[RTM] Projets (Bus, Métro, Tramway, Pôles d'Echanges etc)

[pastis]

Je viens de m'apercevoir d'un truc, il était prévu une station Colbert à l'origine et cette station n'a pas été créée.
Quelqu'un aurait il une réponse à cette station non créée ?

Je m'étais fait la remarque il y a quelques mois... Je trouvais ça dommage. Mais en utilisant le tram je me suis rendu compte qu'elle n'aurait pas servi à grand chose sinon à ralentir le tram. En effet, la station Belsunce est assez proche. Pour les correspondances avec le métro il y a déjà de quoi avec Garibaldi/Noailles, Réformés, Joliette ect...
En revanche ça aurait été interessant de faire deux stations sur la Canebière. Mais quand la station St-Louis sera utilisée (en 2012 selon MPM ), elle fera l'affaire.

[alex007]

Comme les essaies du tram devait se dérouler aujourd'hui sur le boulevard Chave et que je me trouvais dans le quartier je suis allé faire un tour pour voir.
Mais il y a rien eu.
Et pour l' instant aucune information sur la date des essaies.

[pr100mi]

Celà se trouve il n'y aura aucun essai et pas de mise en service cet automne

[otox]

Guérini si il est élu maire fera passer la ligne 3 de tramway sur le port. Que pensez vous de cette modification?
Je ne voudrai pas que Guérini fasse comme Gaudin, promettre beaucoup de choses en matiere de transport et ne rien faire apres ( metro aux abbatoirs de la part de Gaudin par exemple)

[pr100mi]

Guérini si il est élu maire fera passer la ligne 3 de tramway sur le port. Que pensez vous de cette modification?

Je te rappelle que la 3ème ligne reliera la Blancarde au 4 Septembre
Je te rappelle aussi que la seconde ligne doit relier Gantès Arenc à Castellane.

metro aux abbatoirs de la part de Gaudin par exemple

On entend parler de celà depuis Gaston Deferre donc Gaudin n'a rien inventé...

[legarlaban]

surement que le petit napoleon du conseil general qui a garder l argent et les subventions qui devait donner a la ville,pour lui, mais il va s en servir pour sa campagne electorale feras plein de promesses ,du tram partout ,metro aussi bus trolley.
les promesses rendent les enfants joyeux.les marseillais sont grands à present , mais lui ne le sait pas ,il n est pas un elu du terrain,à present on va le voir partout,il devrais prendre des cours de dicttions pour ne pa s rendre les marseillais ridicule,il a 5 mois pour le faire.
ne pas oublier il faut le dire,mr GUERINI est le candidat du parti socialiste,il n ose pas trop le dire dommage,qu on le sache.pour les transports urnains on n a besoin de rien,sauf a faire respecter le stationnemnt partout,et tout ira bien,ca veut dire ,des fonctionnaire de police dans tous les coins de marseille pour saker et oui,ah voila on n est pas d accord .........

[pr100mi]

par contre tu oublies de dire que tu as les touches majuscule, apostrophe, et autres accents qui en fonctionnent pas
Si tu veux ton charabia, tu peux le poster sur la ville de Marseille avec ton autre pseudo, eux, ils t'écouteront.
Au jour d'aujourd'hui, pour le maire et autres futurs maires, je suis comme Saint Thomas, je ne crois que ce que je vois

[alex007]

Et voila que pr100mi se prend pour Bernard Pivot.
Autant je ne supporte pas ceux qui écrivent en langage SMS.Mais à partir du moment ou on écrit de manière compréhensible pour tout le monde avec peu de faute d' orthographe ca passe.
On n' est pas obligé d' être trop pointilleux sur les accents aigu,grave,et circonflexe.

Pour revenir au sujet lors des campagne électoral c' est toujours le même refrain.
On promet on promet.Mais pour appliquer les promesses c' est une autre histoire.
Et puis le tram sur le port j' y crois pas trop.

[pastis]

Quelle est la source de cette info pour le tram sur le Vieux-Port ?

[pr100mi]

Quelle est la source de cette info pour le tram sur le Vieux-Port ?

C'est des rêves minucipaux

[Oxonium]

Je sais pas trop où mettre ce topic, mais ca me faisait sourire... J'espere que Cédric fera preuve d'indulgence

Source la provence :
Renaud Muselier ne se lasse pas d'admirer son bébé. «Mon tram, c'est le plus beau, le plus gros, s'enorgueillit-il. Grâce à lui, Marseille a rattrapé ses vingt ans de retard et pris dix ans d'avance !»
Il était temps. Il y avait urgence : à peine deux petites lignes de métro, un service inexistant le soir après 21 heures, et seulement huit bus pour assurer les transports de nuit... Une misère pour la deuxième ville de France et ses 807 000 habitants. La faute à une topographie particulière, peu favorable au développement d'un réseau de transport : Marseille et ses sept collines, ses routes étroites et sinueuses, la ville aux 110 villages. «La cité s'est développée tout en longueur, coincée entre des massifs d'un côté, et la mer de l'autre, comme un serpent ondulant entre mer et collines», explique André Jollivet, président de l'Ordre des Architectes de PACA

[christ06]

c'est qu'en meme bien que ces traveaux avancent, du coup marseille a evoluer je pense et donnce une nouvelles image de la ville c'est super sympa cà et grace au transport super

[alex007]

J' amerais qu' il m' explique en quoi Marseille a pris 10 ans d' avance.
Déja que Marseille a toujours du retard malgré le tram.

