[RTM] Que sont devenus les ER100 ?

[allan]

Mais que sont devenus nos bons vieux ER100??

C'est dommage que la RTM ne les rénove pas.La RTM aurait pu les moderniser en les transformant en livrée fusion, en changeant de nombreuses pièces...Elle en aurait gardé 25 environ pour desservir la ligne 54 ST¨PIerre / 4 Septembre
Ligne 80 Cours J Ballard / Endoume

Elle auarait très bien pu les faire circuler sur le 54 et le 80 en ligne coupée due aux travaux du tram...

ca aurait été super...
Imaginez un ER100 en fusion...
Qu'en pensez vous??

[Rémi]

Salut

Avec des si... Marseille a fait un choix, très contestable. Il était totalement possible de maintenir l'exploitation des trolleybus pendant les travaux du tram, quitte à recourir ponctuellement aux autobus (comme ce fut le cas à Lyon en particulier sur la ligne 1 pendant les travaux de T1).

Mais maintenant, il faut arrêter de regarder dans le rétroviseur. Le trolleybus a réellement sa place à Marseille. On sait où va passer le tramway dans les 10 prochaines années. On sait donc logiquement où on peut créer des axes de trolleybus en complément au tramway et au métro.

A+
Rémi

[LeJosé]

Les ER 100 sont arrivés à bout de souffle, il était normal qu'ils soient réformés. Un axe fort peut être trouvé si on regarde bien.
En modifiant le 81 on peut faire ceci à l'aide d'articulés et de standards:
Catalans - Métro Saint Just
sens Catalans - Métro saint Just: Rue du Capitaine Dessemond (voie bus à contre sens de la circulation), Corniche, Avenue de la Corse, Place du 4 Septembre, Avenue Pasteur, Rue Charles Livon, Quai de la Rive Neuve, Quai des Belges, Rue de la République, Rue Colbert, Rue Sainte Barbe, Place Jules Guesde, Bd Nédelec, Gare Routière de Saint Charles, Rue Honnorat, Bd National, Bd Camille Flamarion, Avenue des Chutes Lavies, Chemin de Raguse, Avenue de Saint Just et Métro Saint Just.
sens Métro saint Just - Catalans: par Avenue de Saint Just, Chemin de Raguse, Avenue des Chutes Lavies, Bd Camille Flammarion, Bd National, Bd Honnorat (voie de bus à contre sens de la circulation), Gare Rouitère Saint Charles, Bd Nédelec, Place Jules Guesde, Rue Sainte Barbe, Rue Colbert, Rue de la République, Quai des Belges, Quai de la Rive Neuve, Rue Charles Livon, Avenue pasteur, Place du 4 Septembre, Rue Capitaine Dessemond (voie de bus à contre sens de la circulation).

Ensuite on sait très bien que sur la colline le trolleybus ferait fureur et on en finirait avec les nuisances sonore dûes aux GX 77 H.
55 : Vieux Port (Cours Jean Ballard) - Roucas Blanc
57 : Joliette - Vauban La Poste (par la Major comme le stipulé Rémi)
60: Vieux Port - Notre Dame de la Garde
61 : Joliette - Bompard (par la Major comme le stipulé Rémi)
63 : Vieux Port (Cours Jean Ballard) - Eglise d'Endoume.

Enfin faut voir avec les futurs prolongements du tramway, car il y a par exemple les lignes 25 et 26 où le trolley serait beaucoup mieux.

Quant aux ER 100 en livrée fusion, ceci restera une utopie pour la nuit des temps.

[iBi]

c'est sur que ca atriste les nostagique et les amoureux de L'ER 100 mais pour des raisons de confort auditifs mais egalement pour des raisons de pollution et de couts d'entretien, il est preferable de remplacer ces bus.

[LeJosé]

l'ER 100 est un trolleybus qui a été remplacé par des Citaro Diésel où est donc la baisse du niveau sonore ?

[Rémi]

Salut

Qui peut être assez fou pour dire qu'un ER100 est bruyant ? Quant à la pollution, mis à part quand le trolleybus se met sur le groupe d'autonomie...

