Le Grand Nancy se met aux abris !

Message par **ToBoZZ** » 02 juil. 2006 21:54

Un appel d'offres a été lancé récemment par la Communauté Urbaine du Grand Nancy pour le renouvellement des abris des arrêts de bus.
Actuellement, les abris installés sont de marque JCDecaux.

Message par **Arnaud** » 03 juil. 2006 8:57

ToBoZZ a écrit :Un appel d'offres a été lancé récemment par la Communauté Urbaine du Grand Nancy pour le renouvellement des abris des arrêts de bus.
Actuellement, les abris installés sont de marque JCDecaux.

Il faut préciser que ce renouvellement ne concerne pas les abris de la ligne T1. Il se peut donc que la ligne T2 n'ait pas les mêmes modèles d'abri que la ligne de Tramway sur pneu.

bertrand14 · Message par **bertrand14** » 03 juil. 2006 9:30

JC Decaux va t-il consolider ça place sur Nancy ? Car l’autre concurrent Clear Channel gagne du terrain aux prêts des municipalités…

Message par **BoDiAbLe** » 03 juil. 2006 9:51

bertrand14 a écrit :JC Decaux va t-il consolider ça place sur Nancy ? Car l’autre concurrent Clear Channel gagne du terrain aux prêts des municipalités…

Le mobilier urbain en lien avec la ligne de tram (stations trams, abri-bus pôles intermodaux, etc.) est de marque Clear Chanel.

Cybervin · Message par **Cybervin** » 03 juil. 2006 20:02

Il faut préciser que JC Decaux comme CC, au dela de la fourniture des abris sont chargés de la maintenance et l'exploitation des espaces publicitaires... je me demande même s'ils ne sont pas en location "bon marché" (?)

bertrand14 · Message par **bertrand14** » 03 juil. 2006 20:23

BoDiAbLe a écrit :Le mobilier urbain en lien avec la ligne de tram (stations trams, abri-bus pôles intermodaux, etc.) est de marque Clear Chanel.

Alors après avoir installés les abris « Tram », Clear Channel va peut-être remporter l’appel d’offres concernant les abris « bus » les mois à venir nous le dirons…

Aux passages beaucoup de villes dénonce le renouvellement presques automatique des contrats JC Decaux, ainsi que leurs durées excessives…

zati · Message par **zati** » 03 juil. 2006 20:38

les abris ClearChannel qu'on a sur la ligne de tram sont quand même plus sympas que les JC Decaux

citaro_g · Message par **citaro_g** » 03 juil. 2006 21:35

Salut

Je trouve aussi que les abris bus de la T1 sont mieu que ceux des arrets classique mais si c'est clear Channel qui est choisit faudras s'attendre surement à de nouveaux modeles d'abris bus je pense, donc esthetiquements differents ...

Cybervin · Message par **Cybervin** » 04 juil. 2006 2:17

Ca n'est apparement pas la même "génération" d'abribus

Message par **BoDiAbLe** » 05 mai 2007 9:54

Hello

Après Strasbourg, Besançon, Mulhouse (pour ne citer que la région), c'est au tour de Nancy de choisir JCDecaux pour le renouvellement du mobilier urbain.

Certains modèles sont vraiment sympas (ex : Lyon, j'adore :aime:

Grenoble-bus est sympa aussi), donc à voir ce qui est prévu sur Nancy...
Je n'arrive pas à trouver sur le web une image de ce qu'on aura en Lorraine.

A noter, Nancy n'a pas prit l'option de vélo en libre service (Velo'v de Lyon) : ce système de location à la carte est bien en cours sur Nancy, mais un appel d'offres distinct de celui de mobilier urbain est lancé (faut dire que le système qui va être mis en place devra combier ce principe de location à la carte et celui en place -et en renouvellement- sur l'agglo (Cyclotop). D'ailleurs le 10 juin un nouveau local sera ouvert dans la gare Thiers).

Le contrat JCDecaux ne concerne que les abribus. Les stations du tram T1 resteront (modèle ClearChannel; à noter que par "stations de T1" il faut aussi ajouter par exemple les abribus place de la Rép, ou à Barrois-Picot et CHU, qui font partie du même contrat).
JCDecaux fournira aussi les stations des lignes T2 et T3, mais devra respecter le modèle de la ligne T1 (= ce seront les mêmes stations qu'aujourd'hui).

