Nouveautés Rentrée 2012

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 11 juil. 2012 21:25

Pour l'instant, on en parle déjà sur le forum, mais c'est éparpillé dans plein de topics. Je propose donc de réunir ça ici. Je fais le point ce ce qui a déjà été évoqué. Certaines, c'est pas sur que ce soit pour septembre 2012 (début 2013 ?)

* Modification ligne 54 (et 30 ?) à St Egrève

* Connexion entre les lignes Chrono, G61 et 6070, hélice de Meylan pour la 6070

* Extension des noms à dormir debout au reste du réseau

* Une ligne pour les Lanchâtroux

* Les 6050 & 6051 prolongés au campus, une nouvelle 6052 pour Belmont

* Nouvelle desserte interne à Vizille

* De nouveaux bus pour le Rabot

Message par **Sylvain** » 11 juil. 2012 21:32

Tu t'avances un peu sur certains points

* Modification ligne 54 (et 30 ?) à St Egrève

Pour la 30 y'a rien de prévu

* Connexion entre les lignes Chrono, G61 et 6070

,
On a seulement décidé de lancer les études. Ce ne sera pas pour tout de suite (si ça se fait).

* Nouvelle desserte interne à Vizille

La nouveauté date essentiellement de la rentrée dernière. Ce qui va changer c'est le petit prolongement pour aller desservir la nouvelle gare routière, en remplacement de l'arrêt Pompiers. C'est ça la nouveauté (nouveau terminus pour la ligne 6050 également)

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 11 juil. 2012 21:41

Sylvain a écrit :Tu t'avances un peu sur certains points

J'avoue ^^'. Surtout pour la CO/G61/6070, ou les jolis noms du futur réseau je pense. Mais qui sait... Peut être déjà qu'on verra arriver des "préparatifs".

au passage, j'ai oublié :

* De nouveaux bus pour le Rabot

Message par **Sylvain** » 12 juil. 2012 10:45

À la rentrée pour les nouveau véhicules, j'y crois pas trop.

Un autre truc : la ligne 17 devrait passer par Foch – Ferrié et le boulevard Gambetta (je crois), pour éviter la zone de travaux. On en parlait, en tous cas.

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 12 juil. 2012 16:46

Sylvain a écrit :À la rentrée pour les nouveau véhicules, j'y crois pas trop.

Un autre truc : la ligne 17 devrait passer par Foch – Ferrié et le boulevard Gambetta (je crois), pour éviter la zone de travaux. On en parlait, en tous cas.

Et dans l'autre sens ?

Gambetta est a sens unique au nord de Lesdiguières... à moins de bifurquer sur cette même rue, et reprendre le trajet de la 13 vers 3Dauf (ce qui chargera encore plus un axe saturé...)

Tib0138 · Message par **Tib0138** » 12 juil. 2012 17:35

Virgile1994 a écrit :
Sylvain a écrit :À la rentrée pour les nouveau véhicules, j'y crois pas trop.

Un autre truc : la ligne 17 devrait passer par Foch – Ferrié et le boulevard Gambetta (je crois), pour éviter la zone de travaux. On en parlait, en tous cas.
Et dans l'autre sens ?
Gambetta est a sens unique au nord de Lesdiguières... à moins de bifurquer sur cette même rue, et reprendre le trajet de la 13 vers 3Dauf (ce qui chargera encore plus un axe saturé...)

Peut-être la ligne 17 fera t-elle comme les TransIsère: Foch-Ferrié <> Chavant <> Victor Hugo <> 3 Dauphins.

En tout cas, ce trajet emprunté pour éviter les travaux sera à mon avis le nouveau trajet définitif de la 17.

Message par **Sylvain** » 12 juil. 2012 18:35

Oui, ce serait évidemment par Gambetta puis Lesdiguières pour rejoindre Docteur Martin, puis Victor Hugo. Le but est d'atteindre le terminus Trois Dauphins, pas de se promener sur le boulevard Gambetta

.

Accessoirement, ce nouvel itinéraire supprimerait le tourne à gauche sur la rue Clot-Bey par les bus de la ligne 17, le dernier qui reste à cet endroit.
Et ça va ajouter encore un peu plus de bus sur le boulevard Agutte-Sembat.

