adieu ligne 9 (et 42, renforts 6020, Navette et Ami'Bus)

[pierre]

ce n'est pas la première ligne supprimée mais elle a résisté longtemps.
Qui la connut allant à la gare ou au CEA?
Je pense que certains seront mieux parler d'elle que moi et de noius montrer ses photos d'adieu.
Son terminus à La Détourbe est remarquable

[Arnaud]

Son terminus à La Détourbe est remarquable

C'est à dire ?

[Kyro38]

Bah c'est un terminus. Mais il a l'exceptionnelle chance d'être à la détourbe

[pierre]

non si vous ne connaissez pas c'était un varitable abri avec un toit et un wc pour le personnel. Le tout avec un mur peint.

[Swisstram]

Ouais enfin, le terminus Claix Mairie de la ligne 10 (paix à son âme) en son temps était du même acabit...

[Sylvain]

La Détourbe est quand même un des plus anciens terminus non-réaménagés. Utilisé depuis le 14 mars 1977, il a du rester tel quel depuis. Pas d'aménagement pour le rendre accessible, ni même pour faire plus de place aux piétons, car c'est un peu glauque. Le demi-tour dans le carrefour est aussi un peu "d'époque". Sans compter la pente du chemin de Saint-Martin qui rend ce demi-tour délicat en cas de neige ou verglas.

Même si La Détourbe n'est pas mort (il restera la PO, qui l'utilisera dans le sens contraire à la 9), le vestige suivant, de la même époque, c'est Les Engenières (Air Liquide, Centre Cryogénique) qui date de novembre 1978.

[a871]

Ouais enfin, le terminus Claix Mairie de la ligne 10 (paix à son âme) en son temps était du même acabit...

lequel parle tu ? celui de feue la 8 et 58 (au lancement) ou celui de la 10 qui lui était beaucoup plus récent.

[Swisstram]

C'est vrai que celui de la 58 (et donc de l'ex-8, 10 ans avant), était encore plus ancien. Mais ce que je voulais dire c'est que dans tous les cas, ces terminus se ressemblent et ne sont pas uniques.

[pierre]

petit clin d'oeil
y-a-t- il beaucoup de terminus dans le sens inverse de sa future direction?
et pui sje ne parle pas que etu terminus, mais dans notre secteur la 9 était un repère!!c'est tout./

[Stifff38]

y-a-t- il beaucoup de terminus dans le sens inverse de sa future direction?

Il y a Polygône Scientifique (34) et La Garenne (ami'bus Corenc)

[Virgile1994]

petit clin d'oeil
y-a-t- il beaucoup de terminus dans le sens inverse de sa future direction?
et pui sje ne parle pas que etu terminus, mais dans notre secteur la 9 était un repère!!c'est tout./

J'ai rien compris à ton message....

[pierre]

bon alors un terminus à en principe un point descente puis un retournement avec un terminus départ ou stationne sur une boucle de retoutnement (ex 1, 26, 16 etc ce qui n'était le cas pour le 9.

[Stifff38]

Quelles sont les lignes qui, au terminus, font demi-tour APRÈS avoir fait monter les premiers passagers, quoi.

[Sylvain]

Il y en a d'autres : La Luire, Le Japin, Le Carina, Prémol, Chenevières, La Grange du Château, Les Engenières (bon, ça dépend comment on le voit), Seyssinet-Pariset Cimetière, Veurey Mairie, voire Châtelard mais bon...
Sans compter ceux qui sont dans une boucle de voirie.
En fait, ce n'est pas si rare que ça.

[pierre]

ok merci, mais il faut avouer que ce n'est pas très ...logique

[Arnaud]

ok merci, mais il faut avouer que ce n'est pas très ...logique

L'aménagement d'un terminus demande de la place et on ne peut pas toujours faire ce qu'on veut. On peut dire que c'est aussi le cas à Trois Dauphins, Comboire, UFRAPS... !

[Swisstram]

Sylvain, tu as mis 2011 au lieu de 2012 dans ton avatar.

[Sylvain]

Ah ! Enfin un qui suit !
Zut ... !

