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Au sujet des 2 bus réformés, après contact de Véolia par rouy93 et moi même, il s'avère que les 2 véhicules sont des affrétés Stan et donc appartiennent à la CUGN et non à Véolia. Ils sont d'ailleurs toujours au dépôt Stan.
J'étais en visite chez Irisbus Lundi 2 Avril et plusieurs Citelis 12 GNV pour la Stan sont prets à la livraison et les autres en fin de chaine de montage dans la partie finition.Ils devraient arriver sur Nancy bientot.
SC10-57 a écrit :J'étais en visite chez Irisbus Lundi 2 Avril et plusieurs Citelis 12 GNV pour la Stan sont prets à la livraison et les autres en fin de chaine de montage dans la partie finition.Ils devraient arriver sur Nancy bientot.
De l'Irisbus à Nancy, un peu de diversité ne fait pas de mal.
Ils ont la livrée actuelle blanche et grise ? Niveau intérieur ? De plus ont-ils la clim ?
Bon ce sera des citelis ou des crealis ? Car dans le sujet “ Re: [Ligne 2] Etudes, évolution et concrétisation du projet “ arno a dit dans le dernier post “ En attendant, ce sera du Crealis Neo pour la ligne 124. “ alors qu'ici même on parle des citelis...
Les Citelis standards seront pour les lignes classiques. Les Crealis articulés (s'il y en a un jour) seront pour le TCSP.
Les Citelis doivent entrer en service courant juin. S'ils sont en cours de finition à Annonay, une mise en service courant juin est effectivement envisageable.
A+
Mes photos Pingouins dans les champs, hiver méchant.
L54nancy a écrit :Bon ce sera des citelis ou des crealis ? Car dans le sujet “ Re: [Ligne 2] Etudes, évolution et concrétisation du projet “ arno a dit dans le dernier post “ En attendant, ce sera du Crealis Neo pour la ligne 124. “ alors qu'ici même on parle des citelis...
Ca permettrait également de faciliter la maintenance vu que les mécaniciens connaissent le modèle. De plus ça éviterait une formation aux conducteurs (tableau de bord méconnu sur le parc, entre autres)
Sommes nous vraiment obligés de racheter des bus d'occasion au rabais pour l'une des lignes les plus importantes du réseau Stan? Bon je dis ca, c'est mon point de vue, car si une ville comme Nancy n'est même pas fichue de se payer du matériel neuf... Mais c'est une idée à ne pas écarter
Ce sont déjà les plus vieux bus qui y circulent !! Les GX417GNV de 1999/2000 sont à plancher bas mais non accessibles aux fauteuils, il faut donc les remplacer avant 2015 (ils seront arrivés au bout de leur vie de toute façon).
Et effectivement, vu l'état des finances du Grand Nancy, pompees par le TVR Bombardier, cette solution de bus d'occasion de 2007 venant de Dijon est à regarder à deux fois. Rêvons un peu: avec les économies réalisées, on se paye quelques trolleys articulé s
arno a écrit :Ce sont déjà les plus vieux bus qui y circulent !! Les GX417GNV de 1999/2000 sont à plancher bas mais non accessibles aux fauteuils, il faut donc les remplacer avant 2015 (ils seront arrivés au bout de leur vie de toute façon).
Ils auraient pu installer la palette PMR depuis ce temps, là ça aurait fait des économies. @+
Salut à tous ! Mon avatar -> Le PR118 n° 9893 des Courriers d'Ile de France
arno a écrit :Ce sont déjà les plus vieux bus qui y circulent !! Les GX417GNV de 1999/2000 sont à plancher bas mais non accessibles aux fauteuils, il faut donc les remplacer avant 2015 (ils seront arrivés au bout de leur vie de toute façon).
Et effectivement, vu l'état des finances du Grand Nancy, pompees par le TVR Bombardier, cette solution de bus d'occasion de 2007 venant de Dijon est à regarder à deux fois. Rêvons un peu: avec les économies réalisées, on se paye quelques trolleys articulé s
Avec le nouveau réseau en septembre 2013, les plus vieux bus seront sans doute réformés: les PR118 notamment. 28 bus ça fait beaucoup quand même. Surtout qu'il faudra moins de bus avec la ligne 2 déjà équipée en Créalis.
TCN54 a écrit :ce matin à 10h00 un C12 chez Irisbus Ludres et à 18H00 un 2ème C12 aussi garé cote à cote dommage ils sont toujours en livrée Stan grise
Ca me donne une idée de sortie tiens La bande verte n'a pas été posée ? La nouvelle livrée s'est pour septembre 2013 avec le nouveau réseau
Pour le TVR l'état participe à la rénovation des rames et il ne faut pas confondre le Créalis Néo et le Citaro BHNS qui est identique au modéle de base avec sur le Citaro BHNS la 4 eme porte est accésible avec une marche et un simple carenage sur le toit.
Il est vrai qu'un simple articulé aurai fait l'affaire parfaitement mais les bus BHNS ont ete inventé par les constructeurs sur la demande de nos chères élus !!!!
D'après L54nancy, le PR180.2 n°435 a quitté le dépôt et a été remorqué par une dépanneuse (pas le GBH 280 n°802 Stan), la mort est proche pour ce bus !
Enfin, d'après Rouy93 le VanHool A500 n°168 a été sorti du hangar des TVR et ce trouve maintenant sur le parking du dépôt.
La sauvegarde de quelques pièces suis son cours...
Le VanHool A500 n°167 a pris ses fonctions au sein de l'association Lecturique depuis 2 semaines. Il a d'ailleurs été ré-immatriculé.
Quelques sièges ont été démonté, un coin lecture est installé au fond et de nombreux dessins ornent l'intérieur du bus. De plus de nombreux livres sont mis à disposition.
scoop54 a écrit :Le VanHool A500 n°167 a pris ses fonctions au sein de l'association Lecturique depuis 2 semaines. Il a d'ailleurs été ré-immatriculé.
Quelques sièges ont été démonté, un coin lecture est installé au fond et de nombreux dessins ornent l'intérieur du bus. De plus de nombreux livres sont mis à disposition.
Photos de Rouy93 à venir.
Bonsoir,
Quelques photos que j'ai pu faire aussi...
Sur cette photo, on remarque bien où était placé le logo Stan...