A+

Yahoo.fr a écrit :JC DECAUX : contrat de mobilier urbain à Nancy

(AOF) - JCDecaux a remporté, dans le cadre d'un appel d'offres, le contrat de mobilier urbain de la Communauté urbaine du Grand Nancy pour une durée de 15 ans. Ce contrat porte sur 581 abribus, 311 MUPI (Mobilier urbain pour l'information) de 2m2, 88 Senior de 8m2 et 6 colonnes d'informations culturelles, tranches ferme et conditionnelle incluses. Il représente 1 532 faces publicitaires. Les abribus, MUPI et Senior ont été conçus par Lord Norman Foster. Le modèle Davioud a été retenu pour les colonnes.

Message par **kyah117** » 05 mai 2007 10:01

BoDiAbLe a écrit :JCDecaux fournira aussi les stations des lignes T2 et T3, mais devra respecter le modèle de la ligne T1 (= ce seront les mêmes stations qu'aujourd'hui).

Mais j'ai bien tout suivi, T2 n'est pas pour tout de suite, T3 encore plus loin?

JCDecaux a l'air de pas mal devancer Dauphin ces derniers temps, la compétition etait bien plus serré il y a 4-5 ans.

J'attends impatiemment de voir le design de vos nouveaux abris

bertrand14 · Message par **bertrand14** » 05 mai 2007 10:02

Tiens je pense que cette page pourrai te plaire Bodiable… ceci te donnera une idée sur les modèles d'Abribus proposer par Decaux.

http://www.rousseau-sa.fr/pages/catalog ... 0abris.pdf

Message par **BoDiAbLe** » 05 mai 2007 10:09

chester117 a écrit :Mais j'ai bien tout suivi, T2 n'est pas pour tout de suite, T3 encore plus loin?

T2 est pour 2010. En septembre on a l'enquête publique avec présentation du tracé définitif (enquête préalable terminée), lancement des appels d'offres pour le matériel.

T3 sera mise en service aussi en 2010, en même temps que T2, mais d'abord en "BHNS" (donc service bus). Convertion en TCSP pour 2013 (c'est long :cry:

).
Mais la CUGN a préféré poser des options sur le mobilier urbain, pour garder une cohérence entre les 3 lignes de TCSP.

J'attends impatiemment de voir le design de vos nouveaux abris

Quel design du côté de Strasbourg ? Il me semble avoir vu plusieurs arrêts déposés, mais pas encore de nouveaux. Certains ont-ils déjà été remplacés ?

Bertrand14 a écrit :Tiens je pense que cette page pourrai te plaire Bodiable… ceci te donnera une idée sur les modèles d'Abribus proposer par Decaux.

Merci !! Je vais voir ça tout de suite

Message par **BoDiAbLe** » 05 mai 2007 10:16

Re,

merci Bertrand14 pour le lien

Alors si j'ai bien compris, vu que d'après l'article on aura un mobilier dessinné par Foster (comme Strasbourg), ce sera l'abribus"Foster"? Ou alors lui aussi a dessiné les autres modèles, mais ile ne portent pas son nom ?

Parce que le modèle "Foster" qu'on voit sur le site, on en a déjà (au passage, ce sont les stations tram de Strasbourg)...c'est classique, mais je préfère de loin le modèle "Cox" (= celui de Lyon).
A noter que dans l'Appel d'Offres du Grand Nancy (appel très exigent, qui a été infructueux plusieurs mois d'ailleurs) il était précisé que les abribus devront être de couleur foncée (la même couleur que les stations tram actuelles).

