Lignes Aéroport : du changement

[Sylvain]

LIGNE 7310 Grenoble – Aéroport Grenoble Isère

A compter du 1er mai 2009
La ligne 7310 sera directement gérée par l’aéroport, aussi, elle ne fera plus partie du réseau Transisère.
Pour toute information concernant les nouveaux horaires et tarifs, rendez-vous sur le site de l’aéroport :
http://www.grenoble-airport.com
Merci de votre compréhension

Et sur le site de Grenoble Isère Aéroport :

Navette GRENOBLE ISERE AEROPORT et GRENOBLE GARE ROUTIERE/GARE SNCF

Ligne 7310 du réseau Transisère.

Site web : http://www.transisere.com
Allo Transisere : 0820 08 38 38 (0,118€/minute)
Tarif aller simple : 4 € (en réalité, c'est 4,10€)

Vente des tickets dans le bus à l’aéroport et au comptoir billetterie de la gare routière de Grenoble.

A partir du mois de mai, les navettes régulières vers la gare routière de Grenoble, l’Alpe d’Huez et les 2 Alpes seront effectuées par un nouveau partenaire. La ligne ne sera plus subventionnée

Tarif Aller Gare Routière (Grenoble) : 12.5 €
Tarif Aller Retour Gare Routière (Grenoble) : 22 €
les horaires des navettes seront calés sur ceux des avions.
Horaires du 29 mars au 30 avril 2009

La ligne 7310 quitte le réseau Transisère, elle va certainement s'appeler autrement. Elle va devenir comme la ligne Satobus. Son tarif en prend un coup ! Mais c'est le prix réel, non subventionné (comme la ligne Grenoble-Genève Aéroport, d'ailleurs). Ou plutôt un prix de marché.

Visiblement, l'exploitant change aussi. Ce ne sera plus Monnet (Kéolis).

Et il y aura sans doute une nouvelle livrée??

[m@rco]

Ce serait intéressant de savoir qui est à l'origine de cette initiative...

[Sylvain]

Oui. À mon avis, c'est le Conseil général. De toutes façons, l'aéroport dépend aussi du Conseil général de l'Isère, qui en a confié la gestion à Kéolis & Vinci par Délégation de Service Public.

[BUS TPG]

Je ne sais pas si les horaires actuels sont calqués sur les avions, mais on peut imaginer que la nouvelle desserte assurera plus de fréquence !

Par contre, les tarifs risquent d'effrayer un certains nombres de clients, mais la fréquence et l'aspect pratique peut en attirer un certains nombres...

On vera bien ce que ca va donner !

[citaro27]

Dans le communiqué de Keolis, réafirmant sa gestion de l'aéroport, celui-ci déclare devoir organiser les lignes de car desservant l'aéroport, nootamment vers les stations de montagne.
Alors une filiale dédiée ou des accords avec d'autres transporteurs ?

[Sylvain]

Curieux parce que l'exploitant actuel est déjà un Keolis...

Tant qu'on est dans les navettes aéroport, autre changement du côté de Satobus :

Depuis le 29 Mars 2009, la ligne Lyon Saint Exupéry - Grenoble est exploitée par la société FAURE VERCORS.
Désormais, les informations et réservations en ligne, sont sur www.faurevercors.fr

Bon, avant, c'était Faure-tout-court qui l'exploitait. Le Groupe l'a confié à sa filiale Faure-Vercors, qui n'est autre que Les Cars du Vercors, que le groupe a racheté en 2001, et dont le nom a changé voilà un an.

Chose curieuse, le nom de domaine pourtant très bien de www.satobus-grenoble.fr semble vouloir être abandonné pour laisser toutes les infos sur le site www.faurevercors.fr

Outre ce quasi-changement d'exploitant, on apprend que le 1er octobre prochain, il y aura une ligne Satobus au départ de Voiron. Il y a même déjà les horaires. Elle passera par la ZA de Champfeuillet et Rives. Cette fiche horaire met d'ailleurs l'accent sur la correspondance à St Ex avec... le TGV, et non l'avion


Que de changements en directions de nos deux aéroports!
(Pour l'instant, rien de neuf du côté de la ligne Aérocar vers Genève...)

