[Aix en Bus] Actualités du réseau

[GX327]

Ah, heureusement pour vous !

De toute manière, vu la fiabilité des City 21, et si on prend aussi en compte le fait qu'il a fallu au dernier moment avant le lancement du réseau actuel augmenter les cadences des lignes minibus, c'était ça ou supprimer des services, au choix. Un voyage en minicar semble préférable.

[Lyon-St-Clair]

N'empêche cette histoire de fiabilité de vos City 21 me surprend, Aix est la seule ville à s'en plaindre non ?

[83Sandro]

N'empêche cette histoire de fiabilité de vos City 21 me surprend, Aix est la seule ville à s'en plaindre non ?

Il faut dire qu'à chaque fois que je les prends on est entre 25 et 29 dedans au lieu de 21 ... Donc c'est sans doute pour ça qu'ils sont déjà morts...

[Tours97]

Dans certains bus ,il y a un nouveau truc,il y a la petite machine qui gère le valideur puis celui qui gère l information numérique et il y en a un 3ème où il y a rien pour l instant,c'est quoi?

[busworld2014]

Bonsoir,

Depuis 2 jours, pas mal de Crossway sur la ligne 8! Pas moins de 2 ce matin. Je trouve que c'est énorme oO ! Je pense qu'il y a un déficit chez les Citaro

[83Sandro]

Bonsoir,

Depuis 2 jours, pas mal de Crossway sur la ligne 8! Pas moins de 2 ce matin. Je trouve que c'est énorme oO ! Je pense qu'il y a un déficit chez les Citaro

Et agora sur la 10

[jojolekaid]

En temps normal il y a assez de Citaro pour tout couvrir mais vraiment le nombre juste. Donc si il y a des pannes ou des Citaro en révision, contrôle technique, nettoyage... Il faut bien les remplacer. Et Keolis préfère encore mettre des Crossway que des Agora S.

[thony94]

Setra n°716 actuellement sur la 3. Les boutons d'arret ne fonctionne pas... Crier dans le bus : prochain arret svp !

[GX327]

Bonsoir,

Depuis 2 jours, pas mal de Crossway sur la ligne 8! Pas moins de 2 ce matin. Je trouve que c'est énorme oO ! Je pense qu'il y a un déficit chez les Citaro

Il y a des Crossway sur telle ligne, il y a des Agora trop vieux au goût de certains...
On fait quoi ? On les enlève et on supprime des départs ?

[Lyon-St-Clair]

Il faut dire qu'à chaque fois que je les prends on est entre 25 et 29 dedans au lieu de 21 ... Donc c'est sans doute pour ça qu'ils sont déjà morts...

Ah mais d'accord ... Quelle idée alors d'avoir pris ces engins alors que les lignes de minibus concernées "chargent" bien pour ce type de ligne ...

[busworld2014]

Il aurait fallu prendre des cytios version longue à 2 portes à mon avis

[Tours97]

J'étais sur la ligne 20 DESTINATION HOPITAL TAMARIS ,et sur le planning du chauffeur,c'était marqué pas de badge pour les rues piétonnes comme (rue mignet et rue d'italie),c'est pas embêtant pour l'aller car il rate 1 ou 2 arrêts mais c'est très chiant pour le retour car après l’arrêt Italie il dessert plus rien ,il rate donc 7 arrêts ,il part directe en direction de la piscine Yves blanc!

C'est très énervant et aussi pour la ligne 21,il ne peut pas desservir le cours Mirabeau,il fait un grand détour,c'est presque pour tous les minibus,le 20/21 passait sur le périphérique .

Ils sont partis où ces badges?ils ont été volé ?

[GX327]

Il aurait fallu prendre des cytios version longue à 2 portes à mon avis

Plus cher, et ce n'était pas prévu dans la réponse à l'appel d'offres de Keolis qui a dès le début indiqué prendre des minibus moins capacitaires que ceux que possédaient les Autobus Aixois. L'augmentation des fréquences sur les lignes minibus du nouveau réseau devait compenser cette diminution de capacité.

[GX327]

J'étais sur la ligne 20 DESTINATION HOPITAL TAMARIS ,et sur le planning du chauffeur,c'était marqué pas de badge pour les rues piétonnes comme (rue mignet et rue d'italie),c'est pas embêtant pour l'aller car il rate 1 ou 2 arrêts mais c'est très chiant pour le retour car après l’arrêt Italie il dessert plus rien ,il rate donc 7 arrêts ,il part directe en direction de la piscine Yves blanc!

