Krusty Wrote:Enfin un P+R à Nancy, soit plus de 10 ans après Strasbourg...
Non non, comme dit juste avant, ça fait 8 ans qu'on a des P+R à Nancy.
Même encore plus, si on prend en compte le mini parking+bus qui existait sur l'ancien réseau d'avant le tram au niveau de St Georges. On a donc exploité le principe de Park and Ride même avant Strasbourg

Krusty Wrote:Le tarif trop élévé (2.40€ par personne contre 2€ à Strasbourg) risque d'en rebuter plus d'un. Les automobilistes préfèreront se diriger vers la gare.
Comme te l'as précisé TGV79, à Strasbourg c'est plus cher..
Ahlala, la référence facile à Strasbourg..Encore faut-il connaître et maîtriser un tantinet pour ne pas se ramasser

Et en quoi 2€40 pourraient rebuter les automobilistes ? Tu dois probablement pas connaître les tarifs des parkings en ville, surtout du quartier Gare que tu cites..
Krusty Wrote:C'est d'aurant plus un gachis qu'on aurait pu utiliser un parking déjà existant (au parc des expos) et l'utiliser en relais avec le 139, ou , pourquoi pas avec T1 prolongé, utilisé en mode routier...
C'est pas du tout un gâchis, ça n'a rien à voir.
On peut en même temps créer un P+R à Brabois et un autre à la Foire Expo, d'autant qu'ils ne concernent ni les mêmes lignes, ni les mêmes flux (attentes/demandes).
Tu te plains juste au dessus qu'on a pas assez de P+R, et tu lances deux lignes parès que la création d'un d'entre eux est du gâchis..faut savoir
Sinon, concernant ton idée d'un T1 prolongé en mode routier jusqu'au P+R Foire-expo, c'est une idée qui semble ignorer et les besoin en capacités de la ligne (on a déjà pas assez de rames pour la ligne actuelle qu'on a du l'amputer de la branche prévus vers les Nations) et les impératifs d'exploitation.
Mais rassure toi, une dizaine de nouveaux P+R est prévue au PDU 2006-2015, dont la réutilisation de celui de la Foire-Expo.
Mais vrai que ça commence à se faire attendre (cf. le billet sur le
blog)
Il y a une thématique blogOstan sur les P+R,
ici, où tu as la liste des P+R inscrs au PDU
