Depuis la gratuité du réseau, les lignes sont devenues illisibles et les amplitudes revues à la baisse le soir en mêlant plusieurs dessertes en fonction des heures... Dommage pour la lisibilité de l'offre qui avait nettement été améliorée avant la gratuité avec le nouveau réseau.
Mais peu importe, on se félicite surtout de la hausse de fréquentation avant tout !
Etrangeté locale : Ligne 1 pour le sens aller et Ligne 2 pour le sens retour. Une ligne spécifique le samedi.
https://eureetloir.transdev-centrevalde ... 024_VF.pdfLe Heuliez GX127 CV-497-HG continue ses mutations.
Après Transdev Rapides Côte d'Azur à Nice, Transdev CAT22 à Dinan, il a rejoint Transdev Eure et Loir à Nogent avec la livrée Nosbus.
Le premier Heuliez GX117 L ex Carpostal Dolebus AP-722-YZ fut accidenté et non réparé.
http://www.ansa-trucks.com/fr/402-heuliez-gx-117-l.htmlA noter l'essai d'un minibus électrique Bluebus en avril pendant une semaine.
1 Heuliez GX127 ex Transdev CAT22 - CV-497-HG
1 Heuliez GX117 L ex Transdev du Marsan - CM-522-BZ
1 Heuliez GX317 ex Transdev STAO PL - CM-668-ES
1 Irisbus Crossway LE ex ? - AY-169-JW
2 Mercedes Cityline achetés neufs - EY-405-PV et EY-732-PV