A Grenoble, c'est le modèle "Hydra". Pour les abribus ca rend bien (même si je préfère la version plus "foncée" du Havre), par contre pour les stations tram c'est vraiment bizarre (voir sur www.snotag.com).

bertrand14 · Message par **bertrand14** » 05 mai 2007 10:29

Les Abris Tram du T1 sont je pense de couleur Marron foncés ? les Abribus Hydra du Havre sont également Marron Foncé… Decaux n'aura pas de mal à s'aligner sur ces couleurs ! celle-ci sont couramment utilisée pour les mobiliers de centre ville… poubelle, Colonnes Morris, etc…

Le modèle "Foster" est utilisés pour les Abribus parisiens… ici sur Caen enfin dans la banlieue de Caen, la commune d'Hérouville St-Clair possédait avant l'arrivée du TVR sur cette commune, des Abribus du même type, mais dommage pour moi je n'avait pas fait de clichés ! j'aurai pu te montrer…

Message par **BoDiAbLe** » 05 mai 2007 10:33

bertrand14 a écrit :Les Abris Tram du T1 sont je pense de couleur Marron foncés ?

Gris foncé. Tu as des photos si tu veux sur www;snostan.itrams.net ou là http://www.lineoz.net/forum/viewtopi ... 369#145369

(d'ailleurs sur une des photos de cette page on voit un des abris "Foster" déjà en place à Nancy Place Carnot, derrière le poteau du Sub Nord.)

Le modèle "Foster" est utilisés pour les Abribus parisiens… ici sur Caen enfin dans la banlieue de Caen, la commune d'Hérouville St-Clair possédait avant l'arrivée du TVR sur cette commune, des Abribus du même type, mais dommage pour moi je n'avait pas fait de clichés ! j'aurai pu te montrer…

Hum...ce qui signifie d'après to iqu'on aura le modèle "Foster" présenté sur la page ?
Si c'est le cas, j'suis un peu déçu.. :roll:

Sinon, le modèle de Caen-bus (parce que caen-tram c'est Decaux je crois) est produit par qui ? J'aime bien (si t'as des photos de Caen-bus et Caen-tram, hésite pas)..

bertrand14 · Message par **bertrand14** » 05 mai 2007 10:46

Alors les Abribus du réseau Bus sont signés Clear Channel…
Voici une photo regarde…

Les AbriTram effectivement sont signée JC Decaux… et j'espère qu'il le resterons encore longtemps, ces derniers sont propre et régulièrement nettoyés…

Alors concernant le futur modèle qui sera choisi par la CUGN je sais pas ! je pense à Foster, puisque il ce rapproche un peu des abris Tram T1 !!! mais ça peut très bien être du "Cox"…

Message par **kyah117** » 05 mai 2007 12:14

Pour Strasbourg, ce sera du Foster (pour rester dans le design du Tram je suppose

)

Message par **BoDiAbLe** » 24 mai 2007 8:10

Salut,

Voici trois photos du nouveau modèle Foster que nous allons avoir à Nancy.
Celles-ci ont été prises sur le réseau de Strasbourg. Quelques différences à prévoir pour Nancy : la CUGN a demandé à ce que le nom de l'arrêt soit également inscritsur une plaque frontale, avec le nom de la commune et les lignes en passage; ainsi que sur une plaque la térale (mais sans le nom de la commune) avec les logos des réseaux en passages.

ex : l'arrêt hôpital central, on aura un truc du genre

plaque de devant :

NANCY
Hôpital Central
+ lignes en passages sans leurs directions

plaque latérale :

Hôpital Central
logo Stan, Sub Est et TED + lignes en passages avec leurs directions

Photos strasbourgeoises :

http://forum.tc-alsace.info/index.php?a ... =127;image

http://forum.tc-alsace.info/index.php?a ... =129;image

© Quark67, www.tc-alsace.info

lol · Message par **lol** » 01 août 2007 17:16

Depuis quelques jours, de plus en plus d'abris sont supprimés et remplacés par un poteau provisoire (ex : Point Central, Painlevé, ...)

Je penses que cela correspond à l'arrivée des nouveaux abris, j'espère en tous cas...

Message par **BoDiAbLe** » 01 août 2007 19:29

lol a écrit :Depuis quelques jours, de plus en plus d'abris sont supprimés et remplacés par un poteau provisoire (ex : Point Central, Painlevé, ...)

Je penses que cela correspond à l'arrivée des nouveaux abris, j'espère en tous cas...

Oui, ils vont etre installés de fin juillet à fin septembre, sur tout le réseau. Je crois que ça devait commencer par Seichamps...

