Modérateurs : Eastpak, Alicron
Sa dépend de l'endroit, pour le tram pourquoi pas, c'est simple de pas grillé un feux tramAlicron a écrit :bah perso je suis pour les radar de feu même plus que pour ! c'est d'une efficacité redoutable !
Oui pourtant j'aurais pensé ne pas avoir besoin de s'expliquer ^^totofdu21 a écrit :Dur de ne pas griller un feu rouge??
C'est, d'ailleurs, interdit de le faire ! 4 Points en moins sur le permis et 150 € d'amende. A noter que les feux clignotants rouge, installés notamment rond-point de la Nation, ont la même règle que les feux rouges.totofdu21 a écrit :Dur de ne pas griller un feu rouge??
Il le sais je penseSeb2171 a écrit :C'est, d'ailleurs, interdit de le faire ! 4 Points en moins sur le permis et 150 € d'amende. A noter que les feux clignotants rouge, installés notamment rond-point de la Nation, ont la même règle que les feux rouges.totofdu21 a écrit :Dur de ne pas griller un feu rouge??
D'accord mais ce que tu dis c'est que de la théorieAlicron a écrit :je préfère ne pas m'engager dans le débat car certain truc que je lis me fait dresser les poils ^^ Il suffit d'être concentrer dans sa conduite et lorsqu'une difficulté se présente, carrefour a la con ou autre c'est simple, règle de base a l'auto-école : Je ralentis ! et tant pis si je me tape le feu, il repassera a un moment ou un autre au vert
voila sorti de la je pense qu'a certain endroit, les radar de feu sont des boite a fric ! mais au carrefour vers la Piscine Olympique je pense qu'on va y venir, après faut voir , si ça se trouve les gens vont se mettre à conduire correctement et ça va aller comme sur des roulette ^^
Peu de chances que Ruffey soit équipé alors qu'il doit être supprimé fin 2013 (l'enquête vient de se terminer).Striker a écrit : Pour le sujet, je sais qu'ils expérimentent des feux a passage a niveaux, cela comprend la mise en place de deux feux clignotant pour que sur la photo, on puisse voir au moins un feux allumer
Je ne sais pas ou ça en est aujourd'hui, le passage de ruffey pourrait le recevoir ... Asuivre
, il m'est arriver 2 3 fois de passer le radar de feux rue d'auxonne > Wilson, l'avant du bus a l'orange, les dernier 5 6 mètres de la remorque sans doute au rouge, pas de soucis Je ne sais pas précisément comment sa flash, tu as probablement raisonAlicron a écrit :bref c'est un débat sans fin
=> le faite de mordre la ligne ne compte pas pour un radar de feu, il faut que le véhicule au complet passe les 2 cellules au rouge
=> si tu avais été choppé, même en plein jour tu a 2 gros flash que tu peux pas louper tellement ça t'arrache les yeux dans les rétro ^^
Le chantier a repris, de manière intensive, au carrefour Drapeau/Pascal/Galliéni. Une situation compliquée puisque le revêtement avait été posé et que le tramway, circulait sur cette portion de la ligne T2. Prévue pour ouvrir le 8 décembre.
Selon nos informations, ce carrefour clé de l’agglomération dijonnaise souffrirait d’une malfaçon.
De plus, les habitants ont remarqué que le tram’ se mettait à trembler légèrement en passant par ce secteur.
Il a donc été décidé de refaire ce passage.
A noter que, toujours selon nos renseignements, c’est le seul endroit où le chantier a été repris de manière aussi importante.
Pour l’instant, les essais de la T2 sont suspendus dans ce secteur.
Les travaux pourraient s’achever, au mieux, à la fin de la semaine.
Le secteur est aussi à éviter, pour les automobilistes.
Oui j'ai vu cela tal' en passant devant, j’espère que ce sera le seul endroit mais j'en doute fortement...clem21 a écrit :Pour revenir aux travaux, le carrefour Galliéni/Drapeau est de nouveaux en train d'être refait.
Oui c'est une boite spécialisé dans les joints (sens propre et figuré...totofdu21 a écrit :ah merci, je me disais bien que c"était pas très beau ces joints!
) il refont les joints qu'a certains endroits, je sais que Foch, Arquebuse, c'est faitsjh a écrit :Bonjour,
Ils doivent faire les joints sur tout le tracé?? Ca risque pas de retardé un peu la formation des conducteurs ainsi que ce que kéolis et la ville de dijon avait annoncé et appelé "la montée en puissance des frequences de passage" ? parce que j'ai l'impression que cette semaine aucun tram n'a roulé. enfin lundi j'en suis sur a 90% et mercredi et jeudi sur a 100%.