[Sylvain]

Par contre la ligne 9 devra s'éteindre avec son itinéraire dévié. La déviation via Aiguinards est annoncé jusqu'au 15 janvier

Perturbation sur la ligne 9 : Travaux à Meylan - du lundi 20 juin 2011 (05h30) au dimanche 15 janvier 2012 jusqu'à fin de service.
La ligne est déviée, dans les deux sens, entre les arrêts Plaine Fleurie et Revirée-Sayettes, par l'avenue des Aiguinards. Les arrêts Hexagone et Champ Rochas, de la ligne 31, ainsi que l'arrêt Aiguinards de la ligne 6020, sont desservis, dans la déviation.
Arrêt(s) non desservi(s) :
Grésivaudan
Jules Flandrin
Le Cèdre
Les Léchères

jusqu'à fin de service... et fin de règne.

[Virgile1994]

Toujours pour l'avatar de Sylvain, une photo où l'indice de ligne est bien visible, aurait été, à mon avis, mieux placée !
Sinon, pour la déviation de la 9, j'ai vu l'ami'bus Corenc passer par cet itinéraire coupé....

[Sylvain]

Oui, mais j'ai bien aimé cette photo avec la lumière divine . Heureusement qu'on ne voit pas la girouette de plus près gare elle affiche "Joyeuses fêtes sur le réseau TAG"

Pour la déviation, c'est à ne rien y comprendre car il semble que l'avenue est de nouveau utilisable dans les deux sens depuis déjà quelques semaines...

[pierre]

bon pour 5 jours, cela est peut-être inutile

[Sylvain]

Ben ça faisait plus de 5 jours. L'arrêté municipal instaurant le sens unique sur l'avenue de la Plaine Fleurie était valable jusqu'au 16 décembre, à moins qu'il ait été prolongé de quelques jours. En tous cas, fin décembre c'était bon.
Là, c'est sûr ça ne vaut plus le coup. Finalement, ce sont les anciens utilisateurs de la ligne 9 à l'arrêt Les Léchères qui vont être contents d'être le 16 janvier !

[Sylvain]

http://standard216.free.fr/journal/inde ... la-ligne-9

La mise en service de la nouvelle ligne Chrono le 16 janvier prochain, ainsi que les autres modifications associées, va entraîner la suppression de plusieurs autres lignes, et notamment de la ligne 9 (Grand Sablon / La Détourbe).

Mine de rien, c'est un petit événement, car cette 9 est la plus ancienne ligne du réseau encore en service et son indice est le dernier vestige de la première numérotation du réseau de bus en 1953. Le réseau de tramway de la SGTÉ n'utilisait pas de numérotation, les lignes étant désignées par leur destination. Lors du remplacement des tramways par les premières lignes de trolleybus, à partir de 1947, celles-ci ont été numérotées (1 à 4). Ce n'est que le 10 août 1953 que les lignes d'autobus ont a leur tour été numérotées à la suite des lignes de trolleybus (5 à 9).


Voici un petit historique de la ligne 9 (voir Snotag):

