[La Métropole Mobilité] Billettique et politique tarifaire

par **Actarus** » 06 Jan 2011 8:10

Euh juste histoire de faire chxx un peu :mrgreen:

il faut arreter avec le terme SAE qui n'a aucun rapport avec la billetique ! Petit rappel : SAE = Service d'Aide à l'Exploitation ! donc la clientèle pas directement concernée.... ok je sors......

par **Iceboy** » 06 Jan 2011 11:14

Le fameux Transtick

http://www.marseille-provence.com/asset ... ss_mpm.pdf

par **Angelus** » 06 Jan 2011 12:01

Iceboy Wrote:Le fameux Transtick

http://www.marseille-provence.com/asset ... ss_mpm.pdf

Lien déjà posté il y a plusieurs jours par balsamo

par **Iceboy** » 06 Jan 2011 18:36

A zute pardon ^^

par **François** » 06 Jan 2011 19:20

Angelus Wrote:
Iceboy Wrote:Le fameux Transtick

http://www.marseille-provence.com/asset ... ss_mpm.pdf

Lien déjà posté il y a plusieurs jours par balsamo

Et qui ne répond toujours pas à ma question initiale :cry:

par **nico26** » 13 Jan 2011 15:55

Quelqu'un a déjà réussi à prendre un "Le Velo" avec sa Transpass ??

Perso à chaque fois que je la passe à une borne j'ai droit à "Erreur badge", j'ai pourtant bien renseigner le numéro de ma Transpass sur mon compte Le Velo...

par **Angelus** » 13 Jan 2011 17:15

nico26 Wrote:Quelqu'un a déjà réussi à prendre un "Le Velo" avec sa Transpass ??

Perso à chaque fois que je la passe à une borne j'ai droit à "Erreur badge", j'ai pourtant bien renseigner le numéro de ma Transpass sur mon compte Le Velo...

J'ai fais la même chose que toi le premier jour de la compatibilité Transpass / LeVélo et au bout de plusieurs semaines sans que ça marche, j'ai appelé le service client LeVélo qui m'a dit que vu que c'était nouveau, c'était sujet à problèmes. Elle m'a donc redemandé mon numéro de carte Transpass et me l'a mis à jour. Depuis la seconde suivante, je suis reconnu avec ma carte Transpass et tout fonctionne

Mon conseil est donc: Appeler le Service Client lol

par **Iceboy** » 13 Jan 2011 20:42

Angelus Wrote:
nico26 Wrote:Quelqu'un a déjà réussi à prendre un "Le Velo" avec sa Transpass ??

Perso à chaque fois que je la passe à une borne j'ai droit à "Erreur badge", j'ai pourtant bien renseigner le numéro de ma Transpass sur mon compte Le Velo...

J'ai fais la même chose que toi le premier jour de la compatibilité Transpass / LeVélo et au bout de plusieurs semaines sans que ça marche, j'ai appelé le service client LeVélo qui m'a dit que vu que c'était nouveau, c'était sujet à problèmes. Elle m'a donc redemandé mon numéro de carte Transpass et me l'a mis à jour. Depuis la seconde suivante, je suis reconnu avec ma carte Transpass et tout fonctionne

Mon conseil est donc: Appeler le Service Client lol

Même expérience lol

par **tarredu13** » 13 Jan 2011 20:46

A compter du 1er Février les cartes personnelles (magnétique) ne seront plus utilisable , Source ( vu dans la rame du métro ligne 1 côté affiche publicité vitré la où on peut ouvrier les fenêtre )

par **José** » 13 Jan 2011 23:50

tarredu13 Wrote:A compter du 1er Février les cartes personnelles (magnétique) ne seront plus utilisable , Source ( vu dans la rame du métro ligne 1 côté affiche publicité vitré la où on peut ouvrier les fenêtre )

Sous le siège déchiqueté de la rame MB12 dans le sens de la fourragère vers la rose mais j'étais assis à contre sens

par **Treize Une** » 15 Jan 2011 20:14

Bonsoir,

Désolé de revenir sur le sujet mais qui peut m'expliquer clairement ce qu'est le Transtick ?