Avantime38 · Message par **Avantime38** » 12 juil. 2012 19:00

Le bus 17 gardera son terminus à 3 Dauphins, après l'ouverture du tram E? Ou fera-t'il terminus à Louise-Michel comme la 1?
Dans son tracé par Gambetta, est-ce qu'il marquera des arrêts à Foch-Ferrié, Gustave Rivet, Caserne de Bonne, Champollion... ?

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 12 juil. 2012 19:16

Moi, je parie que champollion va être sauté (pas assez fréquenté), et Gustave Rivet aussi (la 17 arrivera sur les boulevards, puis à gauche sur Gambetta, GR est à Dte) . Je pense que , Foch-F & VH sont inévitables (LISE). Maintenant, à voir, est-ce que Dr.M ou Bonne vont être desservis ? Je pense que ce serait bien, mais bon, Dr.M est boudé par les LISE (malgré que ce soit l'arrêt ac le + de correspondances). Bonne est jeune, à voir =D !

Avantime38 · Message par **Avantime38** » 12 juil. 2012 19:42

Pour G.Rivet ce serait pas mal de faire un arrêt au début du cours Gambetta au niveau de la rue A.Maginot, et en effet la caserne de bonne ce serait pas mal (même si je trouve l'arrêt mal placé aussi bien pour le centre commercial que les nouvelles habitations et trop proche de Champollion)

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 12 juil. 2012 20:01

Avantime38 a écrit :en effet la caserne de bonne ce serait pas mal (même si je trouve l'arrêt mal placé aussi bien pour le centre commercial que les nouvelles habitations et trop proche de Champollion)

annéfé !
Le placer le long de la caserne (ici) aurait été mieux !

Message par **Arnaud** » 12 juil. 2012 22:19

La ligne 17 desservira Foch - Ferrié, Docteur Martin et Victor Hugo avant d'arriver à son terminus habituel.

Jean Max · Message par **Jean Max** » 16 juil. 2012 18:06

la ligne 17 pourrait emprunter l'autoroute jusqu'au pont de Catane et ensuite emprunter les grands boulevards pour arriver au centre ville.

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 16 juil. 2012 18:14

Mais là, on perd ceux qui vont à Vaucanson / Louise Michel...

Avantime38 · Message par **Avantime38** » 17 juil. 2012 1:31

Pas sur que les bus gagneraient du temps en heures de pointes par rapport aux travaux, vu que ce tronçon de l'A480 est très chargé.

isereboy38 · Message par **isereboy38** » 17 juil. 2012 8:40

Jean Max a écrit :la ligne 17 pourrait emprunter l'autoroute jusqu'au pont de Catane et ensuite emprunter les grands boulevards pour arriver au centre ville.

et ceux qui vont à vaucanson ou Louise Michel ils font comment? ils prennent la ligne 1 dans l'autre sens après??

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 17 juil. 2012 10:13

Avantime38 a écrit :Pas sur que les bus gagneraient du temps en heures de pointes par rapport aux travaux, vu que ce tronçon de l'A480 est très chargé.

Je crois que les LISE n'ont pas perdu de temps en prenant Jean Jaurès sur toute sa longueur au sud plutôt que l'A480.

rem38 · Message par **rem38** » 17 juil. 2012 14:50

Inutile et perte de temps ces changements.
Ils vont mettre un temps monstre en heure de point en passant par Catane.

Surtout qu'il faut pas oublier qu'il y a ceux de Lyon et ceux du Sud qui arrive par la même bretelle et le même feu rouge, ce qui crée des bouchons monstres en heure de pointe.
C'est bien mieux de laisser les trajets comme ils le sont actuellement...

A mon avis, le fait que les lignes Transisére passent par le cours Jean Jaurés/St André après le rondeau ca fait perdre du temps, ca c'est sur et certains, rouler à 50kms jusqu'au rond point de Champagnier (sauf les 2 derniers kms) alors que de l'autre côté c'est possible de rouler à 90-100kms/h sur tout le trajet, la logique va de soit qu'ils allaient plus vite avant que maintenant...

