Voyage à travers le passé

Gilligan · Message par **Gilligan** » 15 mars 2014 11:29

Bonjour,

je vous propose une rubrique dans le même esprit que celle qu'on retrouve dans d'autres forums (j'ai pris le titre chez BP) avec, pour commencer, une vue trouvée sur le portail de la photographie (site découvert grâce à OP52 de BP !) :

Vue nocturne du Grand Théâtre de Bordeaux

Sur l'instant, je n'avais pas prêté attention aux voitures en stationnement, mais aux voies du tramway avec alimentation par le sol ! Si quelqu'un a une photo prise sous le même angle du même endroit, ça ferait une belle comparaison !

Message par **GX217** » 16 mars 2014 10:00

Bonjour!

Très jolie découverte! Si je me repère bien les voies de tram que l'on voit partent en direction de Jean Jaurès non?

Gilligan · Message par **Gilligan** » 16 mars 2014 12:13

Bonjour,

voici une vieille carte postale qui situe bien les voies de tramways de l'époque :

et une des tbc (Tramways de Bordeaux à Cadillac

) :

Gilligan · Message par **Gilligan** » 16 mars 2014 12:19

Quelques unes des cartes postales anciennes des tramways bordelais visibles sur Delcampe :

busdriveragora · Message par **busdriveragora** » 21 mars 2014 17:18

Bonjour !

Très beau voyage dans le passé !
Merci Gilligan

nanar · Message par **nanar** » 24 mars 2014 11:00

Le mobilier urbain était bien, à cette époque.
Tout ce qu'on a ajouté autour de la voiture est d'une laideur sans nom :
https://maps.google.fr/maps?q=bordeaux+ ... 99,,0,2.36

Gilligan · Message par **Gilligan** » 10 juil. 2014 21:47

Quelques vues tirées du site http://www.akpool.de/ansichtskarten :

Gilligan · Message par **Gilligan** » 10 juil. 2014 21:58

Toujours du même site :

En 1903 :

Je vous laisse découvrir les autres ici : http://www.akpool.de/suche/bordeaux?cat ... op_at+desc (il y a deux pages)

Gilligan · Message par **Gilligan** » 26 mars 2015 21:35

Bonsoir,

voici la photo d'un Schneider H version bordelaise publié sur le forum Bus Parisiens par OP52, l'un de ses historiens qui m'a gentiment autorisé à la présenter ici :

Ferrovi-Pat · Message par **Ferrovi-Pat** » 03 mai 2015 18:21

Bonjour,

Berliet PCMU aux Quinconces, années 1970.
Source : Sud-Ouest - http://www.sudouest.fr/2015/05/03/avant ... 4-2780.php

Patrick

Gilligan · Message par **Gilligan** » 17 mai 2015 18:13

Il y avait déjà du bi-articulé à Bordeaux en 1907 :

[source = http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 9-7385.htm]

athanagore · Message par **athanagore** » 18 mai 2015 21:03

j 'aime bien ces images, ayant eu la chance de decouvrir les archives de lescure je peux te dire que pas plus tard qu'il y a un mois TBC a fait demenager les archives de lescure ou? je ne sais pas mais actuellement une salle entiere reservée aux archives CUB et peut etre TBC à St Jean coté gauche du batiment d'exploitation TBC ou peut etre sur un etage de l'immeuble porte de bordeaux, dans ces archives beaucoup de photos datant des années 20 jusqu'a 1995, beaucoup de documents ainsi qu'une collection de documents ecrits de panneaux avertisseurs de tram. et surtout je me souviens d'une superbe lunette d'observation servant a calculer la hauteur des lignes electriques pouvant etre utilisée par n'importe qui en effet une bougie permettait de refleter les cotes sur un papier et l'utilisateur n'avait plus qu'a calquer les chiffres qui ensuite étaient donnés au responsable des voies! il ne faut pas oublier un superbe livre écrit par ? je ne me souviens plus du premier nom mais le second ecrivain associé était Monsieur Raymond un sympathique personnage travaillant au magasin d'habillement de lescure parti à la retraite en 85/87.(magasin qui conservait une impressionante collection de plans Eiffel dans de grands livres reliés construction de lescure )
pour info il reste encore une grille en fonte sur le trottoir au niveau du bar castan sur les quais au nom de teob qui permettait d'effectuer une manoeuvre de retournement a l'aide d'une grande clé, c'est la société decons qui a enlevé les cables enterrés de l'ancetre de l'APS (le patin du tram s'appelait le soc) sur le cours du chapeau rouge.

