[2012] IC Paris - Orléans - Tours / Limoges

[viveletrainavierzon]

Les demandes sont pertinentes mais il faut noter que l'arrêt supprimé du 3604 est compensé par l'arrêt du 3600 qui permet une arrivée à PARIS à 8h18 au lieu de 9h18 depuis VIERZON. Je pense qu'un TER au départ de MONTLUCON et desservant ST AMAND et St FLORENT puis direct VIERZON en correspondance avec le 3600 serait plus interessant pour MONTLUCON que de se battre pour l'arrêt de 7h49 supprimé. La capacité de la ligne même à voie unique doit largement le premettre. Et l'arrivée à PARIS à 8h18 laisse le temps de prendre des correspondance ou d'arriver avant 9h au centre de PARIS ce que la situation actuelle ne permet pas.

Pour les temps de parcours des INTERCITE de BOURGES il est par contre très dégradé et la fréquence indigne d'un cadencement de ce nom(4 aller retour pour une aglomération de 100000 habitants à 230km de PARIS mais ça je l'ai déjà souligné). il faudrait au minimum 6 aller retour par jour avec 1 des INTERCITE arrivant vers 8h à AUSTERLITZ.

De toute façon ,des évolutions sont possibles et peut être que les temps de parcours dégradés sur POLT sont une "reserve" SNCF et RFF pour rétablir certains arrêts supprimés réclamés par les élus (certains arrêts ont été rajoutés sur des TEOZ sans dégradation des temps de parcours) et par le fait, mieux faire passer le cadencement.

Pour les temps de parcours dégradé sur INTERCITE PARIS BOURGES, l'arrêt systématique à SALBRIS n'y est pour rien car lors de la supression du dernier CORAIL partant à 17h51 et desservant toutes les gares moyennes sur PARIS LIMOGES, le 3913 (17h15 PAZ 19h04 BOURGES) a vu un arrêt suplémentaire créé à SALBRIS pour compenser sans allongement du temps de parcours. Pour mémoire le 3913 faisait PARIS VIERZON en 1h24 en 2000! (17h18 PAZ 18h42 VIERZON). J'y vois plutôt la domestication à V160 de tous les trains entre PARIS et les AUBRAIS et de ce point de vue là c'est RFF qui décide et c'est à eux qu'il faut écrire. Il est d'ailleurs bien domage que les AQUALYS pourtant tous aptes à V200 et tracté par des 26000 également apte à V200 (les BB9200 nous ont quitté fin 2010 et certaines 7200 sont encore aptes à V200) ne soit tracé qu'a V160. La région et l'état qui a financé la rénovation de ce matériel en 2001 devrait d'ailleur demander des comptes...Et PARIS les AUBRAIS pourrait se faire en 50mn.

[Dada]

Il est d'ailleurs bien domage que les AQUALYS pourtant tous aptes à V200 et tracté par des 26000 également apte à V200 (les BB9200 nous ont quitté fin 2010 et certaines 7200 sont encore aptes à V200) ne soit tracé qu'a V160. La région et l'état qui a financé la rénovation de ce matériel en 2001 devrait d'ailleur demander des comptes...Et PARIS les AUBRAIS pourrait se faire en 50mn.

Bonjour,

les spécialistes du coin pourront compléter ma réponse : certains Aqualys sont d'ores et déjà tracés à V200. Il n'en demeure pas moins que ceux-ci sont rares, tout comme les 26 000 sur des Aqualys. Quant aux 7200, les machines aptes à V 200 sont au nombre de trois, quasi spécialisées à la traction du talgo Paris-Madrid, tout en assurant par ailleurs des TEOZ ou des CIC vers Bourges en creux de roulement, d'autant plus que ce talgo est désormais dérégularisé.

Bonne soirée,

Arnaud

[Brayaud]

... ce talgo est désormais dérégularisé.

Bonne soirée,

Arnaud

Je me sens très mauvais mais que signifie ici "dérégularisé" ? Merci d'avance.

[Didier 74]

Je me sens très mauvais mais que signifie ici "dérégularisé" ? Merci d'avance.

Un train dérégularisé est un train qui n'est plus quotidien, alors qu'il l'était auparavant. C'est le cas de beaucoup de trains de nuit.

