[ENTREPRISE] Garage , dépôt, et parking d'autocaristes

[Québec]

Bonjour,

Existe t-il des sites sites d'informations et/ou de photos sur les dépôts de bus ou cars scolaires et communaux?

[Nono]

Salut Quebec !

Je ne crois pas qu'il y est de site dédié. Par contre, sur Linéoz, en fouinant dans les topics parlant des transporteurs, tu peux voir leur dépôt pour certains. (Je pense au post de Not'Car, transporteur du Nord, qui nous avait présenté son superbe dépôt il y a quelques mois).

[Nono]

Les photos ne sont plus visible dans le topic, mais sur le site ici : http://www.notcar.fr/compagnie-autocar- ... e-107.aspx

[Québec]

Bonjour Nono!

Le site de not'car m'a beaucoup impressionné, En Amérique du nord, le nombre de constructeurs est plus restreint. par contre, les dépôts que nous appelons garages dans notre jargon sont souvent fermés à cause du climat hivernal.

[Geronimo]

Moi aussi j'ai été impréssionné par leur site.

[François]

Moi aussi j'ai été impréssionné par leur site.

On va dire que c'est un site qui démontre le sérieux de l'entreprise de transports. Malheureusement, ils ne sont pas tous comme celui là et dans ce domaine, la France (et ses entreprises) a beaucoup de retard.

[Nono]

Oui, leur dépôt est bien pensé et conçu !

Beaucoup ont des dépôt peu fonctionnel, à cause du fait que c'est une location ou un dépôt à la base pour camion par exemple avec des quais pour le chargement.

Il faut voir aussi que cela coûte une vrai fortune à construire...

[Québec]

Bonjour!

D'abord, j'aimerais vous dire que c'est toujours un plaisir de collaborer entre pays d'outre-atlantique pour s'informer et faire avancer de nouvelles idées. Il est vrai que construire de nouveaux dépôts que nous appelons plutôt "Garage de bus" au Québec est très dispendieux. Il y a une technique que nous appliquons de plus en plus et qui vient de Scandinavie. Elle consiste à créer un atelier mécanique dans lequel le nombre d'espaces réservés à la mécanique et aux vérifications représente environ 10% du parc de véhicules. Si vous avez 50 bus ou cars, il vous faudra 5 espaces mécaniques. À ce nombre, on ajoute un espace pour les interventions sur la carrosserie et un espace pour le lavage quotidien et l'entretien quotidien des bus.

Deux visions s'opposent concernant la localisation des pompes à essence. Certains préfèrent à l'intérieur d'autres à l'extérieur en raison des coûts d'assurances très élevés. Personnellement, je crois qu'il vaut mieux placer les pompes à l'extérieur mais placer un auvent autour de la zone de ravitaillement pour protéger le personnel des intempéries.

Les transporteurs publics remisent leurs véhicules à l'intérieur car ils reçoivent de généreuses subventions pour construire ou agrandir les édifices. Les transporteurs privés à mon avis plus ingénieux, placent leurs véhicules à l'extérieur dans un parc fermé souvent avec un pré-chauffage qui permet au chauffeur de débuter la journée dans un véhicule chaud. Comme je l'écris souvent, les conditions climatiques sont excécrables en hiver!

[Nono]

Merci pour ces informations sur vos méthodes.

As tu quelques photos de "garage de bus" venant de ton pays ?

[PR180.2]

Mais quelque part, les différences en matière de construction de dépôt sont logiques; où en France y a-t-il des régions qui connaissent des hivers extrêmement froids (et quand je dis ça, je ne parle pas des 0 à -5° habituels, mais plus des -20° et des 30 à 50cm courants au Québec en hiver), à part les régions montagneuses (et encore)?

[Québec]

Bonjour!

Je connais un site Québécois appelé http:barraclou.com qui contient de très belles photos de bus, cars, et dépôts que nous appelons garages de bus.

[François]

Merci de ces précisions Québec,

Les transporteurs publics remisent leurs véhicules à l'intérieur car ils reçoivent de généreuses subventions pour construire ou agrandir les édifices. Les transporteurs privés à mon avis plus ingénieux, placent leurs véhicules à l'extérieur dans un parc fermé

S'agissant des transporteurs privées, mais effectuant un services publics, peuvent ils bénéficier de subventions ? Ces subventions sont elles données par l'état fédéral ou gouvernement provincial / conseils municipaux ?