Billet sans contact ?
Valable uniquement sur des trajets à l'unité ?
Rechargeable (j'ai lu jusqu'à 10 fois) ?
Utilisable sur quels réseaux ?
Correspondance autorisée ?

Merci pour vos infos car pour l'instant c'est un peu flou pour moi.

par **Cocodidou** » 16 Jan 2011 21:43

Treize Une Wrote:Bonsoir,

Désolé de revenir sur le sujet mais qui peut m'expliquer clairement ce qu'est le Transtick ?

Billet sans contact ?

Sans contact.

Treize Une Wrote:Valable uniquement sur des trajets à l'unité ?

C'est un genre de ticket à l'unité rechargeable; on paie ainsi un tarif unitaire au voyage. Cela dit, ce n'est pas un ticket solo. La carte est gratuite (pour l'instant).

Treize Une Wrote:Rechargeable (j'ai lu jusqu'à 10 fois) ?

Exactement.

Treize Une Wrote:Utilisable sur quels réseaux ?

Ben sur les mêmes réseaux que ceux couverts par le Transpass, c'est-à-dire les réseaux de MPM (et la ligne 240 sur laquelle le Transtick est en test)

Treize Une Wrote:Correspondance autorisée ?

Aucune idée...

(N'hésitez pas à me corriger si boulette ;-)

)

par **Treize Une** » 16 Jan 2011 22:07

Voila au moins des réponses claires

Merci Cocodidou

Seul truc qui reste flou, c'est le fait que le support soit gratuit

On peut donc obtenir un transtick vierge et ne le charger que le moment venu ?

Comment faut il faire pour en obtenir un ?

par **François** » 16 Jan 2011 22:51

Treize Une Wrote:On peut donc obtenir un transtick vierge et ne le charger que le moment venu ?

Non

Treize Une Wrote:Comment faut il faire pour en obtenir un ?

Aller dans un bus ou dans un point de vente RTM

par **Angelus** » 16 Jan 2011 22:56

François Wrote:
Treize Une Wrote:On peut donc obtenir un transtick vierge et ne le charger que le moment venu ?

Non

Alors comment ai-je fais pour en obtenir un gratuitement auprès d'un chauffeur de la 240 ?! c'est le petit frère du Transpass. L'un est payant (12€ si je me souviens bien) et l'autre gratuit puisque anonyme

par **François** » 16 Jan 2011 23:08

Angelus Wrote:AAlors comment ai-je fais pour en obtenir un gratuitement auprès d'un chauffeur de la 240 ?! c'est le petit frère du Transpass. L'un est payant (12€ si je me souviens bien) et l'autre gratuit puisque anonyme

Il doit y avoir au moins un billet unitaire à l'intérieur, le support est bien gratuit mais il ne me semblait pas qu'il était donnés sans un billet encodé (ex solo) :?:

par **Angelus** » 16 Jan 2011 23:47

François Wrote:
Angelus Wrote:AAlors comment ai-je fais pour en obtenir un gratuitement auprès d'un chauffeur de la 240 ?! c'est le petit frère du Transpass. L'un est payant (12€ si je me souviens bien) et l'autre gratuit puisque anonyme

Il doit y avoir au moins un billet unitaire à l'intérieur, le support est bien gratuit mais il ne me semblait pas qu'il était donnés sans un billet encodé (ex solo)

Je l'ai eu vide car "sans valeur marchande" dixit le CR de la RDT13

après tu le charge quand tu veux, le chauffeur verra pas la différence si il n'a jamais été chargé et est vide ou si il l'a déjà été et est vide

c'est un support de rechargement un peu comme un téléphone prépayé. Rien n'oblige l'acquereur a recharger du crédit dessuite, il peut être appelé jusqu'à 6 mois ou plus en étant vide d'origine. La on reprends le même principe mais appliqué aux titres de transports.

Après c'est sur que la grande majorité des clients vont l'acheter et le recharger dessuite le transtick

(le chauffeur a des paquets entier de transtick vide et les charge sur la machine mpm qui lui sert de SAE en fonction de l'achat du client. Tu n'as pas de tickets papier imprimé comme dans la ligne 50 par exemple, uniquement sur support sans contact.

