[Exploitation] Réseau T'mm (Neuves-Maisons)

[TCN54]

relatée dans L'Est Républicain de ce matin, une réunion de la communauté de communes Moselle et Madon particulièrement houleuse sur les différentes solutions s'est terminée par un vote de 26 pourle gratuité, 16 contre l'abaissement du tarif, 1 contre les 2 solutions et 1 abstention;
le réseau T'MM soit les lignes 501,502 et 503 dans le secteur de Neuves Maisons seront accessibles gratuitement (les recettes : 14 000 euros ne représentent que 4% du budget) et d'autre part la communauté va reprendre à sa charge le transport scolaire en lieu et place du CG54 avec une dotation de 280 000 € sur un total de 305 000 €
l'exploitation de ces lignes se fait avec des minibus Reanult Master

[BoDiAbLe]

Bonjour,

Depuis, lundi, quelques nouveautés sur le reseau Tmm pour les dessertes scolaires : un R312 ex-Stan (n°138) et un GX187 (articulé) ex-Sit/Sub.

Merci à CLM pour ces infos

[TCN54]

je viens de voir la pose de 2 poteaux arrêts devant le centre de loisirs "Les Milleries" (limite en Ludres et Messein) scéllés dans le sol à coté de chacun un poteau provisoire avec le n° de ligne 501 soit le T'MM Maron-Richardménil rien entre ce nouvel arrêt et celui du Bois de Grève à Messein
2 poteaux face à face : ce n'est pas un terminus mais je n'ai rien trouvé dans Ludres ; cette ligne qui dessert le parc de Breuil (giratoire sortie A330 Richardménil-Messein) abandonne-t-elle la D331 en faisant un crochet par Ludres ?
quelqu'un a-t-il d'autres infos ?

[TCN54]

eh bien dans ma question j'ai apporté la réponse entre l'arrêt Bois de Grève et l'arrêt Parc de Breuil les bus de la ligne 501 vont desservir le nouveau lotissement et le centre Les Milleries puis traverser Ludres sans marquer d'arrêt
je pense qu'une correspondance entre la ligne 501 et la ligne 139 ne serait pas inutile

[BoDiAbLe]

je pense qu'une correspondance entre la ligne 501 et la ligne 139 ne serait pas inutile

Certainement, mais inenvisageable : le TMM n'a pas le droit de marquer d'arrêt sur un autre PTU (Périmètre de Transports urbains) que le sien...
C'es bête, mais c'est comme ça.
Ici, Ludres c'est la Communauté urbaine de Nancy, donc PTU Stan/Sub, et Messein c'est la Communauté Moselle & Madon, donc PTU Tmm/Sub..

Dans le PDU il est inscris qu'il faudra renforcer le SMTS...esperons que ça nous menera à une organisation cohérente, qui dépassera la numérotation et la tarification commune (c'est déjà un grand pas, mais ça suffit pas...) et nous mènera à un grand PTU, qui couvrira tout le bassin de vie (et donc tous les besoins en mobilité de l'agglomération..)

Merci TCN54 de nous informer sur de qui se passe dans le Sud-Ouest

[Non]

La frontière des trois communes se situant au niveau du rond point, celà ferait un joli point de correspondance TED T'MM STAN
Si j'ai pas compris le trajet du 501, j'ai bien compris celui du 139.

carte : http://img205.imageshack.us/img205/5766/501om0.jpg

Les flèches jaunes indiquent la direction que peut prendre le bus de T'MM, sachant qu'actuellement il tournerait à gauche à la barre orange.

Entre les deux barres rouges y des beaux ralentisseurs. Y a aussi des riverains qui n'aimerait pas voir passer les bus pleins de gueux qui ne sont même pas de leur commune
Mais ce serait malgré tout un endroit idéal pour faire un point de correspondance. La communne de messein n'ayant qu'a faire un bout de 30 mètres de route parrallèle ou viendrait s'arrêter SES bus, ceux de la cugn passant s'arrêtant eux à ludres.
Ha les joies de l'administration !

