[PAYS] TER : Lignes d'autocars

[ciftheplayer]

BSA doit recevoir un Setra(S415GT sans doute) en janvier pour la ligne TER Lorient - St Brieuc.
Il semblerait également que CTM Pontivy(ou Le Beller) ont réceptionné 5 Setra serie 400 pour remplacer les Illiades et FR1 TER des lignes Lorient/Vannes - ST Brieuc et Pontivy - Rennes.

[Sébastien57]

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[C.E7]

Voici un Irisbus Iliade pratiquement neuf, qui assure la liaison TER Toulouse Boussens St Girons.
Ce car appartient au groupe CAP Pays Cathare.

[Sébastien57]

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[fabuire]

belle photo !

[nathan22]

La classe cet autocar !

[gr9]

Salut à tous,

A noter qu'en Rhone Alpes Sud (Drôme Ardèche), 90% des Iliade TER ont disparus de la circulations (certains se retrouvent sur le service Satobus à Lyon, merci Olivier pour l'info!).
L'Evadys est arrivé en force sur toutes les relations de l'Ardèche (Les Vans - Aubenas - Montélimar, Aubenas - Privas - Valence, Valence - Lyon) sauf sur Annonay - Le péage - Lyon où subsistent encore quelques Iliade (pour combien de temps?)

[BUS TPG]

Est-ce le meme exploitant qui fait la plupart des lignes en Ardeche ? Ce qui expliquerait ce remplacement d'autocar massif...

[gr9]

Est-ce le meme exploitant qui fait la plupart des lignes en Ardeche ? Ce qui expliquerait ce remplacement d'autocar massif...

Il y a Charrière et Sotra, mais apparement c'est une volonté du Conseil Régional de faire disparaitre tous les Iliade en circulation. D'ailleurs, Cariane Drôme qui avait depuis plusieurs années le marché sur l'AR Valence Lyon de substition au train, a été délogé par Charrière qui proposait de l'Evadys. De plus, le conseil régional fait de la "pub" sur les Evadys pour vanter un meilleur matériel, etc...

[BUS TPG]

Est-ce le meme exploitant qui fait la plupart des lignes en Ardeche ? Ce qui expliquerait ce remplacement d'autocar massif...

Il y a Charrière et Sotra, mais apparement c'est une volonté du Conseil Régional de faire disparaitre tous les Iliade en circulation. D'ailleurs, Cariane Drôme qui avait depuis plusieurs années le marché sur l'AR Valence Lyon de substition au train, a été délogé par Charrière qui proposait de l'Evadys. De plus, le conseil régional fait de la "pub" sur les Evadys pour vanter un meilleur matériel, etc...

Merci pour cette précision

Je vous joint aussi deux photos d'un nouveau T916 de la SAT pour la ligne Bellegarde-Evian, Evian-Annemasse qui remplace un T915 pas tres vieux, peut etre que la compagnie a une nouvelle ligne TER...

[gr9]

Ca lui va bien cette découpe je trouve!
En même temps, c'est vrai que les Iliade ont été écrasant sur le matériel TER, maintenant on commence à avoir de la diversité en Rhone Alpes!

[BUS TPG]

Et oui, et ca parce que Renault n'existe plus !

[Unim]

Et oui, et ca parce que Renault n'existe plus !

Je tiens de source assez sur, que Renault devrait revenir en autobus et autocars !!!!!!!

[BUS TPG]

J'achete lol, mais plus serieusement, il nous faut vraiment ce retour pour arreter d'avoir tout et n'importe quoi sur nos routes... Combien de compagnie on un pac 100% Renault et depuis qu'il y a Irisbus/Iveco ils ont acheté autre chose... vraiment beaucoup. En plus Renault a tout a gagné vu que c'est la marque nationale

[tommy42]

En fait il parait que c'est la SNCF qui ne voudrais plus d'Iliade qui trouve ce matériel obsolète depuis qu'en particulier Philibert en Rhône Alpes a mis en place des nouveaux Century. Donc les autocaristes mettant des iliades pour les appels d'offres ne seraient pas favorisés.

[agora1000]

Est-ce le meme exploitant qui fait la plupart des lignes en Ardeche ? Ce qui expliquerait ce remplacement d'autocar massif...

Il y a Charrière et Sotra, mais apparement c'est une volonté du Conseil Régional de faire disparaitre tous les Iliade en circulation. D'ailleurs, Cariane Drôme qui avait depuis plusieurs années le marché sur l'AR Valence Lyon de substition au train, a été délogé par Charrière qui proposait de l'Evadys. De plus, le conseil régional fait de la "pub" sur les Evadys pour vanter un meilleur matériel, etc...

