[Tramway] Suivi de l'évolution des travaux...

[Striker]

bah perso je suis pour les radar de feu même plus que pour ! c'est d'une efficacité redoutable !

Sa dépend de l'endroit, pour le tram pourquoi pas, c'est simple de pas grillé un feux tram
mais un feux traditionnel est beaucoup plus dur de pas le grillé ...

[totofdu21]

Dur de ne pas griller un feu rouge??

[Striker]

Dur de ne pas griller un feu rouge??

Oui pourtant j'aurais pensé ne pas avoir besoin de s'expliquer ^^
le carrefour type en bas du blvd Champollion est très vicieux quand tu sors de Dijon.
Quand tu viens du centre ville et que tu tourne direction ruffey-IKEA, ben y'a deux feux pour traverser le carrefour, hé ben quand tu connais pas ou que t'a la tête ailleurs, tu te fais facilement niqu**
Le premier feux vert, tu t'engages, mais le deuxième est encore rouge, en principe il passe vert avant que le premier redevienne rouge mais sa arrive... donc c'est pas vraiment griller un feux mais a la lois Si .

[Seb2171]

Dur de ne pas griller un feu rouge??

C'est, d'ailleurs, interdit de le faire ! 4 Points en moins sur le permis et 150 € d'amende. A noter que les feux clignotants rouge, installés notamment rond-point de la Nation, ont la même règle que les feux rouges.

[Striker]

Dur de ne pas griller un feu rouge??

C'est, d'ailleurs, interdit de le faire ! 4 Points en moins sur le permis et 150 € d'amende. A noter que les feux clignotants rouge, installés notamment rond-point de la Nation, ont la même règle que les feux rouges.

Il le sais je pense
Ce qu'il n'avais pas compris c'est que j'ai dis que c’était dur de pas en griller

[Eastpak]

Je suis d'accord avec toi, les deux radars de feu de IKEA sont traîtres que ce soit pour l'un ou pour l'autre vu que les carrefours sont merdiques comme jamais. J'ai horreur de ce coin là !

[Alicron]

je préfère ne pas m'engager dans le débat car certain truc que je lis me fait dresser les poils ^^ Il suffit d'être concentrer dans sa conduite et lorsqu'une difficulté se présente, carrefour a la con ou autre c'est simple, règle de base a l'auto-école : Je ralentis ! et tant pis si je me tape le feu, il repassera a un moment ou un autre au vert

voila sorti de la je pense qu'a certain endroit, les radar de feu sont des boite a fric ! mais au carrefour vers la Piscine Olympique je pense qu'on va y venir, après faut voir , si ça se trouve les gens vont se mettre à conduire correctement et ça va aller comme sur des roulette ^^

[Striker]

je préfère ne pas m'engager dans le débat car certain truc que je lis me fait dresser les poils ^^ Il suffit d'être concentrer dans sa conduite et lorsqu'une difficulté se présente, carrefour a la con ou autre c'est simple, règle de base a l'auto-école : Je ralentis ! et tant pis si je me tape le feu, il repassera a un moment ou un autre au vert

voila sorti de la je pense qu'a certain endroit, les radar de feu sont des boite a fric ! mais au carrefour vers la Piscine Olympique je pense qu'on va y venir, après faut voir , si ça se trouve les gens vont se mettre à conduire correctement et ça va aller comme sur des roulette ^^

D'accord mais ce que tu dis c'est que de la théorie

En pratique, un vendredi vers 17h, j'étais peut être la 10 eme voiture, je descend du pont, on était cul a cul mais sa roulais correctement, on arrive sur le carrefour, le premier feux passe au vert, on continue de rouler le deuxième y était aussi, sauf que le deuxième a rougi juste avant le cortège, sa a freine sec pour tout le monde et au final je me suis retrouver a cheval sur la ligne....

J'ai stresser comme un c** pendant deux jours, et quand je suis repasser j'ai remarqué que la voie la plus a gauche (a l’intérieur) n'est pas pris en compte par le radar, la deuxième voies pour aller direction IKEA est prise en compte par contre.

Après je dis pas que c’était inévitable, j'aurais anticipé d'avantage d'accord mais ce que je veux dire c'est que sa peut arriver même au gars qui fait attention depuis des années.
Pour les feux grillé y'a deux type, volontaire qui traverse le carrefour entier & involontaire qui mord sur la ligne... Mais même sanction.

Pour le sujet, je sais qu'ils expérimentent des feux a passage a niveaux, cela comprend la mise en place de deux feux clignotant pour que sur la photo, on puisse voir au moins un feux allumer
Je ne sais pas ou ça en est aujourd'hui, le passage de ruffey pourrait le recevoir ... Asuivre

[Papyrus]

Pour le sujet, je sais qu'ils expérimentent des feux a passage a niveaux, cela comprend la mise en place de deux feux clignotant pour que sur la photo, on puisse voir au moins un feux allumer
Je ne sais pas ou ça en est aujourd'hui, le passage de ruffey pourrait le recevoir ... Asuivre

Peu de chances que Ruffey soit équipé alors qu'il doit être supprimé fin 2013 (l'enquête vient de se terminer).
Ce pourrait être celui de Brétigny, mais il y a beaucoup moins de trafic que sur Dijon-Quétigny, et pour la plupart des habitués.
Donc je ne serais pas étonné de voir un radar vers la Piscine Olympique. Malheureusement, ce sont les accidents et presque-accidents (relevés par les conducteurs du Tram) qui en décideront.