Mais avant de dire une ânerie pareille, on réflechit !Un ER100 c'est silencieux, un autobus c'est bruyant. En plus, vous avez de la chance, vous ne connaissez pas le Cristalis, le premier trolleybus bruyant. Malheur à vous, vous ne connaissez pas le MAN-KIEPE-HESS NMT222, qui est un trolleybus à gabarit réduit et qui est le must en matière de silence. Aucun bruit !

A+
Rémi

[Angelus]

On atteinds le sommet de la conne...

[Rémi]

Salut

Et c'est bien connu... passées les bornes il n'y a plus de limites !

A+
Rémi

[LeJosé]

Une chose est sûre c'est que les ER 100 fallait les réformés car la plupart étaient cannibalisés pour les pièces à remplacer sur les trolleys en "état" de marche.
Le tram ets prioritaire pour la mairie, le trolley on verra après que le tram soit livré à 100%

[iBi]

enfin il n'y pas qu'un moteur sur un vehicule que ce soit un bus trolleybus ou un scooter...certes l'ER 100 est un trolley donc son moteur ne s'entend quasiment pas mais tout les bruits qu'il y a à l'interieur, tous ces cliquetis, ces grincements, ces craquements dus à un usage intensif sont bels et bien presents!

[LeJosé]

Malgré leur âge avancé, ils étaient encore silencieux et passaient en silence dans le centre ville. Alors qu'un citaro ......
De même qu'à l'intérieur seul le sifflement dû à l'électricité était présent

[Actarus]

les er100 rouillent jour après jour sur le remisage exterieur du dépôt La Rose...
C'est la fin d'une époque !!!!

[LeJosé]

les er100 rouillent jour après jour sur le remisage exterieur du dépôt La Rose...
C'est la fin d'une époque !!!!

Le ferraillage est trop cher et les associations se disant sauvegarder du matériel ne se bouscule pas non plus.

[Angelus]

José et Cédric on fonde une assoc' ? lol

[LeJosé]

José et Cédric on fonde une assoc' ? lol

As tu les thunes pour le faire, c'est toi qui ira à la Préfecture faire la queue etc..., perso je me suis fait déjà enc... donc ce n'est pas maintenant que je (re)mettrais la main à la pâte.

[Angelus]

non j'ai pas les sous mais faut des sous ? si on fait comme certain, pas la peine de sous on laisse les bus pourrir (hors sujet, stop )

[allan]

Après un petit détour par LA ROSE, j'ai noté que les ER100 étaient toujours là... en piteux état....il y a aussi la 831 ( voiture école) garée avec les autres véhicules réformés.Quelques PR100 sont toujours là , en mauvais état...ils attendent certainement un ferraillage prochain... C'est triste....
J'ai vu la 370 ( PR100) à coté des ER100...

Une idée qui m'est venue...
Ca aurait été sympa que la RTM offre un PR100 pour récompenser le fabuleux travail réalisé par José et Cédric sur leur site.Je sais qu'il serait difficile de garer un véhicule pareil..mais peut être que si tous les internautes qui fréquentent ce forum se réunissaient pour créer une association de loi 1901 , on pourrait envisager un sauvetage..
On pourrait créer une sorte de "musée ambulant" pour promouvoir le SNOMARSEILLE afin que les marseillais puissent découvrir leur patrimoine en matière de transports publics.
Le véhicule pourrait être remisé dans un dépot qui prèterait un emplacement..
On pourrait améanger l'intérieur: avec des collections de photos, de tickets, des maquettes PAPERBUS...ETC..

A vos plumes les poussins....

Rêvons un peu.............;

[Actarus]

oui allan tu as raison, ça serait une bonne idée. Moi je suis partant

[Cédric]

C'est sur je pense que tout le monde serait partant pour ce projet (je le suis) mais il faut beaucoup d'investissement et de temps a mon avis pour pouvoir arriver à quelque chose…

[ArKaNuM]

Très bonne idée Allan !
Je suis partant également pour soutenir ce projet !

[LeJosé]

Très bonne idée Allan !
Je suis partant également pour soutenir ce projet !

Tu vas faire comment avec les quelques 800 km qui nous séparent ?
Quant aux belles paroles, je n'y crois plus du tout et Cédric sait pourquoi.
Les PR 100 certains sont partis chez Biéron et d'autres devraient suivre soit pour une seconde vie soit pour pièces détachées soit pour le ferraillage.

