[RTM] Les lignes de bus du réseau

pr100mi · Message par **pr100mi** » 03 nov. 2006 20:59

c'est juste pour le 142/143 les derniers o 405 arrivés

nicolas13004 · Message par **nicolas13004** » 03 nov. 2006 21:00

ratp a écrit :Avant il y avait quoi sur ces lignes ? Début octobre il y avait déjà des 0405 sur le 144

Les O405 ne bougeront pas de la ligne 144,au debut du mois d'octobre il y avait des Sétra S 315 UL pour les lignes 142 142Barré et 143 , le GX107 et les O405N sont uniquement destiné au ligne 142 142Barré et 143.

Et tant les Sétra S 315 UL risque d'etre revendus a d'autres reseaux

pr100mi · Message par **pr100mi** » 04 nov. 2006 12:20

Et tant les Sétra S 315 UL risque d'etre revendus a d'autres reseaux

De toutes manières ils appartienne à Kéolis donc, kéolis en fait un peu ce qu'il veut :lol:

michel · Message par **michel** » 08 nov. 2006 21:57

Quand je pense que les moindres patelins allemands ont des citaros flambant neuf, j'ai les boules qu'a Plan de cuques, on recupere ces vielles merdes (surtout le gx107).

Message par **Cédric** » 10 nov. 2006 21:17

nicolas13004 a écrit :Les numero de parc vont de 27 à 31 pour les O405N et le 32 pour le GX107

Il y a aussi un GX 107 numéroté 33 qui vient également du même réseau.

michel · Message par **michel** » 10 nov. 2006 22:02

Cédric de Marseille a écrit :Il y a aussi un GX 107 numéroté 33 qui vient également du même réseau.

Quel malheur!

Message par **Cédric** » 10 nov. 2006 22:53

Je sais que certains sont intéressés par les plaques d'immatriculation :

Mercedes O405 N
27 : 340 AYD 13
28 : 901 AYC 13
29 : 892 AYC 13
30 : 346 AYD 13
31 : 325 AYD 13

Heuliez GX 107
32 : 2635 SQ 16
33 : 2641 SQ 16

StephaneDM · Message par **StephaneDM** » 12 nov. 2006 15:39

Quelqu'un sait il si Keolis s'est fait jeter ou si c'était l'échéance du contrat ?

En tout cas, les O405 N seront mieux adaptés que les UL aves 3 marches !

Actarus · Message par **Actarus** » 12 nov. 2006 16:26

fin du contrat

nicolas13004 · Message par **nicolas13004** » 12 nov. 2006 20:42

Cette semaine un petit nouveau a fait son apparition au depot la rose
il s'agit d'un GX217 qui vient des alpes-maritimes.

http://img131.imageshack.us/img131/3868/dcfc0048qe2.jpg

Angelus · Message par **Angelus** » 12 nov. 2006 22:42

Que vient-il faire là ?

MG 36 · Message par **MG 36** » 13 nov. 2006 12:41

C'est un ex-Menton qui avait été transféré en début d'année à la CAP, à Aix ou à Istres.

pr100mi · Message par **pr100mi** » 17 nov. 2006 16:50

du bus français sur nos lignes enfin....

michel · Message par **michel** » 18 nov. 2006 22:10

pr100mi a écrit :du bus français sur nos lignes enfin....

Oui mais pas tres confortable. La RTM a eu raison de ne jamais opter pour la serie R312/GX117 et ceux qui ont suivi.

pr100mi · Message par **pr100mi** » 19 nov. 2006 11:10

Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus. :lol:

michel · Message par **michel** » 19 nov. 2006 21:16

pr100mi a écrit :Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

GX217, les personnes intelligentes auront corrigé d'eux meme.

pr100mi · Message par **pr100mi** » 24 nov. 2006 14:44

michel a écrit :
pr100mi a écrit :Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

GX217, les personnes intelligentes auront corrigé d'eux meme.

désolé suis blond, marseillais, accro au ricard et autres substances et passionné de foot et bus :lol:

MG 36 · Message par **MG 36** » 24 nov. 2006 19:45

pr100mi a écrit :Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

Que la RTM aurait bien fait de choisir plutôt que de prendre des placards à balais étoilés... Enfin, il sera toujours temps de se rattraper avec les GX77H.

pr100mi · Message par **pr100mi** » 24 nov. 2006 21:16

MG 36 a écrit :
pr100mi a écrit :Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.
Que la RTM aurait bien fait de choisir plutôt que de prendre des placards à balais étoilés... Enfin, il sera toujours temps de se rattraper avec les GX77H.

