[Chambéry] Réseau Synchro

[Emiliedesavoie]

Bonjour,

Une information du journal Le Dauphiné Libéré.

Bus : un nouveau centre d’exploitation ouvrira en 2029
L’Agglomération a acquis auprès de la Ville de Chambéry le site des anciens abattoirs, avenue de la Houille Blanche, dans le cadre de la relocalisation du dépôt de bus du réseau de transport public.

https://www.ledauphine.com/transport/20 ... ra-en-2029


Emilie

[dadagui73]

Bonsoir,

Tous les nouveaux Urbanway GNC Hybrid, standards et articulés, sont désormais en service.

Nouveaux Iveco Urbanway 18 GNC Hybrid de Synchro BUS :

- 4100 = GZ-832-DY (73) ;
- 4101 = GZ-100-DZ (73) ;
- 4102 = GZ-001-DZ (73) ;
- 4103 = GZ-867-FZ (73) ;

Les 4100, 4101, et 4102 étaient ce mardi sur Chrono B, avec le 4012.
Le 4103 était stationné au dépôt, mais roulait hier sur Chrono A.

Voilà, voilà.

[dadagui73]

Bonsoir,

Quelques nouvelles de Chambéry :

Un des GX127 de Keolis qui avait roulé sur le réseau entre janvier 2019 et juin 2019, le 107018 (BA-444-BF), est revenu et circule depuis deux semaines, sur les lignes 16 et 17.

Du côté de Synchro, plusieurs véhicules sont proches de la réforme ; c'est notamment le cas des véhicules 2020 (Citaro C1) et 4005 (Citelis 18), actuellement stationnés au dépôt de la Digue ; alors que son frère, le 4006, fait de la résistance sur Chrono A. Trois autres Citaro C1 (les 2008, 2010 et 2018) sont stationnés au concessionnaire de Voglans.
Observé ce vendredi, sur Chrono C, toute la journée, le 2012 (Citaro C1), véhicule que je vois rarement en service ces derniers temps, et en début d'après-midi, 3 articulés : les 4014, 4101 et 4102.

Voilà, voilà.

[jerome]

Un aperçu des nouveaux Urbanway...

[CFVE]

Signature de la nouvelle délégation du réseau de bus de Grand Chambéry.

Grand Chambéry et le groupe Transdev ont signé publiquement le contrat de délégation de service public ce vendredi 20 décembre au Chambéry Savoie Stadium.

En septembre dernier, le conseil communautaire a attribué la délégation de service public (DSP) pour l’exploitation du réseau Synchro Bus
à la société Transdev pour une durée de 5 ans, du 1er janvier 2025 au 31 décembre 2029.

Pour officialiser ce nouveau contrat, Thierry Repentin, président de Grand Chambéry, et Thierry Mallet, président-directeur général du groupe Transdev, ont signé publiquement le contrat de DSP ce vendredi 20 décembre au Chambéry Savoie Stadium, en présence d’élus communautaires et municipaux, de représentants des usagers, des employeurs et des salariés de Transdev.  

Grand Chambéry

[Agora S]

Le futur directeur sera l'actuel directeur de Transdev Valence Mobilités/Transdev Drôme qui va être muté chez vous.

[dadagui73]

Bonsoir,

Voilà, après 6 ans, ce fut aujourd'hui le dernier jour d'exploitation du réseau par Keolis Chambéry. Dès demain, la nouvelle filiale Transdev Grand Chambéry prendra donc la relève.
Sinon, voici quelques observations faites cet après-midi :

Chrono A : 2101 ; 2103 ; 4008 ;
Chrono B : 2038 ; 2041 ; 2065 ; 4010 ; 4016 ;
Chrono C : 2035 ; 2063 ; 2102 ;
Chrono D : 2061 ;
Ligne 1 : 6013 ; 6021 ; 6023 ; 6024 ; 6027 ; 6028 ; 6031 ;
Ligne 2a : 2022 ; 2057 ;
Ligne 2b : 4112 ; 4114 ;
Ligne 4 : 2030 ; 2049 ;

L'unique MAN A37 de Keolis Porte des Alpes circulait donc sur la 1 en cette ultime journée. Curieux de voir ou ces MAN (A37 et A47) finiront…

Du côté de Synchro, plusieurs véhicules sont proches de la réforme ; c'est notamment le cas des véhicules 2020 (Citaro C1) et 4005 (Citelis 18), actuellement stationnés au dépôt de la Digue ; alors que son frère, le 4006, fait de la résistance sur Chrono A. Trois autres Citaro C1 (les 2008, 2010 et 2018) sont stationnés au concessionnaire de Voglans.