Entre les deux barres oranges, il est indiqué une route, mais c'est une ancienne route désaffectée depuis longtemps. Abandonnée aux cyclistes et aux promeneurs. L'ennui c'est que la réhabiliter couterait fort cher et que les deux ponts seraient à refaire en plus de la chaussée qui elle est à moitié enfouie sous la terre et craquellée par les racines.

La trace bleu étant le tracé actuel du 139. La trace rose c'est les limites communales d'après l'IGN (on voit d'ailleurs que l'étalement de ludres s'arrête pile poil à sa limite).

Et les point Vert étant des point de correspondances et de desserte possibles entre les différents réseaux.[/img]

[TCN54]

allons nous vers un changement de matériel ?
en lieu et place des habituels Renault Master
j'ai croisé sur la ligne 501 de T'MM un Gruau
ne me demander pas le modèle trop surpris pour tout relever
j'espère le recroiser rapidement
son immat ALC 54 (nous en sommes à ALH) est récente

[sajuuk]

J'ai aperçu un microbus, c'est ça que tu cherches ?

[JSN]

J'ai vu sur le Forum Imagine que le S 315 NF Ex Epinal, Verdun, Pompey vait rejoint le T'MM depuis la rentrée.
Au fait, quelqu'un d'entre vous aurait des photos des livrées de ces véhicules ?

[TCN54]

J'ai aperçu un microbus, c'est ça que tu cherches ?

si je ne me suis pas trompé il y aurait 2 microbus
mis à part "microbus Gruau" pas d'autre indication sur le modèle affichée

[sajuuk]

Peut-être qu'en moselle et madon ils prévoient un renforcement de lignes, les anciens minibus sont pas trop vieux quand même.

[BoDiAbLe]

Salut,

Reçu par mail deux photos des nouveaux bus récemment reçu par la CC de Neuves-Maisons destinés aux lignes T'MM : il s'agit de deux GX127. Je vous laisse savourer (j'adore ces nouvelles bouilles Heuliez..et la livrée T'MM est vraiment sympa) :

Une photo © Charles L.M. avec le commentaire qui l'accompagne (si quelqu'un peut répondre à ses questions au passage ) :

Bonjour voici une photo des deux derniers véhicules acheté par le bassin moselle et madon pour le réseau des tmm 2 heuliez et il n'y a pas un seul gruau mes trois. celon certaines dire de chauffeurs avec le rachats des heuliez les itinéraires vont etre modifier.
cela fait plus de 4 semaines qu'il sont present sans activités.car je pense qu'aucun chauffeur des tmm a le permis E puisque les autres véhicules vont moins de 18 place et qu'il faut le permis e pour des véhicules de plus de 20 sayf erreur de ma pars.
Pourriez m'expliquez comment sont créer la gestion des graphiques et des planning des chauffeurs sur le reseau urbain.
Cordialement

Et une photo © Sylvain M. :



Merci à eux

[wtan]

Mis à part les optiques, la "bouille" des Heuliez reste classique selon moi d'une manière générale.
Je n'avais encore jamais vu la livrée T'MM, très dynamique, très attractive, très fun ! ça tranche avec l'image que l'on peut avoir de ce territoire.
Par contre chapeau au chauffeur qui malgré le manque de permis E a bien réussi son stationnement !

[JSN]

Jolie livrée appliquée ! Combien de véhicules sont en services sur ce réseau urbain ? Et gérer par Véolia ?

[BoDiAbLe]

Salut JSN,

Jolie livrée appliquée ! Combien de véhicules sont en services sur ce réseau urbain ? Et gérer par Véolia ?

Concernant le nombre de véhicules, je laisse les autres te répondre.
Concernant l'exploitation, les lignes régulières sont exploitées par les Rapides de Lorraine me semble-t-il; le TAD je ne sais pas.