DE quoi je me mêle as tu lu pourquoi je lui demandais celà ? on n'est pas là pour débattre pourquoi la RTM a pris des Cito en plus des citaro.
Message pour le modérateur de ce forum, le Cito est comparé à un placard à balai, n'y a t il pas de censure ?

Thierry · Message par **Thierry** » 24 nov. 2006 22:53

michel a écrit :La RTM a eu raison de ne jamais opter pour la serie R312/GX117 et ceux qui ont suivi

...

pr100mi a écrit :Que vient faire le GX 117 dans ce contexte, c'est un midibus.

GX217, les personnes intelligentes auront corrigé d'eux meme.

Sauf que je ne vois pas trop le rapport entre le R312 Renault et le Heuliez GX217 qui était réalisé sur chassis Volvo ...

michel · Message par **michel** » 26 nov. 2006 14:28

Thierry a écrit :
michel a écrit :La RTM a eu raison de ne jamais opter pour la serie R312/GX217 et ceux qui ont suivi
...

Sauf que je ne vois pas trop le rapport entre le R312 Renault et le Heuliez GX217 qui était réalisé sur chassis Volvo ...

Avoue qu'ils se ressemblent furieusement. Et a l'epoque renault devait fusionner avec volvo, fusion qui a capoté et stopé les echanges de chassis/moteurs entre les 2 constructeurs.
Dautre part, je me suis laissé dire que heuliez construit sous licence renault ou irisbus.

Olivier · Message par **Olivier** » 26 nov. 2006 16:11

michel a écrit :Dautre part, je me suis laissé dire que heuliez construit sous licence renault ou irisbus.

Heuliez Bus appartient à Irisbus.

Message par **GX217** » 27 nov. 2006 17:45

michel a écrit :
Thierry a écrit :La RTM a eu raison de ne jamais opter pour la serie R312/GX217 et ceux qui ont suivi
...

Sauf que je ne vois pas trop le rapport entre le R312 Renault et le Heuliez GX217 qui était réalisé sur chassis Volvo ...

Avoue qu'ils se ressemblent furieusement. Et a l'epoque renault devait fusionner avec volvo, fusion qui a capoté et stopé les echanges de chassis/moteurs entre les 2 constructeurs.
Dautre part, je me suis laissé dire que heuliez construit sous licence renault ou irisbus.

Je ne suis pas d'accord avec toi, michel!
Le GX217 est trés différent de la famille Agora/GX317. D'abord au niveau de la conduite et du comportement routier mais aussi au niveau du moteur et du chassis (évidemment).
Et puis au niveau du style et du design, il ressemble peut être aux Agora/GX317, et c'est normal puisque à l'époque c'était le style du groupe Renault et Heuliez en a profité pour utiliser des pièces déjà existantes.

A Bordeaux nous avons 117 GX217 GNV et ce sont très bon bus, avec lesquels on a pas trop de problèmes. Bon il ne sont peut être pas parfait mais ce ne sont pas les bus les mauvais que j'ai utilisé (=> cf. le R312

!).

Message par **Cédric** » 27 nov. 2006 18:55

GX217 a écrit :A Bordeaux nous avons 117 GX217 GNV et ce sont très bon bus, avec lesquels on a pas trop de problèmes.

Là c'est un GX 217 normal et d'ailleurs le plus important c’est que ça roule. Après on aime ou pas la conception et le design Heuliez.
Moi perso Heuliez j’adhère pas trop sauf les deux derniers (GX 327 et 127).

pr100mi · Message par **pr100mi** » 03 déc. 2006 10:29

Vu depuis une dizaine de jour, la ligne 80/80s n'emprunte plus l'Avenue Maréchal Foch en direction de Blancarde - Duclaux. A partir de la Rue Granoux par Bd Sakakini, Bd Jeanne d'Arc, Rue Jean Martin et TErminus à la Rue de l'Eguier.

Message par **Cédric** » 03 déc. 2006 23:09

Les O 405 N ont été fusionné, reste à attendre le tour des GX.

pr100mi · Message par **pr100mi** » 15 déc. 2006 19:14

Cédric de Marseille a écrit :Les O 405 N ont été fusionné, reste à attendre le tour des GX.