La nouvelle charte graphique des plaques frontales et latérales est sympa, notamment la reprise des lignes desservant l'arrêt sur la plaque frontale en plus de la plaque latérale

Tiens nous au courant si ils arrivent sur Painlevé

Message par **BoDiAbLe** » 02 août 2007 11:15

Hello

Lu sur le site du reseau Stan :

www.reseau-stan.com a écrit :Nouveaux abribus

La Communauté Urbaine du Grand Nancy procède actuellement au renouvellement de l'ensemble des abribus du réseau Stan.

Les abribus actuels sont progressivement enlevés. Le cadre qui était sous l'abribus et contenant les informations commericales (plan du réseau, plan de lignes, horaires de passages...) est positionné sur un poteau sur le côté.

Pour tous renseignements, contactez Allostan au 03 83 30 08 08.

lol · Message par **lol** » 02 août 2007 21:47

J'espère que la transition ne sera pas trop longue

A celui qui verra le premier un des nouveaux abribus ...

lol · Message par **lol** » 10 août 2007 18:08

Aujourd'hui, j'ai vu un des nouveaux arrêts en cours de montage à Caserne de la 172 et également a Painlevé (122-126, 134-135).

Ils sont assez similaires à ceux qu'on avait précédemment (de la même série), mise à part que les vitres sont filigranées "Grand Nancy" et que (il me semble) la couleur soit plus grisâtre ...

Message par **Arnaud** » 10 août 2007 18:20

Bonjour,

L'info commerciale est-elle en place (nom de l'arrêt, lignes en passage, plans affichés par exemple) ?
Des photos peut être ?

lol · Message par **lol** » 10 août 2007 18:47

Non, le panneau d'information est toujours sur un poteau temporaire et la plaque indiquant le nom de l'arrêt n'est pas présente. Dalleurs, les barrières de sécurité y sont toujours présentent.

Désolé, pas de photo pour le moment...

Message par **Arnaud** » 10 août 2007 18:51

Merci lol pour ta réponse

lol a écrit :, 134-135).
Ils sont assez similaires à ceux qu'on avait précédemment (de la même série), mise à part que les vitres sont filigranées "Grand Nancy" et que (il me semble) la couleur soit plus grisâtre ...

autre question :

filigrannées de quelle facon ? Un gros logo sur une des vitres (comme Montpellier) ou bien en long, le long des vitres (comme Strasbourg) ?

lol · Message par **lol** » 11 août 2007 19:09

Photo (de mauvaise qualité, certes) de l'arrêt Painlevé sur laquelle on peut voir le "Grand Nancy" imprimé un peut partout sur le verre.

Celui de Caserne était fini cet après-midi, avis aux amateurs qui veulent voir le résultat final. Malheureusement je n'ai pas de photo.

Bonne journée

Message par **BoDiAbLe** » 11 août 2007 20:38

Merci beaucoup pour la photo, lol :aime:

J'aime bien le "Grand Nancy" sur les vitres !

Tu as donc pu te rendre compte de la nouvelle signalétique à l'arrêt Caserne-172, qu'en penses-tu ? (notammement la reprise des lignes en passage sur la plaque frontale) :?:

lol · Message par **lol** » 13 août 2007 18:59

BoDiAbLe a écrit :Tu as donc pu te rendre compte de la nouvelle signalétique à l'arrêt Caserne-172, qu'en penses-tu ? (notammement la reprise des lignes en passage sur la plaque frontale)

Il ne manque plus que sa ... Désolée pour l'imprécision.

Message par **BoDiAbLe** » 17 août 2007 23:26

Des photos sympas prises par Mordorian.
Il manque encore la signalétique sur les nouveaux abris, et parfois même ce sont les anciens "cadrans" (qui contiennent plan et horaires) qui sont installés en attendant les nouveaux. La premiere photo est sympa : l'arrêt Gare-Mazagran déplace (mise en accessibilité) donc les poteaux entièrement recouverts d'une bache "Lignes dévidées" !

bertrand14 · Message par **bertrand14** » 18 août 2007 0:07

Les villes demanderaient-elles aujourd'hui une certaine personnalisation de leur abribus ?
Dans le même exemple, la ville du Havre à fait inscrire en gros (Le Havre) sur les vitres de tout ces nouveaux Abribus de type Hydra JCDecaux.

guill · Message par **guill** » 18 août 2007 15:00

Bonjour,

Personnellement, je ne trouve pas ces abribus (ceux de Nancy) très confortables.
LA barre qui se trouve dans notre dos lorsqu'on s'assoit n'est pas du meilleur effet, et j'ai l'impression qu'il sont penchés vers l'avant.