A+

[TCN54]

sauf erreur de ma part
à l'origine il devait y avoir 4 ou 5 Renault Master
puis ils ont repris 1 Renault Master du SIT Véolia
et il me semble ils en ont acquis 1 autre
entre temps je ne sais pas s'il y a eu 1 ou des réformes
j'ai croisé 2 Gruau (immat différentes) mais lu plus haut il y en aurait 3
et puis ces 2 GX 127
en fait il y a 3 lignes 501 - 502 - 503 cette dernière fonctionnant en TAD
de plus T'MM fait appel à 2 bus standards ex STAN (R 312) et à 2 articulés ex SIT (GX 187) pour les services scolaires ; les 2 GX 187 "dorment" au dépôt SUB, les 2 R 312 sont plus souvent au dépôt des Rapides de Lorraine
à mon avis (ce n'est que mon avis) les 3 Gruau et les 2 GX 127 devraient pouvoir assurer le service des 3 lignes donc les Master pourraient être réformés

[arno]

et un p'tit lien vers le plan du réseau T'MM: http://www.cc-mosellemadon.fr/documents/ongletcc/transports/guidetmm_hiver09.pdf

que l'on comprend mieux en superposant le plan du Sud'Ouest:http://www.subnancy.fr/ressources/document/plan-reseau-sub-ouest.pdf

oui, c'est un peu compliqué d'avoir des réseaux imbriqués comme cela. Les non-nancéiens comprendront donc pourquoi nous espérons (un jour !!) un réseau unifié sur le bassin de vie nancéien (cf le blog Blogostan) car aujourd'hui, on a:
- réseau central Stan' (AO CU Grand Nancy)
- réseau suburbain Sub' (A0 Syndicat Mixte)
- réseau Sit' (AO CC Pompey)
- réseau T'MM (AO CC Moselle-Madon)
- réseau SNCF (on peut prendre le train avec un ticket de bus)

et si on élargit juste un petit peu, on peut rajouter:
> Lunéville - Le Bus
> Toul
> Pont-à-Mousson

Si déjà tous les réseaux passent à la billétique multimodale SimpliCités, ce sera pas mal. Après, il y a encore de quoi faire !!

[sajuuk]

Les GX127 ont commencé leur service, aperçu vendredi sur la 502.

[BoDiAbLe]

Les GX127 ont commencé leur service, aperçu vendredi sur la 502.

Lors de la prochaine balade blogOstan il faudra prévoir un saut du côté de Neuves-Maisons alors

[BoDiAbLe]

Salut,

Saviez-vous que le réseau avait aussi des minibus électriques ? J'ai découvert ça sur le site de la ComCom de Neuves-Maisons et dans le guide T'MM (http://www.cc-mosellemadon.fr/documents ... iver09.pdf).
La ligne 503 est passée en service régulier depuis le lundi 23 février.

Et pour fêter la mise en service des eux nouveaux GX127, le réseau est en fête du 16 au 21 mars : "100 cadeaux seront offerts toute la semaine sur l'ensemble du réseau T'MM au hasard des lignes, des jours et des heures!"

Si quelqu'un va donc festoyer du côté de Neuves-Maisons, qu'il nous rapporte des infos et des photos

Du nouveau sur le réseau T'MM : une semaine d'animation surprise du 16 au 21 mars !

> Suite à la gratuité du réseau de transport T’MM en septembre 2007, le nombre de voyageurs a pratiquement triplé : 6000 voyageurs par mois. Pour répondre à une demande croissante et adaptée aux besoins des usagers, le réseau s’est doté de deux nouveaux autobus de 60 places.

> La ligne 503 passe en service régulier à partir du lundi 23 février 2009 afin de renforcer l’offre proposée aux habitants de Xeuilley et Thélod.

> Un nouvel arrêt commun aux trois lignes est créé devant le stade André Courrier à Neuves-Maisons.

> Téléchargez les nouveaux horaires sur l’ensemble des lignes (valables jusqu’au 17 juin 2009) ainsi que le guide du réseau.

100 surprises pour 100 000 voyageurs !
Du 16 au 21 mars, 100 cadeaux seront offerts toute la semaine sur l'ensemble du réseau T'MM au hasard des lignes, des jours et des heures!

Profitez-en : prenez le T'MM à volonté, en plus c'est gratuit !