• 28 novembre 1949 : une ligne d'autobus remplace la ligne de tramway Gare PLM / Cimetière Saint-Roch. Cette ligne de tram avait été mise en service en août 1900 ( en fait cette ligne était le résultat de la fusion de la ligne Gare PLM / Place Grenette, ouverte le 9 août 1900 et de la ligne Place Grenette / Cimetière Saint-Roch ouverte le 14 août). La ligne d'autobus va un peu plus loin que le tram après la gare. Son itinéraire est Cité Jean Macé / Cimetière Saint-Roch
• 10 août 1953 : la ligne est numérotée 9
• 27 octobre 1962 : elle est prolongée du cimetière Saint-Roch à celui du Grand Sablon, de l'autre côté de l'Isère
• 18 décembre 1967 : elle est de nouveau prolongée, à ses deux extrémités, sur le Polygone Scientifique d'une part et à La Tronche d'autre part. Elle parcourt maintenant Place de la Résistance / Boileau. Boileau est situé à proximité de l'actuel arrêt Doyen Gosse
• 25 octobre 1976 : la ligne 9 est prolongée à la mairie de Meylan
• 14 mars 1977 : la ligne est encore prolongée dans Meylan, jusqu'à La Détourbe, qui est toujours son terminus aujourd'hui
• 12 décembre 1977 : avec un ultime prolongement à l'ouest, de la place de la Résistance à l'Institut Laue-Langevin (actuel terminus Polygone Scientifique de la ligne 34).
• 6 novembre 1978 : avec la création de la ligne de trolleybus n°25, son itinéraire dans Meylan est modifié, pour devenir celui que l'on connaît aujourd'hui.
La ligne 9 relie alors La Détourbe / Institut Laue-Langevin, ce qui correspond à son étendue maximale.
• 21 septembre 1987 : à la suite de la mise en service de la ligne A du tramway, la ligne est raccourcie à l'ouest. Elle s'arrête désormais au centre-ville, à Trois Dauphins, laissant la desserte du Polygone Scientifique à la ligne 34
• 26 novembre 1990 : la mise en service de la ligne B du tramway réduit encore plus fortement la ligne 9, qui se limite au trajet Grand Sablon / La Détourbe, son itinéraire actuel. En même temps, l'exploitation est confiée aux VFD (avec des bus SMTC aux couleurs TAG), en compensation de la ligne 22 qui vient d'être supprimée au profit du tram B
• 19 avril 2007 : le contrat d'affrètement est remporté par Transdev Dauphiné (toujours avec des bus SMTC aux couleurs TAG)
• 16 janvier 2012 : la ligne 9 est supprimée, remplacée en partie par la ligne “Proximo PO”

D'une ligne diamétrale, la ligne 9 est devenue une ligne d'importance secondaire, rabattant sur le tramway. La ligne la plus ancienne du réseau va donc tirer sa révérence. Il est amusant de noter que son itinéraire actuel n'a malgré tout aucun mètre en commun avec son itinéraire initial. La ligne s'est étendue des deux côtés, mais s'est fortement rétractée d'un seul côté.
La numérotation d'origine du réseau avait plusieurs fois évolué (notamment avec l'arrivée du tramway) sans jamais éradiquer totalement les plus anciens vestiges... Jusqu'à cette fois-ci. Le plus ancien indice sera désormais le 13, qui est apparu le 29 mai 1964.

La ligne 9 va effectuer son ultime service le dimanche 15 janvier 2012. Le dernier départ de Grand Sablon se fera à 19h51 pour une arrivée à La Détourbe à 20h06. Avec un ultime départ à 20h12, pour un retour à 20h26 à Grand Sablon.

Qui est partant pour un dernier hommage à la ligne 9, dimanche à 19h51 à Grand Sablon pour effectuer le dernier aller-retour ?

[pierre]

bonjour,
je ne pourrai pas , dommage mais merci pour cet excellent historique.

[nikko-citelis]

http://standard216.free.fr/journal/index.php/2012/01/10/321-disparition-de-la-ligne-9

La mise en service de la nouvelle ligne Chrono le 16 janvier prochain, ainsi que les autres modifications associées, va entraîner la suppression de plusieurs autres lignes, et notamment de la ligne 9 (Grand Sablon / La Détourbe).

Mine de rien, c'est un petit événement, car cette 9 est la plus ancienne ligne du réseau encore en service et son indice est le dernier vestige de la première numérotation du réseau de bus en 1953. Le réseau de tramway de la SGTÉ n'utilisait pas de numérotation, les lignes étant désignées par leur destination. Lors du remplacement des tramways par les premières lignes de trolleybus, à partir de 1947, celles-ci ont été numérotées (1 à 4). Ce n'est que le 10 août 1953 que les lignes d'autobus ont a leur tour été numérotées à la suite des lignes de trolleybus (5 à 9).


