passer de la conduite d'un bus/car à celle d'un camion ?

[atari]

vous l'avez déjà fait ? Y'a pas mal de gens, en tous cas j'en connais quelques uns qui ont fait le contraire (permis obtenus à l'époque où l'équivalence existait), mais pas dans ce sens...

Si c'est votre cas, qu'en dites vous ?

C'est pas une question innocente , je pense partir en province à moyen terme, et il semble plus simple de trouver du boulot comme conducteur de camion que bus ou car...du moins à des conditions correctes. (salaire, etc.)

A long terme, je préfere clairement transporter des gens que des palettes, mais en attendant de trouver un bon truc dans le TC, je préfere faire quelque chose d'assez similaire plutôt qu'un quelconque petit boulot.

Pour le financement, ça me semble pas très compliqué avec les assedic et autres organismes sociaux, vu ce que j'ai constaté avec le permis D...(gens semblant là par hasard, etc.)

[superbus30]

Pour le financement, ça me semble pas très compliqué avec les assedic et autres organismes sociaux, vu ce que j'ai constaté avec le permis D...(gens semblant là par hasard, etc.)

dsl je ne l'ai jamais fait mais je te souhaite bon courage pour trouver un financement pour ton permis .
en effet, ils ont pas voulut me payer le TC a moi, qui suis passionnee et qui voulait vraiment faire ce metier (c'est pourtant pas faute d'avoir insister ) alors qu'ils l'ont payé a des branquignoles qui n'en avaient rien a faire et qui ont d'ailleurs pour la plupart ratés leur permis ou alors changés de boulot dans les 6 mois suivant

[fabuire]

Si c'est votre cas, qu'en dites vous ?

C'est pas une question innocente , je pense partir en province à moyen terme, et il semble plus simple de trouver du boulot comme conducteur de camion que bus ou car...du moins à des conditions correctes. (salaire, etc.)

A long terme, je préfere clairement transporter des gens que des palettes, mais en attendant de trouver un bon truc dans le TC, je préfere faire quelque chose d'assez similaire plutôt qu'un quelconque petit boulot.

Pour le financement, ça me semble pas très compliqué avec les assedic et autres organismes sociaux, vu ce que j'ai constaté avec le permis D...(gens semblant là par hasard, etc.)

oui on peut faire indifféremment l'un ou l'autre ...bien que ça soit 2 métiers différents aujourd'hui ....(merci à nos fonctionnaires de l'Europe de pondre des réglements stupides!)
faut avoir la FIMO/FCOS correspondante....au secteur !

en marchandise pur (marchandises générales) tu as tous tes WE théoriquement

l'avantage du car ...c'est que la "marchandise" descend toute seule....!
en TRM tu as de plus en plus de manutention....."obligatoire" !

voir aussi le Fongecif pour les formations permis EC !


voir aussi :

http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?t=12670

[atari]

Pour le financement, ça me semble pas très compliqué avec les assedic et autres organismes sociaux, vu ce que j'ai constaté avec le permis D...(gens semblant là par hasard, etc.)

dsl je ne l'ai jamais fait mais je te souhaite bon courage pour trouver un financement pour ton permis .
en effet, ils ont pas voulut me payer le TC a moi, qui suis passionnee et qui voulait vraiment faire ce metier (c'est pourtant pas faute d'avoir insister ) alors qu'ils l'ont payé a des branquignoles qui n'en avaient rien a faire et qui ont d'ailleurs pour la plupart ratés leur permis ou alors changés de boulot dans les 6 mois suivant

ça doit dépendre des coins, dans le mien une lettre de motivation et un entretien avec quelqu'un de l'ANPE a suffi.

[atari]

Si c'est votre cas, qu'en dites vous ?

C'est pas une question innocente , je pense partir en province à moyen terme, et il semble plus simple de trouver du boulot comme conducteur de camion que bus ou car...du moins à des conditions correctes. (salaire, etc.)

A long terme, je préfere clairement transporter des gens que des palettes, mais en attendant de trouver un bon truc dans le TC, je préfere faire quelque chose d'assez similaire plutôt qu'un quelconque petit boulot.