[BoDiAbLe]

D'ailleurs, voici l'article de l'ER

Le T'MM a lancé sa nouvelle flotte

Avec une fréquentation 2008 deux fois et demie supérieure à celle de 2007, le passage en ligne régulière sur la desserte Thélod, Xeuilley, Bainville, Pont-Saint-Vincent, Haut-de-Pesse à Neuves-Maisons - laquelle a doublé sa fréquentation dès la première semaine - un nouveau terminus pour la ligne 502 qui monte maintenant jusqu'à la zone d'activités Brabois-Forestière ; la Communauté de communes a investi dans une nouvelle flotte de bus.

Le T'MM, régie de transports collectifs en Moselle et Madon, compte aujourd'hui 9 véhicules, dont les 6 nouveaux qui ont été inaugurés place Poirson à Neuves-Maisons. L'investissement global est de 630.000 € pour 2 bus de 65 places, de 2 bus de 22 places et 2 minibus de 9 places. Ces derniers étant destinés au transport à la demande des personnes âgées et à mobilité réduite (T'MM+). Tous ces véhicules répondent aux dernières normes environnementales pour l'émission de CO2 ; aux normes européennes d'accessibilité (largeur de sièges, des accès et annonce visuelle des arrêts) et sont équipés de rampe d'accès automatique ou manuelle.
En tant que maire de la commune accueillante, Jean-Paul Vinchelin a déclaré que c'était « un symbole fort d'inaugurer la flotte du T'MM sur la place Poirson. Celle-ci est un carrefour où se croisent les trains régionaux, les transports suburbains et le T'MM. Tout ayant été fait pour que de l'un on puisse passer à l'autre pour circuler sur l'ensemble du territoire lorrain ».

Une semaine d'animation

C'est Hervé Tillard qui a pris la parole au nom de la CCMM. Le vice-président, chargé du développement économique et des transports, rappela que « l'aventure du T'MM a débuté en 2001. A l'époque, on nous a traités de fous de vouloir relier les 12 communes du territoire aux autres transports départementaux et régionaux. Encore plus, quand nous sommes passés à la gratuité, afin de mettre les gens dans les bus pour réduire le trafic et les émissions de CO2. Aujourd'hui, grâce à cette régie publique, nous transportons 85.000 voyageurs par an sur 3 lignes et nous sommes capables de répondre en délais courts aux modifications de circuits ou d'arrêts. Nous devons être fiers d'avoir des transports en commun ''écolos'' et ''économes''» !

Pour fêter le 100.000e voyageur depuis la gratuité, la Communauté de communes organise la semaine du T'MM, du 16 au 21 mars. Durant cette période des animations avec remises de cadeaux auront lieu sur l'ensemble du réseau.


Visite commentée.

[sajuuk]

Petit réseau deviendra grand ... Le terminus à Brabois est vraiment une bonne chose, comme ça pas besoin de Sub ou de TER pour se brancher à Stan
D'autant qu'il est toujours gratuit.

Tout ça ne peut que décourager les gens d'utiliser la voiture, et les résultats sont là.

J'applaudis

[BoDiAbLe]

Hello Sajuuk

Petit réseau deviendra grand ... Le terminus à Brabois est vraiment une bonne chose, comme ça pas besoin de Sub ou de TER pour se brancher à Stan

T'es sûr qu'il s'agit d'un arrêt au niveau du terminus du tram, donc en zone urbaine ?
Parce que seul le Sub a les compétences (via le SMTS) pour desservir plusieurs intercommunalités du bassin de vie. Normalement, Stan ne peut pas sortir des limites du Grand Nancy, Le Sit de celles du Bassin de Pompey et Le T'MM de celles du bassin de Neuves-Maisons.

Faudrait qu'on aille vérifier sur place ou sur une fiche horaire (normalement elles sont dispos sur demande dans les agences Stan/Sub en ville et à la gare, comme celles du Sit d'ailleurs)

[sajuuk]

J'ai regardé les fiches horaires, c'est pas bien parlant. (les fiches sont dispos ici).
Il n'y a rien à part une ou deux cabanes entre le CHU et les lacets de Chavigny. Sachant qu'il y a en plus un arrêt avant le terminus, justement entre les lacets et le CHU, on peut penser que le T'MM s'arrête vraiment à la limite de Vandoeuvre, je pense à l'arrêt du Sub (un peu avancé vers la cambrousse ).

