[Rentrée 2008] Nouveautés ??

[HistoireSW]

Petite question : C'est quoi cette navette Parc Valmy ? Elle existe déjà ? Quels sont son parcours sa fréquence ? Jamais entendu parler !!

[EDIT Alicron] Nouveau sujet concernant les nouveauté du réseau pour la rentrée 2008

[Eastpak]

Non, elle n'existe pas encore

[GX327]

Et ce seront des diesels ?

[Eastpak]

Probablement, je dirais même, sûrement, du fait que la station de Gaz ne puisse plus accueillir un véhicule de plus !

[Eastpak]

Bonsoir,

Voyez ce qu'on a découvert avec Alicron en trifouillant la girouette du 234 la ligne 36, qui fera surement son apparition à la rentrée


36 PARC VALMY < > TOISON D'OR voilà la fameuse futur navette du parc Valmy dont parlait monsieur Soumier au niveau des midibus...

33 CHEVIGNY EZ ALLOUERES on a cherché sur le plan mais...


Sinon, les lignes "rouges" pour le DFCO... bon je les ai pas toutes en photos mais voici 3 :
la B :

la D :

la E :


Petits délirs et autres :





ça c mon 3 !! lol

[greg59]

Génial vos délires, surtout "rencontres cinématographiques", "véhicule en essai"

[GX327]

Pour le "Ez Allouères", j'ai trouvé ceci :

EZ ALLOUERES
Boulevard Jan Pallach

http://www.bourgogne.cybercommunes.com/ ... tiques.php
Il y aurait une bibliothèque, une école maternelle...

A partir du plan Divia, ça donne (le gros point noir)

J'ai mis en pointillé une éventuelle prolongation...

[Eastpak]

Merci GX 327

Par contre, je pense pas qu'il supprime le terminus Chevigny Excellence 2000 (quoi que on peut s'attendre à tout...) mais je pense qu'ils peuvent nous faire un passage par le boulevard Kennedy à la façon de la ligne 32 (un passage sur deux sur la BA 102)

[Jojolefou05]

Superbes photos Eastpak
L'A300 paraît tout beau

[Eastpak]

Normal, Alicron l'avait passé au rouleau le midi

[Alicron]

Normal, Alicron l'avait passé au rouleau le midi

héhé ça fait toujours plaisir de travailler avec un bus propre !

Sinon pour l'itinéraire ... pourquoi pas mais la route n'existe pas entre l'actuel Terminus à excellence 2000 et l'avenue de l'Egalité enfin si mais c'est un chemin de champs avec un poil de gravier quand même, donc bon il y aura des travaux de voirie a faire !!


©www.Divia.fr

[HistoireSW]

Quelqu'un a-t-il des informations précises sur les nouveautés de la rentrée car rien d'important ne semble se profiler, pour ne pas dire aucune nouveauté ?

[charles]

Il n'y aura pas beaucoup de modifications sur le réseau. Aucune nouvelle commune a adhéré au Grand Dijon, du coup pas de nouvelle ligne suburbaine. Quant aux lignes existantes, elles sont pour le moment à leur potentiel maximum niveau fréquence. Tant qu'il n'y aura pas de tcsp bus voire même plus de simples "voies bus", il n'y aura pas d'augmentation des fréquences. A part niveau matos, il ne devrait plus avoir de grande évolution du réseau dijonnais dans les 3-4 prochaines années.

[Agorool]

Bonjour,

Pour l'instant, rien n'apparaît sur les sites de Divia et du GD concernant la rentrée, et les nouvelles fiches horaires ne sont toujours pas dispo en téléchargement.

[Eastpak]

Bonjour,

D'après le guide bus et plan du réseau 2008/2009 aucune modification n'est prévue pour la ligne 33 et pas de ligne 36 de créée (en même temps au Parc Valmy pour l'instant il n'y a rien, surement plus tard )

> Par contre, une nouveauté : la liane 7 et la ligne 15 passent désormais sur le parvis de la Gare SNCF et non plus à l'arrêt Gare SNCF actuel. Ce qui explique donc la présence de l'abribus non utilisé en face du terminus de la liane 5 depuis que le parvis a été refait.
> Autre nouveauté, l'ouverture des deux Parking Relais (Portes de Mirande et Toison d'Or), avec arrêt de bus équipé d'écran Totem.
> La ligne 15 a désormais une fréquence de 25 min au lieu de 30. Des bus supplémentaires seront donc rajouter à compter du 1er septembre.

[HistoireSW]

Merci Eastpak de ces infos.

De mémoire de trentenaire, cela doit faire bien longtemps qu'il n'y avait pas eu de rentrée avec pour ainsi dire aucune nouveauté notable en terme d'amélioration de desserte, de prolongements... Est-ce à dire qu'il n'y aura plus grand chose en terme de nouveautés d'ici au tram ?

Il est ou exactement le parking relais Toison d'OR ?