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 17 juil. 2012 16:02

Après, faut considérer le fait qu'en HP, l'A480 et la bretelle RN85 sont souvent saturées, et que sur Jean Jaurès - St André, y'a des voies pour bus et priorité aux feux.
Bon, certes, eh HC, on y perd du temps, mais les LISE ont été faites pour améliorer l'HP. (autre exemple : la VSP)

Message par **Sylvain** » 18 juil. 2012 14:11

Dans le Nord-Isère, il y aura des nouveautés sur Transisère :

la ligne 1920 se scinde en 3, avec une ligne dédiée pour chacun des 3 types de services effectués par la ligne unique 1920 auparavant :
1920 : Bourgoin-Jallieu / Villefontaine / Lyon
1930 : L'Isle-d'Abeau / Villefontaine / Lyon
1940 : Villefontaine / Lyon
http://www.transisere.fr/evenement/inde ... evn_id=119

la ligne 1410 (Le Pont-de-Beauvoisin / Bourgoin-Jallieu / Saint-Laurent-de-Mure / Saint-Exupéry) est divisée :
les services reliant Bourgoin-Jallieu à l'aéroport Lyon-Saint-Exupéry deviennent la ligne 1950.
http://www.transisere.fr/evenement/inde ... evn_id=115

Les lignes 1201, 1202 et 1210 évoluent elles aussi. Elles sont diablement simplifiées (itinéraire unique pour chaque ligne !!) et deviennent respectivement les lignes
1040 : Pont-de-Chéruy / L'Isle-d'Abeau
1050 : Pont-de-Chéruy / Bourgoin-Jallieu
1060 : Pont-de-Chéruy / Villefontaine
et en contrepartie la création de 10 lignes "scolaires"
http://www.transisere.fr/evenement/inde ... evn_id=120

Message par **Sylvain** » 18 juil. 2012 14:37

Et sur ces liens ont peut déjà voir quelques fiches horaires de la rentrée, avec quelques nouveautés :
en fait, la suppression de la grille tarifaire —qui de toutes façons est trop complexe maintenant pour y figurer—, remplacée par un calendrier indiquant les différents horaires applicables (comme sur les FH TAG). Bonne idée, issue d'un groupe de travail avec des usagers, qui permettra d'éviter les confusions.

rem38 · Message par **rem38** » 18 juil. 2012 16:28

Virgile1994 a écrit :Après, faut considérer le fait qu'en HP, l'A480 et la bretelle RN85 sont souvent saturées, et que sur Jean Jaurès - St André, y'a des voies pour bus et priorité aux feux.
Bon, certes, eh HC, on y perd du temps, mais les LISE ont été faites pour améliorer l'HP. (autre exemple : la VSP)

Faux et archi faux, il n'y a quasi jamais de bouchons, les seuls bouchons qu'il y a sont ceux après le rond point de champagnier, avant, c'est uniquement quand il y a les vacances scolaires pour aller aux stations de ski.
Je sais de quoi je parle, je la prend tous les jours et à l'heure de point comme en heure creuse, le trajet via le cours St André/Jean Jaurès à allongé le temps de trajet de l'express 2 de 6 minutes...
Ils gagnent plus de temps à prendre l'autoroute et la voie rapide rien que pour la vitesse de circulation qu'en prenant le cours avec les feux.
Les feux en plus on dirais bien qu'ils ne détecte que les véhicules TAG...

Lulius · Message par **Lulius** » 03 août 2012 0:18

Ca y'est c'est annoncé officiellement pour la ligne 17 : http://www.autocars-grindler.com/ligne- ... 2/2012/07/
J'adore le plan au passage

Sûrement un ancien calendrier des PTT ^^

rem38 · Message par **rem38** » 03 août 2012 14:44

Lulius a écrit :Ca y'est c'est annoncé officiellement pour la ligne 17 : http://www.autocars-grindler.com/ligne- ... 2/2012/07/
J'adore le plan au passage Sûrement un ancien calendrier des PTT ^^

Pas du tout un calendrier des PTT mais une bonne vieille ancienne carte de la ville de Grenoble comme beaucoup de transporteurs locaux devraient avoir.

SimpleDream · Message par **SimpleDream** » 08 août 2012 14:36

Le 1 a désormais un terminus à Petite Esplanade (préfiguration de changements pour la rentrée ?).

Kyro38 · Message par **Kyro38** » 08 août 2012 14:43

Ya plus vraiment la place de faire une régu à Alsace Lorraine, c'est surement ça.