Après nul doute que si la RTM adopte le transtick, ils seront préchargés d'un ticket équivalent au solo actuel, mais après une fois utilisé tu pourras le recharger sur la ligne (comptatible) de ton choix

J'espère que mes explications sont assez claires lol

par **François** » 16 Jan 2011 23:53

Angelus Wrote:J'espère que mes explications sont assez claires lol

Très claires, c'était en effet moi qui avait mal compris... ou trop anticipé :beammeup:

par **José** » 17 Jan 2011 0:29

le transtick équivaut à une carte liberté ...

par **Treize Une** » 17 Jan 2011 7:26

chouchou Wrote:le transtick équivaut à une carte liberté ...

* On peut donc y charger autre chose que des voyages à l'unité ...

* Au niveau du rechargement, la carte liberté ne se rechargeait pas, mais son solde pouvait être récupéré lors de l'achat d'une nouvelle carte. Là on conserve le support (j'ai bon ?)

* Vous dites que le Transtick est valable sur tous les réseaux MPM : RTM y compris ou pas ? Et les autres réseaux MPM (lesquels ?), peuvent ils tous lire et valider du sans contact ?

... pas d'autres questions pour l'instant !

par **Angelus** » 17 Jan 2011 10:14

Treize Une Wrote:
chouchou Wrote:le transtick équivaut à une carte liberté ...

* On peut donc y charger autre chose que des voyages à l'unité ...

* Au niveau du rechargement, la carte liberté ne se rechargeait pas, mais son solde pouvait être récupéré lors de l'achat d'une nouvelle carte. Là on conserve le support (j'ai bon ?)

* Vous dites que le Transtick est valable sur tous les réseaux MPM : RTM y compris ou pas ? Et les autres réseaux MPM (lesquels ?), peuvent ils tous lire et valider du sans contact ?

... pas d'autres questions pour l'instant !

Valable sur les reseaux MPM TRANSMETROPOLE compatibles et sur la ligne 240. Tu n'y charge que des voyages à l'unité (jusqu'à 10 à la fois) et tu la conserve tant que son quota de recharge n'est pas saturé (ça reste une carte sans contact passive à l'inverse de la Transpass qui est active

)

par **Treize Une** » 17 Jan 2011 17:44

Merci à tous ... c'est très clair !

par **m1kedu13** » 17 Jan 2011 17:53

Angelus Wrote:(ça reste une carte sans contact passive à l'inverse de la Transpass qui est active )

ça veut dire quoi ^^ ?

par **Cocodidou** » 17 Jan 2011 19:57

m1kedu13 Wrote:
Angelus Wrote:(ça reste une carte sans contact passive à l'inverse de la Transpass qui est active )

ça veut dire quoi ^^ ?

C'est de l'électronique : Dans une carte sans contact passive, il y a un élément électromagnétique, pas de pile ni quoi que ce soit d'autre, un peu comme dans les antivols de magasins. Au moment où la carte est approchée d'un valideur, le valideur détecte la présence d'une carte sans contact et lit en conséquence l'information électromagnétique portée par le badge. Le badge "émet" en permanence son numéro de façon électromagnétique; ce numéro est unique et c'est un serveur de MPM qui stocke et gère toutes les données concernant les Transtick. L'échange est unidirectionnel, c'est-à-dire uniquement dans le sens de la carte vers le valideur, et une seule information est portée par la carte (en l'occurence, un numéro unique).

Dans le cas d'une carte active, comme le Transpass, c'est la carte elle-même qui possède une information sur son passager concerné ou bien son solde (je doute car piratable sinon, tu le recharges d'un clic en arrivant à la maison, et tu prends la RTM sans payer?!); elle aussi émet un signal radio RF en permanence mais là le valideur peut l'interroger sur une donnée qu'elle contient et elle répondra. L'échange est alors dit bidirectionnel, le valideur et la carte peuvent "dialoguer" entre eux. La carte est alors en mesure de contenir toutes les données que MPM veut lui faire contenir.

Schéma :

edit : Corrigé quelques fautes de frappe

par **Angelus** » 17 Jan 2011 20:00

Alors là chapeau !! j'aurai pas fais mieux

(simple erreur, ton valideur qui n'a rien d'un RFID, bien au contraire mdr sinon bien joué)

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