Gilligan · Message par **Gilligan** » 02 août 2015 15:09

Une photo du 11 septembre 1951 prise au pont de pierre et publiée par Sud-Ouest : http://images.sudouest.fr/images/2015/0 ... 00.jpg?v=1
Je laisse aux spécialistes le soin de décrire le matériel et les lignes concernées...

Gilligan · Message par **Gilligan** » 02 août 2015 15:37

Trouvé aujourd'hui ce Schneider interurbain (?) sur le site http://cartespostales.eu :

En avant les spécialistes ! Service régulier probablement, en quelle(s) année(s) ? Parc de l'exploitant ?...

Edit : la carte est disponible dans les archives municipales de Bordeaux. Il est indiqué 1923 et rien de plus.

Citarus Prime · Message par **Citarus Prime** » 02 août 2015 21:48

Super sujet, c'est vraiment sympa de voir Bordeaux à l'époque !!

Gilligan · Message par **Gilligan** » 02 août 2015 23:12

Place d'Aquitaine (Victoire maintenant) vers 1930 :

tiré de "L'automobile à Bordeaux de 1890 à 1930" par Lucien Chanuc; Editions Féret & fils
[source = http://ruetanesse.canalblog.com/archive ... 38766.html]

Gilligan · Message par **Gilligan** » 02 août 2015 23:19

En 1893 :

[source = http://portedumedoc.free.fr/index.php?o ... Itemid=764]

Gilligan · Message par **Gilligan** » 02 août 2015 23:41

On remonte encore plus dans le temps : omnibus devant la place de la bourse à Bordeaux

Les statistiques de la Gironde en 1839 font état de185 voitures publiques, dont 35 omnibus, On trouve également 100 fiacres et 35 coupés dits bordelais.

[source = http://www.attelage-patrimoine.com/arti ... 75753.html]

Gilligan · Message par **Gilligan** » 02 août 2015 23:48

On revient au tout début du 20ème siècle : place Magenta à Bordeaux, l’arrêt du tramway de la société T.E.O.B (Compagnie Française des tramways Électriques et Omnibus de Bordeaux ) :

[source = http://www.cpa-bastille91.com/cartes-postales/bordeaux/]

Gilligan · Message par **Gilligan** » 03 août 2015 0:00

Pour finir (pour l'instant), l'unique voiture du TBC (Tramway de Bordeaux à Cadillac) préservée par le MTVS (musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français) :

[source = http://www.memoire-ferroviaire-bordeaux ... n-admin11/]

Gilligan · Message par **Gilligan** » 08 août 2015 21:12

Un document à lire : le numéro 309 de Ferrovia-Midi (Association Française des Amis du Chemin de Fer) datant de 2010.

Notamment l'article de Xavier Lavaud, à partir de la page 29, TROIS SIÈCLES DE TRAMWAYS A BORDEAUX, LES TROIS RÉSEAUX (1ère partie)

La deuxième partie commence à la page 11 du numéro suivant, le 310.

Gilligan · Message par **Gilligan** » 14 août 2015 18:51

Un petit tour chez Delcampe...

Gilligan · Message par **Gilligan** » 14 août 2015 19:09

Quelques autres cartes postales :

Vraiment verts les bus à la gare St Jean ou un coloriste daltonien ?
Ici, par contre, je vois un Berliet PCMU vert sur la droite ou pas ???

Gilligan · Message par **Gilligan** » 14 août 2015 19:48

Difficile de trouver des photos des "standards" Saviem et Berliet. On déniche quelques clichés des SC-10, mais pas des PCM (en-dehors de la photo présentée plus haut par Ferrovi-Pat et celle devant le Grand Théâtre 12 photos plus haut). Voici l'agrandissement de celui sur le Pont de Pierre et un autre PCMU 240 rouge :

et une dernière vue de la gare :

Gilligan · Message par **Gilligan** » 14 août 2015 21:46

Il y a en quelques autres encore (à voir directement sur delcampe.net avec les mots-clés bordeaux et autobus) que je n'ai pas mises. Quant à la configuration des portes (en notation Berliet qui était l'opposée de la notation Saviem), à Paris, au début c'était des 244 (porte simple à 2 vantaux à l'avant, et portes doubles à 4 vantaux au milieu et à l'arrière) pour l'exploitation à 2 agents, la configuration 440 étant celle pour l'exploitation à 1 agent qui a prévalu pour la suite, seuls les réseaux de province conservant une configuration de type 442 ou 444 (en libre-service ou pas), toujours en notation Berliet !
J'ai l'impression que la configuration porte simple à l'avant et double au milieu était assez peu répandue en France, sauf apparemment à Bordeaux. Je suppose qu'il n'y avait qu'un CR à bord ?