Message par **Sylvain** » 08 août 2012 15:02

Oui, y'a des chances pour que la zone de régulation Alsace-Lorraine ne soit plus adaptée pour recevoir des articulés. À terme, la contre-allée devant l'école deviendra une promenade piétonne. Une paire d'articulés au milieu de ça, ça ferait désordre.
Et après, le plus proche terminus utilisable est Petite Esplanade. En plus on recycle ce qui existait auparavant ! Même s'il va falloir arriver à caser des articulés à la place des standards. D'ailleurs, on peut voir sur place qu'un zig-zag jaune a été peint sur la chaussée un peu avant.

Pour l'adhésif de Varces République. On peut voir que la Navette Saint-Paul-de-Varces est de retour

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 11 août 2012 21:55

Et sur le site web de Gridler, on trouve aussi la fiche horaire de la 17 : la voilà.
Au passage, est-ce que l'arrêt Foch-férié sur le boulevards va être aménagé ? (car selon mes souvenirs, il n'y a toujours qu'un poteau posé sur un pied en béton, non ?)

Tib0138 · Message par **Tib0138** » 11 août 2012 22:52

Je pense que c'est une erreur, mais selon le plan de la ligne 17, l'arrêt Foch-Ferrié n'est desservi que dans un seul sens !?

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 11 août 2012 23:09

Par contre, on peut aussi remarquer une correspondance avec la Flexo2 aux saillants (et c'est tout... Devrait pas y avoir une ligne pour Prélenfrey, et une pour Meribel-Lanchâtre ? A moins qu'elles ne soient fusionnées ?)

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 13 août 2012 21:09

Pour la 54 à Vence Ecoparc / Cap des H, au poteau de l'arrêt Cap des H de la 30 direction Grenoble, il y a aussi un "54 - Terminus". J'ai aussi vu un poteau "arrêt provisoire" traîner dans l'écoparc. Il n'avait que la tête, pas de panneau pour afficher les horaires. (ici) Est-ce le futur arrêt de la 54 ? Si oui, hé ben, ça fait un sacré détour...

Sinon, la desserte de Domène par EXP3 change un peut : il laisse tomber René Thomas, pour desservir les Vernes. (info site web

manucdv · Message par **manucdv** » 14 août 2012 10:01

Virgile1994 a écrit : Sinon, la desserte de Domène par EXP3 change un peut : il laisse tomber René Thomas, pour desservir les Vernes. (info site web

C'est plutôt René Cassin que René Thomas

Ce changement me parait assez logique, je crois que quelqu'un l'avait suggéré sur le forum

rem38 · Message par **rem38** » 14 août 2012 21:06

manucdv a écrit :
Virgile1994 a écrit : Sinon, la desserte de Domène par EXP3 change un peut : il laisse tomber René Thomas, pour desservir les Vernes. (info site web
C'est plutôt René Cassin que René Thomas

Ce changement me parait assez logique, je crois que quelqu'un l'avait suggéré sur le forum

Je confirme totalement, René Cassin est quasi inutilisée par toutes les lignes y passant comparé aux Vernes.

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 22 août 2012 10:19

Annonces officilles sur le site de la tag
(PS : y'a pas la 17

)

SimpleDream · Message par **SimpleDream** » 22 août 2012 11:40

Sylvain a écrit :Oui, y'a des chances pour que la zone de régulation Alsace-Lorraine ne soit plus adaptée pour recevoir des articulés. À terme, la contre-allée devant l'école deviendra une promenade piétonne. Une paire d'articulés au milieu de ça, ça ferait désordre.
Et après, le plus proche terminus utilisable est Petite Esplanade. En plus on recycle ce qui existait auparavant ! Même s'il va falloir arriver à caser des articulés à la place des standards. D'ailleurs, on peut voir sur place qu'un zig-zag jaune a été peint sur la chaussée un peu avant.

C'est officiel ! Annoncé donc sur le site de la Semitag :

En raison des travaux de construction de la ligne E, dès le lundi 27 août, les bus de la ligne 1 limités à l'arrêt Alsace-Lorraine seront prolongés jusqu'à l'arrêt Petite Esplanade. Les autres terminus restent inchangés.

isereboy38 · Message par **isereboy38** » 22 août 2012 12:26

Les nouveautés sont donc :

ligne C : fréquence de 4min en heure de pointes contre 4 à 6min auparavant

ligne 1 : nouveau terminus à petite esplanade

ligne chrono : fréquence de 7min en heure de pointe contre 8min auparavant (il faudra peut être alors changer le pelliculage^^)
+ dernier départ à trois dauphin à 22h30!