[Eastpak]

En effet, depuis 2004 c'est réellement la première année qu'il n'y a pas grand chose de nouveau sur le réseau Divia.
Le parking relais de la Toison d'Or est placé au niveau de l'arrêt Nations Unies de la liane 2 (à proximité de l'Avenue de Langres et du Centre Commercial de la Toison d'Or).

[Agorool]

Bonjour,

Eh oui, rien de nouveau niveau itinéraires !

Par contre, on notera le renforcement de la ligne 15 mais égallement de certaines lignes Diviaproxi.
Peut-être plus d'évolution à la rentrée 2009 avec la nouvelle DSP.

[charles]

Bonjour,

Eh oui, rien de nouveau niveau itinéraires !

Par contre, on notera le renforcement de la ligne 15 mais égallement de certaines lignes Diviaproxi.
Peut-être plus d'évolution à la rentrée 2009 avec la nouvelle DSP.

DSP?

[Eastpak]

Idem je ne vois pas de quoi tu parles Agorool
Sinon notons également que les arrêts à proximité de la Gare SNCF ont été renommés :

> Gare SNCF (liane 3, 6 etc) devient SNCF Rémy
> Sévigné devient SNCF Sévigné
> Henri Vincenot devient SNCF Vincenot
> Brifaut SNCF devient SNCF Brifaut.

[Agorool]

DSP = Délégation de Service Public

[HistoireSW]

Concernant le parvis de la gare, je croyais que toutes les lianes du secteur s'y arrêteraient. Si je comprends bien seules les 5 et 7 s'y arrêtent, et cotés lignes lignes simples lesquelles passent sur le parvis ?

[Eastpak]

Salut,

A terme, normalement, l'arrêt "SNCF Rémy" devaient être supprimé et laisser passer toutes les lignes qui y passent sur le parvis de la Gare.
A partir du 1er Septembre, la liane 7 et la ligne 15 s'arrêteront à l'arrêt en face du terminus de la liane 5. Il n'y a pas d'autres lignes sur le parvis de la Gare pour le moment.

[HistoireSW]

Les nouvelles fiches horaires sont dispo sur divia.fr. Petite remarque, le plan de la ligne 11 entérine la modification du tracé sur Talant avec la suppression des arrêts savolles et plein ciel. En passant cet été, j'ai vu sur ces arrêts qu'était invoqué un problème technique pour justifier cette décision. Quel est ce problème ?

[Alicron]

je ne connais pas le coin mais peut être que les chauffeurs ont accroché pas mal ou ils y a eu d'autre soucis bref je ne connais pas la raison exact.

[charles]

Salut,

A terme, normalement, l'arrêt "SNCF Rémy" devaient être supprimé et laisser passer toutes les lignes qui y passent sur le parvis de la Gare.
A partir du 1er Septembre, la liane 7 et la ligne 15 s'arrêteront à l'arrêt en face du terminus de la liane 5. Il n'y a pas d'autres lignes sur le parvis de la Gare pour le moment.

Sur le site du GD, il n'a jamais été dit que toutes les lignes passeraient à terme sur le parvis. D'ailleurs, ce ne serait pas forcément intéressant car cela créerait un bouchon de bus sur le parvis. Déjà qu'il y a le 5 qui fait sa pause sur l'un des arrêts, il occupe donc une voie, alors si tu rajoutes toutes les lignes, on a pas fini. Sur le site du GD, il n'était prévu que les lignes 5, 7 et 15. La 5 parce que étudiants, la 7 parce que CFA la Noue attire chaque matin beaucoup de jeunes qui prennent le train, la 15 parce que ... je sais pas. J'aurais préféré qu'ils fassent passer les lianes sur le parvis et les lignes par l'arrêt habituel.

[Eastpak]

Ah bah écoute je sais pas, c'est le gars du Grand Dijon qui m'avait dit ça il me semble, après j'en sais rien tu as peut être raison et j'invente lol. En tout cas, c'est sûr qu'il aurait mieux fait d'y faire passer les 4 lianes.

[Alicron]

15 pour le lycée Charles de Gaule ?? Je ne suis pas sur mais bon je suis assez d'accord sur le principe de faire passer les lianes sur le Parvis et les lignes sur l'arrêt SNCF Remy actuel

[Alicron]

sinon nouveauté enfin presque, TPO récupère le bus class de Bretenière , et par la même occasion le Van Hool A500 n°513

la Navette 42 (Perrigny - Darcy) voit aussi se horaire changer complètement, en effet avant nous avions un parcours Perrigny > Darcy le matin, un aller retour Darcy > Perrigny > Darcy le midi et un parcours Darcy > Perrigny le soir et bien maintenant l'aller retour du midi est supprimé mais 4 trajets sont rajoutés, 2 le matin et 2 le soir ce qui porte à 3 parcours Perrigny > Darcy le matin et 3 Darcy > Perrigny le soir

A oui aussi on a eu une doc interne (donc "confidentielle") concernant les prise de service avec le SAEIV donc ça devrai pas tarder a se mettre en place chez nous aussi (enfin !)

++