Gilligan · Message par **Gilligan** » 14 août 2015 21:56

Pour changer de Delcampe, voici quelques cartes postales anciennes tirées du site Simplon - The Passenger Ship Website :

Gilligan · Message par **Gilligan** » 14 août 2015 22:00

De la même source, mais on les trouve aussi sur d'autres sites de cartes postales anciennes :

Gilligan · Message par **Gilligan** » 25 août 2015 21:16

Un passé beaucoup plus récent cette fois-ci : 4 secondes du passage d'un O305HLZ de la ligne 17 en direction de Mérignac. L'emplacement est à la hauteur de la rue Stéhelin et date entre 1987 et 1990.

https://msprvkff.smugmug.com/TCTranspor ... -BK4TTG2/A

Gilligan · Message par **Gilligan** » 06 mai 2016 17:16

Bonjour,

il existe un site avec beaucoup d'informations et de photos : http://cgftebordeaux.pagesperso-orange.fr/
Il est toujours accessible, n'est plus mis à jour depuis 2006 (10 ans !) et les photos ne sont plus disponibles qu'en mini-vignettes.

Gilligan · Message par **Gilligan** » 06 mai 2016 23:05

Une autre photo d'un O305 HLZ, tirée du site photobuspassion qui a quelques pages consacrées à la CGFTE de Bordeaux.

[source = http://photobuspassion.centerblog.net/r ... AUX-4.html]

phiphi1785 · Message par **phiphi1785** » 07 mai 2016 20:20

Bonsoir,
Je recherche les destinations de toutes les navettes de septembre 1996.
Si quelqu'un a ces infos, merci de les communiquer.

Bonne soirée.
Merci.

Gilligan · Message par **Gilligan** » 19 mai 2016 20:00

Dépôt de Caudéran des tramways. Je n'en sais pas davantage !

Gilligan · Message par **Gilligan** » 25 juin 2016 20:01

Plongeons aujourd'hui dans les fantastiques collections de JH-M. Bien sûr, la majorité des 55 000 photos qu'il a déjà publié concerne Paris et Nice, mes deux villes de coeur, mais les autres régions et pays ne sont pas oubliés.
Voici quelques unes des vues concernant Bordeaux sous forme de vignettes, d'abord en 1968. Pour atteindre les pages correspondantes de JH-M et voir la photo dans toute sa résolution, cliquer sur la vignette.

En 1972, un SC-5 interurbain de la Citram :

Les SC10 en 1979 :

Message par **GX217** » 26 juin 2016 8:59

Whhaaouhh merci pour ces superbes clichés historiques Gilligan!

Gilligan · Message par **Gilligan** » 26 juin 2016 9:24

C'est surtout Jean-Henri Manara, alias jhm0284, qu'il faut remercier ! Il alimente régulièrement ses albums photos et a publié il y a quelques années, avec la complicité de Nicolas Tellier, un livre relié "Autocars, Autobus, Trolleybus de France (1950-1980) dans Histoire & Collections (39,95 €), dont la référence ISBN est 9 782352 502715.
300 pages, plus de 370 photos en couleurs, c'est un "must" à avoir, comme l'est "L'Autobus Parisien 1905-1991" par Dimitri Van Boque aux Editions Alcine. Ce sont, à ma connaissance, les deux seuls ouvrages en français consacrés aux TC de l'Hexagone comparables aux publications anglo-saxonnes.

Pour revenir à JH-M et ses photos de Bordeaux, le plus simple est d'aller ici : https://www.flickr.com/photos/jhm0284/s ... 556621292/
On y voit les 6 photos que j'ai indiquées et 9 autres de 1979 (Berliet PCMU, Berliet PR100, Heuliez O305G HLZ).

Gilligan · Message par **Gilligan** » 26 juin 2016 23:14

Notez que le premier O305G HLZ tout blanc est immatriculé 78 (si je lis bien). Un prêt ou un démonstrateur ? En tout cas, la livrée qu'avaient ces articulés (voir dernière photo), était et reste, à mon avis, une des meilleures du réseau.

Crazy_ornitho · Message par **Crazy_ornitho** » 29 juin 2016 9:56

Bonjour,

Se sont de belle photo !
Après le rouge et le blanc franchement moi ça ne me dis rien ça me rappelle la livré CGFTE de quand j'étais petit, je préfère la TBM de nos jours (Bien que simpliste et pas forcément bien vu par tout le monde)

Mais en 1968 ou allez toutes ces lignes ?
Existe-il encore un plan ?

bkl123 · Message par **bkl123** » 27 nov. 2016 18:40

Bonsoir, désolé pour le déterrage de topic mais celui-là me semblait le plus approprié...