Je préfère les simples et bopn vieux banc !

Guillaume

Message par **BoDiAbLe** » 19 août 2007 9:46

Guill, d'accord avec toi concernant le confort : ces abris j'avais pu les "tester" sur l'ancienne version qui était déjà en place sur quelques points du réseau auparavant (Carnot, Mazagran par exemple) ou bien à Grenoble (les bancs des stations tram grenobloises sont les mêmes) et c'est vrai que la barre à l'arrière n'est pas très confortable, et qu'effectivement on a l'impression d'être penché sur l'avant !

Notez que pour améliorer le confort des usagers (mais pas le même confort

), le cadran qui contient les plans du réseau n'est plus situé au dessus des bancs mais légèrement décalé sur le côté : ça permet d'éviter aux clients de se monter dessus pour avoir accès aux infos.
De plus, les télébus (bornes d'info du temps d'attente en temps réel) seront par la suite intégrées dans les abris.

J'aime beaucoup la teinte de ces nouveaux abris (le même gris que les stations du tram), et j'ai vraiment hâte de voir le rendu final avec la signalétqiue.

Message par **ToBoZZ** » 19 août 2007 16:50

bertrand14 a écrit :Les villes demanderaient-elles aujourd'hui une certaine personnalisation de leur abribus ?

Salut, à Strasbourg, les abribus sont du même modèle que ceux de Nancy, des Foster, et eux aussi sont personnalisés, je vous laisse voir par vous-même, perso je trouve ça sympa comme idée.

© ToBoZZ

Quant à Nancy, ce que je trouve stupide, c’est de changer les abris bêtement sans avoir fait une nouvelle étude sur leur position… En effet, les abris sont placés aux arrêts de « montée ». Or, depuis que les anciens ont été placés, le réseau a changé, les lignes ont été modifiées.
Je prend un exemple simple :

Avenue Jeanne d’Arc à Vandoeuvre, arrêt Jeanne d’Arc (123 et 138) : Direction Bd de l’Europe, c’est un ancien arrêt de montée équipé d’un abribus, ce qui était normal puisque c’étaient la ligne 111-112 vers Ht du Lièvre – Champ le Bœuf (ou encore bien avant 30 vers HDL – CLB) qui y passait.
Maintenant, avec la 123 vers Nations et la 138 vers Roberval, c’est un simple arrêt de descente, mais on y remplace l’abri, au lieu de le transférer en face vers Nancy…
Et ça un peu partout sur le réseau.

Message par **BoDiAbLe** » 19 août 2007 22:37

ToBoZZ a écrit :Quant à Nancy, ce que je trouve stupide, c’est de changer les abris bêtement sans avoir fait une nouvelle étude sur leur position… En effet, les abris sont placés aux arrêts de « montée ». Or, depuis que les anciens ont été placés, le réseau a changé, les lignes ont été modifiées.
Je prend un exemple simple :

Avenue Jeanne d’Arc à Vandoeuvre, arrêt Jeanne d’Arc (123 et 138) : Direction Bd de l’Europe, c’est un ancien arrêt de montée équipé d’un abribus, ce qui était normal puisque c’étaient la ligne 111-112 vers Ht du Lièvre – Champ le Bœuf (ou encore bien avant 30 vers HDL – CLB) qui y passait.
Maintenant, avec la 123 vers Nations et la 138 vers Roberval, c’est un simple arrêt de descente, mais on y remplace l’abri, au lieu de le transférer en face vers Nancy…
Et ça un peu partout sur le réseau.

Pertinent comme remarque

je dirais : pub, quand tu nous tient !
Ne pas oublier que les abris sont aussi (et surtout ?) un support publicitaire, qui rapporte de l'argent à Decaux mais aussi au Grand Nancy..
A Grenoble, il y a carrément une station de tramway de la ligne A située dans une sorte de tunnel (à l'abri quoi ) qui a été dotée d'abris (qui s'avèrent donc inutiles..) pour...la pub !!

cool · Message par **cool** » 19 août 2007 23:28

Rassurez moi, les noms des arrets avec les autocollants des lignes désservies vont bien être posés sur les nouveaux abribus ?

