[RTM] Matériel roulant neuf

par **m1kedu13** » 01 Juin 2009 9:13

Il y aura des articulés, après, le modèle, c'est que des rumeurs =)

par **GX217** » 01 Juin 2009 9:40

Nous verrons bien. De toute façon vaudrait mieux pour vous du Citaro G II ou autre parce que les GX427 sont mous au démarrage comparé au bus à l'étoile (exemple de Bordeaux) et les Citaro sont plus confortables niveau suspension.

Mais je m'arrête, je ne vaudrait pas partir en total hors sujet.

par **m1kedu13** » 01 Juin 2009 9:43

beau ! ... sublime ! et c'est de l'étoile mon pote :mrgreen:

moi aussi j'espère du Citaro ou Man mais bon... un AO.. c'est un AO... on prendra obligatoirement le moins cher...

par **Cédric** » 01 Juin 2009 10:41

Le moins cher sera choisi selon des critères précis de la RTM qui sont différents dans tous les réseaux. A partir de ça les constructeurs donnent un prix et le moins cher sera choisi.
La RTM demande le moins d'équipement possible, ils grattent sur tous. Il n'y a qu'à comparer nos GX 327 avec ceux d'un autre réseau.

par **Angelus** » 01 Juin 2009 12:11

Cédric de Marseille Wrote:Le moins cher sera choisi selon des critères précis de la RTM qui sont différents dans tous les réseaux. A partir de ça les constructeurs donnent un prix et le moins cher sera choisi.
La RTM demande le moins d'équipement possible, ils grattent sur tous. Il n'y a qu'à comparer nos GX 327 avec ceux d'un autre réseau.

Quel équipement tu voulais en plus ? Les vitres basses en triangle sur le côté ?!
De plus on a les répétiteurs de clignotant en haut, que les autres réseaux n'ont pas (oui bon c'est pas ce qui va couter le plus cher non plus... lol)

par **José** » 01 Juin 2009 18:15

Chaque réseau voit midi à sa porte

par **Angelus** » 01 Juin 2009 18:18

chouchou Wrote:Chaque réseau voit midi à sa porte

Exactement

Certaines personnes en veulent toujours plus et ne savent pas se contenter du minimum, amplement suffisant suivant les situations et les configurations des réseaux

par **Cédric** » 01 Juin 2009 19:40

Angelus Wrote:Quel équipement tu voulais en plus ? Les vitres basses en triangle sur le côté ?!

Es-ce que dans mon message j'ai émis une envie d'équipements en plus ? Je ne pense pas.

par **Angelus** » 01 Juin 2009 20:11

Cédric de Marseille Wrote:
Angelus Wrote:Quel équipement tu voulais en plus ? Les vitres basses en triangle sur le côté ?!

Es-ce que dans mon message j'ai émis une envie d'équipements en plus ? Je ne pense pas.

T'as définitivement aucun humour...

par **allan** » 01 Juin 2009 20:58

cedric a raison; la rtm prend le moins cher avec le moins d equipement!!!du temps des PR100 ( PA) on avait choisi ceux qui n avaient pas de vitres teintees c etait moins cher :lol:

MPM choisira les moins chers et les plus moches comme toujours :mrgreen:

par **José** » 02 Juin 2009 15:09

Vaut mieux un GX 127 au rabais qu'un cito sur le 60 ou le 57 par exemple.

par **José** » 03 Juin 2009 12:26

Jonathan Balsamo Wrote:
chouchou Wrote:Vaut mieux un GX 127 au rabais qu'un cito sur le 60 ou le 57 par exemple.

Pourquoi tu dis çà ? Ils sont pas bien les Cito ?

essai de tourner à droite au bout de la rue de la Martinique avec un cito, le seul qui a essayé (c'était des test), il a du se farcir la même rue mais en marche arrière.

Avec un empattement supérieur à un standard où est l'utilité de faire circuler ce type de bus dans de petites rues.

par **Angelus** » 03 Juin 2009 12:28

A l'époque c'était l'innovation du moment ! Donc il nous la fallait lol Maintenant elle nous ennuie plus qu'autres choses mdr

par **alex007** » 06 Juin 2009 0:35

Jonathan Balsamo Wrote:C'est quand que la RTM passera de nouvelles commandes de ces bus ?