Est ce que sous le pont de l'arquebuse il refont les joint également? car hier gros chantier dessous. ensuite des ouvriers Avenue jean jaures qui eux faisaient effectivement les joint et étaient équipé d'une remorque spécial avec appareil de télémétrie qui s'adapte sur les rail du tram.
En effet il a ce chantier, mais aussi avenue Foch, ou les bordures centrale sont soit en train d'etre démoli sois couler, je ne sais pas comment c'etait avant. Mais toujours est-il qu'il y'a une tranché dans l'entre deux voiesAS2_Coeur a écrit :Dijon : des travaux supplémentaires pour le tramway
http://www.bienpublic.com/grand-dijon/2 ... le-tramway
Au pont de l’Arquebuse et avenue du Drapeau, des finitions du chantier du tramway sont en cours, ce qui étonne certains riverains.
Avenue du Drapeau, les travaux de finition du tramway continuent bon train. Plusieurs mètres de béton ont subi le marteau-piqueur pour être recouvert de macadam car « les rails bougeaient », dit-on dans l’entourage proche du chantier et chez certains riverains.
« En aucun cas ces rails ne bougeaient comme on pu le laisser entendre les rumeurs », infirme Jérémie Punquer, de la communication dijonnaise. C’est une reprise de jonction à côté des rails», souligne Sophie Azera, son adjointe.
Cette phase de fin de chantier fait partie du cahier des charges des entreprises. Cela ne coûtera rien à la collectivité », rassure la mairie.
Sous le pont de l’Arquebuse, une belle tranchée de plusieurs mètres passe sous les rails, ce que semble ignore le Grand Dijon: « Aucuns travaux ne sont prévus à cet endroit », assure-t-on.
À l’origine de ce fossé, l’eau stagnant dans cette petite cuvette. Pour évacuer la pluie, un double caniveau est en train d’être creusé sous les rails, justifiant ainsi « l’absence de “marche à blanc” hier », selon Divia, qui, elle, avait connaissance de ces travaux.
Niquel, merciAS2_Coeur a écrit :Avant c'était une surface plane à part tout au bout avant le carrefour, on peut voir un petit surelevement au milieu des voies:
Surement des câbles de mise à la terre. Si c'est des sections de vois non utilisées, la caténaire n'est pas sous tension. Pour plus de sécurité la caténaire est raccordée au sol pour que son potentiel soit le même que la terre, soit 0 V.AS2_Coeur a écrit :J'ai une question:
A certains endroits, on peut voir des câbles accrochés (sur des voies non utilisées) qui pendent depuis le caténaire jusqu'au sol? Cables de couleur cuivre recouvert de plastique transparent.
Merci !scoop54 a écrit :Surement des câbles de mise à la terre. Si c'est des sections de vois non utilisées, la caténaire n'est pas sous tension. Pour plus de sécurité la caténaire est raccordée au sol pour que son potentiel soit le même que la terre, soit 0 V.AS2_Coeur a écrit :J'ai une question:
A certains endroits, on peut voir des câbles accrochés (sur des voies non utilisées) qui pendent depuis le caténaire jusqu'au sol? Cables de couleur cuivre recouvert de plastique transparent.
Hum les feux rouges clignotant pour les piétons s'allument bien avant que le carrefour passe au orange/rouge pour les bus a cet endroitSeb2171 a écrit :1 Chauffeur de bus a (du sans doute) griller le feu rouge car le bonhomme rouge des piétons était allumé avant le bus ne s'engage sur le carrefour Temple-Brosses.
pas la peine de nous faire passer pour des "grilleurs de feux " ^^ Alicron a écrit :Pas la peine de nous faire passer pour des "grilleurs de feux " ^^
Pas dans mes intentions ! Même un chauffeur aguerrie peut faire des erreurs. Ca arrive à tout le monde !! 
Je sais bien ^^ je taquineSeb2171 a écrit :Alicron a écrit :Pas la peine de nous faire passer pour des "grilleurs de feux " ^^
(aux gros carrefours ) 
Pas sûr que beaucoup d'usagers soient au couranttotofdu21 a écrit :
pour les quadrillés, normalement interdit de s’arrêter dessus. Donc si la chaussée devant n'est pas dégagée on ne doit pas s'engager.
Bonjour,Striker a écrit :Tal' en prenant le 3, j'ai été surpris de voir le bus utilisé les feux tram sur Trimolet ?
Même si je comprend le truc, est(ce légal ?
Je veux dire, en cas d'accident avec un gars malintentionné, celui-ci peut(il dire, que le bus n'a pas respecté son feux rouge (qui n’existe pas, qui plus est)
Je ne cherche pas a polémiquer mais on vois tellement de trucs ces temps ci que sa me surprend