Quelques mouvements dans le parc également ; avec notamment le retour au dépôt principal du 4005, mais également du 4113 (GX137). Ce dernier roulait hier sur la 2b.
Concernant les Citaro C1, les véhicules 2007 et 2008 sont au concessionnaire de Voglans ; le véhicule 2010 ayant rejoint le 2020 au dépôt de la Digue. Le 2018 est, quand à lui, revenu sur le réseau mi-décembre.

Enfin, le parc du "nouveau" sous-traitant Transdev Savoie est plutôt prêt ; la quasi totalité des véhicules ont la livrée, et les systèmes embarqués.

A l'année prochaine donc pour les premiers changements , et par légère avance, bonne année 2025 !!!

[jerome]

Enfin, le parc du "nouveau" sous-traitant Transdev Savoie est plutôt prêt ; la quasi totalité des véhicules ont la livrée, et les systèmes embarqués.

Bonjour

Quel est le type des véhicules qui vont remplacer les MAN de Keolis Portes des Alpes ?

[MONT BLANC BUS]

Bonjour,
Ça sera des Urbanway ex Roanne pour une partie.
1 GX 137 ex Auxerre
GX 337 ex Grasse, Auxerre, puis Chamonix.
Crossway High Value
Citaro LE ex Idfm.

[Darkness]

Réponse tout vos questions pour transdev Bissy:

https://tc-infos.fr/reseau/68/mouvements-bus-cars

[Stone]

Enfin, le parc du "nouveau" sous-traitant Transdev Savoie est plutôt prêt ; la quasi totalité des véhicules ont la livrée, et les systèmes embarqués.

Bonjour

Quel est le type des véhicules qui vont remplacer les MAN de Keolis Portes des Alpes ?

Bonjour, en ce qui concerne les bus, il s'agit de :

- Un Vehixel ex-Courchevel puis Sibra (n°754 / FB-890-RK / Livrée Synchro Bus)
- Un GX 137 L ex-Auxerre (n°6011 / DP-304-HR / Livrée Synchro Bus)
- Un Vectio C neuf de 10 mètres (n°6012 / HA-417-PA / Livrée Synchro Bus)
- Le GX 127 ex-7010 de Transdev Savoie (n°6014 / CY-967-SG / Livrée Synchro Bus)
- Un Vectio C neuf de 9 mètres (n°6016 / HA-332-PA / Livrée Synchro Bus)
- Un Vectio C ex-démonstrateur de 9 mètres (n°6017 / GZ-725-DE / Livrée Synchro Bus)
- Un Urbanway 12 ex-Saint-Brieuc puis Roanne (n°6030 / EB-222-AP / Livrée Synchro Bus)
- Un Urbanway 12 ex-Valence puis Roanne (n°6031 / DL-155-VM / Livrée Synchro Bus)
- Un Urbanway 12 ex-Rome puis Roanne (n°6032 / GL-824-GM / Livrée Synchro Bus)
- Un Urbanway 12 ex-Rome puis Roanne (n°6033 / GL-827-FZ / Livrée Synchro Bus)
- Un GX 337 ex-Auxerre puis Chamonix (n°6034 / DV-388-YF / Livrée Synchro Bus)
Suivent ensuite des Citaro LE ex-Île-de-France puis Transdev BFC :
- n°6035 / AC-215-NR / Livrée Synchro Bus
- n°6036 / AX-893-QS / Livrée Synchro Bus
- n°6037 / AX-866-QS / Livrée Synchro Bus
- n°6038 / AX-942-QS / Livrée Synchro Bus
- n°6039 / AX-879-QS / Livrée Synchro Bus
- n°6040 / AX-956-QS / Livrée Synchro Bus

Sauf les Vectio, ces véhicules sont sans doute provisoires avant l'arrivée de véhicules neufs.
Pour la partie interurbaine, ce seront des IVECO Crossway gris en provenance de Transdev BFC; des Otokar Navigo U neufs; des Crossway Pop ADAS neufs; des minibus carrossés sur base Mercedes neufs et quelques cars piochés dans les différents dépôts de Transdev Savoie.

