Angers arrête le SCANIA

[PM]

Seule ville de France à avoir un IMPORTANT parc de scania Omnicity standards (30 unités) et articulés (18 unités) Angers, viens de recevoir des Agora L euro III et des GX317 euro III. C'est donc la fin de plusieurs années SCANIA

Il faut dire que depuis que l'usine SCANIA d'angers ne produit plus l'omnicity, les décideurs locaux ne sont plus très chauds... pour rouler en SCANIA

[PM]

L'omnicity avait aussi été testé à la Roche sur Yon sans succès.

Il faut dire que le standard n'est pas très apprécié des conducteurs angevins. L'articulé est beaucoup mieux parrait il.
(tant mieux pour la RATP qui viens de les lancer sur l'Orlybus)

[PM]

Scania Articulé, j'ai testé en passager, il est confortable, spacieux, seuls certains plastiques font un peu camelotte

Le standard n'inspire pas la solidité, qd on est au fond on voit la carcasse faire des torsions losqu'on roule dans des rues défoncés

[Ginger]

tant mieux pour la RATP qui viens de les lancer sur l'Orlybus)

Ben malheureusement c'est pas terrible

Look affreux, découpe désastreuse, intérieur horrible, articulation en trompe oeil, et manque de puissance.

Désolé mais je lui préfère les agoras articulés et les PR180 [/code]

[Michaël]

ou un bon PR 180 quand je vais à Toulon

José, tu te prendrais pas trop pour un toulonnais ces temps-ci? :
Je crois que ça devient urgent qu'on aille y faire une balade !!! Et je te préviens avec du PR100.2/180.2, du GX107/187/417, tu vas prendre une claque

Mais revenons à l'Omnicity. j'ai compris que le standard faisait plus camelote que l'articulé mais au niveau fiabilité, est-il satisfaisant pour l'exploitant ? Le taux de panne se situe dans la moyenne ?

Amis Angevins, je vous cède la parole :

[PM]

Au fait, cher webmestre, la phototèque manque de SCANIA !!!

[FLG]

Bonjour à tous, je n'avais pas vu ce message avant, mais ce n'est pas vraiment un scoop que la production de Scania à été stoppé sur Angers: ca dois faire environ 1 ans et demi vois deux ans, le dernier arrivage d'articulés pour la COTRA remontant à Mai 2001 et sonnant la fin de la production Angevine. En effet le bus qui sourit comme certain l'appelle, n'a pas séduit beaucoup de ville en France, alors Scania qui utilisait son usine d'assemblage de Camion pour produire des bus a préféré arreter.
En fait, avant la production des scania sur Angers, en mai 1997 un bus de présentation au couleur de la ville à été mis en service et les chauffeurs devaient donner leur avis et les éventuelles modifications qu'ils auraient aimé pour ceux qui allaient etre livré par la suite. Seulement Scania n'a pas tenu compte de ces remarques.. d'ou la petite impopularité du modèle auprès des chauffeurs, personnellement, je trouve aussi que le standart à une moins bonne assise que les articulés, en fait il a un peu le "ballotement" des R312. :
Angers possède 24 Omnicity Standart (et non 30), le "prototype" ayant été repris par Scania et 18 Articulés, et a ce que je sais, il y aurait du en avoir plus si la production avait continué.. d'ailleurs Angers s'est retrouvé "le bec dans l'eau" par rapport aux commandes de véhicule puisque entre Mai 2001 et Janvier 2003, aucun nouveau bus n'est arrivé sur la ville..
Bien sur le fait qu'Angers possède des Omnicity n'est pas indifférent à la localisation du site, ca à du etre dans les conditions de l'installations de l'usine pour laquelle de gros efforts financiers ont été fait en contrepartie des création d'emploi générées.
Sinon concernant la fiabilité des véhicule, je pense qu'il est satisfaisant car on ne m'a jamais fait de remarque particulière à ce sujet lorsque je vais en quette d'informations sur le réseau
Bon week end à tous, et je vous informe que très très bientot je lancerais un site sur la COTRA, je vous le ferait savoir si ca vous interesse!

Fabien

[Benoit]

Pour votre information, sachez que la SEMTA (réseau d'Amiens) vient de
passer commande de 20 Scania Omnicity...fabriqués en Suède ! Cette
commande pourrait déboucher sur une nouvelle commande de 30 véhicules supplémentaires. Quelques uns des Omnicity livrés seront équipés d'une palette pour PMR. Amiens a reculé devant le GNV, car il aurait fallu construire un nouveau dépôt. Les Scania étant au normes Euro 3 ou 4, la Semta estime qu'ils ne polluront pas plus que des bus fonctionnant au GNV. C'est possible ?


Bonne Chance pour le site Cotra. Et n'oubliez pas les photos du vieux parc (SC10 - 0 305)

[iveragh]

Bon week end à tous, et je vous informe que très très bientot je lancerais un site sur la COTRA, je vous le ferait savoir si ca vous interesse!

Ça c'est une bonne nouvelle, un nouveau Sno !! Si tu as besoin de conseils n'hésite pas...

[Sylvain]

Amiens a reculé devant le GNV, car il aurait fallu construire un nouveau dépôt. Les Scania étant au normes Euro 3 ou 4, la Semta estime qu'ils ne pollueront pas plus que des bus fonctionnant au GNV. C'est possible ?

Bien sûr que c'est possible! Amiens doit être la seule ville (ou presque) à ne pas avoir succombé aux sirènes du GNV : Le GNV n'est pas un carburant propre par rapport au diesel, Amiens l'a bien compris. Ca fait plaisir!

[PR118]

Moi je vais souvent à Angers, pratiquement tous les ans, et c'est vrai que le scania articulé est mieux que le standard, mais je préfère le GX 187 car il a un moteur de PR180.2, et ça me rappelle ceux de la SMTU.
Dommage qu'a l'arrière des scanias y a pas beaucoup de lumière qui rentre du faite que la vitre arrière est trop petite .
Sinon j'ai essayé l'Agora L euro3 d'Angers, il est super .
ça serait cool un snocotra .
@+

[Invité]

Allez, un dernier mot sur les avatars du Scania Omnicity. Comme pour ses camions, Scania a pendant très longtemps refusé de s'aligner sur les prix de la concurrence. Scania ne s'est jamais caché que le prix de son Omnicity était dans la fourchette haute du marché.

Benoit