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Mathieu Wrote:De belles nouveautés en perspective pour 2022... si "les choses s"améliorent" :
ÖBB lance sa liaison Nightjet entre Wien et Paris en décembre 2021.
Initialement 3 fois par semaine :
- Au départ de Paris Est à 19:58 les mardi, vendredi, dimanche, pour une arrivée à Wien Hbf le lendemain à 09:50
- Au départ de Wien Hbf à 19:10 les lundi, jeudi, samedi, pour une arrivée à Paris Est le lendemain à 09:40
Parmi les gares desservies : Strasbourg, München Ost (mais pas Hbf pour éviter un rebroussement), Salzburg
.
ewen Wrote:Sur une distance plus élevée, ce train a d'ailleurs de bien meilleurs horaires que le Paris-Nice... tout en roulant à 140km/h sur toute la section française (les TRAXX SNCF sont V140).
Jojo Wrote:à Munich ça doit être vraiment en pleine nuit.
FranckDerrien Wrote:L arret a munchen ost au lieu de munchem hbf en pkeine nuit risque de decourager pas mal de monde
Il faudra etre motive pour aller a munchen ost en pleine nuit lol
FranckDerrien Wrote:Sinon je me demande si on pourrait amenager un tgv em train de nuit pour gagner du temps entre paris et strasbourg et permettre un depart plus tardif de paris serait il possible techniquement d amenager un tgv en train de nuit avec le meme confort qu un corail
FranckDerrien Wrote:Ca permettrait au passage d avoir aussi des trains de nuit paris madrid ou paris rome par exemple qui partent a une heure assez tardive de paris
Mathieu Wrote:Techniquement, ce n'est pas impossible, les chinois en ont d'ailleurs construit. Mais on pourrait plus facilement gagner du temps avec une locomotive V200 équipée ERTMS côté français (60 km/h plus rapide, et parcours via la LGV Est 60 km plus court, potentiels arrêts pour dépassement à prévoir à Champagne-Ardenne / Meuse / Lorraine).
FranckDerrien Wrote:L arret a munchen ost au lieu de munchem hbf en pkeine nuit risque de decourager pas mal de monde
Il faudra etre motive pour aller a munchen ost en pleine nuit lol
Jojo Wrote:Quand à la compatibilité des sillons pour ce train qui mettrait une bonne heure de plus qu'un TGV, en pleine pointe du matin direction Paris...
Mathieu Wrote:C'est mentionné : il desservira Strasbourg, donc franchira la frontière à Kehl plutôt qu'à Saarbrücken
La politique d'arrêts en France n'est pas encore connue.
Tchouks Wrote:L'arrêt à Strasbourg est trop court pour un relais traction, donc il est probable que les Traxx V140 louées à MRCE par la SNCF (pour feu le Paris - Moscou notamment) assurent l'étape Paris - Karlsrühe.
Tchouks Wrote:Le clin d'œil est à l'histoire est assez sympathique par contre : le Paris - Vienne par Zürich disparu en juin 2007 ne portait-il pas déjà les numéros 468 et 469 ?
Tchouks Wrote:D'après le célèbre forum germanophone Bahnforum, les horaires complets seront les suivants.
Tchouks Wrote:Ah très bien. Dans ce cas ne vous privez pas de compléter ce qui manque !
Tchouks Wrote:Certains vous ont déjà fait la remarque ici, je la relaie à nouveau en tant que modérateur. Si vous persistez à polluer ainsi les échanges, j'en référerai à l'administration du forum pour intervention. Merci à l'avenir de réserver vos interventions à la fourniture d'informations aussi fiables que possible et de proscrire les démentis sans explication ni correction.
CC72052 Wrote:Tchouks Wrote:Certains vous ont déjà fait la remarque ici, je la relaie à nouveau en tant que modérateur. Si vous persistez à polluer ainsi les échanges, j'en référerai à l'administration du forum pour intervention. Merci à l'avenir de réserver vos interventions à la fourniture d'informations aussi fiables que possible et de proscrire les démentis sans explication ni correction.
Extrait de la charte :
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Mathieu Wrote:ÖBB lance sa liaison Nightjet entre Wien et Paris en décembre 2021.
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