[Limoges] Réseau TCL

[trolleybus 87]

https://www.stcl.fr/se-deplacer/votre-r ... nouveautes

Pour info , en lien ci dessus , voici les nouveautés pour la rentrée 2025-2026.

Bonne lecture.

[trolleybus 87]

Un bus articulé Heuliez GX 427 a brûlé ce matin.
https://www.lepopulaire.fr/limoges-8700 ... _14732196/

[trolleybus 87]

Bonjour ,
Je voulais juste savoir , pourquoi le trolleybus articulé hess numéro 901 a été reformé.
Merci pour vos précieux renseignements.

[Train-Corail]

Bonjour, pourquoi l'AO n'a-t-elle pas amélioré l'amplitude horaire en attendant le BHNS ? La ligne 1 se prêterait parfaitement à un prolongement de service au moins jusqu'à 22h !

[Momox de Morteau]

Limoges lance un accord-cadre pour la fourniture de 15 à 40 trolleybus, idéal pour se déplacer sans bruit, ni pollution !
https://www.boamp.fr/pages/avis/?q=idwe ... #avis_HTML
Quantités minimum et maximum pour le lot :
Quantité minimum de la période initiale 15 trolleybus
Quantité maximum de la période initiale 40 trolleybus

[greg59]

L'appel d'offre concerne 3 Lots :
- Lot 1 : Trolleybus Articulé IMC (15 à 40 trolleybus) pour les futures lignes T1 à T4
- Lot 2 : Bus électrique standards à recharge lente (13 à 40 bus)
- Lots 3 : Véhicule PMR électrique (5 à 10 bus)

Voici le lien pour télécharger le dossier d'appel d'offre : https://demat-ampa.fr/index.php?page=En ... nyme=PP295

Voici les captures écrans :

[Gatito18]

Merci pour l'info !

En parcourant les documents à disposition, on comprend donc d'une part que les lignes de BHNS A et B seront exclusivement exploitées avec des bus électriques à recharge rapide (pas de porte ouverte au trolley pour la B, ni d'hydrogène heureusement), et d'autre part que Limoges Métropole prévoit une nouvelle livrée pour son réseau (il est vrai que l'actuelle est bien triste).

Si je comprends bien, sans avoir l'historique détaillé du réseau de trolley en tête, la grande majorité des LAC en centre-ville sont ou vont être démontées dans les prochaines années ? Est-ce que cela correspond à la fin de vie des LAC qu'il fallait renouveler, ou cela se justifie uniquement pour des questions esthétiques ou pour faciliter l'exploitation du réseau?

Concernant les trolleybus, la fourchette haute permettrait j'imagine de réformer l'ensemble des Cristalis voire renforcer l'offre et/ou réformer les Hess (cf trolleybus87 plus haut qui nous parle de la réforme probable de la tête de série) ?

Si les 40 trolleys articulés sont effectivement commandés, cela ferait un sacré bon capacitaire pour le réseau en plus des articulés pour le BHNS et des 7 Crealis 18 IMC déjà sur le parc. Par rapport à la vingtaine de diesel 18m actuellement sur le parc et les 11 trolleys 18m, c'est quand même très impressionnant. Qu'est ce qui justifierait une telle hausse de capacité dans les prochaines années (x2 18m en quelques années quand même, si on part du principe que tous les diesel 18m et Hess seront réformés avec les BHNS électriques et trolleys IMC) ? Les lignes aujourd'hui exploitées en trolley justifient elles toutes un passage en 18m ?

Bon, concernant les constructeurs sélectionnés pour le BHNS et les trolleys, je pense que le suspens n'est pas de mise sur ce réseau... D'ailleurs, a t-on des retours sur l'utilisation des Crealis IMC après quelques années de service ?

En tout cas, vu de loin, cela semble être une très bonne nouvelle pour le développement du réseau.

[greg59]

Hess peut très ben gagner le marché du trolleybus, et pas uniquement Iveco.
Pour la suppression des LAC dans le centre ville, il me semble que c'est le maire de Limoges (un vieux) qui n'aime pas le trolleybus, et a toujours voulu la suppression des bifilaires dans la ville, il a finit par avoir gain de cause en partie sur le centre ville visiblement.
Pour le trolley en version 18m, je pense qu'il y aura une hausse de la fréquentation avec l'arrivée des lignes BHNS, et comme le réseau de trolleybus représente une part à peu près de 50% de la fréquentation du réseau TCL, avec le BHNS on peut monter à 70-80% de la fréquentation du réseau TCL pour le Trolley et BHNS.

