Renuméroter les lignes

[pierre]

j'ai déjà exprimé ce propos. Il y a trop de trous dans la numérotaion. le réseau de bordeaux a une numérotation interssante ainsi que bientôt celui de Saint Etienne: ici de 1 à 6020 cela fait beaucoup!!
lignes à un seul chiffre vers le cente ville
lignes de 10 à 20 côté Drac
lignes de 20 à 30 de banlieue à banlieue passant par Grenoble (ex 23 26, 33, 34)
lignes au delà : navettes et autres lignes secondaires
lignes trans'Isère: au delà de 100
qu'en pensez vous?

[Jean Max]

Je pense qu'il faut numéroter les lignes en fonction de leurs destination, on pourrait diviser l'agglo en 4 secteurs :

Secteur 1 : Echirolles, Pont de claix, claix, varces, vif, eybens, Poisat.
Secteur 2 : Saint Martin d'hères, Gieres, Murianettes, Domène.
Secteur 3 : La Tronche, Meylan, corenc, St Martin le vinoux, St Egreve, Le Fontanil
Secteur 4 : Fontaine, Seyssinet, Seyssins, Sassenage, Noyarey, Veurey.

Les lignes principales de ces secteurs porteraient les numeros 1à 4.
les LIgnes secondaires portant des indices en dizaine avec comme premier chiffre le numero du secteur, ex : lignes 10, 11, 12,etc pour le secteur 1

[Stifff38]

Renuméroter les lignes, je suis parfaitement d'accord, et il vaut mieux les numéroter selon le secteur desservi - d'ailleurs il subsiste une certaine logique dans la numérotation actuelle : 5... pour l'ouest du Drac (51, 55, 56, 58) ; 1... pour les lignes desservant Echirolles et le sud-ouest...

Hélas, 2 arguments irréfutables dans la bouche des décideurs s'opposent à toute renumérotation : ça coute cher et ça perturbe les usagers. Dommage...

[Virgile1994]

Dans la logique qui persiste, on peut aussi parler
* des 20 (21,23 et 26) qui passent par SMH
* des 30 qui tendent à disparaitre (3/33 ,31,32,34) Qui sont les lignes qui traversent Grenoble ( plus la 32 depuis qu'elle a échangé de terminus avec la 16)

[PR118]

Salut à tous,

De toute manière, il y aura toujours des trous, puisque dès qu'il y aura une nouvelle ligne de tram (même si c'est pas pour de suite), c'est une ou plusieurs lignes de bus qui passent à la trappe, donc il faudrait renuméroter à chaque fois qu'une ligne de tram est mise en service, là les usagers vont être pommer.
A la limite, les renumérotés une fois tous les X années.
@+