Attention Charriere appartient à Kéolis comme cariane drome.....
Par contre il serait interressant de savoir qui a la ligne Aubenas Privas VAlence? Car avant c'etait charriere... et maintenant?
Je présume que la Sotra a gardé la ligne Aubenas Montelimar. Elle avait deja commencé à remplacer progressivement ses iliades par des Evadys dès le printemps 2006.

Pour mémoire c'est la SNCF qui est "organisateur du marché" et de "l'appel d'offre"...et comme elle est aussi dans le capital de keolis....

[fabuire]

un peu plus haut dans le topic ..il y avait le FHD15 en blanc après son arrivée

le voici au couleurs de la ligne Nantes-Poitiers

exploité par la Région Pays de la Loire et la Cie CTA/Véolia



http://voileux44.skyblog.com/

[BUS TPG]

Impressionnant ce car de 15 mètres, je vois regulierement des 3 essieux mais c'est des 13m80... Donc la ca fait vraiment enorme !

Un car de cette taille se justifie amplement sur la ligne je supposes ?

D'apres la fiche TER, les car sont équipés de 2 emplacement PMR, super, mais pourquoi faut t'il apeller pour reserver ? ... A voir cette fiche, je trouve aussi qu'il n'y a pas beaucoup de desserte sur la ligne, quelques aller-retour supplementaire pourrait etre utile...

[fabuire]

Impressionnant ce car de 15 mètres, je vois regulierement des 3 essieux mais c'est des 13m80... Donc la ca fait vraiment enorme !

Un car de cette taille se justifie amplement sur la ligne je supposes ?

D'apres la fiche TER, les car sont équipés de 2 emplacement PMR, super, mais pourquoi faut t'il apeller pour reserver ? ... A voir cette fiche, je trouve aussi qu'il n'y a pas beaucoup de desserte sur la ligne, quelques aller-retour supplementaire pourrait etre utile...

oui
et oui

il fait 48 places assises + 2 PMR je crois
toilettes accessible au PMR ...

oui aussi pour les fréquences !

[Unim]

il fait 48 places assises + 2 PMR je crois
toilettes accessible au PMR ...

48 pax pour un 15m !!! Et beh, bon meme si ya 2 pax PMR, ca fait pas beaucoup,non ?

Ou je bossais, le Futura 15m avait 69 PAX +1+1, bon pas de PMR et franchement les sieges etaient pas si serrés que ca ...

[FLS]

il fait 48 places assises + 2 PMR je crois
toilettes accessible au PMR ...

48 pax pour un 15m !!! Et beh, bon meme si ya 2 pax PMR, ca fait pas beaucoup,non ?

Ou je bossais, le Futura 15m avait 69 PAX +1+1, bon pas de PMR et franchement les sieges etaient pas si serrés que ca ...

Bonjour, mais dans le 15m que tu conduisait, les toilettes se trouvait au niveau de la porte mediane, alors que la elles se trouvent tout a l'arriere du vehicule afin d'etre accessible aux PMR. C'est pour ca que cet autocar, que j'ai eu la chance de conduire, ne comporte que 48 pax, car les toilettes prenent la quasi totalité du fond.
je joins une photo du fond du car

[BUS TPG]

Ceci explique cela !

C'est tres bien pour une ligne TER tout ces equipement !

Pour faire acceder un PMR au véhicule, est-ce fait rapidement ? Je supposes qu'il faut ouvrir la porte, descende la rampe ou "l'asenseur", le remonter et c'est bon ?

[FLS]

Salut en schematisant c'est a peu pres ca. mais en entrant un peu plus dans les details, a l'arriere du car (en face des toilettes) il y a une 3eme porte qui cache l'elevateur. Tu deplie la rampe et ensuite tu fait monter l'elevateur electrique et tu fait rentrer la PMR a l'interieure de car, et inversement pour la redescendre, ca prend en gros 10 mn du moment ou tu sort l'elevateur jusqu'au moment ou tu ranges tout le materiel.
Voici une photo de la 3eme porte apres le double essieux.

[BUS TPG]

Ca doit etre impressionnant a voir ! Merci pour les infos

[azer123]

pour voir les nouvelles découpes des cars TER Bretagne :
pour le moment il y a en 3 différentes, il y a un topic sur le forum vivabreizh :
http://vivabreizh.free.fr/forum/viewtopic.php?t=694
(3 pages pour le moment)