[viveletrainavierzon]

Pour completer sur les Aqualys, ils sont très rarement tractés à 200 ou alors ils ralentissent à ARTENAY pour jouer les MA100 jusqu'au AUBRAIS histoire de faire le parcours en 1h. Les relations les plus rapides entre les AUBRAIS et PARIS se font en intercité PARIS BOURGES ou avec les rares TEOZ s'arrêtant aux AUBRAIS.
De toute manière à + ou moins 5mn c'est 1h et l'utilité des V200 n'est plus de gagner du temps mais d'avoir des possibilités supplémentaires de ratraper les retards.C'est en tout cas comme ça que je le vois.

[Brayaud]

Un train dérégularisé est un train qui n'est plus quotidien, alors qu'il l'était auparavant. C'est le cas de beaucoup de trains de nuit.

Merci beaucoup. Je vais me coucher moins bête.

[Didier 74]

Dans les documents publiés par RFF, on trouve l'horaire du train estival quotidien (du 23.06 au 26.08) Royan - Paris. Son tracé 2012 est meilleur que son tracé actuel.
4004/5 Royan 15h49 - Saujon 15h58/59 - Saintes 16h20/46 - Cognac 17h05/06 - Jarnac 17h18/19 - Châteauneuf 17h30/31 - Angoulême 17h49/18h09 - Poitiers 19h00/10 - Châtellerault 19h32/34 - St Pierre-des-Corps 20h04/06 - Amboise 20h18/19 - Onzain 20h30/31 - Blois 20h40/42 - Mer 20h54/55 - Beaugency 21h03/04 - Meung 21h10/11 - Les Aubrais 21h22/25 - Paris 22h22.
L'horaire en sens inverse n'est pas disponible.

[Didier 74]

La coupure de jour de 4 h concernera l'axe Orléans-Montauban du POLT.

Ceci explique les réductions de périodicité sur les trains du milieu de journée.

[Didier 74]

Affaire à suivre

Le Berry Républicain, 5 septembre

Trains Saint-Amand - Paris, réponse ce matin

La SNCF doit rendre ses propositions sur le nouveau schéma de circulation des trains Montluçon-Paris par Saint-Amand-Montrond, ce lundi.

A Saint-Amand, on attend de savoir si le Limoges-Paris du matin s'arrêtera en gare de Vierzon. Ce qui assurerait une correspondance vitale pour la liaison entre le sud du Cher et la capitale.

Aucune information n'a filtré. Une seule certitude : si la SNCF change son fusil d'épaule pour l'arrêt à Vierzon, elle devra retravailler une bonne partie de ses horaires en région Centre. Un joli casse-tête...

[viveletrainavierzon]

Il faut seulement souhaiter qui si l'arrêt de 7h49 est rétabli, celà n'entraine pas la supression de l'arrêt du 3600 à 6h47. Le rétablissement de cet arrêt pour une arrivée à PARIS avant 9h n'est pas justifiée puisque l'arrivée se ferait vers 9h15. Il serait préférable de prévoir un TER direct ST AMAND VIERZON sans passer par BOURGES en correspondance avec le 3600 à 6h48 ou avec le 3904 quoique les très très rares (4 aller retour par jour pour une aglo de plus de 100000 habitants à 230 km de PARIS cherchez l'erreur) INTERCITES BOURGES PARIS sont vraiment mal tracés dans ce projet de cadencement.

[Didier 74]

La SNCF a publié les grilles 2012 (du lundi au vendredi) sur le site du TER Centre

Montluçon - Bourges - Paris

Code: Select All Code

http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Centre/Tridion/4Montluçon-St_Amand_Montrond_Orval-Bourges19.09.11_tcm-17-66354.pdf

Limoges - Paris

Code: Select All Code

http://telechargement.ter-sncf.com/Images/Centre/Tridion/Paris_Orléans_bourges_limoges19.09.11_tcm-17-66360.pdf

[Didier 74]

Service 2012 Limoges / Bourges -> Paris / Lille V3

Principale modification : le rétablissement d'un arrêt à Vierzon sur le 3604

Téoz 3600 LàV Limoges 5h06 - La Souterraine 5h35/37 - Châteauroux 6h12/14 - Issoudun 6h29/30 - Vierzon 6h47/49 - Paris 8h18 Le 3600 ne circulera pas au départ de Brive en raison d'un horaire trop matinal. Il desservira La Souterraine, Issoudun et Vierzon.