Je pense essayer vendredi 27, photos en masse

Mais franchement, tu crois que les politiques vont se bouffer si le T'MM s'approche trop de Vandoeuvre ? Ce serait au contraire une bonne avancée que de mettre un T'MM en correspondance avec le tram.

[BoDiAbLe]

Mais franchement, tu crois que les politiques vont se bouffer si le T'MM s'approche trop de Vandoeuvre ? Ce serait au contraire une bonne avancée que de mettre un T'MM en correspondance avec le tram.

Non bien sûr (ce sont les élus des mêmes collectivités qui siègent au SMTS), mais c'est tout simplement pas autorisé par la législation.
C'est d'ailleurs pour ça par exemple que l'ex ligne B du réseau Novasit (circuits scolaires du Sit) qui venait jusqu'à Nancy République (ou Carnot, je sais plus) est devenue une ligne Sub (la 326). Vu qu'elle dessert deux interco, c'est du ressort du SMTS, donc tarification et surtout financement par le SMTS.

Cool si tu vas faire un saut sur le T'MM vendredi 27, tu vas pouvoir nous faire un petit reportage

[GX327]

bonsoir.
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s ... 7&t=h&z=15
On voit bien le crochet de la 502 juste avant d'arriver vers Nancy
Donc cette ligne semble bien en correspondance avec le réseau STAN, ou du moins à proximité d'un arrêt STAN...

[BoDiAbLe]

Il faudrait donc vérifier sur place si le T'MM s'arrête juste avant l'autoroute, au niveau de la ZAC des Clairs Chênes, auquel cas il est encore sur le territoire de Chavigny (donc limite T'MM) ou s'il passe sous l'autouroute pour pénétrer dans Vandoeuvre (donc zone Stan).
Voici le plan officiel de Vandoeuvre où l'on voit bien qu'à ce niveau, la limite communale est au niveau de l'autoroute : http://www.vandoeuvre.fr/kitmap/km_vand.html?pid=324

[TCN54]

en regardant le plan du réseau et surtout les horaires, il n'y a pour moi pas de correspondance avec le réseau Stan
sur les fiches horaires les correspondances possibles sont indiquées mais rien pour Brabois Forestière
celà confirme les propos de BoDiAbLe : pas de desserte sur la communauté voisine
idem pour le Sit reprise par le Sub nord d'une partie de la B par 322 et des scolaires de la E par 326 (les services se rendant à Nancy)
d'ailleurs la 501 entre Milleries et Parc du Breuil traverse le territoire de Ludres donc de la CUGN sans marquer d'arrêt
et puis 1mn entre Brabois et Forestière c'est court
je vois plutôt le terminus aux Clairs Chênes soit arrêt Moulin à Vent du Sub ouest
je vais aller contrôler sur place assez rapidement

[ToBoZZ]

Salut,

Ce terminus ne serait-il pas tout simplement à l'arrêt Forestière du réseau Sub ??
Celui-ci se trouve juste en haut de la montée de Chaligny (on le voit sur le plan Google Maps de GX327 : intersection D974 & Rte Nanquette). Ca s'expliquerait juste par la volonté de desservir les quelques habitants ici vers la Comcom ( ) de Moselle & Madon, sans qu'ils soient obligés d'acheter un ticket Sub : c'est bien le principe du Tmm' non ?

[TCN54]

je me suis promené sur le secteur
le panneau terminus se situe à l'entrée de la zone "Clairs chênes"
j'ai pu faire quelques photos...
Après quelques réticences justifiées j'ai obtenu l'accord du conducteur et je le remercie vivement.

[BoDiAbLe]

Merci pour les photos TCN
Le terminus du 502 se situe donc bien encore sur le territoire de la ComCom (je note que ce terme fait sourire l'ami ToBoZZ ) de Moselle et Madon.

Tu as peut-être pu par la même occasion tester les nouveaux GX127 ?

