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par agora 38 » 05 Déc 2014 20:31
Les G4 ne sont pas concernées par la rénovation actuelle. Ces 15 rames étant bien plus récentes elles resteront dans leur état actuel. Ces rames sont d'ailleurs destinées à la A.
Concernant les rames rénovées, elles sont bien au nombre de 3 au dépôt de Gières. La 4e étant parti sur camion ce matin même.
Chaque rame doit effectuer une série de test et un certain nombre pour être homologuée, comme dit Nat, une seule est autoriser à circuler pour l'instant. En sachant qu'il s'agit de la première rame, la rame test en quelque sorte, la mise en service des 13 autres devraient être plus rapide.
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par lorant » 05 Déc 2014 22:37
Une uniformisation de l'affichage sur les écrans des bus et tram est-elle prévues ? L'affichage dans ce tram et certains bus Chrono est nettement plus lisible.
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par isereboy38 » 06 Déc 2014 15:05
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par Arnaud » 07 Déc 2014 17:23
lorant Wrote:Une uniformisation de l'affichage sur les écrans des bus et tram est-elle prévues ? L'affichage dans ce tram et certains bus Chrono est nettement plus lisible.
Le principe utilisé sur les Citelis Standard avec écrans larges sera repris sur les rames TFS pour que cela soit uniforme au niveau de l'affichage en station (nom en haut et correspondances en bas).
Les citelis articulés seront équipés des mêmes écrans à partir de début 2015.
Concernant les Citadis, pour l'instant, l'affichage reste tel qu'il est. Il reste difficile d'adapter le principe (notamment à l'arrêt). Mais peut etre que le principe du nouveau thermo pourra être repris.
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par Arnaud » 07 Déc 2014 17:25
agora 38 Wrote:Les G4 ne sont pas concernées par la rénovation actuelle. Ces 15 rames étant bien plus récentes elles resteront dans leur état actuel. Ces rames sont d'ailleurs destinées à la A.
Concernant les rames rénovées, elles sont bien au nombre de 3 au dépôt de Gières. La 4e étant parti sur camion ce matin même.
Chaque rame doit effectuer une série de test et un certain nombre pour être homologuée, comme dit Nat, une seule est autoriser à circuler pour l'instant. En sachant qu'il s'agit de la première rame, la rame test en quelque sorte, la mise en service des 13 autres devraient être plus rapide.
Sachant qu'à chaque livraison d'une rame rénovée, une autre part, c'est en principe 3 qui sont chez ACC il me semble
La 3e à avoir été livrée devrait rouler rapidement car elle prend en compte la plupart des dernières modifs effectuées sur la rame 2020.
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par lorant » 08 Déc 2014 18:06
Arnaud Wrote:lorant Wrote:Une uniformisation de l'affichage sur les écrans des bus et tram est-elle prévues ? L'affichage dans ce tram et certains bus Chrono est nettement plus lisible.
Le principe utilisé sur les Citelis Standard avec écrans larges sera repris sur les rames TFS pour que cela soit uniforme au niveau de l'affichage en station (nom en haut et correspondances en bas).
Les citelis articulés seront équipés des mêmes écrans à partir de début 2015.
Concernant les Citadis, pour l'instant, l'affichage reste tel qu'il est. Il reste difficile d'adapter le principe (notamment à l'arrêt). Mais peut etre que le principe du nouveau thermo pourra être repris.
Merci pour ces infos.
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par isereboy38 » 08 Déc 2014 18:28
Arnaud Wrote:agora 38 Wrote:Les G4 ne sont pas concernées par la rénovation actuelle. Ces 15 rames étant bien plus récentes elles resteront dans leur état actuel. Ces rames sont d'ailleurs destinées à la A.
Concernant les rames rénovées, elles sont bien au nombre de 3 au dépôt de Gières. La 4e étant parti sur camion ce matin même.
Chaque rame doit effectuer une série de test et un certain nombre pour être homologuée, comme dit Nat, une seule est autoriser à circuler pour l'instant. En sachant qu'il s'agit de la première rame, la rame test en quelque sorte, la mise en service des 13 autres devraient être plus rapide.
Sachant qu'à chaque livraison d'une rame rénovée, une autre part, c'est en principe 3 qui sont chez ACC il me semble
La 3e à avoir été livrée devrait rouler rapidement car elle prend en compte la plupart des dernières modifs effectuées sur la rame 2020.
si les rames ne tombent pas en panne ça ira vite^^ sinon non
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par vivi_38 » 13 Déc 2014 7:15
Bonjour, je voudrais avoir des informations sur nombre de trams. Combien y a-t-il de citadis à Grenoble ? et de TFS ? 38 pas plus ? combien de trams circulent sur chaque ligne ? Ce sont toujours les mêmes ?
