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Ce mardi, Bruno Bernard a choisi de confirmer qu'à l'occasion de l'allotissement du réseau TCL, Keolis allait exploiter le réseau de bus, et que la RATP se chargerait des modes lourds (métros, tramways, funiculaires, Rhônexpress, contrôle des titres et gestion des infrastructures).
"Sur le lot bus, qui dispose des plus gros effectifs d’agents et du chiffre d’affaires annuel le plus important, c’est la qualité de l’offre technique qui a été déterminante. Sur le lot modes lourds, nous avions deux offres techniques équivalentes ; c’est le coût global du contrat qui a fait la différence", explique le président de la Métropole et du Sytral Bruno Bernard dans un communiqué.
Keolis, qui gérait le réseau TCL dans son ensemble depuis des décennies, ne s'occupera donc que des bus et trolleybus au 1er janvier 2025, et jusqu'en 2030 avant un nouvel appel à candidatures.
RATP Dev, bien connu pour gérer le réseau parisien, est le grand gagnant de cet allotissement avec l'exploitation du plus gros contingent, et jusqu'en 2034.
Comme annoncé par Tribune de Lyon la semaine dernière, Sytral Mobilités a choisi de bouleverser les transports lyonnais. Les salariés ont été informés que Keolis conserverait les bus, tandis que métro et tram seront pilotés par la RATP.
Le 28 mars prochain, le conseil d’administration de Sytral Mobilités devrait entériner une modification historique de l’organisation des transports à Lyon : exit le prestataire unique, en l’occurrence Keolis, au volant depuis des décennies.
Comme Tribune de Lyon l’avait révélé la semaine dernière, c’est un combo Keolis-RATP Dev qui présidera aux destinées des TCL à partir de janvier 2025. L’information a été confirmée ce mardi 12 mars aux agents. Le marché, qui arrive à échéance, a en effet été relancé après découpage en plusieurs lots et ainsi redistribué.
Tribune de lyon
Le président de la métropole de Lyon Bruno Bernard a annoncé la création d'une nouvelle ligne de bus des Cars du Rhône. Il s'agira de la 143 qui reliera les villes de l'Arbresle et Saint-Symphorien-sur-Coise. C'est une nouvelle solution de déplacement à venir pour les habitants de l'Ouest Lyonnais. La compagnie des Cars du Rhône va prochainement mettre en place une future ligne de bus.
L'information a été confirmée par le président de la métropole de Lyon Bruno Bernard sur X (anciennement Twitter). On ne connaît pas encore la date de son inauguration sur les routes de l'Ouest Lyonnais. Une trajet effectué en à peu près 40 minutes. Elle permettra une connexion à la ligne 2Ex et au TER. 32 kilomètres séparent les deux points pour une distance d'environ 38 minutes en voiture via la N89 et la D4.
Photo Département du Rhône- Patrick Ageneau.
Radio Scoop
Pour cause de travaux d’extension des quais de la ligne T2 du tramway lyonnais, la station Perrache ne sera pas desservie entre le vendredi 22 mars, 20h30, et le dimanche 24 mars. Des adaptations vont être mises en place, en conséquence par Keolis.
Tribune de Lyon
La future ligne de bus à haut service (BHNS) continue de se mettre en place pour délester la rive gauche du Val de Saône, au nord de Lyon. Récemment, le tracé a été revu. La ligne de bus à haut service (BHNS) poursuit son avancée en ce printemps 2024. Pour rappel, le projet a pour but de mettre en place une ligne directe entre Trévoux, dans l’Ain, et le centre de la capitale des Gaules jusqu’au quartier de la Part-Dieu à Lyon.
Un trajet long de 14 kilomètres, comprenant 14 arrêts en plus des deux terminus. Un circuit via une ancienne voie ferrée. Pour cela, les véhicules vont notamment emprunter, sur 18 km, l’ancienne voie ferrée entre Trévoux et Sathonay-Camp, du côté de la rive gauche de la Saône. Le reste du temps, ils pourront profiter des voies réservées pour les transports en commun déjà existantes.
Le futur bus à haut niveau de service entre Lyon et Trévoux (BHNS) au niveau du Viaduc de Rochetaillée - Illustration Région Auvergne-Rhône-Alpes.
Actu Lyon
gavatx76 Wrote:Comment un trajet de 14 km peut emprunter une ancienne voie ferrée sur 18 km?
bus 01 Wrote:le tracé de TEOL, le tram de l'ouest Lyonnais a été dévoilé
https://radioscoop.com/infos/tram-express-de-l-ouest-lyonnais-le-trace-devoile_300765?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR2VVeiEdFtRMFByklfU7Ck2zFSRf2WzRQrJXevXiZMiRnZ2t_YRBZrFA5I_aem_AYZ6EC6cEtOcZlADAmHIGfL4o7CkILqYE3V-BT92a4Hf2oFc1MBNxtdqjIIzUKTErOjccDz5ujr9LIZKwEwQWId9
gavatx76 Wrote:Comment un trajet de 14 km peut emprunter une ancienne voie ferrée sur 18 km?
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