jo380 Wrote:Bonjour
Comme vous le savez le C et le D , qui viennent ou qui vont a Plaine de Sports vont ou sortent du dépot
Mais quand un C arrive a Condillac en provenance de Plaines des Sports, pourquoi s'arretent-ils a la voie du B, c'est compréhensible si il ya un autre C a Condillac , mais quand il n' ya pas de C pourquoi arrive t-il a la voie du B , les gens se trompent souvent .
Merci
isereboy38 Wrote:jo380 Wrote:Bonjour
Comme vous le savez le C et le D , qui viennent ou qui vont a Plaine de Sports vont ou sortent du dépot
Mais quand un C arrive a Condillac en provenance de Plaines des Sports, pourquoi s'arretent-ils a la voie du B, c'est compréhensible si il ya un autre C a Condillac , mais quand il n' ya pas de C pourquoi arrive t-il a la voie du B , les gens se trompent souvent .
Merci
MAXXIMUM Wrote:En 2006, premiere année du tramways C , nous passions par le quai 3 mais cela posait des problèmes d'insertion, car chaque service voiture a sa place, et pour être la au bon moment entre 2 rames il faut que certain reste dans le tiroir de Condillac, d'autres patientent au quai 2 (se qui ralentit la ligne B). Décision a été prise de passer systématiquement par le quai 1 (celui de la B).
Toutefois le dimanche avec un intervalle de 20mn les tramways peuvent emprunter le mode passage a Condillac lorsque celle ci est prolonger a Plaine des Sports; mais cela est rarement le cas dans les faits.
Sylvain Wrote:À mon avis, il y a peu de chance que ça arrive. Le dépôt n'est pas loin, il n'y a pas de difficulté de circulation sue le trajet, ça doit être assez facile de gérer l'injection au bon moment, si jamais il y a décalage
Et au pire, les deux trams partent dans le "mauvais" ordre et s'il sont assez proches, ils peuvent échanger leurs places au Prisme, où il y a deux tiroirs
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