[TCN54]

Merci pour les photos TCN

Tu as peut-être pu par la même occasion tester les nouveaux GX127 ?

non car je me rendais à mon travail (en voiture ... )
et je n'ai pas voulu insister pour obtenir des photos de l'intérieur
d'ailleurs il n'y avait que 2mn entre arrivée et départ

[arno]

le terminus de cette ligne est à l'endroit dont nous parlions pour un la construction d'un éventuel dépot de Translohr s'il venait à remplacer le TVR sur la ligne 1:

- le dépôt, qui doit se trouver en bout de ligne.
le dépôt pourrait être construit au CHU, lieu-dit "Clair Chêne", juste après l'autoroute de contournement en venant de Nancy (en continuant tout droit, laissant le CHU sur la gauche). Il y a là une centrale à béton, des cours de tennis, et puis ??? enfin, rien de difficilement déplaçable. Nécessite immédiatement la mise en place du guidage entre Vélodrome et CHU-Brabois, mais n'est-ce pas le but recherché ?

et cela réponds à une question posée: c'est bien sur le territoire de la ComCom et non de la CUGN... Faut vraiment qu'on ait une grande intercommunalité si on veut avancer

[BoDiAbLe]

Hello !

Vu sur l'excellent site allemand www.bus-bild.de des photos du camarade Sylvain de Microbus sur le réseau de Neuves-Maisons !

D'autres photos ici : http://www.bus-bild.de/name/galerie/kat ... isons.html


© Sylvain Marcilly, http://www.bus-bild.de

[geeky]

Coucou,

Je suis nouveau ce forum car je trouve que c'est intéressant de pouvoir débattre de nos transport lorraine et nancéens...

C'est vrai que cette liaison TMM' est très bien (et les critiques que je vais faire n'empêche pas que je l'apprécie), et surtout gratuite, cependant, je trouve quelques incohérence :
- L'impossibilité souvent de faire correspondance entre le 503 et le 502, or seul le 502 offre la "correspondance" avec les STAN à Brabois... Souvent justement, le 502 circule deux-trois minutes devant le 503, ce qui est légèrement frustrant.
- L'arrêt "Brabois forestière" que tout le monde qualifie de correspondance avec le T1 et les Stan', j'ai moi même testé l'expérience pour éviter la voiture et la dangerosité de la traversée à pied m'a fais jurer de ne plus recommencer ! On travers deux bretelles d'autoroute sur une route urbaine à 70km/h (rarement respecter) et sans trottoirs ou passages piétons...
- Encore sur la 503, le fait que pour desservir la "zone pasteur" et le "stade", le TMM fait deux fois le tour (pasteur > stade > demi-tour vers pasteur qui n'est plus desservit), ce détour est ridicule, d'autant qu'une autre route permet de retourner sur son itinéraire
- La 501 maintenant, qui passe depuis qu'il y a un arrêt à la limite du territoire de Messein / Ludres, à l'intérieur de Ludres sans pouvoir s'y arrêter, c'est un arrêt très peu utiliser et cela à pour cause de faire un assez gros détour pour l'accès à Richarmenil

Enfin, la règle et la règle, mais je trouve vraiment dommage que le TMM n'ai pas été autoriser à faire correspondance à Brabois devant le T1 ou à Ludres avec le 139...

[Bus54]

Voici une photo

[kevin54]

vu sur le site de la communauté de communes de moselle et madon :


T'MM : NOUVELLE RENTREE, NOUVEAUX SERVICES !
Afin de renforcer l'offre du T'MM pour tous les usagers, les circuits spéciaux scolaires et les lignes régulières gratuites fusionnent dans un seul réseau de transport.

A partir de septembre 2011, les élèves scolarisés dans les collèges et le lycée de Moselle et Madon n'ont plus besoin de s'inscrire pour obtenir une carte d'accès aux circuits de transport scolaire.

Les lignes régulières 501, 502 et 503 renforcent leurs services pour desservir les établissements scolaires le matin et le soir et tous les élèves pourront circuler librement sur l'ensemble du réseau.

