[Matériel roulant] Arrivée de Citaro G II GNV !!

Message par **Eastpak** » 07 déc. 2007 19:54

Salut,

D'parès AG700, des Citaro G II GNV ont été livré au dépôt Divia !!

Demain je vous ramène quelque photos

Message par **BoDiAbLe** » 07 déc. 2007 20:36

Génial ! J'ai hâte de voir des photos !
Un conducteur nancéien a eu la chance de croiser un Citaro II dijonnais à Nancy : il s'est approvisonné en GNV au dépôt Marcel Brot de Nancy

Message par **GX217** » 07 déc. 2007 20:54

Vraiment!

Vite vite ramène nous des photos ils doivent être vraiment magnifiques!

Pour info, Bordeaux devrait recevoir les siens (8 au total) vers Janvier 2008.

Message par **Alicron** » 08 déc. 2007 1:57

je n'aurais qu'une chose a dire ! Miam !

Je sais c'est pas super constructif mais bon la nouvelle est fraiche !!

Agorool · Message par **Agorool** » 08 déc. 2007 11:06

Bonjour,

Eh oui, vivement leur mise en circullation sur nos lignes et lianes ! Le Citaro G II a un design tres réussi en plus !

Message par **Alicron** » 08 déc. 2007 12:09

la circulation en ligne ... bah je sais pas si Divia va tenir ses délais habituelles ... si c'est le cas ... bah ... Février ou Mars 2008 non ? :twisted:

Wai non je suis mauvaise langue là ! vivement qu'ils arrivent en ligne !

edit a 14h05 depuis le boulot :

Je suis passé devant le dépot (j'ai fait le tour en voiture vite fait) rien vu depuis la voiture, soit ils sont au atelier soit ... ?!

++

Message par **Eastpak** » 08 déc. 2007 16:50

Bonjour

Vu donc aujourd'hui un seul Citaro G II GNV au dépôt à côté de la place du 801 (Citaro G I GNV) et il est MA-GNI-FI-QUE !! :aime:

Quelques changements par rapport aux autres Citaro G GNV :
- Design des phares (bon ça on le savait 8-)

)
- Vitres teintées plus foncées que sur les anciens
- Palette UFR (comme sur les 813-818)

Voilà j'arrête de parler voici les photos

Au passage, les girouettes indiquait :
AV : On ne peut pas voir car l'avant est caché derrière le 766

AR : " #2 "
LAT : " SWITCH #1 "

Au passage belle deception de ma part, les girouettes sont à pastilles :cry:

mais ils sont trop beau quand même :aime:

Message par **GX217** » 08 déc. 2007 17:01

Absolument magnifique! :aime:

Dire qu'on aura les mêmes bientôt! 8-)

Merci pour les photos Eastpak!

Agorool · Message par **Agorool** » 08 déc. 2007 17:27

Merci Eastpak pour ces photos, il est magnifique ce bus !!
Domage que l'on ai pas des girouettes à DEL mais bon.

persotbc · Message par **persotbc** » 08 déc. 2007 18:30

Perci pour ces photos !

C'est un beau bestiau !
Vivement qu'ils soient arrivés à Bordeaux :aime:

AG300 · Message par **AG300** » 08 déc. 2007 18:51

ben a préciser pour les palettes UFR que le 818 n a plus sa palette UFR pourquoi je sais pas

Message par **Alicron** » 09 déc. 2007 1:25

et bien tu a eu de la chance !! donc il était bien aux ateliers ... je suis vert

!!!

Superbe photo néanmoins !

aller @+

Message par **Terroir** » 09 déc. 2007 9:21

AG300 a écrit :ben a préciser pour les palettes UFR que le 818 n a plus sa palette UFR pourquoi je sais pas

Ben en fait la palette est située trop bas et frotte sur les trottoirs non aménagés avec risque d'arrachage, on a connu le cas, on a un Citaro qui circule également sans palette aussi...