[Ramelet]

Cette fiche horaire met d'ailleurs l'accent sur la correspondance à St Ex avec... le TGV, et non l'avion

Peut etre est-ce tout simplement parce qu'il y a bien plus d'avions a Saint Ex que de trains? Mettre l'ensemble des avions est impossible.
Je ne vois en revanche aucun intérêt a aller prendre un TGV pour Paris Gare de Lyon a Saint Ex pour les voironnais. Pas de gain de temps par rapport a un retour sur Grenoble, et il est nettement plus intéressant d'aller récupérer son TGV a Lyon Part Dieu ou il y a bien plus de fréquence, et le temps de trajet Voiron-Lyon Part Dieu en train comparable a celui en bus vers Satolas.
En revanche, très utile pour aller prendre son avion, j'aurai aime qu'elle soit deja la quand j'habitais Voiron!

[m@rco]

Bon, avant, c'était Faure-tout-court qui l'exploitait. Le Groupe l'a confié à sa filiale Faure-Vercors, qui n'est autre que Les Cars du Vercors, que le groupe a racheté en 2001, et dont le nom a changé voilà un an.

Je me demandais bien ce qui avait changé... Heureusement que tu es là.

[m@rco]

Il semblerait qu'il y ait d'autres cars (Volvo ?) qui circulent sur cette liaison avec une livrée "Faure-Vercors" et un simple autocollant "Navette Aéroport St Exupéry".

A noter également que la ligne Satobus depuis/vers Lyon avait changé de livrée il y a quelques temps:
http://www.tecelyon.info/article.php?sid=107

J'ai l'impression que l'on va vers l'abandon du nom "Satobus"...

[Sylvain]

Oui, des Volvo 9700 circulent déjà depuis quelques temps, avec leur livrée Faure (-Vercors ou pas, je sais plus).

Le nom de Satobus est plutôt obsolète depuis que l'aéroport s'appelle Saint Exupéry (soit pas mal d'années, maintenant). L'abandon du terme Satobus est certainement en cours (voir également l'abandon du site satobus-grenoble.fr ). D'ici peu, la liaison Lyon-Aéroport sera remplacée par le tram LESLYS (nom de projet) : on ne pourra encore moins l'appeler Satobus !

Une page se tourne.

[Trolley38]

Pour ce qui est de l'aéroport de Grenoble, quelqu'un sait si l'ancienne gare de St Geoirs sur Rives-St Rambert d'Albion est près de l'aéroport? En voila une occasion manquée...

Edit : merci pour la réponse Sylvain Dommage que cette ligne ne soit pas réhabilitée, meme partiellement.

[Sylvain]

A vol d'oiseau, la gare est à 2km du parvis de l'aérogare. La ligne, au plus près, passe à 1,3km.

[Trolley38]

Merci Sylvain
J'ai aussi regardé la distance par rapport a la bif de Beaucroissant, ca fait environ 12 Km. Réhabiliter ce tronçon aurait permis de dynamiser St Geoirs par rapport a Saint-Exupéry (sous réserve de sillons sur Grenoble-Rives).

Pour ce qui est des augmentations de tarifs, pas étonnant. C'est le lot de la quasi-totalité des déssertes d'aéroports depuis la ville (douloureux souvenir de m'etre fait avoir a Bordeaux, avec la navette spécifique, alors qu'une desserte urbaine, quoique plus longue en temps, éxistait...).

[Sylvain]

Le changement de la navette Aéroport Grenoble Isère est donc effectif. Pour l'instant, on est encore dans le flou. Cela dit, la gare routière, on trouve des affiches, qui nous apprend :

-"Grenoble Altitude", c'est le nouveau nom de la liaison
-le nouveau site de cette liaison c'est http://www.grenoble-altitude.com ... un site en construction sur lequel on aura les horaires et tout.. mais pour l'instant.. nib
-Qu'il y a desserte de tous les vols réguliers, arrivée garantie 2h avant le décollage. Départ garanti dans l'heure suivant l'arrivée de l'avion. Puis une phrase curieuse : "de mai à octobre, un aller-retour par jour".
-cette affiche est signée Keolis-Voyages Monnet : on garde donc le même exploitant.

