Les nouveautés pour le réseau hiver 2010-2011 de Mulhouse (à partir du 30 août). Le 13 décembre avec la mise en service du tram-train, le réseau change à nouveau !-
Extension du PTU: La communauté d'agglomération de Mulhouse (M2A) s'est agrandie le 1er janvier dernier et intègre désormais 32 communes au lieu de 16. La M2A exerçant la compétence transport, 8 nouvelles communes non desservies jusqu'à maintenant vont être desservies par le réseau Soléa à partir du 30 août. Ces 8 communes sont: Galfingue, Heimsbrunn, Flaxlanden, Bruebach, Zimmersheim, Eschentzwiller, Dietwiller, Habsheim.
Deux lignes déjà existantes sont modifiées:
- LIGNE 51: UNIVERSITÉ <> AUBERGE MOHN Cette ligne va désormais faire un détour par Flaxlanden. Un nouvel arrêt est créé nommé "Basket". Flaxlanden se situe en zone tarifaire 1. Tous les autocars desservent Flaxlanden soit 13 à 14 allers par jour et par sens. 12 allers pour le samedi et les vacances. Pas de desserte le dimanche et les jours fériés. Sous-traitance à LK Chopin Heitz.
LIGNE 52: NATIONS <> CAMPANULE / TRIVIER-FERNANDEZ Cette ligne s'arrêtait jusqu'à présent à l'arrêt Campanule à la sortie de Morschwiller-le-Bas. Sur les 20 à 21 allers par jour, 8 autocars desservent Heimsbrunn et Galfingue. 14 à 17 allers pour le samedi et les vacances (6 ou 7 pour Heimsbrunn et Galfingue). Pas de desserte le dimanche et les jours fériés d'Heimsbrunn et Galfingue mais desserte de Morschwiller par la ligne taxi soléa 72 comme actuellement. Heimsbrunn et Galfingue se situent en zone tarifaire 2, Morschwiller en zone 1. Sous-traitance à LK Chopin Heitz.
Trois nouvelles lignes sont créées:
- Ligne 55: NOTRE DAME DES CHAMPS <> GARE CENTRALE Cette nouvelle ligne permet de desservir Habsheim (4400 habitants environ). La ligne passe aussi par Rixheim et Riedisheim. 10 à 11 allers par jour et par sens sont réalisés du lundi au samedi vacances ou non. Pas de desserte le dimanche et les jours fériés. Rixheim (plus de 13000 habitants) n'est à ce jour vraiment desservi le dimanche que par les modestes taxi soléa de la ligne 67 alors pour Habsheim qui est encore plus éloigné de Mulhouse on peut toujours rêver pour une desserte dominicale ! Pourtant ça vaudrait vraiment le coup de mettre des bus. La ligne 55 dessert aussi la gare TER d'Habsheim j'ose espérer que les correspondances ter/car ne sont pas trop catastrophiques.

Zone 2 pour Habsheim. Ligne affrétée au Conseil Général du Haut-Rhin et réalisée par Kunegel.
- LIGNE 56: SAINT WENDELIN <> GARE CENTRALE Cette nouvelle ligne dessert Riedisheim, mais surtout trois nouvelles communes: Zimmersheim, Eschentzwiller et Dietwiller. Pas moins de 6 allers-retours par jour sur cette ligne, 3 allers-retours le samedi

Zone 2 pour les 3 nouvelles communes. Ligne affrétée au CG68 et réalisée par Kunegel
- LIGNE 57: NATHALIE <> GARE CENTRALE Cette nouvelle ligne va desservir Bruebach et le Rebberg à Mulhouse. 4 allers-retours par jour en semaine et tenez vous bien: 2 allers-retours par jour le samedi et durant les vacances !

Je ne vous étonnerais pas en vous disant qu'il y a 0 aller-retour le dimanche et les jours fériés... Ligne affrétée au CG68 (c'est dire le niveau du réseau départemental) et réalisée par Kunegel. En plus vous payez plein pot à Bruebach: zone 2.
A noter aussi:- La ligne 20 est très légèrement modifiée avec un mini détour par le nouvel arrêt Plaine Sportive à Riedisheim.
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La future ligne de tram-train entrera en service et sera inaugurée les samedis et dimanches 11 et 12 décembre 2010. Mise en service pour de bon avec un réseau bus modifié le 13 décembre. La future ligne tram-train sera la ligne tram 3 (source: carnet horaires Soléa). Les tests vont bon train, le chantier aussi.
- La capacité du P+tram Université a été doublé car il était bien trop utilisé. Si Soléa pouvait construire 4 ou 5 P+tram sur l'ensemble du réseau tram/tram-train ce serait vachement bien
- Après les lignes 1, 2 et 19, les lignes de bus 11 et 16 ainsi que les deux agences commerciales sont désormais certifiées NF service.
- Soléa officialise enfin son système de bus de substitution en cas de pépin du tramway. De nouveaux poteaux d'arrêts avec une signalétique à part sont désormais visibles à proximité de certaines stations. Les abribus n'ont pas encore été traités. Des fiches d'infos seront bientôt disponibles en agences commerciales. Le système de bus de substitution s'appelle "PLAN B"