Bonne année !

[BUS TPG]

Merci pour toutes ces infos intéressantes !

Savez-vous si Alpes Découvertes conservent des services ?

[Darkness]

Oui il garde leur ligne sauf la 10 qui retourne a transdev Bissy

[dadagui73]

Bonsoir,

La première semaine scolaire viens de s'achever, voici les premières observations que j'ai pu effectué ; me permettant de confirmer ce qui s'est dit plus haut :

- 6011 = Heuliez GX137 L : DP-304-HR (89) | ligne 1 ; ex-Transdev Auxerrois ;
- 6013 = Otokar Vectio C : HA-253-PA (73) | ligne 1 ;
- 6032 = Iveco Urbanway 12 3p : GL-824-GM (42) | ligne 1 ; ex-Cialone Tour (Ferentino), puis ex-31 de Transdev Roanne ;
- 6033 = Iveco Urbanway 12 3p : GL-827-FZ (42) | ligne 1 ; ex-Cialone Tour (Ferentino), puis ex-30 de Transdev Roanne ;
- 6034 = Heuliez GX337 2p : DV-388-YF (89) | ligne 1 ; ex-72198 de Transdev Urbain Grasse, puis Transdev Auxerrois, puis Transdev Chamonix ;
- 6039 = Mercedes-Benz Citaro C1 LE 2p : AX-879-QS (93) | ligne 1 ; ex-46955 de Transdev TRA, puis Transdev BFC Est ;
- 6040 = Mercedes-Benz Citaro C1 LE 2p : AX-956-QS (93) | ligne 1 ; ex-Transdev TRA, puis Transdev BFC Est ;
- 6101 = Iveco Crossway HV : DJ-501-ZR (21) | ligne 13 ; ex-22943 de Transdev Pays d'Or, puis Transdev BFC Est ;
- 6102 = Iveco Crossway HV : DJ-478-ZR (21) | ligne 12 ; ex-22942 de Transdev Pays d'Or, puis Transdev BFC Est ;
- 6103 = Iveco Crossway HV : DJ-592-ZR (21) | ligne 12 ; ex-22946 de Transdev Pays d'Or, puis Transdev BFC Est ;
- 6133 = Otokar Navigo U : HA-277-SZ (73) | Scolaire 251 ;
- 6134 = Otokar Navigo U : HA-177-SZ (73) | Scolaire 852 ;
- 6141 = Erener Efes UL : GZ-586-MS (57) | ligne 15 ;

S'ajoutent également plusieurs véhicules de Grand Chambéry, venus en renfort aux véhicules de Transdev Savoie, sur la ligne 1 : les 2014, 2017 (Citaro C1 3p), 2023 (Citelis 12 2p), et 4115 (GX137).

Je ne comprends pas pourquoi avoir fait une énième numérotation en 6xxx ; alors que faire une suite logique de la numérotation 7xxx, bien que rompue en 2018, aurait très bien pu être concevable, et aurait, je pense, permis une distinction avec les véhicules Keolis. Ces derniers semblent, par ailleurs, ne pas avoir encore trouvé de nouveau(x) réseau(x).

Le 2016 (Citaro C1 3p) roulait sur le Chrono B, ce vendredi matin.

Voilà, voilà, la suite prochainement.

[dadagui73]

Bonsoir,

Nouvelles observations faites ces deux dernières semaines :

