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par nicolas13004 » 01 Nov 2006 23:26
Les numero de parc vont de 27 à 31 pour les O405N et le 32 pour le GX107
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par Cédric » 02 Nov 2006 0:20
Le GX 107 est un ancien de la STGA (Société de Transports du Grand Angoulême). Elle portait le numéro 622.
Les O405 N on l'apparence de provenir de réseaux allemands, qui se caractérise par une seule baie ouvrante au dessus de la roue arrière et des inscriptions dans le bus en allemand tel que l’arrêt demandé et des traces d’inscriptions d’anciennes livrée sur les vitres.
Dernière édition par
Cédric le 02 Nov 2006 0:36, édité 2 fois.
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par Cédric » 02 Nov 2006 0:36
Cédric de Marseille Wrote:Le GX 107 est un ancien de la STGA (Société de Transports du Grand Angoulême). Elle portait le numéro 622.
D'ailleurs il fait parti des derniers GX 107 produit par Heuliez puisqu'il date de 1996, il a essentiellement roulé au diester.
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par pr100mi » 02 Nov 2006 20:36
Depuis quand Transdev a t il repris la charge de ces lignes ?
Enfin du matriel approprié sur ces lignes

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par Actarus » 03 Nov 2006 9:48
Depuis le 1er Novembre et c'est sa filiale CAP qui s'en occupe comme pour le 144
Là haut là haut très loin dans l'espace....
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par pr100mi » 03 Nov 2006 20:32
Actarus Wrote:Depuis le 1er Novembre et c'est sa filiale CAP qui s'en occupe comme pour le 144
Merci, donc on en revient comme à l'époque de la SETAM il ya des années où c'étaient des bus urbains (O 305, PR 100) qui étaient en lignes
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par ratp » 03 Nov 2006 20:51
C'est encore du vieux tout berk !!!
Avant il y avait quoi sur ces lignes ? Début octobre il y avait déjà des 0405 sur le 144

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ratp
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par pr100mi » 03 Nov 2006 20:59
c'est juste pour le 142/143 les derniers o 405 arrivés
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par pr100mi » 04 Nov 2006 12:20
Et tant les Sétra S 315 UL risque d'etre revendus a d'autres reseaux
De toutes manières ils appartienne à Kéolis donc, kéolis en fait un peu ce qu'il veut

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pr100mi
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par michel » 08 Nov 2006 21:57
Quand je pense que les moindres patelins allemands ont des citaros flambant neuf, j'ai les boules qu'a Plan de cuques, on recupere ces vielles merdes (surtout le gx107).
A quand des Citaro à Strasbourg?
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par Cédric » 10 Nov 2006 21:17
nicolas13004 Wrote:Les numero de parc vont de 27 à 31 pour les O405N et le 32 pour le GX107
Il y a aussi un GX 107 numéroté 33 qui vient également du même réseau.

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par michel » 10 Nov 2006 22:02
Cédric de Marseille Wrote:Il y a aussi un GX 107 numéroté 33 qui vient également du même réseau.

Quel malheur!
A quand des Citaro à Strasbourg?
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par Cédric » 10 Nov 2006 22:53
Je sais que certains sont intéressés par les plaques d'immatriculation :
Mercedes O405 N27 : 340 AYD 13
28 : 901 AYC 13
29 : 892 AYC 13
30 : 346 AYD 13
31 : 325 AYD 13
Heuliez GX 10732 : 2635 SQ 16
33 : 2641 SQ 16
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par StephaneDM » 12 Nov 2006 15:39
Quelqu'un sait il si Keolis s'est fait jeter ou si c'était l'échéance du contrat ?
En tout cas, les O405 N seront mieux adaptés que les UL aves 3 marches !
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par Actarus » 12 Nov 2006 16:26
fin du contrat
Là haut là haut très loin dans l'espace....
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par Angelus » 12 Nov 2006 22:42
Que vient-il faire là ?
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par MG 36 » 13 Nov 2006 12:41
C'est un ex-Menton qui avait été transféré en début d'année à la CAP, à Aix ou à Istres.
PR180.2 N°14 ST2N (1986-2008)
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par pr100mi » 17 Nov 2006 16:50
du bus français sur nos lignes enfin....
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par michel » 18 Nov 2006 22:10
pr100mi Wrote:du bus français sur nos lignes enfin....
Oui mais pas tres confortable. La RTM a eu raison de ne jamais opter pour la serie R312/GX117 et ceux qui ont suivi.
A quand des Citaro à Strasbourg?
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par pr100mi » 19 Nov 2006 11:10
Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

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par michel » 19 Nov 2006 21:16
pr100mi Wrote:Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

GX217, les personnes intelligentes auront corrigé d'eux meme.
A quand des Citaro à Strasbourg?
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par pr100mi » 24 Nov 2006 14:44
michel Wrote:pr100mi Wrote:Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

GX217, les personnes intelligentes auront corrigé d'eux meme.
désolé suis blond, marseillais, accro au ricard et autres substances et passionné de foot et bus

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