C'est très énervant et aussi pour la ligne 21,il ne peut pas desservir le cours Mirabeau,il fait un grand détour,c'est presque pour tous les minibus,le 20/21 passait sur le périphérique .

Ils sont partis où ces badges?ils ont été volé ?

Que ce soit une situation embêtante c'est un fait, de là à dire que, grosso-modo, des gens rentrent dans les minibus en ligne ou au dépôt pour voler des badges, il serait souhaitable d'arrêter de fumer la moquette de la chambre Il ne faut pas s'étonner que KPA n'ait plus guère de considération pour les passionnés à force de lire ce genre de remarques.

Et que signifie écrit sur la feuille de service ? A la main ou c'était directement imprimé ?

[Tours97]

J'étais sur la ligne 20 DESTINATION HOPITAL TAMARIS ,et sur le planning du chauffeur,c'était marqué pas de badge pour les rues piétonnes comme (rue mignet et rue d'italie),c'est pas embêtant pour l'aller car il rate 1 ou 2 arrêts mais c'est très chiant pour le retour car après l’arrêt Italie il dessert plus rien ,il rate donc 7 arrêts ,il part directe en direction de la piscine Yves blanc!

C'est très énervant et aussi pour la ligne 21,il ne peut pas desservir le cours Mirabeau,il fait un grand détour,c'est presque pour tous les minibus,le 20/21 passait sur le périphérique .

Ils sont partis où ces badges?ils ont été volé ?

Que ce soit une situation embêtante c'est un fait, de là à dire que, grosso-modo, des gens rentrent dans les minibus en ligne ou au dépôt pour voler des badges, il serait souhaitable d'arrêter de fumer la moquette de la chambre Il ne faut pas s'étonner que KPA n'ait plus guère de considération pour les passionnés à force de lire ce genre de remarques.

Et que signifie écrit sur la feuille de service ? A la main ou c'était directement imprimé ?

"Pas de Badge " était écrit à la main sur la feuille de service ,c'était dans un cadre !

Des gens rentrent dans les dépôts pour voler les badges ,alors la bravo,le dépôt n'est pas sécurisé et en + les bus s ouvrent facilement si les badges sont à l intérieur des minibus .

[GX327]

"Pas de Badge " était écrit à la main sur la feuille de service ,c'était dans un cadre !

Des gens rentrent dans les dépôts pour voler les badges ,alors la bravo,le dépôt n'est pas sécurisé et en + les bus s ouvrent facilement si les badges sont à l intérieur des minibus .

On reformule : c'est toi qui vient de dire que les badges se font voler, ici comme sur Facebook.

Si c'est écrit à la main, c'est une observation du conducteur qui a constaté lors de la prise de service qu'il y avait absence du badge dans le véhicule. Le reste relève donc du service exploitation, mais on dépasse le cadre de Linéoz...

[Tours97]

Je me pose une question si les badges ont été volé "Les badges ont été volé ?" c est différent si je dis "les badges ont été volé .",j ai mis un point d interrogation car je me posais une question .

Il faut pas dire que j ai dis que les badges ont été volé par des gens ,oubli la phrase "les gens rentrent ds le dépôt pour voler les badges[...]si les badges sont a l intérieur des minibus

Bon passons mais je n ai dis que les badges étaient volés juste est ce que les badges ont été volé .

[jojolekaid]

Non les badges ne sont pas volés de toute façon, c'est juste que selon les jours la mairie autorise ou pas le passage des bus par certaines zones. Et quand il n'y a pas de badge dans le véhicule c'est qu'il a été retiré à cause de ces restrictions.

[Tours97]

Merci pour ta réponse jojolekaid ,mais c'est embêtant !
Une partie du parcours ne se fait pas et des gens restent comme des cons à attendre le bus qu'il ne passera pas.

