[AUTOCARS ANCIENS] Renault CBM PR80

[GX 107]

Comme les photos de ce modèle sont assez rares sur le net voici 3 photos des 2 PR80 de la CAT (Compagnie Armoricaine de Transport) à Saint Brieuc (22) faites cette semaine.
Le PR80 est la version interurbaine du PR100.2 carrossé par CBM en 1986, la face avant est la même que celle du CBM 220B (Renault R212).

[fabuire]

les dernières réalisation de Feu CBM ...domage!

il y en a eu aussi à TVRA ....

il faisait des lignes comme lyon givors je crois !

[arestoulouse]

dommage que ces cars soient rares!! ils sont beaux!!
deux petits hors sujets:
-le Renault Illade qui est sur la première photo, je l'ai vu vendredi soir à bordeaux. c'est de la Transdev non?
- la CAT est la société de transport de la région car je sais qu'elle est présente dans le 29 aussi?? j'en ai vu à Beg-Meil qui faisaient la ligne Quimper<->Beg-Meil. c'est pour ça que je me pose des questions
merci, @+, flo'!

[GX 107]

Oui la CAT est aussi à Brest, sous le nom CAT29.
L'illiade appartient à la CAT, il possède la nouvelle livrée Connex qui va se retrouver petit à petit sur tous les cars des réseaux Connex.

[ciftheplayer]

CAT29, CAT22 et CTM dans le morbihan sont les memes sociétés. bien que le nom différencies les département, ils restent les memes entreprises dans leur fonctionnement. ils dépendent tous du mans( siege social ).
en regardant la structure de la société, on s'appercoit que les dirigeants sont les memes sur toutes la region Bretagne.
par exemple, sur le morbihan, les bus de Vannes(TPV) sont gérés par le responsable des autocars A.RIA, repris par connex. cette société comprends dans ses administrateurs des représentants de la connex dont le responsable CTM sur le Département.
il me semble que j'avais reussi un trouver un lien entre toutes ses sociétés.

[fabuire]

dommage que ces cars soient rares!! ils sont beaux!!
deux petits hors sujets:
-le Renault Illade qui est sur la première photo, je l'ai vu vendredi soir à bordeaux. c'est de la Transdev non?
- la CAT est la société de transport de la région car je sais qu'elle est présente dans le 29 aussi?? j'en ai vu à Beg-Meil qui faisaient la ligne Quimper<->Beg-Meil. c'est pour ça que je me pose des questions
merci, @+, flo'!

tout à fait ...ligne de quimper bénodet reprise à Le Moigne
celle de quimper fouesnant à Le Viol

quand j'étais ..petit .. c'était la CAT qui assurait les transports urbains de Quimper... on avait parfois des cars de ligne en remplacement de bus sur la ligne 4....

CAT...c'est aussi ...(manque d'originalité au sein groupe Verney?) Compangie des autocars de Tourraine (37)...!

[Juju]

Merci pour ces photos !

J'adore ces PR 80, ils ont une bonne tronche !

L'immatriculation 3656 WE 22 ayant été attribuée en 2001, j'aimerais bien savoir où il a roulé avant

Juju

PS : serait-il possible d'avoir les photos en grand format par courriel ?

[Olivier]

Les photos n'existent pas en grand format (j'ai déjà demandé).

Ces véhicules semblent posséder de vieux n° Verney (4xxx), ils ont donc circulé dans un autre centre du groupe. Je penche pour TVRA en livrée CG69.

[fabuire]

Les photos n'existent pas en grand format (j'ai déjà demandé).

Ces véhicules semblent posséder de vieux n° Verney (4xxx), ils ont donc circulé dans un autre centre du groupe. Je penche pour TVRA en livrée CG69.

chez TVRA voici une liste approximative des véhicules qu'ils ont ...(eu)....

8220MJ69
8225MJ69 (3510)
8224MJ69 (3509)
8229MJ69 (3614)
5168RF69 (4809)
7255MQ69
8189RE69 (4800)
........... (3564)
7249MJ69 (3706)

....




ceux qui peuvent compléter...

[Juju]

Dans 100 ans de cars et bus en lyonnais, j'ai les n° suivants pour les PR 80 S de TVRA : 3507 à 3514, 3564 à 3568, 4799 à 4801, 4808 et 4809.

Or, le premier véhicule ci-dessus semble porter le n° de parc 4808.

Il provient donc de chez TVRA, où il est arrivé en 1992. Auparavant, il roulait sur la ligne Jet Bus (Orly-Villejuif) et était la propriété de Daniel Meyer ou Athis Cars.



Juju

[fabuire]

Dans 100 ans de cars et bus en lyonnais, j'ai les n° suivants pour les PR 80 S de TVRA : 3507 à 3514, 3564 à 3568, 4799 à 4801, 4808 et 4809.

Or, le premier véhicule ci-dessus semble porter le n° de parc 4808.

Il provient donc de chez TVRA, où il est arrivé en 1992. Auparavant, il roulait sur la ligne Jet Bus (Orly-Villejuif) et était la propriété de Daniel Meyer ou Athis Cars.



Juju

oui effectivement athis-car (groupe Kéolis maintenant) a exploité la ligne jet bus avec ces véhicules...!!!

[GX 107]

Je confirme, sur la vitre arrière du PR80 n° 4808 on voit avec le reflet l'emplacement de l'ancien logo Jet Bus.