[allan]

Je sais José que c'est difficile.... mais bon...on peut toujours rêver...espérer...

[LeJosé]

Je sais José que c'est difficile.... mais bon...on peut toujours rêver...espérer...

c'est comme le retour du trolley on peut toujours rêver, ils nous reste que quelques sites pour se souvenir et nos clichés. Sinon il reste des photos montages comme ce cristalis vu sur le 81.

[ArKaNuM]

Tu vas faire comment avec les quelques 800 km qui nous séparent ?

La distance n'est pas le problème.
Je pourrais aider dans la publicité pour la sauvegarde d'un PR/ER 100, informer des réseaux, trouver des fonds etc...

Mais par contre, en partant déjà défétiste, on avance à rien, s'est bien connu...

[LeJosé]

La distance n'est pas le problème.
Je pourrais aider dans la publicité pour la sauvegarde d'un PR/ER 100, informer des réseaux, trouver des fonds etc...

La chanson, je la connais, alors épargne moi les belles paroles

Mais par contre, en partant déjà défétiste, on avance à rien, s'est bien connu...

Certes, mais après une mauvaise expérience c'est normal de réagir ainsi

[ArKaNuM]

La chanson, je la connais, alors épargne moi les belles paroles

C'est bien si tu connais les belles paroles. Les paroles ont toujours fait avancés les choses, c'est connu également.
Si certaines personnes ne remontent par leurs manches, c'est leur problème, mais si d'autres souhaitent les remontés, là c'est autre chose... Alors avant de dire que ce sont de belles paroles en l'air, il faudrait peut être pas mettre tout le monde dans le même sac...

Certes, mais après une mauvaise expérience c'est normal de réagir ainsi

Tout à fait, c'est le dicton du plongeon vers le bas...!

[LeJosé]

Pour le moment, je mets tout le monde dans le même sacs, et je n'irais pas plus vite que la musique. tant qu'il n'y aura rien de concret je ne démordrais pas de mes propos pour ne pas me faire enc.... une seconde fois.

[Loule de la Bédoule]

Pourquoi, ne pas remettre les ER 100 pourrissant au dépôt de la Rose sur la ligne 54 dont les bifillaires n'ont pas été enlevés!!!!!!!!!

[LeJosé]

Pourquoi, ne pas remettre les ER 100 pourrissant au dépôt de la Rose sur la ligne 54 dont les bifillaires n'ont pas été enlevés!!!!!!!!!

Faut se mettre à la page, elles sont démontées Rue Saint Pierre et sur le Cours Pierre Puget

[Loule de la Bédoule]

Le bifilaires sont démontés sur le cours Pierre Puget au niveau des travaux de la Caisse d'Epargne (10 mètres ) et à la rue St-Pierre cela ne fait rien puisque le terminus du 54 est reporté à la Timone.

[LeJosé]

Le bifilaires sont démontés sur le cours Pierre Puget au niveau des travaux de la Caisse d'Epargne (10 mètres ) et à la rue St-Pierre cela ne fait rien puisque le terminus du 54 est reporté à la Timone.

et la bouble de retournement à contruire et le Trolley n'ira pas au dépôt en autonomie et en plus y'a plus de dépôt. Les ER 100 ont fait leur vie (25 ans environ), il faut savoir tourner la page. On verra ce qu'il adviendra de ce mode de transport après la 2ème phase du tramway.

[pr100mi]

les ER 100 commencent à aller au ferraillage, triste nouvelle

[Cédric]

Il n'y a plus aucun ER 100 à la Rose sauf ceux qui sont sauvegardé (201; 202; 211; 213). On pouvait pas les garder éternellement.

[pr100mi]

201 - 213 : ARTM
211 : musée de la barque
202 : ce sont des anglais qui le récupèrent

[Cédric]

202 : ce sont des anglais qui le récupèrent

STC - The Trolleybus Museum at Sandtoft.

[pr100mi]

et TBFP ?

[allan]

Au revoir les ER100....

[pr100mi]

Au revoir les ER100....

Une page se tourne, les citaro arrivent