Message par **BoDiAbLe** » 19 août 2007 23:54

cool a écrit :Rassurez moi, les noms des arrets avec les autocollants des lignes désservies vont bien être posés sur les nouveaux abribus ?

Oui

Il s'agit de la signalétique.
Elle va même changer. Désormais, sur la plaque devant, tu auras le nom de la commune + le nom de l'arrêt + les numéros des lignes en passage
Sur la plaque sur le côté tu auras le nom de l'arrêt + les numéros des lignes en passage avec leurs destinations.

Aujourd'hui, les autocollants des destinations de lignes sur le côté sont faits de cette façon

On a le n° de la ligne et à côté :
Direction
Vandoeuvre
Nations

A priori, les nouveaux seront différents, on aura tout sur la même ligne :

123 Vandoeuvre Nations

Non · Message par **Non** » 20 août 2007 19:50

ToBoZZ a écrit :
bertrand14 a écrit :Les villes demanderaient-elles aujourd'hui une certaine personnalisation de leur abribus ?

Salut, à Strasbourg, les abribus sont du même modèle que ceux de Nancy, des Foster, et eux aussi sont personnalisés, je vous laisse voir par vous-même, perso je trouve ça sympa comme idée.

Quant à Nancy, ce que je trouve stupide, c’est de changer les abris bêtement sans avoir fait une nouvelle étude sur leur position… En effet, les abris sont placés aux arrêts de « montée ». Or, depuis que les anciens ont été placés, le réseau a changé, les lignes ont été modifiées.
Je prend un exemple simple :

Avenue Jeanne d’Arc à Vandoeuvre, arrêt Jeanne d’Arc (123 et 138) : Direction Bd de l’Europe, c’est un ancien arrêt de montée équipé d’un abribus, ce qui était normal puisque c’étaient la ligne 111-112 vers Ht du Lièvre – Champ le Bœuf (ou encore bien avant 30 vers HDL – CLB) qui y passait.
Maintenant, avec la 123 vers Nations et la 138 vers Roberval, c’est un simple arrêt de descente, mais on y remplace l’abri, au lieu de le transférer en face vers Nancy…
Et ça un peu partout sur le réseau.

Et les mamies t'y a pensé aux mamies?

Ouais enfin t'imagine, s'ils avaient réfléchis ils auraient peut-être conclus que changer quelque chose qu'y n'est pas cassé c'ets du gaspillage.

Message par **BoDiAbLe** » 25 août 2007 13:37

Non a écrit :Ouais enfin t'imagine, s'ils avaient réfléchis ils auraient peut-être conclus que changer quelque chose qu'y n'est pas cassé c'ets du gaspillage.

Tu vas apprecier : à Gare - Mazagran, ils posent en ce moment une ancienne version des abris (type TRAFIC), encore + ancienne que celle qu'ils viennent d'y oter.
Mais c'est certainement en attendant le nouvel abri type FOSTER, abri triple il me semble pour cet arrêt. Donc peut être pas encore arrivé.

Message par **ToBoZZ** » 29 août 2007 20:18

ToBoZZ a écrit :Quant à Nancy, ce que je trouve stupide, c’est de changer les abris bêtement sans avoir fait une nouvelle étude sur leur position… En effet, les abris sont placés aux arrêts de « montée ». Or, depuis que les anciens ont été placés, le réseau a changé, les lignes ont été modifiées.

Z'auraient-ils compris ?

En tout cas à Mermoz un abri est posé dans le sens Nancy >> Ludres, là où auparavant il n'y avait qu'un poteau...
Un bon début !

Message par **BoDiAbLe** » 29 août 2007 20:26

ToBoZZ a écrit :Z'auraient-ils compris ?

...ou alors ils avaient tout simplement prévu

D'autres arrêts auparavant dépourvus d'abris vont l'être, avec ce renouvellement.