[Québec]

Bonjour François,

Au Québec, il y a diverses autorités organisatrices qui peuvent exécuter des prestations soient privées ou public. Au Canada, le transport par bus ou car est de juridiction provinciale. Les provinces vont accorder au palier municipal, ou régional (MRC) certaines compétences relatives à la définition ou l'exploitation des services. Les MRC que l'on appelle aussi Municipalité Régionale de Comté font appel à un transporteur privé pour exécuter la prestation de services.

Le transport scolaire est organisé par les Commissions Scolaires. Ce palier n'existe pas en Europe mais disons pour comparer, que les Commissions scolaires jouent le rôle du département.

Dans la région de Montréal, les Conseil intermunicipaux définissent l'offre de services. L'exécutant est un transporteur souvent affilié à Kéolis, Transdev, Véolia qui possèdent des compagnies locales dont les noms sont encore utilisées si bien que le nom de ces multinationales est visuellement plus ou moins présent.

Les transporteurs de grande distance financent les services sur la base d'interfinancement. Au Québec, le gouvernement émet des permis à des transporteurs qui vont exploiter des parcours très rentables et aussi des parcours moins rentables. L'un et l'autre s'interfinance. À titre d'exemple, le Groupe Orléans Express (Kéolis) dessert le très lucratif corridor Québec-Montréal. En échange de ce privilège, Orléans Express dessert la Gaspésie.

En espérant le tout à votre satisfaction.

[fabuire]

Voyages Nombalais (85 Challans) :


(photo de l'auteur)

[Québec]

Bonjour!

Au Québec, les installations d'un transporteur sont une fierté. C'est toujours un plaisir de les faire visiter à des spécialistes, des étudiants et des connaisseurs. Vous devriez mettre en valeur les installations car celles-ci révèlent la qualité d'organisation de l'entreprise.

[fabuire]

Bonjour!

Au Québec, les installations d'un transporteur sont une fierté. C'est toujours un plaisir de les faire visiter à des spécialistes, des étudiants et des connaisseurs. Vous devriez mettre en valeur les installations car celles-ci révèlent la qualité d'organisation de l'entreprise.

tout à fait d'accord...
c'est ce que j'essaye de faire avec cette première mise en ligne !

[Ferrovi-Pat]

Bonjour,

Vous devriez mettre en valeur les installations car celles-ci révèlent la qualité d'organisation de l'entreprise.

A la condition de pouvoir rentrer, ce qui n'est pas possible partout. Il faut donc parfois se cantonner à l'extérieur, mais ça donne une idée des sites.

Patrick

[fabuire]

Escape voyages (Ballots -53) :


(photo de l'auteur)

[Québec]

Bonjour!

Vers 1er octobre vous pourrez voir sur Google Maps, le nouveau garage de la Société de transport de Lévis qui possède 85 bus dont 8 articulés pour desservir le Lévisien, un futur BHNS

[fabuire]

une partie du dépôt ProCars à Provins (77) :


(photo de l'auteur)

[fabuire]

Bihan sa Lesneven (29) :

[Québec]

Bonjour!

Au Québec, la température est aussi froide qu'à Moscou, cela est bien connu. Les transporteurs qui utilisent des véhicules scolaires et des autocars ont tendance à remiser leurs véhicules à l'extérieur. Ils prennent soin de les brancher afin de faciliter le démarrage. Le seul dépôt que nous appelons "garage d'autobus" dans notre jargon Québécois est en fait l'atelier mécanique, les allées de service pour le lavage et le département de la réparation des carosseries.

[Virgile1994]

Allez, les emplacements des Autocaristes et exploitants de TC autour de Grenoble, répertoriés sur Google maps : (Ils sont aussi sur Wikimapia)
https://maps.google.fr/maps/ms?msid=209549016571827038297.0004d36c23a56f6d16bca&msa=0

[BAB]

Bonsoir à tous.

Escape voyages (Ballots -53) :


(photo de l'auteur)

L'Alicron AA-419-GT (53) a été racheté par les autocars Miral de Cambo (64).
B@B.