[PAYS] Lignes régulières nationales en France

[williamcaurel]

Légalement ça se passe comment? TVA sur la totalité du tarif? C'est considéré comme ligne régulière donc droit européen pour assistance aux passagers en cas de retard?
Obligation que le véhicule soit euro5/6 ?


Il me semble que ce projet à été abandonné
http://www.sudouest.fr/2013/02/05/un-si ... 8-2277.php

[willemijns]

http://www.presseocean.fr/actualite/tra ... 018-267299

[viadi]

3 nouvelles lignes??
Ou plutôt une ligne Lorient <> Nantes desservant 3 arrêts?
Si on compte ainsi la SNCF exploite des dizaines de milliers de lignes...

[williamcaurel]

3 nouvelles lignes??
Ou plutôt une ligne Lorient <> Nantes desservant 3 arrêts?
Si on compte ainsi la SNCF exploite des dizaines de milliers de lignes...

Même pas ça doit être les" moins de 100 km" de l aller-retour Lorient Bordeaux"

[willemijns]

4/5 moins de 100km depuis 15 jours dans http://www.arafer.fr/les-autocars/decla ... larafer-2/

[viadi]

Légalement ça se passe comment? TVA sur la totalité du tarif? C'est considéré comme ligne régulière donc droit européen pour assistance aux passagers en cas de retard?
Obligation que le véhicule soit euro5/6 ?

Et autorisation de stationnement/paiement d'une redevence comme les Cars Macron?
Selon un éditorial de BFM TV ace sujet, il semblerait que la compagnie de covoiturage ne soit pas au mieux de sa forme financière.
Dans beaucoup de pays ils n'ont pas réussi à s'implanter et la concurrence des cars Macrons se fait sentir.
C'est étonnant que dans "l'économie de plateforme" on parle de succès avec des performances économiques faibles de la part des "plateformes" mais que l'on entend peu la situation des "producteurs du service" (bien que dans le covoiturage celui-ci fasse une marge pres de 100% une fois déduit la commission de la plate forme, ne payant aux impôts ou taxe contrairement aux entreprises commerciales qu'il concurrence).

[willemijns]

YLM a partir de la 38ieme mlinute http://www.europe1.fr/emissions/ecosyst ... 18-3621329
le milieu de partie de son interview est toujours du sncf ou blablacar bashing ^^ son pierre oups père spirituel ne le fesait pas....

Il annonce vouloir les bus electriques sur toutes leurs lignes de moins de 200km... il y en as pas des tonners

[willemijns]

https://france3-regions.francetvinfo.fr ... 58813.html

[amakou]

https://france3-regions.francetvinfo.fr/hauts-de-france/ouibus-propose-voyager-moins-cher-devenant-facteur-1458813.html

Bonjour

Qui sera responsable du contenu du colis?
Quand la douane fait inspecter les soutes du car avec les chiens (pour détecter la présence de la drogue par exemple) c est le passager a qui appartient le colis est responsable et parfois doit suivre la douane dans leur locaux
Parfois ce passager ne continu plus le voyage.

[gilles74]

Il y avait mieux avec le trafic qui se passait dans les TGV Paris Marseille avant les vigipirates et autres. On voyait souvent des types placer des valises dans les casiers à bagages, celle ci étant récupéré à Marseille par un comparse!
Le nouveau système proposé est finalement basé sur le même principe, sauf que c'est en mode "starteupe"! Avec la responsabilité du porteur engagé! C'est un peu comme si on prend un autostoppeur pour passer une frontière avec un bon gros sac à dos rempli de substances illicites! En cas de contrôle, c'est l'embrouille assurée!

[willemijns]

Les WC remplacées par les batteries... https://www.lci.fr/societe/une-compagni ... 84566.html

[amakou]

Les WC remplacées par les batteries... https://www.lci.fr/societe/une-compagni ... 84566.html

Déjà des qu ils rentrent les clients cherchent les WC
Leur dire qu il y en a pas certains râlent.
Et 200 kms autonomie, attendons l hiver froide avec le chauffage les lumières les bouchons le wifi les chargeurs
A la montagne (Les Saisie ils ont fait l'expériences avec des petites navettes je crois bien que cette expérience n'ai pas renouvelée

[viadi]

Qui sera responsable du contenu du colis?

Très simple, le détenteur du colis, pas le propriétaire.
Si le colis est rempli de drogue, le détenteur devra prouver par A+B que ce n’est pas lui qui les a mis dedans.
Tout comme pour blablacar & friends, c’est le propriétaire/conducteur du véhicule qui sera considéré propriétaire de la marchandise.
J’ai souvent lu ce genre d’affaires dans la presse, des gens qui ramènent des bagages de l’étranger pour « rendre service » et ont quelques soucis. On a eu un compatriote condamné à mort en Indonésie pour cela...

Et 200 kms autonomie, attendons l hiver froide avec le chauffage les lumières les bouchons le wifi les chargeurs

Et le côté « vert » est à relativiser... le bilan social et environnemental est à relativiser quand on fait construire un car en Chine communiste pour l’utiliser en France (je n’ose pas parler d’un certain « patriotisme économique » pour acheter en Europe auprès d’un des nombreux constructeurs de cars sinon je vais me faire traiter une nouvelle fois de xénophobe...)

Mais amusant la couverture médiatique considérable et toujours positive de Flixbus! Aucune autre société de transport (Air France, SNCF, transports publics) n’a de (publi-) reportages aussi systématiquement bienveillants...