Seront - ils réimmatriculés en "13" ? par la même occasion ?

Actarus · Message par **Actarus** » 15 déc. 2006 21:53

c'est fait aussi pour les GX

R312 224 · Message par **R312 224** » 18 déc. 2006 9:58

Actarus a écrit :c'est fait aussi pour les GX

salut
y-compris le 217?

pr100mi · Message par **pr100mi** » 12 janv. 2007 17:31

lepilote a écrit :A compter du mardi 16 janvier 2007, le terminus de ces lignes est transféré du boulevard du Jardin Zoologique (Métro 5 Avenues) à la nouvelle gare d'échange "Foch - 5 Avenues" situé au début de l'avenue Maréchal Foch.

nicolas13004 · Message par **nicolas13004** » 15 janv. 2007 20:52

Dans le renfoncement du terminus il y avait des voitures de garées sur toute la longueur,et ben les flics ce sont fait plaisir il y a quelques jours avec une lignée de PV,du coup aujourd'hui pas une voiture :lol:

nicolas13004 · Message par **nicolas13004** » 16 janv. 2007 13:01

Je me suis rendu vers 12h20 a l'arret foch-5 avenues,j'ai pu voir que le terminus se trouve toujours au metro,j'ai l'impression que c'est les chauffeurs qui font ça pour avoir les pause a la PL provisoire qui sais.

CLAUDE · Message par **CLAUDE** » 16 janv. 2007 13:11

Bonjour,
Exact moi aussi j'y etais vers 12h30 et effectivement les bus font toujours treminus devant la station de metro par ailleurs avenue Foch il n'y pas d'abrisbus simplement un poteau d'arret sur socle beton pour chacune des 3 lignes ( le 7 en passage ).
sachant que la clientelle vient du metro il me parait plus judicieux jusqu'a la mise en service du tram de laisser les treminus ou ils sont actuellement.

nicolas13004 · Message par **nicolas13004** » 16 janv. 2007 13:16

Mettre le terminus a la station de tramway permetrait de desengorger les abords de la station en heures de pointe

allan · Message par **allan** » 16 janv. 2007 17:49

il fallait libérer les terminus métro 5 avenues pour fixer les terminus lignes 7 et 11

C'est en tous les cas , ce que je suppose puisque le réseau de surface va etre restructuré.

nicolas13004 · Message par **nicolas13004** » 16 janv. 2007 18:35

Ce soir en prenant le 9,j'ai su par un chauffeur que le terminus au metro se fesait toujours parce que les syndicats sont opposés au deplacement du terminus,donc le 9 et le 10 sont devier par bd phillippon, place henri dunant,rue esperandieu,bd de la liberation puis itinéraire normale,la deviation est du a l'imposibilite de tourner a gauche au carrefour des 5 avenues a cause de la signalisation.

Donc ceci fait que les 2 lignes accusent du retard de l'ordre de 10 a 15min,demain ca sera pareil et jeudi ca devrait rentré dans l'ordre.

JPA58 · Message par **JPA58** » 16 janv. 2007 19:18

nicolas13004 a écrit :donc le 9 et le 10 sont devier par bd phillippon, place leverrier,rue esperandieu,bd de la liberation

Bonjour
je suis un (vieux) ancien marseillais et je n'ai pas mis les pieds depuis longtemps (hélas) dans la capitale provençale mais quelque chose n'est pas clair pour moi dans l'itinéraire de déviation ci-dessus. Tu parles de la place Leverrier (où j'étais à l'école d'ailleurs !) donc ça veut dire qu'en arrivant depuis le Boulevard Philippon devant le Palais Longchamp, les bus montent el Boulevard Montricher, puis place Leverrier ils prennent le boulevard Camille Flammarion et tournent à gauche dans la Rue Espérandieu devant le Lycée Saint Charles !!!
Ayant habité Rue Espérandieu je me souviens des problèmes de stationnement déjà dans les années 60 alors voir des bus aujourd'hui me parait une rêve !...
Et puis de toutes façon pourquoi ne pas prendre la Rue Espérandieu à gauche en arrivant devant le Palais Longchamp.

Dans tous les cas si tu as des photos de bus dans "ma" rue (j'étais au 52) tu m'intéresse.

