livraison

[pascaltcs]

bonsoir, j'habite pas très loin de l'usine IRISBUS à annonay et je me posais une question :lorsque les autocars et autobus sont finis de fabriqués, ils ont l'air de partir par la route pour etre livrés à leurs "propriétaires"
c'est bien ça?
qui fait la livraison (est-ce que se sont des ouvriers d'irisbus ou des chauffeurs de l'entreprise qui a achetée le véhicule)?
merci

[Phil26]

C'est souvent des gens d'irisbus, il y aussi quelques sociétés qui fournissent du personnel.

[pascaltcs]

ok merci, ça serait sympa d'en connaitre un peu plus sur ce métier???

[PR118]

ok merci, ça serait sympa d'en connaitre un peu plus sur ce métier???

Bah ce sont des ouvriers désignés par leur hiérarchie pour convoyer des bus jusqu'à un point désigner par l'entreprise.
Exemple Irisbus :

Le bus part de l'usine d'Annonay dans plusieurs directions :
Soit directement chez le propriétaire (en France ou Europe).
Soit chez Irisbus Vénissieux dans la banlieue Lyonnaise.
Soit dans un port pour être charger sur un cargo à destination d'un pays où la route est trop longue pour le véhicule (exemple les Citelis 12 GNC d'Athènes).
Quand il n'y a pas de convoyage, ces mêmes convoyeurs travaillent dans l'usine.

@+

[Nono]

Il existe beaucoup de compagnie de convoyage pour tout type de véhicule (voiture, bus, car, camion etc...).

Il suffit de taper convoyage auto ou camion sur google pour en apprendre un peu plus sur ses entreprises.

Ces entreprises possèdent leurs plaques W garage et leur propre assurance pour convoyer les véhicules chez les clients depuis les fournisseurs.

[pascaltcs]

merci,

[GX327]

Les compagnies peuvent également envoyer leurs propres conducteurs pour récupérer les bus à l'usine. C'était le cas des Autobus Aixois jusqu'aux GX317 (2001), qui envoyait chez Heuliez des conducteurs aixois (qui bénéficiaient du coup d'une petite visite de l'usine !). Sans doute qu'aujourd'hui ça revient moins cher de se faire livrer "à domicile" que de payer le train à 20 conducteurs, de les faire héberger, etc...

[joel avec ses bus et cars]

Et du coup quand ces convoyeurs amène un car à un client, il n'y a personne dedans, du coup ils le conduisent avec le permis C + FIMO ou permis D + FIMO quand même ??
Si quelqu'un serait me répondre, c'est juste pour ma culture personnelle lol
Merci d'avance

[PR118]

Et du coup quand ces convoyeurs amène un car à un client, il n'y a personne dedans, du coup ils le conduisent avec le permis C + FIMO ou permis D + FIMO quand même ??
Si quelqu'un serait me répondre, c'est juste pour ma culture personnelle lol
Merci d'avance

Les convoyeurs quel qui soit, doivent possèder le permis D au moins et pour les nouveaux avec la Fimo en plus même pour un bus ou car vide.
@+

[Nono]

A partir du moment que le véhicule est immatriculé en tant que TCP il faut le permis D obligatoirement

[joel avec ses bus et cars]

ok merci pour les réponses