[GX327]

Habituellement je n'aime pas évoquer une personne en particulier mais...
Comme plusieurs d'entre nous l'ont appris récemment, le directeur opérationnel des transports de la CPA a quitté ses fonctions fin septembre. Je tiens à souligner que cette personne a toujours tout fait pour qu'en sorte le meilleur pour les usagers et les contribuables, a mené un travail de longue haleine sur le développement des TC en Pays d'Aix avec d'autres personnes depuis 8 ans. Pour avoir eu l'occasion d'avoir quelques entrevues depuis 2007, c'était quelqu'un qui avait une vision des TC aixois qui allait dans le bon sens, et qui était très pédagogue. Tous les CIQ le reconnaissent, il expliquait pourquoi on pouvait ou pas satisfaire une demande, n'hésitait pas à faire des démonstrations grandeur nature pour les faisabilités de dessertes. Même les transporteurs avaient une bonne image. Il savait écouter.
Je lui souhaite bonne continuation vers de nouveaux horizons.

[83Sandro]

Salut,

Aujourd'hui, à 17h40, un 22 a commencé sa course à Rotonde Victor Hugo O_o ! Il était sur le quai du 1, sans girouette puis a affiché 22...
Sinon vu 2 Citaro FL sur la 4 !

[François]

Comme plusieurs d'entre nous l'ont appris récemment, le directeur opérationnel des transports de la CPA a quitté ses fonctions fin septembre

C'est une victime collatérale de la réorganisation avortée ?

[GX327]

Comme plusieurs d'entre nous l'ont appris récemment, le directeur opérationnel des transports de la CPA a quitté ses fonctions fin septembre

C'est une victime collatérale de la réorganisation avortée ?

Ca je ne saurai dire précisément. Mais il n'avait été que peu consulté au sujet de la restructuration, le plan ayant fait parti du "package" Keolis qui a été adopté par les élus de la commission appel d'offres. Qui s'était contentée de consulter le service transport au sujet du plan en leur demandant de dire pour différents secteurs qui proposait le plus de fréquence sans trop s'attacher aux temps de parcours. Son rôle s'est restreint depuis le début de la DSP à adapter en fonction des besoins exprimés par les CIQ sans pouvoir aller plus loin.

Ce qui est sûr c'est que les CIQ ont exprimé leur regret quant à ce départ, chose rare !
Et d'ailleurs la directrice du service transport va partir également courant Novembre (en retraire à priori). En bref, à 6 semaines de la nouvelle restructuration il ne reste plus grand monde côté AOT maîtrisant le sujet.

Concernant la "réorganisation avortée", ce sera au final plutôt un "mix" de l'ancien et du nouveau réseau.

[François]

Ca je ne saurai dire précisément. Mais il n'avait été que peu consulté au sujet de la restructuration, le plan ayant fait parti du "package" Keolis qui a été adopté par les élus de la commission appel d'offres.

Belle mentalité à Aix... Ne pas saisir ses services techniques pour décrypter une offre de transport, c'est clairement une faute... Un transporteur candidat ne sait pas tout et les négociations peuvent aussi servir à revoir des points techniques, pas simplement le prix.

[GX327]

Ca je ne saurai dire précisément. Mais il n'avait été que peu consulté au sujet de la restructuration, le plan ayant fait parti du "package" Keolis qui a été adopté par les élus de la commission appel d'offres.

Belle mentalité à Aix... Ne pas saisir ses services techniques pour décrypter une offre de transport, c'est clairement une faute... Un transporteur candidat ne sait pas tout et les négociations peuvent aussi servir à revoir des points techniques, pas simplement le prix.

Sur le plan juridique et procédurier ça a été fait dans les règles, mais n'avoir donné aux 2 représentants du service transport qu'une "voix consultative" est d'un intérêt assez limité.
Mais là où c'est plus étonnant, c'est que lorsque leur avis été demandé, et pris en note, au final cela n'a même pas été entièrement pris en compte par les candidats

Ceci dit ils en ont eu pour leurs frais, il y avait largement moyen au cours de l'AO d'obtenir des plans de réseaux plus ambitieux. Et même après l'attribution, de Juillet 2011 à Juillet 2012 ils avaient 1 an pour corriger, cela n'a pas été fait mais a été validé presque en l'état. Franchement dommage, si Keolis du fait de sa moins bonne connaissance du terrain avait forcément proposé des choses pas toujours adaptées, c'était facilement rectifiable. Aujourd'hui cette rectification va coûter plusieurs centaines de milliers d'euros et aura fait perdre des usagers. Sans compter l'image du réseau ternie qui mettra bien 2/3 ans à s'en remettre totalement.

Enfin, quand je vois qu'ailleurs on inverse des enveloppes je me dis que finalement Aix n'est pas la seule ville spécialiste en appels d'offres "rondement menés" .