[willemijns]

https://www.refletsactuels.fr/201804171 ... reims/amp/

[williamcaurel]

Reçu courriel publicitaire Isilines pour les liaisons été.
Dont Rennes Caen. Ça existait sur la Lille Nantes mais je pensais que c'était fermé depuis longtemps.
J ai trouvé le dimanche 6 mai
Nantes 9h00
Rouen 15h15
Rouen 16h00
Nantes 22h15.
30 minutes de différence avec Flixbus dans un sens et 45 dans l autre sens.
Pas sûr qu'il y ait assez de clientèle pour que Isilines et Flixbus soient rentables sur cette liaison.
Pas indiqué sur les cartes de liaison Isilines.

[willemijns]

http://www.bienpublic.com/edition-dijon ... t-de-dijon

il ya aussi quelques nouveaux - de 100km sur le site de l'ARAFER

[Jojo]

Reçu courriel publicitaire Isilines pour les liaisons été.
Dont Rennes Caen. Ça existait sur la Lille Nantes mais je pensais que c'était fermé depuis longtemps.
J ai trouvé le dimanche 6 mai
Nantes 9h00
Rouen 15h15
Rouen 16h00
Nantes 22h15.
30 minutes de différence avec Flixbus dans un sens et 45 dans l autre sens.
Pas sûr qu'il y ait assez de clientèle pour que Isilines et Flixbus soient rentables sur cette liaison.
Pas indiqué sur les cartes de liaison Isilines.

Il y a deux semaines, j'ai fait Rennes 17h15 -Rouen 22h30 avec Isilines. La ligne est en provenance de Nantes et n'avais apparemment que 3 semaines d'existence.
Nous étions 10 passagers au départ de Rennes et 4 après Caen.

[williamcaurel]

Il y a deux semaines, j'ai fait Rennes 17h15 -Rouen 22h30 avec Isilines. La ligne est en provenance de Nantes et n'avais apparemment que 3 semaines d'existence.
Nous étions 10 passagers au départ de Rennes et 4 après Caen.

En communication commerciale il y a de quoi progresser:
Sur Facebook, il y a juste eu un post pour Caen Rouen.
. Rien qui incite à partager ou commenter.

[amakou]

A Londres a un moment donné il y avait l autorisation de créer des lignes par qui le veut pour les bus.
Cela a engendré la création de X compagnies de bus et maintenant après que la municipalité de Londres a mis le veto et a essayé de contrôler la création des compagnies de bus ils s aperçoivent qu'a ce jour il y a trop de bus trop de compagnies et ça crée trop de bouchons, mais c'est trop tard, le mal est fait.
C est pareil avec la création des BlaBlabus ( )
De plus en plus difficile de circuler.

PS Savez vous qu'en Angleterre la Sté CarGlass s'appel AutoGlass Qui a copié qui?

[citaro27]

Au 19eme siècle aussi, il y avait une multitude de sociétés et face à des concurrences sauvages et des problèmes de sécurité il a bien fallu mettre de l'ordre.
pour finir avec la rationalisation et le regroupement des sociétés.
c'est vrai que nos revenons au 19eme siècle pour bien des aspects sociaux et libéraux.

[willemijns]

https://www.francebleu.fr/emissions/la- ... -en-france

[blm]

Partenariat entre Ouibus et Blablacar
http://www.europe1.fr/societe/greves-ouibus-filiale-de-la-sncf-va-collaborer-avec-blablacar-3634091#utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&xtor=CS1-15

[williamcaurel]

Partenariat entre Ouibus et Blablacar
http://www.europe1.fr/societe/greves-ouibus-filiale-de-la-sncf-va-collaborer-avec-blablacar-3634091#utm_campaign=Echobox&utm_medium=Social&utm_source=Facebook&xtor=CS1-15

Il y a une rumeur depuis des années que Blablacar appartient à la SNCF, ça va ne faire que l'amplifier

[willemijns]

Rien n'empeche que le 2 janvier 2020, SNCF sorte le chequier si IDVROOM ne fait toujours pas assez VROOM VROOM à leurs yeux...

[Zébulon]

Reçu courriel publicitaire Isilines pour les liaisons été.
Dont Rennes Caen. Ça existait sur la Lille Nantes mais je pensais que c'était fermé depuis longtemps.
J ai trouvé le dimanche 6 mai
Nantes 9h00
Rouen 15h15
Rouen 16h00
Nantes 22h15.
30 minutes de différence avec Flixbus dans un sens et 45 dans l autre sens.
Pas sûr qu'il y ait assez de clientèle pour que Isilines et Flixbus soient rentables sur cette liaison.
Pas indiqué sur les cartes de liaison Isilines.

Il y a deux semaines, j'ai fait Rennes 17h15 -Rouen 22h30 avec Isilines. La ligne est en provenance de Nantes et n'avais apparemment que 3 semaines d'existence.
Nous étions 10 passagers au départ de Rennes et 4 après Caen.

Isilines avait une ligne Nantes - Rennes - Caen - Rouen - Amiens - Lille ( ligne U ) en 2016 mais elle a été supprimée l'année suivante, le départ de Rennes était à 09 h 45 tous les jours arrivée Caen 12 h 15 arrivée Rouen 14 h 05 Amiens 15 h 45 avec arrivée à Lille 18 h 00. En sens inverse Lille départ à 9 h 00 - Amiens 11 h 00 - Rouen 12 h 45 - Caen 14 h 45 avec arrivée à Rennes à 17 h 15.