[Besançon] Réseau Ginko

[citaro27]

Juste un bout de GX107 au dépôt (mai 2000)

[Moune]

Tout le monde

[darkme25]

Salut,

la grande partie des GX 317 GNV sont hors service et hors parc. doit rester 405 417 427 428 en état pour la réserve
Leur intérieur à été vidé tout comme celui des GX 317 diesel pour servir au VanHool AG700 n°530 sauvegardé

[SETRA S415 NF]

Oui ces 4 la ce sont ceux "qui ne seront pas réformés avant je sais pas quand."

[darkme25]

Pointilleux

en effet tu as raison, les 427 et 428 ne sont pas inclus dans la réforme.

[Tgb25]

Oh ne t'inquiète pas, il y en a des bus pour les autres lignes mais actuellement on est en vacances scolaire donc les besoins sont différents. En période scolaire il y a des articulés sur toutes les lignes 3 à 7 ^^ et encore plus avec les 4 Urbanways numérotés 511 à 514 comme tu l'as dit ^^

[ginko 25]

Bonsoir, on a beaucoup parlé de la réforme des gx317 gnv et de leur remplacement par les urbanway 18 gnv. D'autres acquisitions de bus sont-elles prévues, en parlant plutôt de standard ou de moyenne capacité ?

[Tgb25]

Bonjour à tous,
Je viens de tomber sur un article de MaCommune où il est dit que "Côté véhicules, 100% des tramways et 92% des bus sont accessibles à ce jour. Toute la flotte de bus le sera d’ici à 2019." . Donc, si toutes la flotte de bus sera accessible en 2019, c'est que d'autre bus arriveront d'ici 2019.

Voici le lien de l'article : http://www.macommune.info/article/accessibilite-dans-les-transports-ginko-a-besancon-keolis-souhaite-rassure-les-usagers/

Bonne journée

[gregnierdu25]

Bonjour...

Pas grand chose à voir avec le sujet principal, mais bon

Il semblerait que certaines discothèques bisontines organisent le transport des clients avec leurs propres bus...

Par exemple, je viens de voir au QG club à Mazagran, un Citelis €4 acheté d'occasion en 2017 ( immatriculation : EQ-075-PC ), en livrée blanche avec traits bleu ciels, un intérieur'aux sièges bleu ciel...

Pour la provenance, il s'agit d'un ex Sibra, l'ex 74 ( le numéro est affiché dans le véhicule )

Pas de photos hélas, mais pour les intéressés, il est parqué sur le parking de la discothèque en face de la passerelle Mazagran...

Bonne journée

[alexdu25]

Bonjour...

Pas grand chose à voir avec le sujet principal, mais bon

Il semblerait que certaines discothèques bisontines organisent le transport des clients avec leurs propres bus...

Par exemple, je viens de voir au QG club à Mazagran, un Citelis €4 acheté d'occasion en 2017 ( immatriculation : EQ-075-PC ), en livrée blanche avec traits bleu ciels, un intérieur'aux sièges bleu ciel...

Pour la provenance, il s'agit d'un ex Sibra, l'ex 74 ( le numéro est affiché dans le véhicule )

Pas de photos hélas, mais pour les intéressés, il est parqué sur le parking de la discothèque en face de la passerelle Mazagran...

Bonne journée

Bonsoir,

Voici des photos du fameux citelis 12 au qg club que j'ai pu photographier la semaine dernière:








Bonne soirée et bon fin de week-end

[sapino]

A première vue on dirait plutôt un €3...

[Lyon-St-Clair]

C'est un €3, à 100 %.

[SETRA S415 NF]

Oh un Citelis 12 ex Sibra ! Par contre ça existe les Citelis 12 €3, car ce sont les Agora S qui sont des €3 et si mes dires sont exacts, les Citelis 12 sont arrivés avec la Norme €4 !

[sapino]

Le Citelis est arrivé en 2005. Il n'y avait pas encore de moteurs €4.

[Lyon-St-Clair]

Oh un Citelis 12 ex Sibra ! Par contre ça existe les Citelis 12 €3, car ce sont les Agora S qui sont des €3 et si mes dires sont exacts, les Citelis 12 sont arrivés avec la Norme €4 !

Les Citelis €3 c'est pas ce qu'il manque chez le voisin lyonnais pourtant : Citelis 12 série 16xx, Citelis Line, Citelis 18 série 20xx...

[gregnierdu25]

C'est un €3, à 100 %.

Bonjour...

C'est après avoir lu vos message que je me suis rendu compte de mon erreur..

En effet, c'est bien un €3, ce Citelis, vu qu'il est de 2005

Tout comme nos GX 327 GNV et D n°443 à 446 et 125 à 126 sont des €3, bien qu'ils soient de début 2006

Bonne soirée

[lecrame]

Si vous vous êtes inscrit comme panéliste, vous avez sans doute reçu ces derniers jours une enquête concernant le nouveau réseau.

Je suis un peu déçu car elle clairement orientée de façon à ce que les résultats ne soient pas trop mauvais; on ne peut par exemple pas indiquer si l'on est globalement satisfait ou pas des nouveautés. On ne peut parler que d'une seule ligne.
De même et contrairement aux questionnaires réalisés auparavant, notamment sous l'aire Transdev, les champs de commentaires n'étaient pas limités en longueur, ce qui est maintenant le cas. Impossible de développer une argumentation correcte dans ces conditions, en soulignant les points positifs et négatifs!
Je pense que Keolis a très peur du ressenti des gens sur ce réseau, car dans les différents articles qu'on a pu lire par ici, ils se cachent toujours derrière les chiffres de fréquentation, reniant un peu les critiques qui leurs sont faites, et ne parlent pas vraiment de modifications qui pourraient être apportées au réseau, aux horaires, fréquences, etc. Les réactions ont également été plus que mitigées sur les réseaux sociaux, notamment Twitter.
Suis-je le seul à avoir ce ressenti?