Message par **Eastpak** » 09 déc. 2007 10:31

Concernant les palette, en effet c'est à cause des trotoires, ils ont le même problème également à Rennes sur les Citaro II

bks506 · Message par **bks506** » 09 déc. 2007 19:01

c'est assez mal foutu que la palette sois trop basse, surtout avec la tendance d'aujourd'hui qui est de réhausser les trottoirs au niveau des arrêts de bus pour que ceux-ci arrivent à peu près à la même hauteur!

ciao

BUS TPG · Message par **BUS TPG** » 12 déc. 2007 19:55

Le mieux c'est les palettes manuel, coutent moins cher et au moins pas de soucis car ca fonctionne toujours !

En effet, ces Citaro ont l'air tres beau, manque plus qu'une photo de l'avant !

Message par **Eastpak** » 15 déc. 2007 17:51

Bonsoir,

Pas de nouveau Citaro G II GNV arrivés toujours le même au même endroit, bon j'ai pas pu faire mieux pour l'avant mais bon

AG300 · Message par **AG300** » 21 déc. 2007 20:21

et de 2 ca y est le deuxieme est arrivé a coter du premiers

charles · Message par **charles** » 23 déc. 2007 0:36

c'est 4 citaros qu'on attend, n'est-ce pas?
ils sont élégants, mais je regrette que Divia (ou le Gran Dijon) refuse de passer aux diodes pour les bus alors que pour les minibus, ces mêmes diodes ont fait leur preuve (jumpers + grau GT1).
sinon, ils furent long à arriver depuis que l'appel d'offre a été passé...
ils sont passés par le Parthénon et les Alpes bavaroises ou quoi?

enfin, je serais à prêt à tout oublier s'ils étaient affectés avec les 4 NewA330 et les 6 Citaro à palette sur la liane 6, :aime:

vu que c'est ce que le Grand Dijon semblait privélégier en août/septembre (10 art + 4 st = les 14 bus de la L6 en HP)

Message par **Eastpak** » 23 déc. 2007 11:19

Bonjour,

1. Oui, 4 Citaro G II GNV.
2. En effet, domage qu'ils ne les aient pas mais je rappel tout de même que les minibus Jumper avaient été commandés après les Citaro G.
3. Oui, ils furent long à arriver, mais la date a été respecté. Sur l'appel d'offre c'est marqué 12 mois.
4. Seul le site du Grand Dijon précise ça et en aucun cas il n'a été précisé officiellement que la 6 deviendrait 100%. Je rapelle quand même que les 4 CitaroG de cette commande avaient été commandé pour palier au manque d'articulés sur les lianes 3 ET 6, et non 6 uniquement. Les 4 standards sont sur la ligne 11 qui en a besoin aussi. De plus certains Citaro G II (813-818) n'ont plus de palettes donc ça change rien qu'ils mettent le 801 ou le 818 par exemple.

Message par **Eastpak** » 02 janv. 2008 18:03

Bonjour !
Des news ?

1 Citaro G II GNV au dépôt Divia comme avant.
Les trois autres Citaro G II GNV sont chez Mercedes-Benz Véhicules Industriels en cours de préparation ! :aime:

Seulement il y en a un très spécial par rapport aux autres... il dispose du carénage sur le toit et sur les roues ! :shock:

Il est tout blanc, et l'intérieur est semblable à nos bus, j'en déduit donc qu'il est pour nous 8-)

Concernant les deux autres Citaro II, l'un a la livrée entière, l'autre il lui en manque un bout à l'arrière

Des photos dès demain soir, car je n'avais plus de pile dans l'appareil photo ! :roll:

Edit : Voici ma seule photo prise avec l'appareil photo numérique :

La suite demain !

