les plus vieux bus en service

[STAPman]

Chez nous à la STAP Pau, ce sont des PR100.2 et PR180.2 de 1985 qui sont les plus vieux avec plus ou moins 800.000Km...

Le PR100.2 n° 96 de 1985 que j'ai conduit hier à 960.000 Km, soit 1.000.000 Km l'année prochaine

Sinon, le bus info PR100MI date de 1977 et roule trés rarement...

[jerome]

A Moulins (03), le PR 100 MIPS ex-RATP est toujours en service actuellement, il a plus de 23 ans (avril 1982) !

[ZF-Man]

A Moulins (03), le PR 100 MIPS ex-RATP est toujours en service actuellement, il a plus de 23 ans (avril 1982)

Brave Bete
Petite Mise a Jour pour Metz au vu des dernieres réformes :
TCRM: PR 180.2 de 1986 a 1991 réformés et detruits, le plus ancien standard est donc dorénavant un R 312 de 1991, le plus ancien articulé un PR 118 de 1995
A noter qu'un R 312 de 1991 a été réformé avec 1000050 kms au compteur !
Rapides de Lorraine : PR 180 MIPS de 1982-83 HS, pas encore renouvelé, sinon un PR 100.2 de 88-89 pour la reserve
Courriers Mosellans: un PR 180.2 de 1991 ex Region parisienne pour les articulés, sinon un PR 100.2 de 90-91

Sarreguemines: le PR 100.2 de 1986 circule encore sur la ligne 4

Nancy : il doit rester un ou deux PR 180 MIPS
@+
ZF

[FR1]

Et bien pour valenciennes, le plus vieux est un GX187 (248) remis en service après avoir été déclassé et qui remplace un Mercedes 0405G dont le moteur a brulé.
Il doit avoir un bon 15 ans ...

Chez Semurval les véhicules sont réformés au bout de 10-12 ans (la moyenne se réduit ces derniers temps) et à environ 650000 km ...

D@vid

[GX187 de rouen]

depuis qu'il n'y a plus les SC 10 a Rouen les plus vieux sont les GX 107 et 187 qui datent pour certains de 1986

[PR118]

@ Montpellier !
TAM :
Standard : PR100.2 de 1988
Articulé : PR118 de 1994

Progésud : PR100.2 de 1991
Courriers du Midi : PR112 de 1995.

@+

[jerome]

A Moulins (03), le PR 100 MIPS ex-RATP est toujours en service actuellement, il a plus de 23 ans (avril 1982) !

Et il roule encore quotidiennement?

-Dorf'

Je ne vais pas tous les jours à Moulins, mais à chaque fois que j'y vais, il circule (mais uniquement sur des renforts ou services scolaires). Ce vendredi 16 septembre encore, il était sur la ligne 6.

[aoc]

A Toulouse, le plus vieux bus en circulation est un sc10 datant de 1987,1988 et 1989.

[JR84]

@ Montpellier !
TAM :
Standard : PR100.2 de 1988
Articulé : PR118 de 1994

Progésud : PR100.2 de 1991
Courriers du Midi : PR112 de 1995.

@+

salut
si tu parles du pr 100.2 n°357 il est de 1989 et non de 1988.
@+

[TGS]

Au Mans il reste encore qq PR 180 achetés en 1981. Des vieux tacots, mais quel confort !

Ouais bon je ne reviendrais pas sur les echanges suivant ce post avec "Juju".
C'est dommage, je viens de voir ce topic ce soir alors que tu m'as appele ce matin, car j'aurais ete sans pitie avec toi pour t'etre trompe a ce point sur ce que tu disais.
De toute facon nous sommes censes nous rencontrer tres bientot pour la visite du reseau du Mans avec F.P.T.U., mais pour ceux qui n'y participeront pas, nos deux plus vieux autobus sont les PR180-2 numeros 330 et 331, premiere mise en circulation le 26 novembre 1985, soit pratiquement vingt ans, qu'ils n'atteindront pas car ils seront retires du service dans quelques jours, a la suite de la reception de quatre nouveaux Agora-L G.N.V. qui justement sont sur le point d'arriver, et utilisables immediatement, toutes les formalites etant effectuees avant livraison...
De fait, les plus vieux vehicules seront apres cela toujours des PR180-2, mais ce sera au tour des numeros de parc 333, 334 et 336 d'etres les doyens du parc autobus de la S.E.TR.A.M.: premiere immatriculation: octobre 1986 (je ne me souviens plus de la date exacte de tete et je n'ai pas ma documentation sous les yeux tout de suite, il faudrait que je fouille dans mon fourbi, m'enfin bon, je pense que la precision est deja appreciable)...

[leolelionceau]

Au Mans il reste encore qq PR 180 achetés en 1981. Des vieux tacots, mais quel confort !

Ouais bon je ne reviendrais pas sur les echanges suivant ce post avec "Juju".
C'est dommage, je viens de voir ce topic ce soir alors que tu m'as appele ce matin, car j'aurais ete sans pitie avec toi pour t'etre trompe a ce point sur ce que tu disais.
De toute facon nous sommes censes nous rencontrer tres bientot pour la visite du reseau du Mans avec F.P.T.U., mais pour ceux qui n'y participeront pas, nos deux plus vieux autobus sont les PR180-2 numeros 330 et 331, premiere mise en circulation le 26 novembre 1985, soit pratiquement vingt ans, qu'ils n'atteindront pas car ils seront retires du service dans quelques jours, a la suite de la reception de quatre nouveaux Agora-L G.N.V. qui justement sont sur le point d'arriver, et utilisables immediatement, toutes les formalites etant effectuees avant livraison...
De fait, les plus vieux vehicules seront apres cela toujours des PR180-2, mais ce sera au tour des numeros de parc 333, 334 et 336 d'etres les doyens du parc autobus de la S.E.TR.A.M.: premiere immatriculation: octobre 1986 (je ne me souviens plus de la date exacte de tete et je n'ai pas ma documentation sous les yeux tout de suite, il faudrait que je fouille dans mon fourbi, m'enfin bon, je pense que la precision est deja appreciable)...