CIC 3904 LàS Bourges 6h49 - Vierzon 7h07/10 - Salbris 7h23/25 - Les Aubrais 7h52/55 - Paris 8h52
Téoz 3604 LàV Brive 5h00 - Uzerche 5h24/26 - Limoges 6h03/06 - Châteauroux 7h08/10 - Vierzon 7h38/40 - Paris 9h07 Le 3604 est amorcé à Brive désormais. Les arrêts à La Souterraine et Issoudun sont supprimés. L'arrivée à Paris est avancée de 15 min.

Téoz 3602 SDF Brive 5h00 - Uzerche 5h24/26 - Limoges 6h03/06 - La Souterraine 6h35/37 - Châteauroux 7h12/14 - Issoudun 7h29/30 - Vierzon 7h47/49 - Paris 9h18
Téoz 3606 LàV Limoges 7h06 - La Souterraine 7h35/37 - Châteauroux 8h12/14 - Vierzon 8h49/51 - Paris 10h18
TGV 5296/7 VSD (jusqu'au 18.03 ; 07.04-08.07 ; à partir du 31.08) ; sf L (10.07-26.08). Sauf 13.04 ; 06.07 ; 21, 28.09 ; 05, 19, 26.10. Aussi les 09.04 ; 01, 02, 08, 09, 16, 17, 28, 29.05 ; 31.10 ; 01.11
Brive 7h03 - Limoges 8h03/06 - La Souterraine 8h33/36 - Châteauroux 9h11/14 - Vierzon 9h46/49 - Les Aubrais 10h25/28 - Juvisy 11h13/16 - Marne-la-Vallée TGV 11h48/52 - CDG TGV 12h02/07 - Lille Europe 12h58
TGV 5296/7 L (sauf 19, 26.03 ; 02, 09.04 ; 28.05 ; 02.07 ; 17, 24.09 ; 01, 15, 22.10) Brive 7h03 - Limoges 8h03/06 - La Souterraine 8h33/36 - Châteauroux 9h11/14 - Vierzon 9h46/49 - Les Aubrais 10h25/28 - Marne-la-Vallée TGV 11h48/52 - CDG TGV 12h02/07 - Lille Europe 12h58
TGV 5296/7 SD (24.03-01.04) Brive 7h03 - Limoges 8h03/06 - La Souterraine 8h33/36 - Châteauroux 9h11/14 - Vierzon 9h46/49 - Les Aubrais 10h25/28 - Juvisy 11h13/16 - Marne-la-Vallée TGV 11h48/52 - CDG TGV 12h02/07 - Lille Europe 13h04 Le 5296/7 est retardé de 30 min environ

Téoz 3610 LàS (+ 14.07, 15.08, 01.11) Cahors 6h50 - Gourdon 7h14/16 - Souillac 7h31/33 - Brive 7h57/8h00 - Uzerche 8h25/26 - Limoges 9h03/06 - Châteauroux 10h08/10 - Les Aubrais 11h11/13 - Paris 12h07
Téoz 3612 DF (+ 09.04 ; 01, 08, 28.05) Brive 8h00 - Uzerche 8h25/26 - Limoges 9h03/06 - Châteauroux 10h08/10 - Les Aubrais 11h11/13 - Paris 12h07
CIC 3908 Q Montluçon 8h46 - Vallon 9h03/04 - St Amand 9h22/23 - Châteauneuf 9h39/40 - St Florent 9h53/54 - Bourges 10h11/29 - Vierzon 10h46/48 - Les Aubrais 11h20/22 - Paris 12h18 Train supprimé du mardi au vendredi du 22.05 au 29.06

Téoz 3620 LàS Toulouse 6h46 - Montauban 7h12/14 - Cahors 7h54/56 - Brive 8h59/9h03 - Limoges 10h03/06 - La Souterraine 10h35/37 - Argenton 10h58/59 - Châteauroux 11h15/17 - Les Aubrais 12h21/23 - Paris 13h18
CIC 3914 LàS Bourges 11h49 - Vierzon 12h07/10 - Salbris 12h23/25 - Les Aubrais 12h52/55 - Paris 13h52 Les 3620 et 3914 seront impactés par des travaux au printemps et à l'automne