[gregnierdu25]

Si vous vous êtes inscrit comme panéliste, vous avez sans doute reçu ces derniers jours une enquête concernant le nouveau réseau.

Je suis un peu déçu car elle clairement orientée de façon à ce que les résultats ne soient pas trop mauvais; on ne peut par exemple pas indiquer si l'on est globalement satisfait ou pas des nouveautés. On ne peut parler que d'une seule ligne.
De même et contrairement aux questionnaires réalisés auparavant, notamment sous l'aire Transdev, les champs de commentaires n'étaient pas limités en longueur, ce qui est maintenant le cas. Impossible de développer une argumentation correcte dans ces conditions, en soulignant les points positifs et négatifs!
Je pense que Keolis a très peur du ressenti des gens sur ce réseau, car dans les différents articles qu'on a pu lire par ici, ils se cachent toujours derrière les chiffres de fréquentation, reniant un peu les critiques qui leurs sont faites, et ne parlent pas vraiment de modifications qui pourraient être apportées au réseau, aux horaires, fréquences, etc. Les réactions ont également été plus que mitigées sur les réseaux sociaux, notamment Twitter.
Suis-je le seul à avoir ce ressenti?

Bonjour...

Étant pour la première fois panéliste, je ne peux constater de différence avec les années passées

Cependant, il n'est pas étonnant que Keolis, comme vous dites, se vante de ses chiffres de fréquentation, notamment du tram... Car Keolis semble peiner à assumer cette régression, et c'est justement ça qui est préoccupant ... Si le tram à gagné en fréquentation, c'est parce qu'ils ont tout fait pour que nous, usagers, soyons obligés de le prendre... Aux détriment, comme déjà dit auparavant, de certains secteurs... N'en ayant pas besoin avant le nouveau réseau, je suis désormais contraint de le prendre pour ne pas rentrer chez moi... trop tard ... ( et encore, il est encore rare que je sois dedans )

Lors de ma lecture, j'ai été surpris de les voir parler de la campagne de pub du nouveau réseau ( à mon goût totalement mensongère, sauf pour ceux vivant sur les lignes tram ou les Lianes )...

Pourtant, j'y suis allé franco , et j'espère que les autres panelistes en ont fait de même, bien que certains soient "gagnants" avec ce nouveau réseau ( notamment les Cusseins et Saint Vitois, nouvellement desservis, ou les nouvelles liaisons directes )...

J'espère qu'à l'avenir, Keolis comprendra ses erreurs, et fera de sorte de les rectifier.. avant que la voiture et le covoiturage ne s'en mêle, même si je pense que c'est déjà fait ...

Sur ces mots, bonne soirée

[SETRA S415 NF]

Effectivement désolé pour mon erreur, il est vrai qu'il y a des Citelis 12 €3. Le Citelis 12 n°105 de chez Imagine Epinal est d'ailleurs le premier construit par Irisbus pour une MES en juillet 2005 !

[lecrame]

Merci gregnierdu25, je pense qu'on partage la même analyse du coup! Car en effet, il faudrait avoir les chiffres globaux de fréquentation pour voir si l'augmentation sur le tram ne s'est pas traduit par une baisse sur d'autres lignes.
J'espère également que Keolis -qui a par ailleurs déjà bien amélioré certains points, comme la réduction de services non assurés- entendra tout le monde et améliorera son réseau.

[Moune]

Hier vers 15 j'étais dans le 4 au centre ville.
J'étais seul dans le bus

[Tgb25]

Bonjour à tous,
Est ce que quelqu'un à une idée du pourquoi le tram a autant de problème en ce moment car la semaine dernière il y a déjà eu 2 pannes 2 jours d'affilé. Et aujourd'hui, le tram ne roule plus entre Chamars et Gare Viotte/Chalezeule. avec mise en place du Plan B.

Bonne journée

[ginko 25]

Bonjour, ce n’est pas à cause des feuilles par hasard ? Quand cela arrive, ça fait une sorte de pâte et les rames perdent leurs adhérences.

[ginko 25]

Bonjour, voici un article de l'est républicain sur le réseau : https://www.estrepublicain.fr/edition-de-besancon/2018/11/15/ginko-les-couacs-et-les-nouveautes
Pour répondre à la question du pourquoi des incidents techniques sur le tram, c'est apparement un problème sur certaines rames et non les feuilles, pas plus d'indications cependant. Sinon, des ajustements ont eu lieu sur le réseau, notamment sur la partie périurbaine.

[Tgb25]

Et bah, quel fiabilité ces rames... Le maire a voulu faire un tram low cost et investir le moins possible, il doit s'en mordre les doigts...

Sinon je viens de trouver un article de MaCommune qui explique pas mal de chose.
- des doublages voir triplage vont être mis en place sur plusieurs lignes periubaines
- "La fréquentation du réseau Ginko est en hausse de 7,3 % par rapport à l’année précédente" c'est étonnant
- des ajustements d'horaire sur les lignes T1/T2, 3,4,6,7,9 et 12.
- des études sur plusieurs secteurs Montrapon, Polyclinique, Lycée Adrien Paris (Founottes)

Voici le lien : http://www.macommune.info/?s=