zorba Wrote:Quand une région signe un contrat avec un opérateur, faut espérer qu'elle enquête sur la situation financière et actionnariale de la société, c'est le minimum. Dans les hautes sphères de la Région Sud PACA et dans les couloirs de la CDC, il devait bien y avoir des informations sur la vente de Transdev aux allemands, une affaire de cette nature ne se règle pas sur un coin de table dans un bistrot de faubourg. .
Juste pour rappel, le choix de Transdev s'est fait en septembre 2021, avec signature du contrat en novembre de la même année.
Le rachat de 33% des parts de la CDC par Rethmann s'est conclue en mai 2025, presque 4 ans après.
Et même si les dirigeants de la CDC avait déjà une certaine idée de vendre une partie de leurs parts dans Transdev en 2021, ce genre d'information stratégique n'a pas vocation à sortir du cadre de l'entreprise, tant que les choses ne sont pas communiquées officiellement (et je doute fortement qu'une telle communication ait déjà été faite en 2021).
Et s'il s'agit de "fuites", l'autorité organisatrice aurait difficilement pu s'en servir, car si Transdev avait perdu le marché, et avait ensuite eu des soupçons que de telles informations confidentielles eussent pu influencer la décision de l'autorité organisatrice, inutile de dire que les chances que l'appel d'offres doive être relancé en cas de contestation au tribunal auraient fortement augmenté...
(un appel d'offre dispose de critères de choix, avec généralement une pondération par critère, et c'est généralement celui qui réponds le mieux aux différents critères qui l'emporte. Aller contre une telle évaluation nécessite de très bonnes justifications, or des justifications comme "le candidat est désormais en mains allemandes", ou "va passer en mains allemandes" ne sont absolument pas des critères valables pour ce genre d'appels d'offres).
Bref, à la SNCF de mieux se positionner la prochaine fois... Un peu comme en Allemagne, où cela fait des années que ce genre de procédures existe, mais où la DB arrive relativement souvent à rester compétitive face aux autres opérateurs (Kéolis, Transdev, etc.) et à remporter les appels d'offres.