CIC 3916 DF Bourges 13h49 - Vierzon 14h07/10 - Salbris 14h23/25 - Les Aubrais 14h52/55 - Paris 15h52

Le 3624 est affecté par des travaux. Il semble remplacé par le 3700 à certaines dates. Les arrêts à Uzerche, La Souterraine, Issoudun et Vierzon sont supprimés
Téoz 3700 VàL Toulouse 10h18 - Montauban 10h44/46 - Cahors 11h24/26 - Brive 12h27/30 - Limoges 13h29/32 - Châteauroux 14h35/37 - Les Aubrais 15h46/56 - Paris 17h03

Téoz 3630 Cerbère - Toulouse - Brive - Limoges 14h06 - Les Aubrais 16h09/11 - Paris 17h07

Téoz 3632 DF Brive 14h00 - Uzeche 14h24/26 - Limoges 15h04/06 - La Souterraine 15h35/37 - Châteauroux 16h12/14 - Issoudun 16h29/30 - Vierzon 16h49/51 - Paris 18h18
Téoz 3634 LàS (sauf fêtes) Limoges 15h06 - La Souterraine 15h35/37 - Châteauroux 16h12/14 - Issoudun 16h29/30 - Vierzon 16h47/49 - Paris 18h18
Téoz 3640 Q Brive 15h00 - Uzerche 15h25/27 - Limoges 16h03/06 - Châteauroux 17h08/10 - Paris 19h07
Téoz 3652 D (+ 09.04 ; 01, 08, 17, 28.05 ; 14.07 ; 15.08 ; 01.11) Toulouse 13h38 - Montauban 14h05/07 - Caussade 14h21/23 - Cahors 14h48/50 - Gourdon 15h14/16 - Souillac 15h31/33 - Brive 16h00/03 - Limoges 17h03/06 - Châteauroux 18h08/10 - Les Aubrais 19h10/12 - Paris 20h07
Téoz 3660 LàS (sauf fêtes) Brive 16h03 - Limoges 17h03/06 - La Souterraine 17h35/37 - Argenton 17h58/59 - Châteauroux 18h15/17 - Vierzon 18h47/49 - Paris 20h18
CIC 3920 DF Montluçon 16h46 - Vallon 17h05/06 - St Amand 17h23/24 - Châteauneuf 17h40/41 - St Florent 17h55/56 - Bourges 18h11/29 - Vierzon 18h47/49 - Les Aubrais 19h22/25 - Paris 20h22. Train supprimé entre Montluçon et Bourges le 28.05

CIC 3918 LàS Montluçon 17h04 - Vallon 17h23/24 - St Amand 17h42/43 - Châteauneuf 18h00/01 - St Florent 18h14/15 - Bourges 18h31/49 - Vierzon 19h07/10 - Salbris 19h23/25 - Les Aubrais 19h52/55 - Paris 20h55. Train supprimé entre Montluçon et Bourges du lundi au vendredi du 21.05 au 28.06, sauf le 22.06

Téoz 3664 DF (sauf 17.05, 01.11) Limoges 17h36 - La Souterraine 18h05/06 - Argenton 18h28/29 - Châteauroux 18h45/47 - Issoudun 19h04/05 - Vierzon 19h26/28 - Paris 20h52
Téoz 3672 DF Toulouse 14h38 - Montauban 15h05/07 - Caussade 15h21/23 - Cahors 15h48/50 - Gourdon 16h14/16 - Souillac 16h31/33 - Brive 17h00/03 - Limoges 18h02/05 - Châteauroux 19h08/10 - Les Aubrais 20h10/12 - Paris 21h07
Téoz 3680 DàV (sauf 17.05, 01.11) Brive 18h00 - Uzerche 18h25/26 - Limoges 19h03/06 - La Souterraine 19h34/36 - Châteauroux 20h12/14 - Issoudun 20h29/30 - Vierzon 20h47/49 - Paris 22h18
CIC 3924 DF Montluçon 19h04 - Vallon 19h23/24 - St Amand 19h42/43 - Châteauneuf 20h00/01 - St Florent 20h14/15 - Bourges 20h31/49 - Vierzon 21h07/10 - Salbris 21h25/27 - Les Aubrais - Paris 22h52. Train supprimé entre Montluçon et Bourges le 28.05