Pour vous informer sur les nouveaux horaires et obtenir des renseignements personnalisés, venez rencontrer le service transport au siège administratif de la communauté de communes qui vous ouvre ses portes du 29 août au 2 septembre de 9h00 à 12h30 et de 13h30 à 17h00.

[Nico54300]

Journée sur le réseau T'MM hier. J'ai pu circuler dans un Heuliez GX317 (ex-Soissons) qui était affecté à la ligne 502.

Heuliez GX317 (ex-Soissons) par nico54300, sur Flickr


Heuliez GX317 (ex-Soissons) par nico54300, sur Flickr


Heuliez GX317 (ex-Soissons) par nico54300, sur Flickr


Heuliez GX317 (ex-Soissons) par nico54300, sur Flickr


Heuliez GX317 (ex-Soissons) par nico54300, sur Flickr

[ArKaNuM]

Belle trouvaille !
Lors de ma réçente visite de ce réseau je ne l'ai pas vu. Je suis dég'....

[Nico54300]

Belle trouvaille !
Lors de ma réçente visite de ce réseau je ne l'ai pas vu. Je suis dég'....

Il ne sort que le mardi

[ArKaNuM]

Belle trouvaille !
Lors de ma réçente visite de ce réseau je ne l'ai pas vu. Je suis dég'....

Il ne sort que le mardi

Pourquoi, il y a un service scolaire particulier ce jour là ?

[Nico54300]

Pourquoi, il y a un service scolaire particulier ce jour là ?

Non, rien de particulier

[TCN54]

sur le site BOAMP
en date du 2 août un avis d'attribution du 19 juillet
de la Communauté Moselle et Madon
le réseau T'MM est confié à Trans L de Gondreville

[JSN]

sur le site BOAMP
en date du 2 août un avis d'attribution du 19 juillet
de la Communauté Moselle et Madon
le réseau T'MM est confié à Trans L de Gondreville

Cela signifie donc que le réseau quitte le groupement Agir. Il faut dire que cela commençait à faire beaucoup pour Nancy et son agglo entre Véolia-Transdev, Kéolis et Agir...

A quelle date prend effet la gestion par Véolia-Transdev ?

[Nico54300]

Trans'L possède déjà un dépôt à Neuves-Maisons, juste à côté de celui appartenant à la communauté de communes Moselle & Madon. Trans'L exploitait déjà le service scolaire sur le territoire avec notamment des R312 ex-Strasbourg.

Un nouveau réseau pourrait voir le jour dans quelques mois avec des correspondances améliorées avec le Sub, une refonte totale des lignes et pourquoi pas de nouveaux véhicules. Un ami stagiaire a travaillé sur le sujet

[jomargouet]

Qui était l'ancien exploitant du TMM?

[Nico54300]

Trans'L possède déjà un dépôt à Neuves-Maisons, juste à côté de celui appartenant à la communauté de communes Moselle & Madon. Trans'L exploitait déjà le service scolaire sur le territoire avec notamment des R312 ex-Strasbourg.

Un nouveau réseau pourrait voir le jour dans quelques mois avec des correspondances améliorées avec le Sub, une refonte totale des lignes et pourquoi pas de nouveaux véhicules. Un ami stagiaire a travaillé sur le sujet

En fait, ce sont uniquement les services scolaires qui sont confiés à Trans'L

[geeky]

Hello,
Connaissant des élu du secteur Moselle & Madon je vous confirme que la gestion en régie publique leurs tiens à coeur, cependant, ils n'ont pas les capacités d'effectuer seul les services scolaires.
Pour la rentré les lignes actuelles serait conservés, la communauté de commune à du mal à se mettre en accord avec le réseau Sub' pour l'instant elle ne fais qu'adapter ces horaires au sub mais un accord comme ce sera surement le cas avec le Sit cette année pourrait être bénéfique...

[kevin54]

Un article à partager sur le réseau : http://www.estrepublicain.fr/loisirs/2012/10/07/les-bus-tmm-font-marche-arriere-a-la-plaine

[kevin54]

Nouveau réseau avec 1 ligne supplémentaire et nouveaux bus à prévoir en 2015