[fabuire]

Je confirme, sur la vitre arrière du PR80 n° 4808 on voit avec le reflet l'emplacement de l'ancien logo Jet Bus.

ok

alors
même si le chassis PR100 est robuste...c'est véhicule doivent pas être tout jeune mécaniquement...la Région parisienne ça use !

[Juju]

alors
même si le chassis PR100 est robuste...c'est véhicule doivent pas être tout jeune mécaniquement...la Région parisienne ça use !

Bof, le service Jet Bus ne doit pas être exténuant ! C'est une navette entre l'aéroport d'Orly et le terminus de la ligne 7 à Villejuif, sans arrêt intermédiaire. Il emprunte la Nationale 7.

Néanmoins, les PR 80 S ayant été livrés en 1986/87, ils commencent effectivement à avoir de la bouteille !

Juju

[fabuire]

alors
même si le chassis PR100 est robuste...c'est véhicule doivent pas être tout jeune mécaniquement...la Région parisienne ça use !

Bof, le service Jet Bus ne doit pas être exténuant ! C'est une navette entre l'aéroport d'Orly et le terminus de la ligne 7 à Villejuif, sans arrêt intermédiaire. Il emprunte la Nationale 7.

Néanmoins, les PR 80 S ayant été livrés en 1986/87, ils commencent effectivement à avoir de la bouteille !

Juju

certe..mais dans les embouteillages parisiens avec une multitude de chauffeur qui sont passé dessus...!

[Juju]

certe..mais dans les embouteillages parisiens

Parisiens, non, puisque la ligne ne pénettre pas dans la Capitale ...

Par contre, il est vrai que la N7 n'est pas spécialement fluide aux heures de pointes...

Juju

[Juju]

Bonjour,

Je ressors ce topic pour apporter quelques éléments supplémentaires sur la carrière du PR 80 S n° 4808, obtenus grace à Ian Fuller et son recensement des PR (merci à lui ).

Ce véhicule porte le n° de châssis VF6PN05A100000012, a été mis en service en juillet 1987 chez Athis Cars pour l'exploitation du service Jet Bus. Il est immatriculé 9074 ZE 91.

C'est précisément ce véhicule qui est en photo sur le site Bus Explorer :

http://busexplorer.com/WorldBus/Images/MidSize/RenaultPR80CBMAlt.jpg

En 1993, cet autocar intègre le groupe Verney sous le n° 4808 chez TVRA, qui l'immatricule 5166 RF 69.

En 1998, il rejoint la CAT de Tours, son immatriculation devient 2038 VL 37.

Enfin, il migre à St-Brieuc en 2001, comme l'indique son immatriculation actuelle...

Juju

PS : je n'arrive pas à lire le n° de parc de l'autre PR 80 S. Sans quoi je pourrai aussi retracer sa carrière...

[pouch]

d'abord bonjours a tous car je suis nouveau ici. y parait a ce qu'on m'a dit que vous etes des specialiste des bus et car ici.

Alors voila je voulais avoir des precisions sur les pr80(derivé inter-urbaine du celebre pr100) produits par cbm car j'ai lu que, je sais pu ou, que les pr80 ont eu deux carrossages different:

les essuies-glaces par ex: une version attaché en bas du pare-brise et l'autre en haut. Que savez-vous de ce car? Moi je vais acquerir la version essuie-glace attaché en haut. Je vous mettrais des photos demain car il arrive demain. Merci de vos futur reponse

[patrick de brest]

effectivement une version autocar interurbain a déclinée du Renault PR100 Mi:
certains ont été carrossé par CBM au mans comme celui de la TVRA les autre par RVI comme celui de la STAO laval
2 exempaires articulés ont été fabriqué par RVI: Le PR120 comme celui de la TIV Rennes
[img][img]http://www.hiboox.com/images/3906/1ea1051a.jpg[/img][/img]

[pouch]

ok!!! merci pour ta reponse et c'est un des pr80 de la stao de laval que je recupere. j'avais le choix entre celui que tu a mis en photo et le meme en blanc avec la carrosserie en meilleur etat et un peu moin de km.(ta mis le 2049 et moi jai le 2048) je croyais que seul cbm avait carrosser les pr80. Donc j'ai un pr80 renault de la tete au pied. perso de tronche j'aurais preferé cbm mais bon ils en ont pas produit beaucoup beaucoup je crois.

dmain je met une photo si ça en interresse

[Kévin]

Bonjour.
Je ressors ce topic parce que je conduis le PR80 virtuellement, après l'avoir aménagé en car à partir d'un PR112.
J'aimerais voir quelques photos de ce véhicule en vrai, parce que la plupart des photos de ce topic sont mortes.
Merci d'avance.

[fabuire]

voici le PR 80 3364 de la STAO Laval :




http://irisbusfan.canalblog.com/



voir aussi le topic :

http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?t=12841

[Kévin]

Ouep merci, mais il ne s'agit pas de celui que je conduis. Le mien à la face avant du PR112, comme ça :


Bon, moi j'ai pas la face avant toute plate, j'ai le repli sous le pare-brise comme sur le PR112, j'ai pas eu le courage de modifier la face avant

Le mien à cette face avant :

[Steven]

Ouep merci, mais il ne s'agit pas de celui que je conduis. Le mien à la face avant du PR112, comme ça :

Salut,

Peux tu me dire où tu as trouvé cette photo stp? Merci.

@+

[Kévin]

Bien sûr, je te l'ai emprunté (je ne pensais pas qu'il fallait mettre le nom de l'auteur à chaque fois que je montrais une photo ) ici : http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?p=166547#166547