Téoz 3690 DàV (sauf 17.05 et 01.11) Toulouse 16h38 - Montauban 17h05/07 - Caussade 17h21/23 - Cahors 17h48/50 - Gourdon 18h14/16 - Souillac 18h31/33 - Brive 19h00/03 - Limoges 20h03/06 - Châteauroux 21h08/10 - Vierzon 21h47/49 - Les Aubrais 22h20/22 - Paris 23h18 Le 3690 ne circulera plus les samedis

[Didier 74]

Service 2012 Téoz Paris - Les Aubrais - Vierzon - Châteauroux -> Limoges V3

Téoz 3601 LàV Paris 6h42 - Vierzon 8h10/12 - Issoudun 8h28/29 - Châteauroux 8h43/45 - La Souterraine 9h20/22 - Limoges 9h54/57 - Brive 10h57
CIC 3903 LàS Paris 7h08 - Les Aubrais 8h05/08 - Salbris 8h33/35 - Vierzon 8h50/53 - Bourges 9h11
Téoz 3611 Q Paris 7h53 - Les Aubrais 8h46/48 - Châteauroux 9h47/49 - Limoges 10h54/57 - Uzerche 11h33/34 - Brive 12h00/03 - Cahors 13h04/06 - Montauban 13h43/46 - Toulouse 14h14
Téoz 3621 Q Paris 8h42 - Vierzon 10h10/12 - Châteauroux 10h39/41 - Argenton 10h57/58 - La Souterraine 11h21/22 - Limoges 11h54/57 - Uzerche 12h33/34 - Brive 13h00.
Téoz 3701 VàL (+ 01, 08.05 ; 01.11) Paris 9h23 - Les Aubrais 10h21/23 - Châteauroux 11h36/38 - Limoges 12h50/13h06 - Brive 14h07/10 - Cahors 15h16/18 - Montauban 16h00/02 - Toulouse 16h30. Supprimé à plusieurs reprises en mars, avril, juin, septembre, octobre et novembre

Téoz 3631 Q Paris 9h53 - Les Aubrais 10h45/47 - Limoges 12h54/57 - Brive 13h57/14h00 - Souillac 14h24/26 - Gourdon 14h41/43 - Cahors 15h09/11 - Caussade 15h36/37 - Montauban 15h52/54 - Toulouse 16h22/26 - Castelnaudary 16h52/54 - Carcassonne 17h11/13 - Narbonne 17h47/18h12 - Perpignan 18h45/48 - Elne 18h58/19h00 - Argeles/Mer 19h07/09 - Collioure 19h13/15 - Port Vendres 19h18/20 - Banyuls 19h25/27 - Cerbère 19h33
Téoz 3629 (uniquement les 17.12 ; 18, 25.02 ; 07, 14, 21.04 ; 07.07 ; 27.10 ; 01.11) Paris 10h53 - Vierzon 12h17/19 - Châteauroux 12h47/49 - Limoges 13h54/57 - Brive 14h57/15h00 - Souillac 15h25/27 - Gourdon 15h41/43 - Cahors 16h09/11 - Caussade 16h36/37 - Montauban 16h52/54 - Toulouse 17h22.
Téoz 3633 (uniquement les 28.07 et 11.08) Paris 10h53 - Vierzon 12h17/19 - Châteauroux 12h47/49 - Limoges 13h54/57 - Brive 14h57
Téoz 3635 VD (+ 09.04 ; 01, 08, 16, 28.05) Paris 11h53 - Vierzon 13h17/19 - Châteauroux 13h47/49 - Limoges 14h54/57 - Uzerche 15h33/34 - Brive 16h00. (Sauf 23, 30.03 ; 06, 13, 20.04 ; 26.10 ; 02, 09.11)
CIC 3909 Q Paris 12h29 - Les Aubrais 13h22/24 - Vierzon 14h00/02 - Bourges 14h20/37 - St Florent 14h52/53 - Châteauneuf 15h07/09 - St Amand 15h26/28 - Vallon 15h47/48 - Montluçon 16h04. (Supprimé entre Bourges et Montluçon du lundi au vendredi du 21.05 au 28.06 sauf le 22.06)

Téoz 3637 Q Paris 12h42 - Issoudun 14h28/29 - Châteauroux 14h43/45 - La Souterraine 15h20/21 - Limoges 15h54 L'arrêt à Vierzon est supprimé.