Voici un petit historique de la ligne 9 (voir Snotag):

• 28 novembre 1949 : une ligne d'autobus remplace la ligne de tramway Gare PLM / Cimetière Saint-Roch. Cette ligne de tram avait été mise en service en • août 1900 ( en fait cette ligne était le résultat de la fusion de la ligne Gare PLM / Place Grenette, ouverte le 9 août 1900 et de la ligne Place Grenette / Cimetière Saint-Roch ouverte le 14 août). La ligne d'autobus va un peu plus loin que le tram après la gare. Son itinéraire est Cité Jean Macé /
Cimetière Saint-Roch

• 10 août 1953 : la ligne est numérotée 9
• 27 octobre 1962 : elle est prolongée du cimetière Saint-Roch à celui du Grand Sablon, de l'autre côté de l'Isère
• 18 décembre 1967 : elle est de nouveau prolongée, à ses deux extrémités, sur le Polygone Scientifique d'une part et à La Tronche d'autre part. Elle parcourt maintenant Place de la Résistance / Boileau. Boileau est situé à proximité de l'actuel arrêt Doyen Gosse
• 25 octobre 1976 : la ligne 9 est prolongée à la mairie de Meylan
• 14 mars 1977 : la ligne est encore prolongée dans Meylan, jusqu'à La Détourbe, qui est toujours son terminus aujourd'hui
• 12 décembre 1977 : avec un ultime prolongement à l'ouest, de la place de la Résistance à l'Institut Laue-Langevin (actuel terminus Polygone Scientifique de la ligne 34).
• 6 novembre 1978 : avec la création de la ligne de trolleybus n°25, son itinéraire dans Meylan est modifié, pour devenir celui que l'on connaît aujourd'hui.
La ligne 9 relie alors La Détourbe / Institut Laue-Langevin, ce qui correspond à son étendue maximale.
• 21 septembre 1987 : à la suite de la mise en service de la ligne A du tramway, la ligne est raccourcie à l'ouest. Elle s'arrête désormais au centre-ville, à Trois Dauphins, laissant la desserte du Polygone Scientifique à la ligne 34
• 26 novembre 1990 : la mise en service de la ligne B du tramway réduit encore plus fortement la ligne 9, qui se limite au trajet Grand Sablon / La Détourbe, son itinéraire actuel. En même temps, l'exploitation est confiée aux VFD (avec des bus SMTC aux couleurs TAG), en compensation de la ligne 22 qui vient d'être supprimée au profit du tram B
• 19 avril 2007 : le contrat d'affrètement est remporté par Transdev Dauphiné (toujours avec des bus SMTC aux couleurs TAG)
• 16 janvier 2012 : la ligne 9 est supprimée, remplacée en partie par la ligne “Proximo PO”

D'une ligne diamétrale, la ligne 9 est devenue une ligne d'importance secondaire, rabattant sur le tramway. La ligne la plus ancienne du réseau va donc tirer sa révérence. Il est amusant de noter que son itinéraire actuel n'a malgré tout aucun mètre en commun avec son itinéraire initial. La ligne s'est étendue des deux côtés, mais s'est fortement rétractée
d'un seul côté.
La numérotation d'origine du réseau avait plusieurs fois évolué (notamment avec l'arrivée du tramway) sans jamais éradiquer totalement les plus anciens vestiges... Jusqu'à cette fois-ci. Le plus ancien indice sera désormais le 13, qui est apparu le 29 mai 1964.

La ligne 9 va effectuer son ultime service le dimanche 15 janvier 2012. Le dernier départ de Grand Sablon se fera à 19h51 pour une arrivée à La Détourbe à 20h06. Avec un ultime départ à 20h12, pour un retour à 20h26 à Grand Sablon.

Qui est partant pour un dernier hommage à la ligne 9, dimanche à 19h51 à Grand Sablon pour effectuer le dernier aller-retour ?

Moi, je suis partant, j'amenerai une caméra pour filmer l aller retour plus la régulation

[Sylvain]

Aujourd'hui, on enterre la première ligne “victime” de la restructuration NE : la Navette La Traverse . Elle ne circule que le jeudi, c'est donc son dernier jour, le dernier service termine à 17h59 à Grand Sablon.
Ce midi, c'était un taxi Peugeot qui s'en chargeait. Peut-être ce sera le même ce soir. Son conducteur ne savait même pas que c'était le dernier jour... Et comme signalétique, il est équipé de plaques "Navette Taxis" ... bon...