Message par **Eastpak** » 03 janv. 2008 17:30

Bonjour

Aujourd'hui, il y avait deux Citaro G II GNV normaux au dépôt Divia et deu autres chez Mercedes-Benz... donc le Busway reste un mystère, un bus acheté en plus pour test, une démo spécial pour Dijon en cours de préparation ?? ....
Bref comme promis voici les photos :aime:

Premier Citaro G II GNV :
Tour du véhicule et quelques détails de la carrosserie :

Comme vous pouvez le voir il lui manque une ptit bout de livrée côté porte :

Le poste de conduite :

Deuxième Citaro G II GNV :

Citaro G II GNV "Busway" :

Poste de conduite :

Voilà pour le reportage chez Mercedes-Benz Véhicules industriels à Chenôve

Jojolefou05 · Message par **Jojolefou05** » 03 janv. 2008 17:33

Magnifiques bus et magnifiques photos

Bravo Eastpak

Agorool · Message par **Agorool** » 03 janv. 2008 17:35

Bonjour,

Merci pour ces photos !

Curieu en effet qu'il y ai un Citaro en version BHNS... probablement un éssais du Grand Dijon !

Message par **Alicron** » 03 janv. 2008 17:37

superbes photos ! toujours sur la Brèche nickel !

charles · Message par **charles** » 03 janv. 2008 22:58

très belles photos!! :aime:

tu as pu t'inviter comme ça chez M-B? Il est où, leur dépôt?
j'aimerais bien que le bus caréné reste chez nous!! :aime:

ils ont quand même pas fait la sellerie pour une simple démo, non?? :?:

Message par **Eastpak** » 03 janv. 2008 23:14

charles a écrit :très belles photos!!
tu as pu t'inviter comme ça chez M-B? Il est où, leur dépôt?
j'aimerais bien que le bus caréné reste chez nous!!
ils ont quand même pas fait la sellerie pour une simple démo, non??

Merci à tous ça fait plaisir

En effet je me suis inviter comme ça chez MB, on peut dire ça comme ça lol, j'y suis aller et ils m'ont laissé aller derrière le dépôt où sont entreposé beaucoup de camions et véhicules utilitaires, et les bus en ce moment

Ce dépôt est en face d'un des dépôts Transdev où d'ailleurs j'ai vu un New A320 (immatriculé 1733 WM 21 je ne sais plus c'est le n° combien), l'agora Line n°91689 et un PR 100 MI décoré d'un péliculage intégral. Bref pour l'adresse cherche sur les pages jaunes

En fait il est juste à côté du concessionnaire mercedes avenue roland caraz (route de beaune quoi) dans la rue sur le côté.. juste en face, à première vue on ne voit que des utilitaires mais ils faut regarder depuis la route de beaune ou depuis le depot transdev (derrière rue des frères montgolfier).
==> voir ICI je vous ai fait un petit plan

Concernant le bus caréné, personnellement je préfère les normaux après chacun ses gouts

Je pense soit à un bus acheté en plus par le Grand Dijon (sans passage par appel d'offre) soit à un cadeau de M-B pour X raison.

Message par **GX327** » 04 janv. 2008 12:10

Peut-être qu'une lianes bénéficiera de bus "hauts de gamme" pour la démarquer du reste, et la rendre encore plus importante.
Ou alors c'est un effet de mode (même St Dié avec un petit réseau s'est offert des Citaro K avec carénages...).

charles · Message par **charles** » 04 janv. 2008 13:44

Eastpak a écrit :Concernant le bus caréné, personnellement je préfère les normaux après chacun ses gouts Je pense soit à un bus acheté en plus par le Grand Dijon (sans passage par appel d'offre) soit à un cadeau de M-B pour X raison.

moi, je préfère le bus caréné...
c'est p-e un cadeau pour des histoires de retard, ou de bus livrés avec trop de problèmes...

Agora L · Message par **Agora L** » 05 janv. 2008 1:46

Sympa si vous avez droit à un citaro busway !

Message par **Alicron** » 05 janv. 2008 10:44

ben en fait je pense que le cadeau ça doit être juste le carénage sur un bus déjà commandé car un bus entier en cadeau ça fait un peu beaucoup, enfin je n'en sais pas plus que vous, c'est mon avis perso

!