Qu'en est-il des arrêts équipés ? Ca progresse vite ?
Hate d'être samedi pour voir tout ça

guill · Message par **guill** » 29 août 2007 20:42

Bonsoir,

Ce que je comprends pas, c'est qu'on ne profite pas du chantier utile à la mise en place des abris pour relever les quais. Est-il nécessaire de changer tous les abribus d'un coup ? Ne pouvait-on pas étaler cela sur 6-8 mois le temps de pouvoir surélever les arrêts ? Car finalement, pour certaines, on casse tout le sol pour finalement remettre tout d'abord le panneau publicitaire et enfin rendre disponible un équipement, qui, ma fois, n'apporte guère de confort supplémentaire.
Je crois qu'on profite de ce moment pour s'occuper de deux lignes pour surélever les arrêts, à cette vitesse on n'est pas sortis, et on va recasser ce qu'on fait actuellement ... Même si les bus qui circulent sur l'ensemble des lignes ne sont pas pourvus de tablette rétractable, être à la même hauteur que le bus aurait été un plus (de plus si les conducteurs recoivent une formation pour correctement s'accoster)...
Je suis déçu :cry:

. Enfin, je pense que l'arrêt Haussonville direction Lycée Stanislas n'est pas pour l'instant changé, car des travaux vont avoir lieu, qui, comme ceux contigüs (?), vont certainement permettre de surélever l'arrêt. Au moins un point positif !

Guillaume

Message par **BoDiAbLe** » 29 août 2007 20:52

guill a écrit :Bonsoir,

Ce que je comprends pas, c'est qu'on ne profite pas du chantier utile à la mise en place des abris pour relever les quais. Est-il nécessaire de changer tous les abribus d'un coup ? Ne pouvait-on pas étaler cela sur 6-8 mois le temps de pouvoir surélever les arrêts ? Car finalement, pour certaines, on casse tout le sol pour finalement remettre tout d'abord le panneau publicitaire et enfin rendre disponible un équipement, qui, ma fois, n'apporte guère de confort supplémentaire.
Je crois qu'on profite de ce moment pour s'occuper de deux lignes pour surélever les arrêts, à cette vitesse on n'est pas sortis, et on va recasser ce qu'on fait actuellement ... Même si les bus qui circulent sur l'ensemble des lignes ne sont pas pourvus de tablette rétractable, être à la même hauteur que le bus aurait été un plus (de plus si les conducteurs recoivent une formation pour correctement s'accoster)...
Je suis déçu . Enfin, je pense que l'arrêt Haussonville direction Lycée Stanislas n'est pas pour l'instant changé, car des travaux vont avoir lieu, qui, comme ceux contigüs (?), vont certainement permettre de surélever l'arrêt. Au moins un point positif !

Guillaume

Salut Guill

Globalement d'accord avec ce que tu écris, mais on profite quand même de ce renouvellement pour réhausser pas mal de quais en ce moment, même si tous ne le sont pas.

De plus, l'opération de mise en accessibilité va s'etaler jusqu'en 2013 (+ de 900 arrêts sur la Communauté urbaine !!), et elle ne consiste pas uniquement en la surélévation du trottoir au niveau de l'abri mais bien en la mise en accessibilité de tout l'environnement de l'arrêt (trottoir surbaissé au niveau des carrefours, pas d'obstacles comme un panneau pub sur le cheminement par exemple) pour optimiser au maximum la circulation des Personnes à Mobilité Réduite. C'est donc une opération importante.

Sachant que le chantier de remplacement du mobilier urbain est ralisé par la société Decaux (propirétairedes abris), et que le chantier de mise en accessibilité est réalisé par le service voirie de la Communauté urbaine (et bientôt par une société externe mandatée par le Grand Nancy exclusivement pour cette tâche), suremement que la réalisation de front de ces deux chantiers est compliquée à envisager.

Notons également que les bris sont nécéssaires à Decaux pour la rentabilité (publicité) et qu'ils sont aussi entretenus par cette même société, alors je suppose que pour des questions de côuts, elle a besoin que le mobilier urbain soit harmonisé (même format pour les publicités à poser, même mobilier à nettoyer, par exemples).