Bien Cordialement !

nicolas13004 · Message par **nicolas13004** » 16 janv. 2007 19:39

Tu m'a fait remarquer que j'ai fait une faute,c'est pas la place leverrier mais la place henri dunant

JPA58 a écrit :Et puis de toutes façon pourquoi ne pas prendre la Rue Espérandieu à gauche en arrivant devant le Palais Longchamp.

C'est ce qu'il fait

,je rectifi ma faute.

Pour les photos je fait essayer de les faire demain apres-midi si la deviation est toujours en place.

JPA58 · Message par **JPA58** » 16 janv. 2007 20:53

nicolas13004 a écrit :.

Pour les photos je fait essayer de les faire demain apres-midi si la deviation est toujours en place.

Merci Nicolas et à demain

pr100mi · Message par **pr100mi** » 19 janv. 2007 16:15

il fallait libérer les terminus métro 5 avenues pour fixer les terminus lignes 7 et 11

Je ne pense pas. Seule la future ligne 11 est très bien au Jardin Zoologique car pour la ligne 7 il faudrait faire l'itinéraire assez complexe précédemment cité. Les lignes 7 (en juin) / 9 / 10 sont très bien dans cette nouvelle gare d'échange avec correspondance quai à quai.
Par contre il serait fort utile de mettre des abribus différents pour chacune des lignes.
Pour les désignations je verrais bien ceci :
pour les lignes 7 - 9 - 10 Cinq Avenues (Maréchal Foch)
pour la future ligne 11 Métro Cinq Avenues

CLAUDE · Message par **CLAUDE** » 19 janv. 2007 21:27

bonsoir a tous,
De toute façon il s'agit d'une mesure provisoire un peu plus de 24 mois car a la mise un service du metro a la Fourragere les terminus du 7, 9 et 10 sera la gare d'echange de la station.

pr100mi · Message par **pr100mi** » 20 janv. 2007 9:34

a la Fourragere les terminus du 7, 9 et 10 sera la gare d'echange de la station.

Seule la ligne 10 sera limitée à la Fourragère et aura comme "terminus banlieue" les Caillols Hôpital.
Les lignes 7 et 9 iront toujours aux Cinq Avenues

CLAUDE · Message par **CLAUDE** » 20 janv. 2007 21:53

bonsoir
Il est vrai que meme la restructuration a la mise en service du tram juin 2007 dans 6 mois n'est pas finalisé il est clair que pour la mise un service du metro septembre 2009 cela reste le flou.
Si l'on c'est paye un prolongement pour continuer a faire descendre des bus jusqu'au 5 avenues c'est une conn....
Il est vrai que la destination du plateau de Saint Julien c'est les Cinq Avenues

otox · Message par **otox** » 20 janv. 2007 23:09

Quoi? future ligne 11? quelqu'un peut il m expliquer? quel sera son itineraire?

Message par **Cédric** » 20 janv. 2007 23:54

otox a écrit :Quoi? future ligne 11? quelqu'un peut il m expliquer? quel sera son itineraire?

C'est le 41 nord.

Pour info, le plan avec le terminus du 9/10.
http://membres.lycos.fr/caramarseille/5aves.jpg

Actarus · Message par **Actarus** » 21 janv. 2007 8:28

allez les enfants encore un peu de patience avant l'annonce du nouveau réseau de surface...... (J- ...) :lol:

pr100mi · Message par **pr100mi** » 21 janv. 2007 11:09

Désolé mais la tentation était trop forte :lol:

allan · Message par **allan** » 23 janv. 2007 18:28

Normalement, mais si je me trompe, rectifiez ce message!
La ligne 11 devrait etre crée entre Metro 5 avenues / depot chartreux et la ligne 41 Canebière ( Bourse) / Métro Rd Pt du Prado avec affectation des voitures à capelette.

Message par **Cédric** » 23 janv. 2007 19:19

allan a écrit :La ligne 11 devrait etre crée entre Metro 5 avenues / depot chartreux

Oui et le 19 est affecté au dépôt de Bonneveine.

allan · Message par **allan** » 23 janv. 2007 19:35

Que je suis bete!!je me suis trompé!!
C'est en fait Ligne 11 Métro 5 avenues / Dépot la Rose
Le dépot des chartreux me hante....

C'est parce que je travaille actuellement sur le plan d'une maquette