[Matériel Roulant] GX327

[Canardeur]

Les bus 3 portes favorisent une meilleure fluidité dans le bus, mais il est plus difficile de maitriser les montées par les portes arrières pour le conducteur.

On peut trouver un compromis entre les deux. Soit un bus avec trois portes vers l'avant comme sur les PR100 ou GX107, ce qui serait possible sur un Citaro ou un Lion's City, soit un bus avec deux portes mais une deuxième porte deux fois plus large avec 4 vantaux. Vous savez, comme sur les bus italiens.

[Cédric]

J'ai toujours eu du mal à comprendre la RTM, à chaque fois qu'un bus commence à être fiable et au point elle change !!!
PR100 PA > MI ; MIPS amélioration puis passage au GX 113
Citaro I ; II ; III > IV ; V amélioration et passage au GX 327

[michel]

J'ai toujours eu du mal à comprendre la RTM, à chaque fois qu'un bus commence à être fiable et au point elle change !!!
PR100 PA > MI ; MIPS amélioration puis passage au GX 113
Citaro I ; II ; III > IV ; V amélioration et passage au GX 327

Ce qui est ralant, c'est la dégringolade au niveau de la gamme.
Le PR100 était beaucoup mieux fini que le GX113. (avis personnel)
De même, le citaro est (largement) supérieur au GX327.
Et celui-ci n'est même pas français.

Pour s'en convaicre, il suffit de constater que la gamme citaro est présente par centaines dans le monde entier alors que la gamme initiée avec le R312 (dont fait partie le gx327) ne l'est qu'en France, Italie plus quelques uns en suisse et en europe, et pour des essais rarement transformés.

[chloé larrieu]

Arrêtons de se plaindre sur le GX327 et attendons avec patience qu'il arrive, après nous les marseillais pourronts le juger, peut-être que ce bus est super, peut-être pas, alors pensons tous positifs !!!

[nicolas13004]

Le GX327 est toujours au depot la rose,aujourd'hui il a subis des tests a l'atelier centrale concernant l'amenagement interieur.

[vincemal]

cet après midi je serait surement de passage à la rose histoire de prendre des photos du GX327 est voir ce que sera peut être l'aménagement de notre futur bus et moi je dis vive les GX's

[Cédric]

L'accès aux dépôts est très réglementé, et il est interdit d'y accéder sans autorisation.
Maintenant si vous voulez vous faire attrapé c’est pas mon problème.

[pr100mi]

Et surtout que les photos à l'intérieur des dépôts sont interdites de diffusion sauf certains qui en ont une, je ne dirais pas qui

[PR118]

J'ai toujours eu du mal à comprendre la RTM, à chaque fois qu'un bus commence à être fiable et au point elle change !!!
PR100 PA > MI ; MIPS amélioration puis passage au GX 113
Citaro I ; II ; III > IV ; V amélioration et passage au GX 327

Ce qui est ralant, c'est la dégringolade au niveau de la gamme.
Le PR100 était beaucoup mieux fini que le GX113. (avis personnel)
De même, le citaro est (largement) supérieur au GX327.
Et celui-ci n'est même pas français.

Pour s'en convaicre, il suffit de constater que la gamme citaro est présente par centaines dans le monde entier alors que la gamme initiée avec le R312 (dont fait partie le gx327) ne l'est qu'en France, Italie plus quelques uns en suisse et en europe, et pour des essais rarement transformés.

Et aussi dans les Iles Françaises, tel que la Réunion a commandé des GX327.
@+

[pr100mi]

c'est aussi par rapport au nombre de commande qui était prévue.
si les Citaro ont tous été livrés donc il est évident qu'il faut un nouveau contrat.

[Cédric]

Puisqu'on a un forumeur aixois, on va en profiter

J'aurais aimé savoir pourquoi la Connex... oups pardon Véolia Transport a commandé des GX 327 à 2 portes et à 3 portes !

[GX327]

Je n'en sais rien, et les chauffeurs non plus ! C'est peut-être pour les lignes comme la 2 ou la 5 qui ont moins de passager que la 4 ou la 3 qui en ont à 3 portes. Mais bon, quand on sait qu'il y a des GX 317 3 portes sur la 2... Pour l'instant, on en a 5 à 2 portes, et 19 à 3. Mais je pense que à la base, ils ont été commandés pour les lignes qui sont moins fréquentées...Il faudra voir aux prochaines livraisons si cela continue ou pas.

Pour ceux qui l'ont remarqué, nous en avons 17 avec l'ancien logo Heuliez, livrés en Septembre 2005 pour les 2 portes, et Octobre 2005 pour les 3 portes, et enfin 7 version 3 portes avec le nouveau logo en Avril 2006.

Ce n'est qu'un mystère de plus pour Aix en Bus !

Pour la bande noire, Heuliez a conçu un emplacement pour le défilement des arrêts, mais Aix en Bus ne va pas exploiter cet emplacement.

Par contre, si vous avez déjà pris le GX 327 n° 9260, il y a un écran au milieu du bus qui fait de la pub pour le point accueil et pour le site web. Cet écran est en cours de réglage avec un GPS pour indiquer le nom des arrêts. Les nouveaux bus devraient en être équipés normalement.