Message par **BoDiAbLe** » 10 sept. 2007 14:49

Les abribus situés sur le parcours de la future ligne 2 ne sont pas de type "Foster", mais une autre version.
Je ne sais pas s'il s'agit de la structure des anciens abris type "trafic" qui est repeinte ou bien une nouvelle, mais ils revêtent bien le nouveau gris clair des nouveaux abris type "Foster" et surtout se voient ajouter un "toit" différent.

Un peu compliqué à expliquer, mais pour résumer, les abris le long cet axe (Plateau de Haye, Scarponne, Campus Lettres, Centre-Gare, Point Central, avenue de Strasbourg, Jarville) sont les mêmes que ceux dernièrement installés à Gare-Mazagran et à Point-Central (dir. Place des Vosges).

Ces abris seront là jusqu'aux travaux et à la mise en service de cette ligne 2 (rappel : les stations de la L2 seront dotées du même mobilier urbain que celui en place sur la ligne T1)

Point négatif : ils sont très moches (alors que les Foster :aime:

)
Point positif : une ligne 2 est bien sur les rails...(enfin...vous me comprenez ! :lol:

)

Une photo de ces abris -ici un modèle mis en place à Valence dans la Drôme- (snoctav.com) : http://www.snoctav.com/phototeque/displ ... fullsize=1

TCN54 · Message par **TCN54** » 10 sept. 2007 20:13

Metz est équipée aussi des ces types d'abris du Forster et de l'autre modèle
par contre Metz a installé sur les abris Foster comme on le voit sur la photo de Valence un affichage dynamique (temps d'attente pour les 2 passages suivants) en regardant les abris de Nancy je ne pense pas que celà soit prévu

Message par **BoDiAbLe** » 10 sept. 2007 20:17

TCN54 a écrit :Metz est équipée aussi des ces types d'abris du Forster et de l'autre modèle
par contre Metz a installé sur les abris Foster comme on le voit sur la photo de Valence un affichage dynamique (temps d'attente pour les 2 passages suivants) en regardant les abris de Nancy je ne pense pas que celà soit prévu

Si, à terme, les bornes d'info en temps réel seront intégrées dans les abris, c'etait précisé dans l'appel d'offres.
Surement de nouvelles bornes. Peut être avec l'arrivée de la billetique et du nouveau SAE, en 2008

Je crois me souvenir qu'à l'arrêt Couarail, qui était équipé d'un ancien abri Foster (qui l'est toujours aujourd'hui je crois, mais plus pour très longtemps), il y avait aussi une borne intégrée comme à Metz. Et à Gare-Mazagran aussi je crois. Et il me semble même qu'elles fonctionnaient, jusqu'à l'arrivée du tram et la mise en place à ces arrêts de bornes temps réel sur pied.
Je disjoncte ??

Coltrane · Message par **Coltrane** » 10 sept. 2007 20:40

BoDiAbLe a écrit :Point positif : une ligne 2 est bien sur les rails...(enfin...vous me comprenez ! )

Je te sens motivé sur la ligne 2 pour une énième un débat BHNS / Trolley / "trolleybus guidé" / TVR / tram !
lol ! :lol:

Bon d'accord elle est nulle, je :arrow:

guill · Message par **guill** » 10 sept. 2007 20:56

Bonsoir,

Non, Bodiable, tu ne disjonctes pas ! Il y avait bien des écrans intégrés au plafond des arrêts Mazagran ou Point Central entre autres. Je ne les ai jamais vu fonctionnés, mais ils leurs arrivaient de clignoter.

Guillaume

ZF-Man · Message par **ZF-Man** » 10 sept. 2007 23:01

Petite illustration au passage d'un Foster "intégré" en paysage urbain, au nivau de la Porte Serpenoise a Metz.
http://img205.imageshack.us/img205/9611/img0833copierxp3.jpg
Concernant ces abribus, c'est quad meme bien sympa la personnalisation, le verre sablé permet de donner un aspect "haut de gamme".
L'info dynamique aux arrets se fait par chez nous avec un ecran d'assezgrande dmiension avec un affichage assez simpliste a led rouge presentant date/heure, et pour chaque ligne, no de ligne, destination et horaires des deux prochains bus / destination. C'est assez basique, mais relativement efficace si le SAEi derrière suit ...
A voir ce que vous aurez a Nancy