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par Jean Max » 13 Déc 2014 8:56
Il y a 53 rames TFS reparties en 4 générations :
2001-2020 G1
2021-2035 G2
2036-2038 G3
2039-2053 G4
Il ya 50 rames Citadis
35 arrivés en 2005
15 arrivés en 2009
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par vivi_38 » 13 Déc 2014 14:57
Merci
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par Sacha3245 » 14 Déc 2014 7:44
Mais il y'en a qui ont un intérieur orange et d'autre un intérieur bleu. Cela correspond à quoi ?
Les bleu c'est des G?
Les Oranges c'est des G?
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par Jean Max » 14 Déc 2014 8:49
L'Intérieur Orange correspond aux G1, G2 et G3 avec des aménagements différents par génération.
Les G4 ont un intérieur Myosotis
La 2031 a été refaite avec un intérieur semblable aux Citadis.
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par jo380 » 16 Déc 2014 18:18
Bonjour
La 2020 était en service aujourd'hui .
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par isereboy38 » 16 Déc 2014 18:20
de retour après la panne
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par vivi_38 » 16 Déc 2014 18:52
Elle était déjà à nouveau en service hier
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par Sylvain » 16 Déc 2014 18:57
ainsi que la semaine dernière…
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par Stifff38 » 16 Déc 2014 21:49
Ca alors, j'aurais jamais cru que les rames TFS intérieur "myosotis" comme tu dis étaient plus récentes que les autres. Elles ont un look froid, tellement moins accueillant...
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par vivi_38 » 20 Déc 2014 8:11
agora 38 Wrote: Concernant les rames rénovées, elles sont bien au nombre de 3 au dépôt de Gières. La 4e étant parti sur camion ce matin même.
Vous savez si depuis d'autres rames sont arrivées au dépot ? et si la 2036 est en service maintenant ?
Sinon de quelle couleur est la 4ème rame ?
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par agora 38 » 31 Déc 2014 14:24
La 4e rame (2015) n'est, à ma connaissance, pas encore revenu à Gières. Elle devrait être bleu.
Pour l'instant, je ne vois que la 2020 circuler sur la E.
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par m@rco » 14 Jan 2015 10:03
C'est la 2036 qui est retournée hier dans les ateliers d'ACC à Clermont-Ferrand pour qu'elle subisse les mêmes modifications que la 2020...
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par Sacha3245 » 11 Fév 2015 20:19
Bonsoir !
Je ne connais plus son numéro de parc mais la TFS Rénové avec les portes "vertes" est aller faire un tour sur la ligne E. D'abord en faisant des test à Alsace Lorraine puis à Saint Martin Le Vinoux Mairie
Un petit suivi des gens au courant ne serait pas de trop
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par jmy38 » 15 Fév 2015 8:54
Bonjour,
Inscrit depuis de nombreuses années sur Linéoz, je n'ai malheureusement pas souvent l'occasion de poster, mais je voulais juste signaler que de mon bureau, sur le campus de Saint-Martin d'Hères, j'ai vu passer plusieurs fois cette semaine la rame
à portes vertes (n°2022) qui devait rentrer à Gières après des essais et ce vendredi la rame.......2007 à portes bleues, également en essais.
Bonne journée à toutes et à tous
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par Sacha3245 » 16 Fév 2015 17:20
J'ai vu la 2016 à Crolles... J'ai pas compris, et je ne sais pas si elle partait à Clermont où si elle revenait, car la voir à Crolles semblait tout de même suspect !
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par Sylvain » 16 Fév 2015 17:30
Un petit point s'impose.
dans l'ordre d'apparition :
• 2020 : livrée, retrofitée sur place et mise en service le 4/12 ; portes jaunes
• 2036 : livrée, repartie à Clermont pour retrofit ; portes roses
À partir de là, le retrofit est appliqué d'origine, en quelques sortes
• 2022 : livrée le 4/12, en essais ; portes vertes
• 2007 : livrée, en essais ; portes bleues
• 2006 : livrée ce 16/2 ; portes jaunes
• 2015 : en cours de rénovation
• 2016 : expédiée ce 16/2
souligné : les rames qui sont à Clermont-Ferrand (3 maxi à la fois).
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