Oui oh ça va hein
A dire vrai j'avais chopé ça dans le bouquin retraçant l'histoire de la SETRAM et des matériels (qui date quand même de qq années !), et comme le nom de modèle ressemblait, je ne suis pas allé voir plus loin ... Chui pas spécialiste non plus. Raison pour laquelle cette visite sera sûrement des plus instructives.
Dire que je passais quotidiennement dans ce dépôt il fut un temps, et que ça ne m'intéressait pas plus que ça ...

[iveragh]

Sur Limoges, les trois véhicules les plus anciens ont été mis en service en mars 1983. Il s'agit des ER 100 portant les numéros 404, 406 et 409...

[PR118]

@ Montpellier !
TAM :
Standard : PR100.2 de 1988
Articulé : PR118 de 1994

Progésud : PR100.2 de 1991
Courriers du Midi : PR112 de 1995.

@+

salut
si tu parles du pr 100.2 n°357 il est de 1989 et non de 1988.
@+

Salut !
Exacte, c'est une erreur de ma part !
@+

[Steven]

Salut,

Pour Rennes les trois plus vieux bus en circulation sont le GX 187 n°603 de 1986 et les PR180.2 n°452 et n°453 de 1987.

Les Heuliez GX187 n°604.605 sont aussi de 1986, les n°606 à 612 sont plus récents et les n°600 à 602 sont réformés

Le Renault PR180.2 n°454 est de 1987 et les autres réformés.

Heuliez GX 187 n°603 chez l'afrété TAE (Steven Berthelé) :


@+

[Philippe02]

A Laon (02), circule toujours le vieux CBM TDU850.
Mais ses jours sont comptés car son remplaçant, le GX117 n°57, vient d'arriver.

[MG 36]

A Laon (02), circule toujours le vieux CBM TDU850.
Mais ses jours sont comptés car son remplaçant, le GX117 n°57, vient d'arriver.

Que va devenir ce CBM ? Vendu, féraillé, préservé ?

[Steven]

A Laon (02), circule toujours le vieux CBM TDU850.
Mais ses jours sont comptés car son remplaçant, le GX117 n°57, vient d'arriver.

Que va devenir ce CBM ? Vendu, féraillé, préservé ?

Et surtout ya t'il des photos svp?

[Henri]

Ce matin un Setra SG 219 SL de Tours avait 650 000 KM

[Gilles 68]

Salut,

A Montbéliard, ce sont des PR 100.2 de 1991 qui circulent encore. Par contre, 2 SG 219 SL de 93 viennent d'être réformés......

A+

[Philippe02]

A Laon (02), circule toujours le vieux CBM TDU850.
Mais ses jours sont comptés car son remplaçant, le GX117 n°57, vient d'arriver.

Que va devenir ce CBM ? Vendu, féraillé, préservé ?

Les nouvelles sont bonnes, car le n°57 a été mis en service mais le 38 circulait toujours, du fait de l'indisponibilité du GX117 mis en service l'an passé et du MG36 ex Reims !

Un comble !!

[proto24]

Bonjour ,
le Pr 180-2 (338) a ete mis en service en octobre 1987 et je vais lui faire passer les 621 000 kms cette semaine. Reseau du Mans.

[TGS]

Bonjour ,
le Pr 180-2 (338) a ete mis en service en octobre 1987 et je vais lui faire passer les 621 000 kms cette semaine. Reseau du Mans.

Dire que j'ai voyage dedans a ce qui etait son premier jour de circulation, sinon le deuxieme. Il n'avait meme pas 1000 kilometres...
Il etait sur la ligne 3, par un apres-midi pluvieux, et j'etais descendu du SG219SL qui etait en demonstration (je regrette car lui n'etait pas appele a rester) pour emprunter ce PR180.2 dont j'etais presse qu'il arrive avec les 339 a 343... Nous descendions l'avenue Felix Geneslay un peu avant l'autopont lorsque je l'ai croise vide qui montait a vide commencer son service commercial a l'Oasis. Je suis donc descendu a Pontlieue ( j'etais encore gamin et je ne tenais plus en place jusqu'a ce que j'embarque dedans) pour le prendre en direction de Bellevue. Je me souviens meme de qui le conduisait, mais il est parti en retraite il y a quelques mois...
Si avec tout ca je n'aime pas nos PR180.2!!!

[nicolas13004]

A marseille il y avait les ER100 de 1980 mais ils ont étés tous reformer le 26-06-2004 et le plus vieux bus en service actuellement est le GX113 n°101 de 1985

[Cédric]

A marseille il y avait les ER100 de 1980 mais ils ont étés tous reformer le 26-06-2004 et le plus vieux bus en service actuellement est le GX113 n°101 de 1985

Il me semble que c'est la 121 la plus vieille car c'était le prototype GX113 d'Heuliez.

[nicolas13004]

Aujourd'hui elle sert de voiture ecole avec l'autre gx113,la 438