Pour la livrée, je sais qu'elle date de 1993, ainsi que le nom "Aix en Bus", et quant au papillon, il date de la restructuration de 1997. Ce papillon est devenu orange et rouge en 2001, avec le Pays d'Aix.
D'ailleurs, maintenant, tout les documents (sauf pour l'année 2006, couleurs de Cézanne) sont orages et rouges. Et les Autobus Aixois ont demandé à la CPA s'ils voulaient qu'ils repeignent les bus en orange, mais la CPA leur a dit qu'ils préféraient investir dans l'amélioration du service pour l'instant. A terme fini la livrée verte ! Au moins, on aura des couleurs plus représentatives de la ville d'Aix.

[patrick de brest]

Brest a aussi abandonné le Citaro au profit du GX327
Il semblerait qu'aujourd'hui que MAN soit sur le point de gagner le nouvel appel d'offres
A la RATP les prochains articulés seront des MAN également

[GX327]

Voici ce que dit HeuliezBus
Communiqué 11 04 2007

HEULIEZ BUS : Succès à MARSEILLE

132 véhicules pour la citée phocéenne

Heuliez Bus, deuxième constructeur français d'autobus vient de remporter l'appel d'offres lancé par la RTM à Marseille et portant sur :

87 autobus standard diesel : Access'Bus GX 327
45 midibus diesel : Access'Bus GX 127
Les livraisons des GX 127 se dérouleront sur deux ans tandis qu'elles s'échelonneront jusqu'en 2010 pour les GX 327, à raison d'une vingtaine de véhicules par an de chaque type.

Ces véhicules à plancher surbaissé sont climatisés et disposent d'une rampe d'accès pour personnes à mobilité réduite ainsi que d'une porte médiane coulissante. Ils sont équipés des moteurs Iveco Cursor et Tector EURO 4 / EURO 5, utilisant la technologie d'injection d'Adblue. Ceci garantit de très faibles émissions polluantes, en avance sur la norme en vigueur, ainsi qu'une baisse de la consommation de gasoil.

[allan]

Mais sur quel dépot seront affectées les premières séries....??

[Cédric]

Déjà les GX 127 surement à St-Pierre, pour les GX 327 je pense (supposition) que les premiers seront pour la Rose qui n'a pas eu de Citaro V.

[Julien-TCAR]

On pourrait s'attendre a en voir sur la ligne 41 si on passe en ville alors !

[Cédric]

Etant donné que la Rose met toujours ses nouveaux bus sur le 41, il y a des chances (si les GX 327 y sont affecté).

[tarredu13]

Vous êtes sur pour le 41? J'ai entendu que après la restructuration du réseau de bus la ligne 41 ne sera plus affectée à la Rose... vu quel sera coupé en deux... non?

On pourait dire, la future ligne 11?

Si je me trompe corriger moi.

[Cédric]

La décision pour le 41 à la Capelette est très mouvementée, on verra bien en juin si ils réussissent à imposer la restructuration complète.

[Cédric]

Cet après-midi (avant la manif) j'ai vu le GX 327 avec les logos RTM sur la Rue de Rome.
La girouette indiquait GX 327.

[Julien-TCAR]

Il avait donc la livrée fusion non? il était beau ?? j'attend de voir des photos!!

[Cédric]

Il est tout blanc. C'est toujours le GX 327 de démo.

[tarredu13]

Moi je l'ai vu ce matin au grand rond-point des lilas, la où il y a les lignes 27, 32/32B. Il partait du Dépôt La Rose en fesant le chemin de la ligne 3...

Il est vrément beau ce bus et il était blanc comme le dit cédric.

[nicolas13004]

Bin moi je l'ai vu cette aprem au depot la rose juste avant de commencer les travaux de la 213 avec didier (allan sur le forum) et je l'ai meme prit en photo,avec sa girouette a diodes avec en couleur le logo HLZ et apres c ecrit ACCES BUS GX327.

[Pluton]

Montre nous les photos, Nicolas !

[nicolas13004]

Desole de te decevoir mais je les gardes secretes pour le moment,mais ce qui est sur,elles seront sur ce topic d'ici le mois de juillet

[Pluton]

Ooooh, Monsieur Nicolas les garde "secrètes" ! Et pkoi, cher Monsieur ?

[allan]

Je confirme ce que dit Nico , le 327 est superbe!! j'ai eu la chance de le voir rouler et d'entendre son bruit de camion IVECO
Les photos ne sont pas encore diffusables car il s'agit de la voiture prototype qui définira la série achetée.
Ce qui est sur, c'est que nous allons avoir ENFIN de très beaux bus!
Ce GX327 est d'une très belle finition tant extérieur qu'intérieur.Le poste de conduite est nettement plus haut que sur les citaros ce qui va certainement plaire aux chauffeurs.
J'espère que ce modèle circulera sur un maximum de lignes car c'est un très beau véhicule.Le seul HIC sera la livrée fusion qui ne me parait pas terrible pour aussi beau véhicule... mais cela n'engage que mon avis

[nicolas13004]

Le premier GX327 arrivera au mois de juin,et la vague de reforme va commencer a partir de fin juin/debut juillet avec la reforme de GX113 et surtout des GX77H alors depechons nous de les prendre en photos avant qu'ils disparaissent

[tarredu13]

Dans quelques jours nos 20 Gx 327 arriverons, vous ne savez pas s'ils seront en ligne le jour de l'inauguration du tramway ou lors de la mise en place de la restructuration du réseau de bus?