[pr100mi]

Après la mise en service des tronçons Noailles - Blancarde et Gantès - Arenc en 2008, les travaux du tram doivent continuer (normalmement), mais quelle ligne sera prolonger et vers où ? Car si j'ai bien compris, si l'équipe municipale change, les lignes de tramways aussi.

[Oxonium]

Il me semble que Guérini veut garder le même projet de tram, à savoir les 3 lignes initiales promises par Gaugau. Toutefois il entend soustraire le prolongement du tram de Gantes à St Antoine par le prolongement du métro de Bougainville à St Antoine et jusqu'à Septèmes.

[pr100mi]

si métro il y a jusqu'à st antoine, l'anarchie automobile sur le RN 8 sera toujours présent

[alex007]

Vous oubliez que creuser un tunnel de metro coute plus chere qu' un tram.
Economiquement parlant c' est mieux de faire le tram vers St antoine que le métro.

[Cédric]

Certes c'est plus cher le métro que le tram. Mais on pourrait réutiliser le tunnelier de la ligne 1 (ah ! déjà des économies), puis sans les magouilles des élus (bleu, rose, orange) ça peut revenir moins cher de faire des travaux à Marseille.
&
Efficacement parlant c’est mieux de faire le métro vers St-Antoine que le tram.

[pr100mi]

Efficacement parlant c’est mieux de faire le métro vers St-Antoine que le tram.

Si tu veux réduire le tout voiture non, ce n'est pas assez efficace...

[Cédric]

La date de la mise en service de la ligne "Caillols - Eugène Pierre" a été avancée au samedi 27 octobre prochain.

2 lignes seront donc en service :
T1 Eugène Pierre - Les Caillols
T2 Euroméditerranée Gantès - Blancarde

Mais il se peut que la ligne T1 (Euromed - Caillols) reste dans la configuration actuelle et qu'une navette tramway soit mise en place entre Ste-Thérèse et Eugène-Pierre.

Le 68 en bus est donc remplacé à partir du 27 octobre par une navette circulaire qui effectuerait : Eugène Pierre, Devilliers, Gambetta, Dugommier, Garibaldi, cours Julien, rue des 3 Rois, place Jean Jaurès, rue de l'Olivier et Eugène Pierre.

Voila pour les dernières infos.

[John Chave]

ca va etre un peu compliqué au niveau du trafic si ils laissent euromed caillols car les rames qui montent de chave + celles qui viendront de foch, aux heures de pointe, ca va faire bouchon!

[John Chave]

en tout cas ce matin bruno gilles etait sur le boulevard chave, il avait pas l'ai tres effrayé par l'état de la plate forme qui est souillé par les voitures

[pr100mi]

ca va etre un peu compliqué au niveau du trafic si ils laissent euromed caillols car les rames qui montent de chave + celles qui viendront de foch, aux heures de pointe, ca va faire bouchon!

La signalisation tramway n'est plus la même que celle qui était en place avec l'ancien 68. Je pense qu'il sera plus facile les rebroussements avec la signalisation en place.

Mais il se peut que la ligne T1 (Euromed - Caillols) reste dans la configuration actuelle et qu'une navette tramway soit mise en place entre Ste-Thérèse et Eugène-Pierre.

Pour éviter une rupture de charge à la Blancarde, c'est mieux ainsi pour le moment, étant donné que le terminus est à Eugène Pierre.

Le 68 en bus est donc remplacé à partir du 27 octobre par une navette circulaire qui effectuerait : Eugène Pierre, Devilliers, Gambetta, Dugommier, Garibaldi, cours Julien, rue des 3 Rois, place Jean Jaurès, rue de l'Olivier et Eugène Pierre.

Au vu de l'étroitesse de certaines rues, sans doute que l'exploitation se fera en AGR, mais y en a t-il assez ? Et quelle sera la fréquence de cette ligne ?
Concernant le prolongement de vers Euroméditerranée Arenc, où en sont les travaux ?
Le terminus Gantès étant placé dans l'alignement de la sortie du tunnel de la Joliette et ce dernier communiquant avec la passerelle d'entrée de l'autoroute A 55, les travaux préparatoire ont ils été lancés ?

[Cédric]

Le 68 en bus est donc remplacé à partir du 27 octobre par une navette circulaire qui effectuerait : Eugène Pierre, Devilliers, Gambetta, Dugommier, Garibaldi, cours Julien, rue des 3 Rois, place Jean Jaurès, rue de l'Olivier et Eugène Pierre.

Au vu de l'étroitesse de certaines rues, sans doute que l'exploitation se fera en AGR, mais y en a t-il assez ? Et quelle sera la fréquence de cette ligne ?

Le chiffre magique est pour le moment fixé à 1.

1 bus bien sur !!! On va bien rigoler.

[pr100mi]

comment tuer une ligne en 1 seul châpitre