Les 3611, 3621, 3631 et 3637 sont impactés par des travaux au printemps et à l'automne.

Téoz 3641 S Paris 13h53 - Les Aubrais 14h45/47 - Châteauroux 15h47/49 - Limoges 16h54/57 - Brive 17h57/18h00 - Cahors 19h04/06 - Montauban 19h44/46 - Toulouse 20h14
Téoz 3643 DàV (sauf 17.05, 01.11) Paris 13h53 - Les Aubrais 14h45/47 - Châteauroux 15h47/49 - Limoges 16h54/57 - Brive 17h57/18h00 - Souillac 18h24/26 - Gourdon 18h41/43 - Cahors 19h09/11 - Caussade 19h36/37 - Montauban 19h52/54 - Toulouse 20h22
Téoz 3651 LàV Paris 15h53 - Vierzon 17h17/19 - Châteauroux 17h47/49 - Limoges 18h54/57 - Uzerche 19h33/34 - Brive 20h00

Téoz 3657 Paris 16h53 - Châteauroux 18h43/45 - La Souterraine 19h21/22 - Limoges 19h54

CIC 3913 DàJ (sauf 16, 17.05 ; 31.10 ; 01.11) Paris 17h08 - Les Aubrais 18h05/08 - Salbris 18h33/35 - Vierzon 18h50/53 - Bourges 19h11
CIC 3915 V (+ 16.05 ; 31.10) Paris 17h08 - Les Aubrais 18h05/08 - Salbris 18h33/35 - Vierzon 18h50/53 - Bourges 19h11/29 - St Florent 19h44/45 - Châteauneuf 19h59/20h07 - St Amand 20h24/26 - Vallon 20h45/46 - Montluçon 21h03.
Téoz 3661 DàV Paris 17h53 - Châteauroux 19h47/49 - Limoges 20h54/57 - Uzerche 21h33/34 - Brive 22h00/03 - Souillac 22h26/28 - Gourdon 22h42/44 - Cahors 23h09
Téoz 3665 VSDF Paris 18h12 - Vierzon 19h36/38 - Châteauroux 20h05/07 - Argenton 20h24/26 - La Souterraine 20h51/52 - Limoges 21h24/27 - Uzerche 22h03/04 - Brive 22h30/33 - Souillac 22h55/57 - Gourdon 23h11/13 - Cahors 23h39/41 - Toulouse 0h45

Téoz 3667 Q Paris 18h42 - Vierzon 20h10/12 - Issoudun 20h28/29 - Châteauroux 20h43/45 - La Souterraine 21h20/21 - Limoges 21h54
CIC 3917 Q Paris 19h08 - Les Aubrais 20h05/08 - Salbris 20h33/35 - Vierzon 20h50/53 - Bourges 21h11/29 - St Florent 21h44/45 - Châteauneuf 21h59/22h01 - St Amand 22h18/20 - Vallon 22h39/40 - Montluçon 22h56. (Supprimé entre Bourges et Montluçon du lundi au jeudi du 21.05 au 28.06)

Téoz 3681 Q Paris 19h42 - Vierzon 21h06/08 - Châteauroux 21h35/37 - Argenton 21h52/53 - La Souterraine 22h16/17 - Limoges 22h50/53 - Brive 23h51
TGV JVSD Lille 18h02 - CDG TGV 18h53/58 - Marne-la-Vallée TGV 19h07/11 - Juvisy 19h49/55 - Les Aubrais 20h37/40 - Vierzon 21h11/14 - Châteauroux 21h43/46 - La Souterraine 22h21/24 - Limoges 22h54/57 - Brive 23h57
CIC 3921 VD (+ 09.04 ; 01, 08, 16, 28.05 ; 31.10) Paris 21h08 - Les Aubrais 22h05/08 - Salbris 22h33/35 - Vierzon 22h50/53 - Bourges 23h11. (Sauf 08, 29.04 ; 06, 18, 27.05 ; 02.11)

[dyonisos]

On perdrait un peu de possibilité sur Brive d'arriver tôt à Paris en Téoz, mais on regagnerait un train matinal (équivalent au feu 3604? de 5h45 d'avant 2006) tout les jours, ça me va!

Par contre le TGV, ouh, ça devient aussi dur à suivre que la desserte Grand Sud Bordeaux - Nice en période de travaux...

[FranckDerrien]

bonjour

les horaires des TER Brive Rodez seront ils adaptes aux correspondances avec les Teoz ?

merci par avance pour la reponse

bonne journee

franck derrien

[dyonisos]

bonjour

les horaires des TER Brive Rodez seront ils adaptes aux correspondances avec les Teoz ?

merci par avance pour la reponse

bonne journee

franck derrien

Oui, franck, pour ça il n'y a pas problèmes ou d'inquiétudes à avoir, en situation normale du moins

Horaires pour le 12 Décembre 2012 1-3
Horaires pour le 12 Décembre 2012 2-2
Horaires pour le 12 Décembre 2012 3-3

[audois toulousain]

Service 2012 Téoz Paris - Les Aubrais - Vierzon - Châteauroux -> Limoges V3


Téoz 3665 VSDF Paris 18h12 - Vierzon 19h36/38 - Châteauroux 20h05/07 - Argenton 20h24/26 - La Souterraine 20h51/52 - Limoges 21h24/27 - Uzerche 22h03/04 - Brive 22h30/33 - Souillac 22h55/57 - Gourdon 23h11/13 - Cahors 23h39/41 - Toulouse 0h45

bonjour Didier,
c'est une coquille de ta part ou le 3665 ne saute finalement pas le vendredi soir? J'espère que ce n'est pas une fausse joie!

[Didier 74]

Service 2012 Téoz Paris - Les Aubrais - Vierzon - Châteauroux -> Limoges V3
Téoz 3665 VSDF Paris 18h12 - Vierzon 19h36/38 - Châteauroux 20h05/07 - Argenton 20h24/26 - La Souterraine 20h51/52 - Limoges 21h24/27 - Uzerche 22h03/04 - Brive 22h30/33 - Souillac 22h55/57 - Gourdon 23h11/13 - Cahors 23h39/41 - Toulouse 0h45

Sur les documents publiés par la SNCF sur le site du TER Centre, ce Téoz circule le vendredi.
Ce train n'apparaît pas sur le site www.horaires2012-sncf.com

[audois toulousain]

re bonjour Didier,
ce serait une vraie bonne nouvelle que le 3665 soit maintenu le vendredi soir, mais ça parait contradictoire avec la suppression du 3690 le samedi...
Pour le fait que le train n'y soit pas sur le site des horaires 2012 de la SNCF pas grand chose à craindre l'essentiel des trains Teoz du POLT n'y sont pas encore...

[dyonisos]

Il faut dire que le site sncf semble encore très incomplet, surtout pour la desserte POLT, probablement pour caler les horaires des travaux.

[Didier 74]

Communication officielle de SNCF sur le ste de la communauté Téoz

3674 Toulouse - Paris-Austerlitz - Lu 26 décembre 2011 et Di 01 et lu 02 janvier 2011

En attente de réponse de RFF. A ce jour, nous ne sommes pas en mesure de garantir la circulation de ces trains ainsi que les horaires.

[Didier 74]

Le dernier Bourges-PAZ à....19h33, voir Le Berry :

http://www.leberry.fr/editions_locales/ ... DBR0-.html

Tu n'as pas lu attentivement cet article.

Voici les derniers trains pour Paris au départ de Bourges.
CIC 3924 DF Montluçon 19h04 - Vallon 19h23/24 - St Amand 19h42/43 - Châteauneuf 20h00/01 - St Florent 20h14/15 - Bourges 20h31/49 - Vierzon 21h07/10 - Salbris 21h25/27 - Les Aubrais 22h52.

CIC 3918 LàS Montluçon 17h04 - Vallon 17h23/24 - St Amand 17h42/43 - Châteauneuf 18h00/01 - St Florent 18h14/15 - Bourges 18h31/49 - Vierzon 19h07/10 - Salbris 19h23/25 - Les Aubrais 19h52/55 - Paris 20h55.

CIC 3920 DF Montluçon 16h46 - Vallon 17h05/06 - St Amand 17h23/24 - Châteauneuf 17h40/41 - St Florent 17h55/56 - Bourges 18h11/29 - Vierzon 18h47/49 - Les Aubrais 19h22/25 - Paris 20h22.

Pour le reste, il s'agit d'une problématique TER, autant en parler dans le sujet de la desserte 2012 du TER Centre.

[FranckDerrien]

bonjour

heuresment en partant de Bourges a 19h33 on pourra encore aller a paris avec une correspondance a vierzon avec le Téoz 3680 qui part de Vierzon a 20h51 ( mais une heure d'attente a vierzon quand meme )

Bonne journée

Franck Derrien

[Didier 74]

heuresment en partant de Bourges a 19h33 on pourra encore aller a paris avec une correspondance a vierzon avec le Téoz 3680 qui part de Vierzon a 20h51 ( mais une heure d'attente a vierzon quand meme )

Je suppose que l'offre TER Bourges - Vierzon n'a pas pour vocation première d'assurer les correspondances Téoz à Vierzon.

[Didier 74]

La Montagne, 15 décembre

Le tour de la question du train en Creuse

Les liaisons La Souterraine-Paris ou Guéret-Bordeaux ont été évoquées. Tout comme l'abandon de la ligne Montluçon-Ussel ou la future ligne à grande vitesse.

Thierry Suin, président de la CCI de la Creuse, et Patrick Jeanselme, directeur régional SNCF Limousin, ont organisé, mardi, une conférence sur le ferroviaire. À l'ordre du jour, le cadencement, la fiabilité des trains et du réseau, les évolutions des besoins de transport et de services.

" On voulait surtout savoir quelles étaient les perspectives d'implication de la SNCF vis-à-vis de la Creuse, insiste Claudia Roudier, vice-présidente de la CCI. Les intervenants (*) nous ont rassurés, par rapport aux horaire et par rapport aux matériels ".

La douzaine de socioprofessionnels présents a posé des questions, soulevées des remarques. Toutes n'appelaient pas une réponse. Ou en tout cas n'en ont pas obtenu.

Teoz La Souterraine-Paris. Certes, Didier Meriguet a annoncé " le maintien de l'offre en Limousin " et " la rénovation du matériel ". Certes, les Teoz seront équipés de prises électriques (même en deuxième classe), et les tablettes seront revues pour permettre de travailler confortablement sur un ordinateur portable. Mais sur la stabilité des voitures, notamment en première classe, aucune amélioration n'est prévue.

En terme d'horaires, " il y a une forte demande d'assurer une arrivée à Paris avant 9 heures ", a insisté Philippe Daly, directeur général de la CCI.

" La médiatrice Nicole Notat aura à traiter la desserte Teoz de La Souterraine, a indiqué Vincent Roque. Le sujet n'est pas clos. "

Bordeaux-Lyon. Didier Landaud, directeur d'Emix, regrette le manque de destinations possibles au départ de la Creuse : " Je suis résigné à n'envisager que Paris. Bordeaux, Lyon ? on n'y pense même pas. Il n'y a qu'un Guéret-Lyon par jour, et les horaires ne sont pas adaptés, on ne peut pas arriver à Lyon avant midi ". Réponse de Didier Meriguet : " Si on peut, mais en passant par Paris ".

Sud-est creusois. Jean-François Mathieux, président de la CGPME, lui, ne peut " faire autrement que prendre la voiture ". De Crocq, il lui faut quatre heures pour ralier Paris, alors qu'il lui faut déjà 1h30 pour aller à La Souterraine, ou 55 minutes pour Clermont-Ferrand. Et de là, " je peux décoller pour Dusseldorf, Milan, Barcelone et Paris. Pour moi, la solution, c'est l'avion. Depuis que cette malheureuse ligne Montluçon-Ussel a été fermée, on fait comment, dans le sud-est du département ? On privilégie la rentabilité aux détriments du service. Ce n'est pas un reproche, c'est une constatation. "

Réponse de Vincent Roque : " La rénovation du réseau va permettre d'éviter que cette situation se renouvelle ".

Ligne à grande vitesse. D'où accédera-t-on à la grande vitesse en Creuse, d'ici quelques années ? Les chefs d'entreprises creusois l'affirment : " Nous n'irons pas jusqu'à Limoges pour ensuite aller à Paris. Autant aller à Chateauroux directement. " Qu'adviendra-t-il alors de la gare de La Souterraine ?

(*) Vincent Roque, directeur délégué TER Limousin et Didier Meriguet, responsable production des trains Téoz sur la ligne Paris-Limoges-Toulouse.