- 6000 = Vehixel D City : FB-890-RK (73) | ligne 20 ; ex-757, roulait auparavant à Courchevel ;
- 6011 = Heuliez GX137 L : DP-304-HR (89) | lignes 1 et 17 ; ex-Transdev Auxerrois ;
- 6013 = Otokar Vectio C : HA-253-PA (73) | lignes 1 et 17 ;
- 6014 = Heuliez GX127 : CY-967-SG (73) | lignes 1, 16, et 17 ; ex-7010, roulait sur le réseau STAC jusqu'en décembre 2018 ;
- 6016 = Otokar Vectio C : HA-332-PA (73) | ligne 10 ;
- 6017 = Otokar Vectio C : GZ-725-DE (73) | lignes 1, 16, et 17 ; ex-Otokar Europe ;
- 6032 = Iveco Urbanway 12 3p : GL-824-GM (42) | ligne 1 ; ex-Cialone Tour (Ferentino), puis ex-31 de Transdev Roanne ;
- 6033 = Iveco Urbanway 12 3p : GL-827-FZ (42) | lignes 1 et 5 ; ex-Cialone Tour (Ferentino), puis ex-30 de Transdev Roanne ;
- 6034 = Heuliez GX337 2p : DV-388-YF (89) | ligne 1 ; ex-72198 de Transdev Urbain Grasse, puis Transdev Auxerrois, puis Transdev Chamonix ;
- 6036 = Mercedes-Benz Citaro C1 LE 2p : AX-893-QS (93) | ligne 1 ; ex-46952 de Transdev TRA, puis Transdev BFC Est ;
- 6038 = Mercedes-Benz Citaro C1 LE 2p : AX-942-QS (93) | ligne 18 ; ex-Transdev TRA, puis Transdev BFC Est ;
- 6039 = Mercedes-Benz Citaro C1 LE 2p : AX-879-QS (93) | ligne 1 ; ex-46955 de Transdev TRA, puis Transdev BFC Est ;
- 6040 = Mercedes-Benz Citaro C1 LE 2p : AX-956-QS (93) | ligne 1 ; ex-Transdev TRA, puis Transdev BFC Est ;
- 6101 = Iveco Crossway HV : DJ-501-ZR (21) | lignes 12 et 13 ; ex-22943 de Transdev Pays d'Or, puis Transdev BFC Est ;
- 6102 = Iveco Crossway HV : DJ-478-ZR (21) | ligne 12 ; ex-22942 de Transdev Pays d'Or, puis Transdev BFC Est ;
- 6103 = Iveco Crossway HV : DJ-592-ZR (21) | ligne 12 ; ex-22946 de Transdev Pays d'Or, puis Transdev BFC Est ;
- 6104 = Iveco Crossway HV : DJ-607-ZR (21) | ligne 13 ; ex-22947 de Transdev Pays d'Or, puis Transdev BFC Est ;
- 6105 = Iveco Crossway HV : DJ-648-ZR (21) | ligne 12 ; ex-22948 de Transdev Pays d'Or, puis Transdev BFC Est ;
- 6106 = Iveco Crossway HV : DJ-681-ZR (21) | Scolaire 651 ; ex-Transdev Pays d'Or, puis Transdev BFC Est ;
- 6107 = Iveco Crossway HV : DJ-367-ZR (21) | lignes 3S et 12 ; ex-Transdev Pays d'Or, puis Transdev BFC Est ;
- 6131 = Otokar Navigo U : HA-458-SZ (73) | ligne 11 ;
- 6133 = Otokar Navigo U : HA-277-SZ (73) | Scolaire 251 ;
- 6134 = Otokar Navigo U : HA-177-SZ (73) | Scolaire 852 ;
- 6140 = Erener Efes UL : GZ-986-QR (57) | Scolaire 602 ;
- 6141 = Erener Efes UL : GZ-586-MS (57) | ligne 15 ;

S'ajoutent également plusieurs véhicules de Grand Chambéry, venus en renfort aux véhicules de Transdev Savoie, sur la ligne 1 : les 2014, 2017 (Citaro C1 3p), 2023 (Citelis 12 2p), et 4115 (GX137).

Le 2014 est rapidement revenu au dépôt principal ; il a tourné sur toutes les lignes Chrono, ces deux dernières semaines. Aujourd'hui, je l'ai vu sur le Chrono D. Également observé le 2011 sur le Chrono B.

Les MAN A47 de Keolis commencent à être transférés ailleurs ; j'en avait comptabilisé 9, le week-end dernier. L'unique standard MAN A37 (l'ex-6013) est également parti.

Voilà, voilà.

[Emiliedesavoie]

Bonjour,

Aie, ça coince pour Synchro Access'

https://www.ledauphine.com/societe/2025 ... la-demande

https://lessorsavoyard.lemessager.fr/64 ... -transport


Emilie

[Darkness]

Bonjour,

Suite au conseil communautaire du 10 avril 2025 la tarification au 7 juillet 2025 à été validé avec l’accélération d’achat du nombre de bus.