Message par **Eastpak** » 05 janv. 2008 11:06

Ben oui mais comment explique tu la présence de 5 véhicules pour une commande de 4 ? :roll:

Message par **Alicron** » 06 janv. 2008 10:28

extension de commande vite fait ou oui un gros cadeau de mercedes Benz genre pit être pour un contrat d'exclusivité mais ça colle pas du coup (GX127 en commande il me semble)

Mais pour les 5 bus je ne comprend plus car tu dit bien dans le poste en début de page qu'il y a 4 bus (1 chez Divia depuis le début, puis 2 classiques + 1 caréné chez MB industriel) du coup ça collerait avec mon idée ... a moins qu'un 2eme soit arrivé chez Divia ...

bref assez étonnant tout de même !

AG300 · Message par **AG300** » 06 janv. 2008 13:04

A moins que le busway fait partie de la 2eme commande

charles · Message par **charles** » 06 janv. 2008 14:32

Alicron a écrit :extension de commande vite fait ou oui un gros cadeau de mercedes Benz genre pit être pour un contrat d'exclusivité mais ça colle pas du coup (GX127 en commande il me semble)

Mais pour les 5 bus je ne comprend plus car tu dit bien dans le poste en début de page qu'il y a 4 bus (1 chez Divia depuis le début, puis 2 classiques + 1 caréné chez MB industriel) du coup ça collerait avec mon idée ... a moins qu'un 2eme soit arrivé chez Divia ...

bref assez étonnant tout de même !

ah, ben oui!! je viens de relire le sujet, et je vois que Eastpak parle d'un bus chez divia et de 3 chez M-B dont un caréné.
le voilà, le cadeau: 1 des 4 bus commandés est caréné et c'est tout.

bks506 · Message par **bks506** » 06 janv. 2008 15:14

c'est quand même bizarre qu'il n'y est qu'un bus de caréné sur la commande. et en quoi divia mériterait un cadeau de la part de Mercedes :?:

il va faire tâche sur le réseau si il est tout seul...

Message par **Eastpak** » 06 janv. 2008 17:30

Non, mon message au dessus des photos précise bien qu'il y a DEUX citaro G II chez Divia et deux autres normaux chez M-B + le Busway = 5.
En effet la veille il n'y en avait qu'un chez Divia mais le jour des photos il t en avait désormais deux.
Sinon, non ce n'est pas la deuxième ocmmande car la livraison n'est prévue que dans 3 mois.

Agorool · Message par **Agorool** » 06 janv. 2008 17:38

Bonjour,

Si sa se trouve, le Citaro BHNS est un bus de démo prêté par Mercedes Benz qui a le même interieure que les notres :?:

Mais bon moi j'espere quand même qu'il est à nous ! Par contre c'est tres bisarre en effet qu'il y ait ce bus en plus s'il n'est pas de démo, car au-delà d'un certain montant, je ne croi pas qu'une collectivitée puisse acheter des bus ou n'importe quoi d'autre sans passer par un appel d'offre.

Message par **Alicron** » 06 janv. 2008 20:54

a oui si on relit le 2eme message de cette page wai ça fait donc 5 bus

du coup reste le cadeau un peu gros mais bon qui pourrais "se justifier" par les retards successifs et autre soucis divers et variés (on a pu voir un petit moment la camionnette Mercedes Benz trainailler au dépôt ...) mais bon je me répète : ça fait Gros un bus complet et caréné de surcroit

Un bus de démo avec notre intérieur [Attention y'a de l'ironie qui va suivre là] tout ce qu'il y a de plus banal et passe partout ?! Sauf si Mercedes Benz a décider de faire bouger les chose [C'est fini pour l'ironie], je pense pas que cet intérieur soit un Hasard ...

Sinon sans passer par un appel d'offre ben je connais pas bien les règles mais une extension de commande votée ça doit bien se faire non ?