Avec cette phrase "de mai à octobre, un aller-retour par jour", je me demande combien il y aura réellement de voyages. Est-ce qu'il y en aura plus de novembre à avril? Comment assurer le retour dans l'heure de tous les vols avec un seul départ ?? (l'arrivée minimum 2h avant, encore, ça peut se faire : arriver à 6h du matin à St Geoirs pour un avion qui décolle à 18h... c'est conforme )
En tous cas, avant, il y avait bien plus d'un A/R !! Mais depuis l'annonce du changement, fin mars, il n'y a effectivement plus qu'un A/R ...

[BUS TPG]

A mon avis, cette phrase c'est glissée par erreur... car un aller-retour par jour pour desservir tous les vols (a moins qu'il n'y ai qu'un aller-retour aérien ) n'a aucun sens !

[BoDiAbLe]

Salut,

De mai à octobre, il n'y a effectivement qu'un seul aller-retour par jour pour Grenoble-Isère.

[Sylvain]

Pour combien d'avions au décollage et à l'atterrissage ? Je sais bien que l'aéroport est spécialisé dans les charters des neiges, mais quand même, il doit y en avoir plus d'un

[m@rco]

En été il n'y a que 2 liaisons d'assurées depuis Grenoble vers Londres (4 vols/semaine) et Dublin (2 vols/semaine) et il n'y a bien qu'un vol par jour et le jeudi il n'y a aucun vol...
http://www.grenoble-airport.com/IMG/pdf/Horaires_ete_GNB_2009.pdf

Concernant les charters neige (pour info il y en aura 1 "charter soleil" au départ de Grenoble pour Héraklion le 20/07/09) à l'arrivée à Grenoble, il y a généralement le transport vers les stations qui est compris dans le "package" donc cette liaison en car ne leur est pas directement destinée.

[BUS TPG]

Voici les horaires de la ligne Grenoble - Aéroport Grenoble:

http://www.grenoble-airport.com/IMG/upl ... 202009.pdf

On compte bien 1 aller-retour par jour...

[Sylvain]

J'ai été chercher une fiche horaire à la gare routière. On m'a donné un tableau photocopié sur une feuille A4. (L'essentiel est là : les horaires).
Le guichetier m'a confié que les clients étaient bien mécontents des nouveaux tarifs. C'est normal.

Bon, en tous cas, vu les horaires, c'est pas évident d'aller voir les autocars de cette ligne. C'est plutôt en milieu de matinée ou d'après midi.
Qui saura prendre une photo d'un car de Grenoble-Altitude ? Peut-être qu'il y a une livrée spéciale !

[maxn]

Bonjour,
Je pars demain à Dublin (l'avion décole à 19h50) et j'ai trouvé deux lignes "alternatives" à la navette:

Ligne 7300 - BEAUREPAIRE - MOIRANS – GRENOBLE
Départ GRENOBLE - TROIS DAUPHINS 17:20
Arrivée: SAINT ETIENNE DE ST GEOIRS - LE PAILLER - 18:36
Selon Google Maps, il faudra 2,3km pour se rendre à l'aéroport

Ligne 2900 - VIENNE-LA COTE ST ANDRE-GRENOBLE
Dép. GRENOBLE - GARE ROUTIERE - 12:15, 17:00
Ar. FRETTE (LA) - POMPIERS - 13:21, 17:48
Ici, par contre, sera un peu chaud car entre la Frette et l'aéroport il faut compter 5,6 km!
(est-il possible essayer de l'auto-stop après?)

Qu'en pensez-vous?

[Sylvain]

Des alternatives peu crédibles, quand même. Sinon, tu peux partir à pieds de Grenoble
La 7300 passe effectivement à St Etienne de St Geoirs, mais loin de l'aéroport. La 2900... il faut ensuite aimer marcher le long des routes départementales rectilignes du secteur (ou aller se perdre
dans les chemins de traverse).
Les 8€ de différence de prix valent bien ce genre de promenade pédestre (surtout si on a des bagages).
L'auto-stop là bas... j'en sais rien. Dans les deux cas, il faut trouver quelqu'un qui accepte de faire un bon détour pour te poser à l'aéroport. Car il n'est sur la route de personne (sauf ceux qui y vont).