Pour le financement, ça me semble pas très compliqué avec les assedic et autres organismes sociaux, vu ce que j'ai constaté avec le permis D...(gens semblant là par hasard, etc.)

oui on peut faire indifféremment l'un ou l'autre ...bien que ça soit 2 métiers différents aujourd'hui ....(merci à nos fonctionnaires de l'Europe de pondre des réglements stupides!)
faut avoir la FIMO/FCOS correspondante....au secteur !

en marchandise pur (marchandises générales) tu as tous tes WE théoriquement

l'avantage du car ...c'est que la "marchandise" descend toute seule....!
en TRM tu as de plus en plus de manutention....."obligatoire" !

voir aussi le Fongecif pour les formations permis EC !


voir aussi :

http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?t=12670

la manutention m'inquiéte pas trop, j'ai bossé quelques années dans des supermarchés et l'utilisation d'un tire palettes n'a plus de secret pour moi !

Mais bon, je me demandais surtout ce que ça change au niveau conduite...Je suppose qu'entre un camion plein ou vide on a une plus grande différence qu'entre un car plein ou vide ?

[fabuire]

la manutention m'inquiéte pas trop, j'ai bossé quelques années dans des supermarchés et l'utilisation d'un tire palettes n'a plus de secret pour moi !

Mais bon, je me demandais surtout ce que ça change au niveau conduite...Je suppose qu'entre un camion plein ou vide on a une plus grande différence qu'entre un car plein ou vide ?

en effet les PL sont plus différent à conduire à vide qu'en charge....
(en tout cas pour un ensemble : tracteur + Semi-remorque)
pour ce qui est du poste de conduite l'ergonomie est très proche de celle d'un car
d'ailleurs pour des questions de standardisation les constructeurs reprennent souvent des sous-ensemble des maxi-codes pour leurs gammes autocars (exemple le tableau de bord de l'iliade est presque le même que celui du Renault Vi Premium, les nouvelles gammes Irisbus reprennent beaucoup des Eurocargo ou stralis , etc...)

par contre un ensemble articulé sera parfois plus facile à manoeuvrer (en marche avant) qu'un car de 12m80 ! voir 15m !

[Geronimo]

Tu peux aussi trouver un patron comprenant ta passion et qui appuieras ta candidature pour te faire payer ton permis. Ensuite tu bosse chez lui et ton rêve est réalisé.

[nicolas13004]

Pour la semi-remorque c'est de la rigolade,la semi c'est plus facile a conduire qu'un porteur,suffie de prendre un peu plus large et ça passe tranquille,pare contre en marche arriere au debut c'est la galere,mais une fois qu'on a comprit qu'il faut controler la casse c'est tranquille.

Pendant 2 ans j'ai fait un BEP de conduite et service dans le transport routier,donc j'ai passer tout les permis: B,C et EC,L' ADR (formation de base pour les matieres dangereuses),FIMO (qu'on obtient que si l'on a le BEP),en gros beaucoups d'euro economiser.

Jeudi dernier j'ai eu mon plateau EC avec seulement 2 pts de penalitées,reste plus qu'a attendre les resultats du BEP

[fabuire]

Pour la semi-remorque c'est de la rigolade,la semi c'est plus facile a conduire qu'un porteur,suffie de prendre un peu plus large et ça passe tranquille,pare contre en marche arriere au debut c'est la galere,mais une fois qu'on a comprit qu'il faut controler la casse c'est tranquille.

Pendant 2 ans j'ai fait un BEP de conduite et service dans le transport routier,donc j'ai passer tout les permis: B,C et EC,L' ADR (formation de base pour les matieres dangereuses),FIMO (qu'on obtient que si l'on a le BEP),en gros beaucoups d'euro economiser.

Jeudi dernier j'ai eu mon plateau EC avec seulement 2 pts de penalitées,reste plus qu'a attendre les resultats du BEP

bravo
bonne chance et bonne roulade !

[nicolas13004]

Merci,mais j'ai encore le temps,je n'ai que 17 ans et l'annee prochaine je commence un bac pro de logistique pour 2 ans

[fabuire]

pour pouvoir conduire à la fois cars et camions faut demander à passer la FCO "passerelle" !

(renseignez vous ...mais les organismes de formation ne communique pas bien là dessus ...ce n'est pas d'ailleurs trop à leurs avantages ... puisque ça évite de passer 2 FCO et comme tous le monde sait que les organismes de formation ne sont pas là pour nous former ...mais faire du Business sur le dos du transport routier !!! )