Bref vivement qu'on en sache plus ... le 1er qui me fait une photo du Citaro caréné avec ne serait-ce qu'un bout de livrée Divia dessus a gagné ! (je sais pas encore quoi mais bon

). Je passerais devant tout les soir pour surveiller lol !

Pareil vous dites que ça serais un BHNS mais mis à part le carénage, il a quoi de plus ce Citaro pour être appeler ainsi ?! car si le BHNS se résume a un carénage ... bof bof l'intérêt.

++

Message par **Eastpak** » 06 janv. 2008 21:08

Il faut qu'il soit en site propre complet pour être BHNS mais c'est pas gagné à Dijon... :lol:

De plus, ce véhicule n'a même pas les portes coulissantes comme les Busway nantais :roll:

Message par **Terroir** » 06 janv. 2008 21:49

J'aime beaucoup ton ironie concernant l'intérieur Alicron :lol:

C'est vrai que c'est passe partout pour un bus de démo :shock:

Message par **Alicron** » 07 janv. 2008 7:30

merci merci

Bon du coup on peut plus trop l'appeler BHNS a moins que, si ce bus est bien pour Divia, les services technique de la ville aient développer une technique ultra rapide de réalisation de sites propres ... (t'a vu ce coup la je préviens plus

) Je pense qu'il vaut mieux arrêter de l'appeler BHNS au risque de lancer des rumeurs ...

aller ++ pour d'autres nouvelles !

charles · Message par **charles** » 08 janv. 2008 14:33

ils mettent du temps à mettre les citaros en service.
j'ai même l'impression qu'ils sont de plus en plus lents à mettre les bus en service depuis 2005.

Message par **Eastpak** » 08 janv. 2008 16:45

De toute façon tant que tous les bus ne sont pas livré, PAS de mise en service... donc comme 3 sont encore (à vérifier ?) chez M-B Chenôve....

Message par **Eastpak** » 09 janv. 2008 11:45

Dorfmeister a écrit :Et la question qui flingue: une bonne âme a noté le numéro de châssis du bestiau "aérodynamique"?

J'y ai pensé j'y ai pensé, mais on voyait que dalle (intérieur assez sombre et les gars de M-B n'avait pas la clef pour dévérouiller les portes...) :roll:

jedel25 · Message par **jedel25** » 11 janv. 2008 17:30

salut !

au fait au passage je pense qu il vont bientot mettre en service les 2 citaro 2 ki sont au depot car il y a de la pub afficher dessus pour les soldes !!

voila a bientot !

jedel25

AG300 · Message par **AG300** » 21 janv. 2008 15:44

aujourd hui 3 citaro G sont stationné ver le 801

Message par **Eastpak** » 23 janv. 2008 18:56

Bonsoir,

Vu les deux Citaro G II GNV vers le pilone electrique numérotés 821 & 822. Un troisième est présent en fond du depôt à côté du bon vieux GX 107 n°10 Bus Info. Le numéro ? soit 819 soit 820.
Les deux autres Citaro G II (dont le caréné) sont toujours chez M-B VI CHENOVE, et le caréné est toujours blanc comme neige.

Voilà

Message par **Terroir** » 23 janv. 2008 21:42

Ben dis donc, ça avance :lol:

Ils ont les numéros de série, et les papiers du constructeur, il peuvent faire immatriculer toute la série et au moins mettre en service ceux déjà au dépôt au lieu de faire attendre bêtement. J'ai du mal à comprendre leur fonctionement. Des bus neufs arrivent, autant les faire circuler le plus vite possible. Surtout qu'en attendant le ou les bus qui doivent être réformés ou mutés chez les affrêtés, roulent encore.

charles · Message par **charles** » 24 janv. 2008 15:27

t'inquiètes pas, moi non plus, j'ai toujours rien compris à la lenteur chronique de Divia (mise en service des bus, saeiv).
illustration: 4 O530 G commandés en été 2006, mise en service en février 2008?? :!: