ANECDOTES d'exploitation du réseau

[Swisstram]

Ce matin, dans mon bus de la ligne 51, un message défilait sur le télébus : Accident : Importants retards lignes 51, 56, 58.

Comment un même accident peut-il toucher à la fois les lignes 56 et 58 ?

[manucdv]

A noter je ne l'ai pas vu sur le forum et peut-être
cela mérite-t-il un sujet :
collision entre un tram B et une renault clio
au croisement du tram et de l'avenue centrale est
au niveau de l'arrêt Bibliothèques Universitaires

hier mardi vers 18h25-18h30
alors que je venais de descendre du 6070
venant de inovallée pour aller prendre
le tram C à l'arrêt Bibliothèques universitaires et
de valider mon abt tag, j'ai entendu un grand boum
précédé de nombreux avertissements du tram.
Un tram B venant de Gières Plaine des Sports
venait de rentrer en collision avec une renault clio
qui a sans doute griller le stop et
qui en plus se trouvait en infraction puisque
dans son sens, la circulation est réservée aux bus et vélos
Pas de blessés, le tram B un peu abimé à l'avant,
la clio bien abimé par contre

A noter l'arrivée trés rapide des pompiers et de
quelqu'un de la semitag pour assister le chauffeur du tram
(10 mn environ)
le trafic tram a pu reprendre vers 18h40-18h45 en direction
de cité internationale (tram B) et de Seyssins (tram C)
après que le tram accidenté est rebrousé juste après l'arrêt BU
(le long du CICG et de l'ENSIMAG) pour rentrer au dépot
immédiatement.

[Guillaume]

Cet fin d'aprés midi la circulation des trams A est interrompu entre essarts la butte et Echirolles denis papin à cause d'un incident technique... Une navette bus est en place.

[G1234]

Cet fin d'aprés midi la circulation des trams A est interrompu entre essarts la butte et Echirolles denis papin à cause d'un incident technique... Une navette bus est en place.

Fin de l'incident vers 17h45 il s'agissait de la 2037 qui a déraillé juste après l'arret Essart La Butte suite à la pose ( ou la mal pose) d'un tapis d'herbe. A noter qu'un tram peu très bien servir de motoculteur !

[Swisstram]

Et un peu plus tard, le message "Par mesure de sécurité, aucun tram A ne circule entre Grand'Place et Denis Papin" a été diffusé... Quelqu'un en sait-il plus ?

[G1234]

A cause du gazon !

[Swisstram]

Bon, allez, j'ai fait quelques photos :

La girouette "ESSARTS LA BUTTE" :


L'afficheur de temps d'attente :


Les navettes à Essarts La Butte :


Une navette à Auguste Delaune :


La rame 2037 bloquée :

[BoDiAbLe]

C'est vrai que pour une anecdote, c'en est une...grosse, quand même
Ca doit être galère pour repositionner la rame. Comment ça se passe ?

[fantransport]

Ce matin, dans mon bus de la ligne 51, un message défilait sur le télébus : Accident : Importants retards lignes 51, 56, 58.

Comment un même accident peut-il toucher à la fois les lignes 56 et 58 ?

C'est bizarre, l'accident a eu lieu proche de l'arrêt Les Engenières.

Et à la radio, il disait que ces 3 lignes étaient perturbés, bizarre.

Cet fin d'aprés midi la circulation des trams A est interrompu entre essarts la butte et Echirolles denis papin à cause d'un incident technique... Une navette bus est en place.

Je félicite la rapidité de réaction.

[Swisstram]

Tiens, aujourd'hui j'ai vu que les rames 2013 et 2016 sont maintenant équipées des commandes de portes type "Citadis" en plus de la 2012 qui les a depuis un moment déjà.

Est-ce le cas de tous les TFS de Gières ?


Pour ceux qui veulent voici des photos des commandes de portes normales du TFS :


Et les commandes de portes du TFS façon "Citadis" :

[Trolley38]

C'est quoi le but? Faciliter l'ouverture des portes dans les 2 cotés pour les TFS?

[Arnaud]

Salut,

A noter je ne l'ai pas vu sur le forum et peut-être
cela mérite-t-il un sujet :
collision entre un tram B et une renault clio
au croisement du tram et de l'avenue centrale est
au niveau de l'arrêt Bibliothèques Universitaires...

Dis, t'as pensé à commander un ordinateur au père noël ? Parce que je pense que ta machine à écrire a bien vécu ! Je te taquine mais pas la peine de faire des retours chariots tous les 10 mots, ca se fait tout seul !

C'est quoi le but? Faciliter l'ouverture des portes dans les 2 cotés pour les TFS?

C'est cela. Avant la ligne C et le prolongement de la ligne B, le problème ne se posait pas vraiment vu qu'il n'y avait pas de stations centrales. Sur le TFS, le coté de selection droit reste en permanence enfoncé et il y a un bouton pour deverouiller les portes. Lorsque tu as une station centrale, tu ne dois pas oublier d'enlever la selection droite (bouton à accrochage) et faire une impulsion sur la selection gauche (bouton à impulsion). Tu ne vois d'ailleurs pas toujours lequel est enclenché avec la lumière. Tu peux donc faire des erreurs de coté et ouvrir du mauvaix coté. Ce qui peut etre risqué.

Avec les boutons type Citadis, a chaque station, tu appuies sur droite ou gauche en fonction du coté qui t'interesse. Pas de risque d'erreur (enfin sauf si vraiment tu penses à autre chose). voila pourquoi les boutons ont été changés. Et en plus, pas la peine d'appuyer comme des bruts dessus !!!
ca évitera aux nouveaux habilités d'avoir mal au doigts après les premiers jours de conduite du tram

[Trolley38]

Merci pour ces précisions .
Par ailleurs en cas particulier on peux donc ouvrir les deux cotés en mème temps si j'ai bien compris?

[Sylvain]

Oui, sans doute.
C'est ce qui se faisait à Universités, parfois. Ou sans doute aussi Alpexpo (l'ancienne station) : il y avait un quai de chaque côté de la voie.

Avant la ligne C et le prolongement de la ligne B, le problème ne se posait pas vraiment vu qu'il n'y avait pas de stations centrales.

Pas de stations centrales, mais il y a eu avant ça quand même 3 stations où l'ouverture des portes pouvait se faire à gauche :
-Gares, pour la ligne A direction Denis Papin, quand le quai A et B était commun. C'est en 1998 que le secteur a été réorganisé, et que le quai de la A est resté à droite.
-Universités, où, arrivant en voie 1, il fallait en principe ouvrir les portes à gauche... puis ouvrir l'autre côté... donc à gauche aussi car après le changement de loge (le quai central entre les voies 1 et 2 étant réservé à la montée). Terminus réaménagé pendant l'été 2004 pour préparer le prolongement.
-Alpexpo, voie unique entourée de 2 quais. Je me souviens plus, mais je pense que les deux côtés pouvaient être ouverts... ou alors c'était comme Universités en voie 2 (ouverture toujours à droite).
(-on pourrait aussi rajouter la situation provisoire du terminus provisoire Palais de Justice, de 1999 à 2001, où la montée -seulement la montée- s'effectuait à gauche en regardant vers Universités sur la voie 1)

Bon, seul le cas de la station Gares était potentiellement problèmatique, car il n'y avait pas de quai à droite. Je ne saurais dire s'il y a eu des ouvertures intempestives à droite à cette station à cause des commandes de portes (qui n'ont pas fondamentalement changé entre 1987 et aujourd'hui, sur les TFS). Peut-être que oui, et que c'est pour ça que l'ouverture a été réaménagée à droite.

[Arnaud]

Oui mais tout cela était anecdotique ! Pour contredire un peu plus mes propos, tu peux aussi ajouter l'avant gare à Fontaine la Poya .

[Sylvain]

Ouais, mais ça, c'est pas dans l'exploitation "standard".

C'était pas pour contredire, mais pour pinailler historico-inutilement : il y a eu une station avec ouverture à gauche, avant Mayencin-Champ Roman

[Swisstram]

Personnellement, je suis pour une ouverture des deux côtés à Gares sur la A direction Denis Papin, afin de faciliter les correspondances. J'ai remarqué qu'il est très courant d'avoir à Saint-Bruno un B et un A juste derrière, et si on ouvrait les portes à gauche à Gares, on aurait le temps "d'attraper" le B.

Bien sûr, pour éviter que les gens qui s'appuyent contre les portes tombent, on peut faire annoncer à la synthèse vocale "Attention, à cette station, ouverture des portes des deux côtés".

[Nat]

Lundi 17 Décembre vers 21h15 dans le rond-point d'Alpexpo, j'ai vu un articulé "13 Echirolles La Luire".
J'imagine que le bus effectuant le dernier service (passage vers 20h50 à Grand Place) est tombé en panne et qu'il n'y avait qu'un articulé pour assurer son remplacement.
J'étais en voiture et l'ai recroisé en arrivant chez moi à Bayard.
Il n'y avait pas grand monde dedans.

[Sylvain]

C'est original!

Un articulé quel type? Citaro, Agora L, GX187 (PR180.2) ?

[Nat]

Je crois que c'était un GX187 ...

[Swisstram]

Un GX187 sur une ligne accessible !

Les pauvres PMR, on se fiche vraiment d'eux (Surtout si c'est le dernier service, comment ils font pour rentrer chez eux ? Ils attendent les premiers services du lendemain ?)...

[Dori@n]

Lundi 17 Décembre vers 21h15 dans le rond-point d'Alpexpo, j'ai vu un articulé "13 Echirolles La Luire".
J'imagine que le bus effectuant le dernier service (passage vers 20h50 à Grand Place) est tombé en panne et qu'il n'y avait qu'un articulé pour assurer son remplacement.
J'étais en voiture et l'ai recroisé en arrivant chez moi à Bayard.
Il n'y avait pas grand monde dedans.

Y avait pas grand monde mais j'y étais moi ! lol
Sinon il me semble avoir entendu dire le chauffeur à une dame que le bus normal était tombé en panne ! Voila mais je suis pas sûr !

[leparain38]

les citadis regrincent pas mal. Je croyais que le problème était résolu.

[citadis6001]

ah... les petits tracas de l'hiver.....

[Sylvain]

Ce soir, il y avait (au moins) 2 TFS en ligne sur la B : les rames 2001 et 2027.
Ca faisait longtemps, non?