N'empêche, les cristalis sont au nombre de 27, si c'est 40 trolley à la fin, il y aura une hausse du parc de trolley en plus des 11 articulés sur le réseau (4 Hess et 7 Iveco)

[Alec]

Toujours agaçant de voir que les transports urbains sont à la merci de caprices politiques.

[Agora S]

Pour les trolleybus je pense qu'il n'y aura qu Hess et Solaris qui répondront. IVECO me semble t'il ne fait plus de proposition pour le Crealis.

[citaro27]

Le modèle Iveco est toujours sur le catalogue Skoda, qui peut aussi répondre.

[Agora S]

Merci pour cette info.

[trolleybus 87]

Bonjour ,
De toute façon, il n’y aura aucune surprise, Limoges Métropole est pieds et mains liés avec Iveco , ils font un appel d’offre car c’est la loi qui l’impose , mais ils choisiront Iveco.
Pour le BHNS , c’est Iveco qui est arrivé en 1er , irizar et Solaris en 2e , et Hess en 3e et BYD a été éliminé car le dossier n’était pas complet.

[BUS TPG]

Dimanche 14 décembre, le réseau de trolleybus de Schaffhouse (Suisse) s'est définitivement arrêté après plus de 60 ans d'exploitation, au profit des bus électriques avec bornes de recharges aux arrêts/terminus.

Le parc, composé de 7 trolleybus articulés de type Hess Swisstrolley, est en cours de rénovation chez Hess avant d'être exporté en direction de Limoges, sous réserve que les véhicules soient techniquement acceptés.

Un renfort d'exploitation en vue ? Une augmentation du parc ou le remplacement de Cristalis ?

Affaire à suivre...

[trolleybus 87]

Bonjour ,

Merci pour l’info , je pense surtout que certaine ligne comme la 1 et la 5 commence à saturer en trolleybus standard.
Bonne nouvelle pour le réseau de Limoges Métropole qui commence à bien se développer en augmentant les fréquences.

[anto_87]

Dimanche 14 décembre, le réseau de trolleybus de Schaffhouse (Suisse) s'est définitivement arrêté[...]

Le parc, composé de 7 trolleybus articulés de type Hess Swisstrolley, est en cours de rénovation chez Hess avant d'être exporté en direction de Limoges, sous réserve que les véhicules soient techniquement acceptés.

Salut ! Où à tu eu toutes ces infos ? Si ils viennent en renfort, ce serait une grand augmentation de capacité, ça ferait du bien (je les voient bien sûr la ligne 2). En tous cas quid du 901 qui, je crois est toujours au dépôt…

[trolleybus 87]

Il a quoi exactement le 901 , c’est grave comme panne , comme il est en retrait service depuis juillet.

[anto_87]

Bonsoir à tous ! Avez vous des nouvelles/infos supplémentaires de ces fameux trolleybus de de Schaffouse ?

[trolleybus 87]

Bonjour ,

Malgré , quelques recherches sur internet , je n’ai rien trouvé de plus , concernant les fameux trolleybus swisstrolley 3 qui doivent venir à Limoges.

Merci a ceux qui en savent un peu plus pour une date de livraison.

[trolleybus 87]

Bonsoir à tous ! Avez vous des nouvelles/infos supplémentaires de ces fameux trolleybus de de Schaffouse ?

Les trolleybus Hess Swisstrolley 3 de Schaffouse sont arrivés à Limoges , j’en ai vu un qui était en essai cette après-midi sur la ligne 2 , ils ont toujours la livrée VBSH, il porte le numéro 102. Il avait une plaque d’immatriculation provisoire rose en W.

[Lyon-St-Clair]

J'en profite pour rappeler que les plaques W et WW sont désormais roses pour ceux qui auraient loupé l'info.

[rennais_passionbus]

Ils datent de quelle année ces trolleys ?

[Lyon-St-Clair]

Ils sont de 2011.

[rennais_passionbus]

Merci

[trolleybus 87]

Petite photo du 102 en essai à Limoges