Bonne question.

A défaut d' articulé ca serait bien que la RTM commande d' autre GX327 ou alors des citélis 12 ou cltélis line pour permettre la réforme des premières O405N. 8-)

par **m1kedu13** » 06 Juin 2009 8:20

alex007 Wrote:
Jonathan Balsamo Wrote:C'est quand que la RTM passera de nouvelles commandes de ces bus ?

Bonne question.
A défaut d' articulé ca serait bien que la RTM commande d' autre GX327 ou alors des citélis 12 ou cltélis line pour permettre la réforme des premières O405N.

Pas de citeliiiiiiiiiiiis mdr

chouchou Wrote:Vaut mieux un GX 127 au rabais qu'un cito sur le 60 ou le 57 par exemple.

rrrrrrrr

allan Wrote:cedric a raison; la rtm prend le moins cher avec le moins d equipement!!!du temps des PR100 ( PA) on avait choisi ceux qui n avaient pas de vitres teintees c etait moins cher
MPM choisira les moins chers et les plus moches comme toujours

Les GX eux aussi n'ont pas de vitre tintées... si je ne m'abuse...

par **m1kedu13** » 06 Juin 2009 10:27

ils brulent très vite aussi :mrgreen:

par **seth** » 06 Juin 2009 18:21

C'est la meme base que les heuliez GX327 ces bus beaucoup d'organe en commun !
Donc souffrent t'il des memes défauts ?

par **John Chave** » 20 Juin 2009 10:24

Hier vers 18h30 au niveau de la timone j'ai vu un 54 et un 91 en GX 127

par **bandicootfr** » 20 Juin 2009 17:30

John Chave Wrote:Hier vers 18h30 au niveau de la timone j'ai vu un 54 et un 91 en GX 127

Ca arrive régulièrement quand il n'y a plus de standard. Vu aussi le 91 en GX127 vendredi. C'est arrivé sur le 12 également...

par **allan** » 20 Juin 2009 18:28

hier j etais au depot st pierre vers 19H30 qd les bus commencent à rentrer et il y avait deux 127 en indice 91 Depot st Pierre!!Je pense que le depot n a pas assez de standard en bon état, n oubliez pas qu'il reste ces vieux GX113 NC tout pourris.. :mrgreen:

.Le garage affecte donc les bus qu il a sous la main...

par **José** » 21 Juin 2009 10:21

Vaut mieux un GX 113 tout pourri qu'un cito

par **José** » 21 Juin 2009 11:07

Jonathan Balsamo Wrote:Pour la ligne 12S , y mettre des GX127 serait le mieux pour pouvoir faciliter la manœuvre de retournement au terminus de La Treille .

Et quand le 12s arrive à la Timone et qui se met en 12barré on change de bus :mrgreen:

et à partir de la Valentine on fait un direct jusqu'à la Timone, bus complet :xx:

Sinon sur le 91 des GX 127 sont amplement suffisant tant cette ligne transporte des banquettes (sauf le mercredi midi)

par **José** » 21 Juin 2009 11:23

Jonathan Balsamo Wrote:Voilà une bonne idée Chouchou , la ligne 91 en GX127 pour économiser de l'argent à la RTM . Le passage sur la rue Antoine de Bello a l'air pénible quand les voitures sont mal garé .

Si il n'y avait que celà comme problème sur cette ligne ...

par **allan** » 21 Juin 2009 16:55

là dessus je suis completement d accord avec chouchou des 127 sur le 91 c'est tres adapté!!n oubliez pas que la ligne a été exploitée en AGR pendant toutes les années 70 et le debut des années 80 avec des PGR!!!

cette ligne n a jamais vraiment été tres rentable donc de l AGR serait une tres bonne idée d'autant que 45 127 pour st Pierre est largement suffisant pour exploiter 43 - 55 - 57 - 61 - 80 - 73 - 74 - 60

par **seth** » 21 Juin 2009 17:35

+1 le 91 et rempli en HP le soir surtout entre la timone et st loup au pire ! et le reste de la journée comme l'a souligne chouchou ce bus est amplement suffisant ! Au moins avec ce gabarit il passera mieux dans certaines rues

c'est toujours ca de gagné !

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