Y a t-il des trolleys PER 180 sauvegardés ?

[CLAUDE]

Bonjour
Je voulais savoir si des PER 180 de Nancy ont ete sauvegardes et par quelle association?
Merci du renseignement.

[Arnaud]

Salut,

Un PER180H a été entièrement restauré par le réseau Stan l'année dernière (ou même celle d'avant) et il est donc remisé au dépot si je ne me trompe pas.

[BoDiAbLe]

Salut,

voici le PER180H restauré par Connex Nancy (STAN) :

[jmg.bus]

Bravo à Nancy...
car vous êtes les seuls à avoir préservé un tel véhicule.
Saint-Étienne les a revendus à Tula (dont 2 ex-SÉMITAG Grenoble) et les 4 autres de Grenoble (justement) furent "castrés" par retrait de tous leurs attributs électriques, pour devenir de simples diesel, avant d'être ferraillés au printemps 2005

[Sylvain]

Et a Toula, ils n'ont visiblement pas fait long feu... dommage

avant d'être ferraillés au printemps 2005

mars 2004... pas 2005 Eh oui, déjà presque 3 ans!

[Momox de Morteau]

Bonsoir,

Sympa le fait d'avoir sauvegardé un trolley de Nancy mais à quoi sert il ? (il aurait pu faire une opération de rénovation d'autre trolleys et les réinjecter sur les lignes encore électrifiées).
Ne connaissant pas le pourquoi du comment, c'est pour cela que je pose cette question.

[Gilles 68]

Salut,

Bonne année à tous.

Il me semble qu'il y en avait un préservé par la section historique des AVL (Autobus de la Ville de Luxembourg). J'ai une photo où on le voit de loin : c'est le 606 ou le 608......

A+

[ZF-Man]

Bonsoir,

Sympa le fait d'avoir sauvegardé un trolley de Nancy mais à quoi sert il ? (il aurait pu faire une opération de rénovation d'autre trolleys et les réinjecter sur les lignes encore électrifiées).
Ne connaissant pas le pourquoi du comment, c'est pour cela que je pose cette question.

Si j'ai bien saisi, la restauration du PER 180 H a juste été faite a but de preservation, a priori sans motivation commerciale sous jacente.

Je pense que c'est quelque chose qui a été "facile" a faire, une bonne dizaine d'autres trolleys PER 180H gisent encore au dépot Marcel Brot, mais c'est tout a l'honneur de Connex Nancy car cette restauration est vraiment très propre, avec un travail particulierement soigné sur la livrée !

Le PER 180 H est encore bien ancré dans les mémoires (dans le bon sens) a Nancy, il suffit d'en parler avec deux ou trois autochtones pour en avoir le coeur net Les quelques réactions autour du véhicule lors de la journée porte ouvrte du dépot etaient très positives.
Par contre je ne sais pas si le véhicule est entierement fonctionnel, j'ai l'impression qu'il avait été tracté pour etre mis sous les bifilaires (dont le courant etait coupé), le demarreur a l'intérieur etait sur le mode thermique, le bus vide d'air je ne sais pas ce qu'on doit en déduire...
Par contre, la 625 a un équipement alsto(h)m.

Quand a une éventuelle circulation, c'est vrai que ca serait sympa, genre a l'ouverture de Tram 2 par exemple en cortege avec un Cristalis 18 , mais actuellement il ne pourrait rouler que sous les bifilaires de T1.

@+
ZF

[citaro_g]

Bonjour à tous

C'est tres bien cette restauration, je l'avais vu aussi a l'époque lors des portes ouvertes, mais ca pourrait etre bien qu'il le sorte de temps en temps pour "des promenades" pour les passionnés, ou juste pour le montrer, pour le souvenir.

[hm36]

J'ai quelques renseignements sur la question:
- en 2000 il restait 6 PER 180 conservés au dépôt: 608,610,611,625 ,635 et 642;
- en février 2004, 4 encore garés: 610,611, 635 et 642; et probablement le 625 présenté restauré le 18 septembre 2005 à la Journée Portes Ouvertes.

[X74500]

Désolé d' exhumer ce topic, mais je voulais savoir si vous avez des nouvelles du PER180H ?

[BoDiAbLe]

Désolé d' exhumer ce topic, mais je voulais savoir si vous avez des nouvelles du PER180H ?

Il me semble qu'il est toujours remisé au dépôt Marcel Brot, non ?