[Alicron]

bref c'est un débat sans fin

=> le faite de mordre la ligne ne compte pas pour un radar de feu, il faut que le véhicule au complet passe les 2 cellules au rouge , il m'est arriver 2 3 fois de passer le radar de feux rue d'auxonne > Wilson, l'avant du bus a l'orange, les dernier 5 6 mètres de la remorque sans doute au rouge, pas de soucis
=> si tu avais été choppé, même en plein jour tu a 2 gros flash que tu peux pas louper tellement ça t'arrache les yeux dans les rétro ^^

[Striker]

bref c'est un débat sans fin

=> le faite de mordre la ligne ne compte pas pour un radar de feu, il faut que le véhicule au complet passe les 2 cellules au rouge , il m'est arriver 2 3 fois de passer le radar de feux rue d'auxonne > Wilson, l'avant du bus a l'orange, les dernier 5 6 mètres de la remorque sans doute au rouge, pas de soucis
=> si tu avais été choppé, même en plein jour tu a 2 gros flash que tu peux pas louper tellement ça t'arrache les yeux dans les rétro ^^

Je ne sais pas précisément comment sa flash, tu as probablement raison

Oui surement, mais de toute manière les boucles ne prenaient pas ma voie ^^

Bref FIN du débat

[clem21]

Pour revenir aux travaux, le carrefour Galliéni/Drapeau est de nouveaux en train d'être refait.

Info-Dijon.com : http://www.infos-dijon.com/article.php? ... 85&thold=0

Le chantier a repris, de manière intensive, au carrefour Drapeau/Pascal/Galliéni. Une situation compliquée puisque le revêtement avait été posé et que le tramway, circulait sur cette portion de la ligne T2. Prévue pour ouvrir le 8 décembre.
Selon nos informations, ce carrefour clé de l’agglomération dijonnaise souffrirait d’une malfaçon.
De plus, les habitants ont remarqué que le tram’ se mettait à trembler légèrement en passant par ce secteur.
Il a donc été décidé de refaire ce passage.
A noter que, toujours selon nos renseignements, c’est le seul endroit où le chantier a été repris de manière aussi importante.
Pour l’instant, les essais de la T2 sont suspendus dans ce secteur.
Les travaux pourraient s’achever, au mieux, à la fin de la semaine.
Le secteur est aussi à éviter, pour les automobilistes.

[Striker]

Pour revenir aux travaux, le carrefour Galliéni/Drapeau est de nouveaux en train d'être refait.

Oui j'ai vu cela tal' en passant devant, j’espère que ce sera le seul endroit mais j'en doute fortement...

[autocariste21]

Et un sacrée bordel a circuler routes barrées, très mal informer d'ailleurs. Me suis fais avoir hier en bus.

[TIGRE21]

A noter que la route a été refaite depuis le rond point de valmy jusqu'à norges, un véritable billard !

[Alicron]

bonne nouvelle ça

[mataaus]

bonjour à tous,

je viens de voir ca sur le site du tram . Voici le programme des festivité du Week end inaugurale : http://www.letram-dijon.fr/assets/files ... ok-web.pdf

ca se précise.

a bientot

[sebroland]

Bonjour à tous, Le mag-tram n° 6 est en ligne : http://www.letram-dijon.fr/assets/files/savoir_plus/Magtram6_juillet2012_web.pdf

[totofdu21]

Bonjour,

en ce moment avenue Jean-jaurès, ils enlèvent les joints entre les rails pour les remplacer à priori . Déjà usés?

[Alicron]

non ils enlève sans doute les "joint temporaires" pour faire les joints définitifs

[Eastpak]

Non ils doivent être en train de mettre le joint définitif à la place de la mousse qu'il y avait en attendant

[Alicron]

[totofdu21]

ah merci, je me disais bien que c"était pas très beau ces joints!

[Striker]

ah merci, je me disais bien que c"était pas très beau ces joints!

Oui c'est une boite spécialisé dans les joints (sens propre et figuré... )
On a pu discuter et travailler cote a cote une aprem.
D'abord il retire le joint en mousse, ensuite sablage, on badigone les flanc (enrobé et rail) d'une sorte de colle je pense, puis ils coulent le joint liquide

[sjh]

Bonjour,

Ils doivent faire les joints sur tout le tracé?? Ca risque pas de retardé un peu la formation des conducteurs ainsi que ce que kéolis et la ville de dijon avait annoncé et appelé "la montée en puissance des frequences de passage" ? parce que j'ai l'impression que cette semaine aucun tram n'a roulé. enfin lundi j'en suis sur a 90% et mercredi et jeudi sur a 100%.

Est ce que sous le pont de l'arquebuse il refont les joint également? car hier gros chantier dessous. ensuite des ouvriers Avenue jean jaures qui eux faisaient effectivement les joint et étaient équipé d'une remorque spécial avec appareil de télémétrie qui s'adapte sur les rail du tram.