Savez vous si la CGFTE avait un site internet? Et si oui, quelle était son adresse?
Car j'ai réussi à retrouver des anciens plans Tbc ici : http://web.archive.org/web/200407202250 ... rub_code=5, et j'aimerais bien pouvoir retrouver aussi ceux de la CGFTE si possible

Merci d'avance

Bersol · Message par **Bersol** » 28 nov. 2016 9:46

bkl123 a écrit :Bonsoir, désolé pour le déterrage de topic mais celui-là me semblait le plus approprié...

Savez vous si la CGFTE avait un site internet? Et si oui, quelle était son adresse?
Car j'ai réussi à retrouver des anciens plans Tbc ici : http://web.archive.org/web/200407202250 ... rub_code=5, et j'aimerais bien pouvoir retrouver aussi ceux de la CGFTE si possible

Merci d'avance

L'ancien site de la CGFTE avait pour adresse www.netbus-bordeaux.com

bkl123 · Message par **bkl123** » 28 nov. 2016 15:44

Ok merci

j'ai pas réussi à retrouver les anciens plans, mais je vais m'y pencher un peu plus en détail quand j'aurai le temps

Bersol · Message par **Bersol** » 28 nov. 2016 17:50

Si tu cherches des archives, il y a aussi ce site mort depuis dix ans maintenant :

http://cgftebordeaux.pagesperso-orange. ... sCGFTE.htm

Lyon-St-Clair · Message par **Lyon-St-Clair** » 28 nov. 2016 18:29

C'est assez miraculeux qu'il soit toujours en ligne depuis tout ce temps d'ailleurs. Les mystères des internets ...

Message par **Eastpak** » 29 nov. 2016 19:56

Hello

Plan de Septembre 2012 CGFTE :
https://web.archive.org/web/20030725091 ... 002%20.pdf

Ligne SM :
https://web.archive.org/web/20040221182 ... 0SM%20.pdf

Bersol · Message par **Bersol** » 30 nov. 2016 9:30

Eastpak a écrit :Hello

Plan de Septembre 2012 CGFTE :
https://web.archive.org/web/20030725091 ... 002%20.pdf

Ligne SM :
https://web.archive.org/web/20040221182 ... 0SM%20.pdf

2002 le plan... pas 2012.

On voit bien que le Tram a été tout de même eu un effet plus que positif sur le réseau bordelais en permettant de réorganiser celui là autour de ces trois lignes structurantes.

Et puis le fait de limiter le nombre d'embranchements de certaines lignes a été aussi une très bonne chose pour simplifier les dessertes, le plan de la ligne SM

est en effet un très bon exemple de ce type de ligne qui devait être une véritable torture

autant pour les usagers que pour l'exploitant.

Message par **Eastpak** » 30 nov. 2016 22:55

Oui erreur de frappe ^^

bkl123 · Message par **bkl123** » 01 déc. 2016 13:22

Eastpak a écrit :Hello

Plan de Septembre 2012 CGFTE :
https://web.archive.org/web/20030725091 ... 002%20.pdf

Ligne SM :
https://web.archive.org/web/20040221182 ... 0SM%20.pdf

Merci pour les plans ! Effectivement, la ligne SM fait peur à voir (ça me rappelle certaines lignes de RER parisiennes

)

Message par **GX217** » 01 déc. 2016 13:32

Pour la SM à l'époque il y avait donc en terminus :

- Passage par Chemin Lafon
- St Médard Gare Routière
- St Médard Issac
- St Médard Caupian (seulement 6 A/R par jour)
- Lycée Sud Médoc
- St Aubin
- St Aubin Pinsoles (effectué en articulé, c'était génial à faire ces petites routes au milieu de la forêt)

L'ancienne 56 était pas mal aussi avec les terminus Blanquefort Gare, Eysines Lycée Péguy, Eysines Centre, Eysines Montalieu et aussi le passage par la mairie du Bouscat à certaines heures. Elle a été complexifiée au moment au la 53 se simplifiait pour ne garder comme terminus que Lycée Sud Médoc, Gare Routière et Issac.

Mais niveau complexité toutes ces lignes n’atteignaient pas le niveau des anciennes 91 et 92!

Gilligan · Message par **Gilligan** » 18 juin 2017 10:41

Bonjour,

vue sur le site Bordeaux 1940-1944 la photo suivante d'un tramway avec remorque quelque part dans Bordeaux sur les boulevards, donc ligne 10, 16 ou 17 du tramway):

Gilligan · Message par **Gilligan** » 18 juin 2017 11:05

D'autres photos dans ces années d'occupation allemande des tramways de Bordeaux : http://bordeaux3945.forumaquitaine.com/t533-tramway

citaro27 · Message par **citaro27** » 19 juin 2017 15:41

Déjà des ..."inconscients" accrochés au cul de la remorque...! Ach !!!