Une petite navette qui va vite être oubliée (si tant est que quelqu'un y pensait...).
Elle a même été oubliée sur le site TAG : elle n'a pas eu droit à sa petite mention "Votre ligne cessera de fonctionner à partir du 16 janvier 2012. Reportez-vous à la ligne FO (Flexo)." dans la liste des fiches horaires.

[pierre]

c'est vrai qu'ils auraient pu penser à prolonger la FO au cimetière!!!!!!!!!!

[Tib0138]

Qui est partant pour un dernier hommage à la ligne 9, dimanche à 19h51 à Grand Sablon pour effectuer le dernier aller-retour ?

Sauf changement de dernière minute, je serai présent pour l'ultime voyage de la 9. On est donc pour l'instant 3.

[nikko-citelis]

Tu m oublies on sera 4

[Tib0138]

Tu m oublies on sera 4

Je ne t'ai pas oublié. Sylvain, toi et moi ça fait 3. Pierre a dit qu'il ne peut pas venir.

[nikko-citelis]

Ah mais y Jean Marie de Standard 216 on est donc 4

[Sylvain]

Peut-être même plus. Enfin on verra sur place. De toutes façons, plus on est de fous moins y'a de riz !

[Kyro38]

J'arriverais trop tard sur Grenoble pour cela


Edit : Je viens de passer par Grand Sablon, les sticker des la FO et le PO sont déjà en place sur l'arrêt de bus !

[Sylvain]

Ce soir une deuxième ligne s'est éteinte. Deux autres le feront demain à la demande, et la dernière et demi dimanche soir.

D'abord —comme je l'évoquais hier— c'est la Navette La Traverse qui a passé l'arme à gauche jeudi soir. Voici une photo de la navette en début d'après-midi à Grand Sablon : un taxi Peugeot (c'est quoi ? une 407 ?). J'ignore si c'est le même qui s'est chargé des derniers services, le soir

notez sur les vitres latérales arrière les plaques "Navette Taxi"... enfin on ne voit pas mais faites moi confiance En derrière le taxi les gilets orange sont des personnes informant sur le nouveau réseau.

L'Ami'Bus Les Hauts de Corenc effectuera son dernier départ demain samedi à 19h30 de Grand Sablon. Mais c'est théorique, puisque le fonctionnement est à la demande le samedi. Personne n'a réservé le dernier départ ? Dommage, on aurait du y penser. En attendant le dernier départ régulier était ce soir à 18h30 de Grand Sablon. C'est le camping car Philibert n°907 (non, c'est pas une Peugeot ) qui s'en est chargé.


au revoir... et à demain ?


J'ai également vu passer le dernier départ régulier de l'Ami'Bus Meylan à 19h32 de Pré d'Elle (le dernier à la demande pourrait partir demain à 19h10 du même endroit). Mais j'ai juste pu le voir.

Et à 19h15 partait le dernier bus de la ligne 42, depuis Charlaix. Ce soir-là c'était 3 Agora S qui officiaient, à la place des habituels GX317. Je me demande s'il n'y a pas déjà eu du mouvement de bus entre les VFD et la SÉMITAG ou Transdev. Ce midi, c'était cependant un GX317 tandis que ce matin il y avait 2 Agora pour un GX317
Ce midi, le 5618 passe devant l'arrêt Chantourne, décapité.


L'avant-dernier bus attend son départ de Charlaix, à 18h58. C'est le 5406


Et à 19h15, c'était l'heure de l'ultime départ, assuré par le 5407. Au volant, son conducteur est un lecteur du forum Linéoz. J'en profite pour le saluer et le remercier de la promenade et de la discussion ! . Il m'a expliqué à quel point les usagers étaient déçus de la disparition de cette ligne. Cette ligne ne sera pas remplacée de la même façon par la nouvelle ligne Chrono, parce que celle-ci ne passe pas par le même itinéraire dans Inovallée et parce qu'il y avait un contact particulier entre les clients et les conducteurs.
Voici la dernière photo de la ligne 42

[Lyon-St-Clair]

Pour le taxi c'est bien une Peugeot 407 SW

[Tib0138]

Et voilà, en cette (très) fraiche soirée, la ligne 9 a tirée sa révérence après presque 50 ans d’existence.