Simplification des tarifs au 7 juillet 2025
Ticket 1h 1,40€
Ticket 1h liberté 1,20€
Ticket 1h à bords 1,70€
Ticket 1h SMS supprimé au 31 août 2025
Ticket 1h CB 1,70€ à partir du 7 juillet 2025
Ticket 2 voyage supprimé au 7 juillet 2025
Ticket tribu 5€
Carnet 19 voyages 12€
Support carte oura 0,40€
Les abonnement rien ne changent

Dernier nouveauté au 5 mai évolution du service TAD
https://synchro.grandchambery.fr/actual ... ouveautad/

[Bob73]

Dernier nouveauté au 5 mai évolution du service TAD
https://synchro.grandchambery.fr/actual ... ouveautad/

On devine quelques évolutions des lignes régulières en septembre 2025 à travers la carte du nouveau réseau TAD :
- La ligne 1 devient la ligne E entre Salins et Cévennes, et reste ligne 1 entre Cévennes et La Motte.
- La ligne 5 est prolongée entre Curial et Ducs en passant par Hôpital Biset.
- Le centre commercial de Bassens serait desservi par les lignes B, 2, 3 et 12 : peut-être une inversion avec PR La Trousse ?
- Plusieurs arrêts changent de nom : Château des Ducs devient Grenette, Chamnord devient Chamnord Nivolet (certainement car PR Landiers deviendra Chamnord XX).

[Bob73]

Suite au conseil communautaire du 10 avril 2025 la tarification au 7 juillet 2025 à été validé avec l’accélération d’achat du nombre de bus.

Concernant le nombre de bus, avec les projections d'achats, il y aurait donc en 2029 :
- 5 bus électriques (dès 2025),
- 55 bus bio GNV dont 14 bus articulés et 41 bus standards.

A noter que le futur dépôt de bus sera dimensionné pour :
- 25 bus articulés
- 70 bus standards

On peut donc s'attendre à une augmentation de bus articulés dans les années à venir sur les lignes A, B et C, et ça c'est une très bonne nouvelle quand on voit la charge de ces lignes aux heures de pointe !

[Darkness]

La marque des mobilités de Grand Chambéry se modernise pour devenir Synchro Mobilités.

Un objectif : améliorer votre compréhension des transports en commun, vélo et covoiturage concernant les dispositifs de déplacement mis à disposition par l’Agglomération.

https://synchro.grandchambery.fr/

https://www.grandchambery.fr/toutes-les ... peau-neuve

https://youtu.be/tiSKOsWj0Dg

[Darkness]

Hier soir, vote au conseil communautaire, de la convention entre grands Chambéry et la région pour la reprise au 1er septembre 2025,dela ligne S06, pour l’intégrer au nouveau réseau bus sous l’indice 30. Qui n’est qu'un début. Les lignes 30 ect seront les lignes interurbaine qui circule du lundi au samedi, la tarification sera la même pour le réseau synchro mobilités. Cette convention mais pas la dernière. Sur les horaires les principales changements le départ de 6h20 sera décalé a 9h, l’aller retour du midi sera prolongé a chambery

[Darkness]

Les différents nouveautés du réseau au 7 juillet 2025

https://synchro.grandchambery.fr/actual ... seau-2025/

https://synchro.grandchambery.fr/synchro-montagne/

https://synchro.grandchambery.fr/actual ... -bancaire/

[Lyon-St-Clair]

Et le plan, avec un nouveau design : https://storage.googleapis.com/is-wp-3- ... 25_v15.pdf

[Emiliedesavoie]

Bonjour,

BFM Tv a réalisé un reportage sur la fraude dans les bus de Chambéry
https://www.bfmtv.com/societe/a-chambery-une-personne-sur-trois-fraude-dans-le-bus_VN-202506060081.html


Emilie

[Darkness]

Nouveau horaire (horaire d’ete ) nouveau reseaux

https://synchro.grandchambery.fr/bus/horaires-bus/

Nouvelle tarification

https://synchro.grandchambery.fr/actual ... ts-tarifs/