À la limite, ce qu'il y a de plus proche, c'est la 7300-Express, qui a un arrêt à 500m de l'aérogare (Centre Commercial Bièvre Toutes Aures). Pour prendre un avion à 19h50, c'est jouable (passage à cet arrêt à 19h22)... mais pas un samedi, dommage : les services express ne circulent pas.

[maxn]

Salut Sylvain, effectivement on a pas trop de choix...
En fait, moi, je ne porterai que mon sac à dos (vol RyanAir...) et je suis déjà abonné Transisère, pour ça je souhaitais de chercher un moyen "subventionné" pour me rendre là bas.
D'ailleurs, je n'ai pas trouvé la ligne que tu as mentionnée sur leur site, mais uniquement dans la fiche d'horaire du 7300 et c'était marqué que les horaires dont valables du 18 AOUT AU 1er SEPTEMBRE 2009, donc apparemment pas pour le moment.
En plus, je ne suis pas d'accord avec toi: arriver à 19h22 pour un vol prévu de décoller à 19h50 me paraît trop risqué
Je vais y réfléchir plus, si je me décide vraiment à prendre une de ces routes "alternatives" je vous tiendrai au courant des résultats...
A plus

[Sylvain]

D'ailleurs, je n'ai pas trouvé la ligne que tu as mentionnée sur leur site, mais uniquement dans la fiche d'horaire du 7300 et c'était marqué que les horaires dont valables du 18 AOUT AU 1er SEPTEMBRE 2009, donc apparemment pas pour le moment.

Oui, c'est bien ça : ce sont des services express de la ligne 7300 (donc sur la même fiche horaire). J'avais pas remarqué que c'est écrit du 18 aout au 1er septembre . Malins chez Transisère!! Il s'agit en fait du 18/8/2008 et du 1/9/09 (c'était une nouveauté de la fin de l'été 2008). Donc c'est bel et bien valable .. mais pas pour un samedi (c'est destiné aux travailleurs pendulaires, en semaine).

En plus, je ne suis pas d'accord avec toi: arriver à 19h22 pour un vol prévu de décoller à 19h50 me paraît trop risqué

C'est vrai. Bon, il y en a un 1h plus tôt : arrivée à 18h22 (mais uniquement du lundi au vendredi, encore une fois)

Je vais y réfléchir plus, si je me décide vraiment à prendre une de ces routes "alternatives" je vous tiendrai au courant des résultats...

Oui, tu nous raconteras, j'espère

Sinon, une possibilité est de prendre un vélo, de le mettre dans la soute du car. Bon, une fois sur place... le vélo il faut le laisser quelque part.

[maxn]

Bonjour à tous,

J'étais en vacances la semaine dernière et, comme je l'ai dit en haut, j'étudiais la possibilité de prendre des routes alternatives pour me rendre à l'aéroport.
Ayant payé moins de 50€ pour mes billets Ryanair et ayant déjà un abonnement Transisère, j'ai trouvé "trop cher" dépenser 22€ pour un aller-retour - les navettes Stansted-London, qui sont chères, sont encore moins chères qu'à Grenoble.

Mon vol pour Dublin partait un samedi à 19h40, j'ai pris la ligne 2900 - VIENNE-LA COTE ST ANDRE-GRENOBLE et je suis descendu à La Frete à 17:48 top chrono.
J'ai marché quelques minutes en direction de la route vers St Etienne de St Geoirs et j'ai commencé à faire de l'auto-stop.
En environ 10 minutes une voiture s'est arrêtée et le conducteur m'a déposé à coté de l'aérogare.
Alors, quand je suis donc arrivé à l'aéroport il n'était même pas 18h20.

Pour le retour, je suis arrivé à l'aéroport un vendredi 12h30, j'ai marché vers St Etienne de St Geoirs et j'ai cherché l'arrêt Les Halles (ça a pris environ 45mn!). Cette fois ci, comme j'avais le temps, je n'ai pas essayé l'auto-stop.
J'ai pris la ligne 7300 - BEAUREPAIRE - MOIRANS – GRENOBLE qui est passé vers 13h40 (un peu en retard) et je suis arrivé à la gare vers 14h30.

Coûts: 1,30€ x 2 = 2,60€ (j'ai un abonnement AB et j'ai dû acheter des billets d'une zone)
Mon portefeuille est content