Personne sait quand t'es-ce que ces futures nouveaux bus arrivent?

[allan]

Ils se font attendre ces GX327 ...MYSTERE...

[Dede]

Salut,

Ils arrivent vos GX, un de nos collègues en a pris un en photo à Lyon la nuit dernière, numéro de parc 1105. Je lui ai dit de mettre la photo ici en attendant vous pouvez le voir ici:

http://www.lyon-en-lignes.org/forum/index.php?topic=4987.msg72744#msg72744

Dede

[GX217]

Il est super beau !

Vivement de les voir en circulation!

[allan]

olalalaa curieux, un numero de parc à 4 chiffres, c'est très rare à Marseille!!

[nicolas13004]

Donc les GX327 n°1101 à 1120 doivent arrivés alors,quand tous les GX113 en 1XX seront reforme ça seront eu qui prendront la serie.

[matrix361]

Salut, vu dans la nuit à Lyon :

http://images.photomania.com/176453/1/radC6C9C.jpg

http://images.photomania.com/176453/1/rad2FCC1.jpg

http://images.photomania.com/176453/1/radC31F8.jpg

@++

[nicolas13004]

Continu a en prendre si tu en voit d'autres que se soit de nuit ou de jour ,toutes les photos sont bonnes a voir

[GX217]

Au vues de ces photos je peux vous dire que la clim de vos GX327 est de marque Hispacold.

Quelle est la marque de leurs girouettes à diodes?

[BUS TPG]

Bizare de voir que les véhicules ont des plaques 35, l'suine Heuliez etant en 79 et Marseille dans le 13...

On notera d'ailleurs qu'il a les feux supplementaires en hauteur a l'arriere, pas sovuent vu sur des GX327

[Angelus]

pas con la numerotation provisoire en "11xx" apres il suffira de retirer le premier 1 de tout les bus et la serie 1xx sera faite

Je remarque aussi qu'on a gardé l'idée des plastiques noirs sur le pare choc ça doit plaire à la RTM et éviter de se rentrer dedans au dépot

je trouve l'arriere trop massif et je vois aussi qu'on n'a pas la baie vitrée triangulaire sur le coté

à suivre

[GX38]

Je remarque aussi qu'on a gardé l'idée des plastiques noirs sur le pare choc ça doit plaire à la RTM et éviter de se rentrer dedans au dépot

Ils savent pas conduire à la RTM ?




Non, plus sérieusement, çà sert vraiment à çà ?

Sinon, très beau bus.

[GX 327]

salut
c'est qu'ils sont pas mal mais pas aussi beau que ce d'aix en bus surtout avec leurs bouts de plastiques noires

nous au moins a aix nous on c'est conduire

ce qui est sur c'est que ca va faire du bien aux bus de marseille

[Actarus]

salut
c'est qu'ils sont pas mal mais pas aussi beau que ce d'aix en bus surtout avec leurs bouts de plastiques noires

nous au moins a aix nous on c'est conduire

ce qui est sur c'est que ca va faire du bien aux bus de marseille

A bon tu conduis deja a ton age ? bravo tu es tres precoce !!!!

[GX 327]

aaaaahaaaaaaaaaahaaaaaaaaah

non (du moins pas de gx...), je disais ca de maniere generale et que
nous (du moins les chauffeurs "(pour les comiques)") on n'a pas besoin de bouts plastiques sur les parchoques!

[Cédric]

Ah !!! Ils sont magnifiques, je suis impatient de voir ça de près.

[PR118]

Salut à tous !
Ils sont pas fiables vos GX327, y en avait un en panne à Montpellier toute la journée, la personne attendait un dépanneur, pas très causant la dame et désagréable, alors est ce la chaleur qui la rend comme ça ou c'est son caractère, j'ai voulu prendre une photo de l'intérieur, interdiction, mais j'ai pris de l'extérieur avec capot ouvert.
@+

[Actarus]

A Montpellier ???????? ben dis donc ca c'est l'itineraire le plus rapide pour faire Lyon Marseille. A moins que la prochaine étape ca soit Tunis ou Sydney ????

[GX327]

L'usine d'Heuliez étant plutôt du côté de La Rochelle, ils devraient en principe descendre vers Bordeaux/Toulouse/Montpellier/Arles et Marseille
A Lyon, c'est Irisbus. A mon avis les GX 327 RTM qui étaient là-bas ont dû passer chez Irisbus pour je ne sais quelle raison Après, quand on sait que c'est chez Heuliez que le Civis est construit, peut-être que Irisbus donne un coup de main pour fabriquer vos GX 327...

[nicolas13004]

C'etait quoi son numero de parc ?