-ligne 11 : un bus toutes les 30min le dimanche

ligne 34 : un bus toutes les 7min en heure de pointe pendant les vacances scolaires contre 8min auparavant

ligne 54 : prolongement de la ligne jusqu'à st Egrève Cap des H'

l'Amibus Venon devient flexo 1
le proxi tag prélenfrey devient flexo 2

enfin, la navette "cimetière du gamond" mis en place pendant les vacances de la toussaint est supprimée pour faute de fréquentation

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 22 août 2012 12:34

isereboy38 a écrit : le proxi tag prélenfrey devient flexo 2

Et dessert aussi Meribel

rem38 · Message par **rem38** » 22 août 2012 13:38

Virgile1994 a écrit :
isereboy38 a écrit : le proxi tag prélenfrey devient flexo 2
Et dessert aussi Meribel

Miribel Lanchâtre s'il te plaît, Méribel c'est en Savoie.

Tib0138 · Message par **Tib0138** » 23 août 2012 17:46

Le plan de septembre 2012 est disponible ici.

La ligne

passe par la caserne de Bonne sans desservir l'arrêt.

La ligne

apparaît toujours !?

Bienvenue à la commune de Miribel-Lanchâtre !

A St Egrève, Gare SNCF devient La Biolle-gare, arrêt non desservi par la

.

L'arrêt San Marino Barrage de la 54 apparaît toujours en travaux. Quelqu'un a t-il des news concernant cet arrêt ?

SimpleDream · Message par **SimpleDream** » 23 août 2012 22:14

On perd donc le mini-plan des LISE en bas à droite.

On ajoute les pictogrammes du service d'auto-partage Cité Lib ainsi que d'autres pictogrammes pour le chantier du tram E (placés selon une logique incompréhensible selon moi).

Nico · Message par **Nico** » 24 août 2012 12:39

Les horaires hiver sont disponible sur http://www.tag.fr/180-fiches-horaires.htm

isereboy38 · Message par **isereboy38** » 24 août 2012 14:45

Nico a écrit :Les horaires hiver sont disponible sur http://www.tag.fr/180-fiches-horaires.htm

Pourquoi dans les nouveautés il est dit qu'en heure de pointe, la fréquence de la ligne C passe à 4 min alors que sur les horaires au final c'est exactement la même chose que l'année dernière avec passage toutes les 4 à 6min?

Nico · Message par **Nico** » 24 août 2012 17:22

A partir de lundi, la ligne 1 fait son terminus à Petite Esplanade au lieu de Alsace Lorraine.

Et voici le plan du réseau tag à partir du 1er Septembre : http://www.tag.fr/include/viewFile.php? ... u-Full.pdf

SimpleDream · Message par **SimpleDream** » 24 août 2012 18:56

L'arrêt Foch-Ferrié est marqué comme accessible aux bus (17) et cars (Transisère), est-il prévu la construction d'un arrêt ?

Et pour le plan thermomètre et le plan 'cartographique' de la 1, quel est ce nouveau pictogramme de terminus à Petite Esplanade. Si l'arrêt ou demi arrêt n'est pas accessible, on place un carré terminus blanc entouré de rouge, et de l'autre un carré terminus bleu... Non ?

parisse · Message par **parisse** » 24 août 2012 18:59

Carton rouge pour les horaires de la 1 au Nord de petite-esplanade, aucune precision n'est donnee sur le debut et la fin de l'heure de pointe, et en-dehors de l'heure de pointe, il n'y a un passage que toutes les 10 a 12 minutes alors c'est vraiment desinvolte. D'autant que ca avait deja ete le cas l'an dernier. Et apres ca, ils ecrivent que les usagers de la ligne 1 sont choyes...

isereboy38 · Message par **isereboy38** » 25 août 2012 0:35

parisse a écrit :Carton rouge pour les horaires de la 1 au Nord de petite-esplanade, aucune precision n'est donnee sur le debut et la fin de l'heure de pointe, et en-dehors de l'heure de pointe, il n'y a un passage que toutes les 10 a 12 minutes alors c'est vraiment desinvolte. D'autant que ca avait deja ete le cas l'an dernier. Et apres ca, ils ecrivent que les usagers de la ligne 1 sont choyes...

en même temps avec tous les travaux et tout c'est vraiment très aléatoire les horaires de la une! que ce soit en heure de pointe tu peut avoir 2 bus de suite et pas en avoir pendant plus de 10min!

parisse · Message par **parisse** » 25 août 2012 8:00

isereboy38 a écrit : en même temps avec tous les travaux et tout c'est vraiment très aléatoire les horaires de la une! que ce soit en heure de pointe tu peut avoir 2 bus de suite et pas en avoir pendant plus de 10min!