Comme certains voyageurs l'ont dit en descendant du bus, tchô la ligne 9 !

Un grand merci à tous ceux qui étaient présent sur ce dernier trajet de la 9 et qui m'ont fait passer une bonne soirée !

De plus, j'ai pu mettre des visages sur certains pseudos...

[nikko-citelis]

De plus, j'ai pu mettre des visages sur certains pseudos...

Oui

[Sylvain]

Et voilà, en cette (très) fraiche soirée, la ligne 9 a tirée sa révérence après presque 50 ans d’existence.

près de 60 ans

Voici le 7629 prêt à accomplir sa dernière rotation, au départ de Grand Sablon


Et une photo du groupe qui a célébré la fin de la ligne 9, avant l'ultime départ de La Détourbe

[isereboy38]

Une petite légende avec les pseudos de gauche a droite ce serait sympa

[Sylvain]

tous ne sont pas sur le forum. Et puis il faut garder un certain mystère (et un certain anonymat)

[nikko-citelis]

Merci pour les photos Sylvain
Par contre, sur la photo de groupe, Jean Marie est coupe en deux

[Tib0138]

Et voilà, en cette (très) fraiche soirée, la ligne 9 a tirée sa révérence après presque 50 ans d’existence.

près de 60 ans

Autant pour moi !

[nikko-citelis]

Une petite légende avec les pseudos de gauche a droite ce serait sympa

Allez, je vais te donner 3 prenoms: tout a gauche Tib0138, le grand blond c est moi et tout a droite on le voit pas (enregistre l image sur ton ordinateur pour le voir) avec son manteau orange, c est Sylvain !

[Tib0138]

tous ne sont pas sur le forum. Et puis il faut garder un certain mystère (et un certain anonymat)

Une petite légende avec les pseudos de gauche a droite ce serait sympa

Allez, je vais te donner 3 prenoms: tout a gauche Tib0138, le grand blond c est moi et tout a droite on le voit pas (enregistre l image sur ton ordinateur pour le voir) avec son manteau orange, c est Sylvain !

Pour ma part, ça ne me dérange pas de ne pas rester anonyme. Mais ce n'était peut-être pas le cas de Sylvain...

A l'avenir, je te conseille de poser la question aux personnes concernées par MP pour avoir l'autorisation de les désigner sur une photo.

PS: si tu ne vois pas les photos en entier, c'est parce que tu te connecte à Lineoz avec ton téléphone portable.

[isereboy38]

Allez, je vais te donner 3 prenoms: tout a gauche Tib0138, le grand blond c est moi et tout a droite on le voit pas (enregistre l image sur ton ordinateur pour le voir) avec son manteau orange, c est Sylvain !

Pour ma part, ça ne me dérange pas de ne pas rester anonyme. Mais ce n'était peut-être pas le cas de Sylvain...

A l'avenir, je te conseille de poser la question aux personnes concernées par MP pour avoir l'autorisation de les désigner sur une photo.



Oui c'est ce que j'allais signaler! Même si c'est moi qui avait suggérer de mettre en légende les pseudos des personnes, javais oublier de préciser de demander l'accord des personnes avant^^

[pierre]

il me semble que la suppression de la ligne 9 semble comme être une guillotine sur la desserte en TC du haut Meylan

[Sylvain]

ben pourquoi tu ne mets pas ça avec le début de bilan sur l'autre topic ? Ici c'était plutôt un hommage, non ?

[Sylvain]

Un nouvel article sur le site de Standard 216, qui retrace l'histoire de la ligne 9, un peu illustrée
http://www.standard216.com/lhistoire-de ... 00-a-2012/

(ça fait longtemps que je devais le mettre en ligne… c'est fait)

[pierre]

avec un peu d enostalgie surout dans sa vrsion 3 dauphins Meylan le Haut..pratique. Bon maintnat le 32 va pas si mal!