L'heure de pointe pourrait au moins etre precisee sur la fiche horaire, et les heures de depart des terminus devraient aussi l'etre.

lorant · Message par **lorant** » 25 août 2012 8:40

isereboy38 a écrit :
Nico a écrit :Les horaires hiver sont disponible sur http://www.tag.fr/180-fiches-horaires.htm
Pourquoi dans les nouveautés il est dit qu'en heure de pointe, la fréquence de la ligne C passe à 4 min alors que sur les horaires au final c'est exactement la même chose que l'année dernière avec passage toutes les 4 à 6min?

Ca doit être les pointes des pointes qui passent à 4min

Et évidemment on aura toujours des trams bondés en pointes de période verte où la fréquence n'a bougé non plus. Je comprendrais jamais ces différences de fréquence, quasiment du simple au double sur les lignes structurantes de notre réseau ! A Lyon, les différences de fréquence sont quasiment imperceptibles sur le métro.

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 25 août 2012 15:29

Par contre, sur ce nouveau plan, notons les nouveautés :
* Les lignes 6020 et 6070 sont représentées en entier et en orange, ce qui les fait ressortir (=> plus clair, et mise en valeur de leur intérêt dans la métro), au passage, pas d'hélice sur la 60710, et Fac de Médecine sur la 6020.
* Les lignes 6021, 6010, 605X sont représentées en entier (bon, rien n'informe que certains 6010 vont jusqu'à la gare routière)
* Les ter accessibles avec un titre tag sont en point-tillés bleu (et mention du combiné TER/TAG spécial Vif)
* La F1 et la F2 (Venon / Prélenfey-Miribel) sont représentées en entier
* Sur le plan Général, la zone centre-ville est sur fond bleu

Et ce qui gagnerait encore à être ajouté :
* Les 5100, 5110 et 7140 en entier
* On parle des travaux du E (sommairement) mais rien pour la B
* Éventuellement, pour la 41 et la 56, faire comme pour la 17 un cadre à part pour les représenter entièrement, et voir même faire de de même pour les F1 et F2.
* Représenter tous les Proxy'Tag

Virgile1994 · Message par **Virgile1994** » 26 août 2012 20:48

Je viens de regarder la nouvelle carte de plus près, et j'ai noté 2-3 autres trucs :
* L'erreur de la 55 à l'argentière est corrigée sur le fait qu'elle passe sur une rue parallèle, mais reste faux (maintenant, cette rue n'a pas le bon tracé...)
* Les Navettes, Ami'Bus et Flexo ont un tracé de ligne plus fin, mais la Proximo et le Proxi'Tag Actipole, non ...

* La G61 est toujours noté en correspondance à Meylan, mais toujours pas à Domène
* LA nouveauté transisère (Exp3 à Domène) y est bien

* Le plan des LISE, a comme déjà dit, été retiré, mais est remplacé par le plan noctibus (jusqu'alors, au dos. Les LISE prennent-elles la place au dos ?)
* La tite mocheté graphique la navette d'allières à Pont Rouge a disparu (jusqu'alors, elle touchait la un, puis de séparait pour au niveau du terminus, laisser une place entre les deux...)
* StationMobile est représenté avec son logo, et non plus avec un "i" comme les autres agences
* L’agence TransIsere de Docteur Martin est dissociée des autres (un "i" sans TAG écrit au dessous)
* Le tracé de la 17 sur les boulevards est dissocié des LISE : de part et d'autre le la C

* Les arrêts des LISE à Pont de Claix après <Marcelline sont représentés (Beau Site et pont des Vannes)
* Je crois que la nouvelle représentation des TER n'est que sur le plan Général, et ceux des Trams et Noctibus (pas sur les autres plans de lignes)