[Association] Les Amis du Rail et des Transports de Marseille

par **Cédric** » 19 Nov 2005 23:00

Voici quelques photos des bus savegardé par l'ARTM, ça fait toujours plaisir de voir rouler ces bus qui font parti du passé des TC de Marseille.

par **pr100mi** » 23 Déc 2005 11:27

J'aurais voulu savoir ceci s'il vous plaît:
- dispersion du matériel et où le trouver ?
- quels sont les véhicules sauvegardés et dans quels états sont ils ?

Merci de me répondre

par **Cédric** » 23 Déc 2005 22:41

Aller un de plus en état de marche, le PR 100 PA n° 718 (Allo Mairie). Il vous fait un boucan à réveiller les morts.
Je sens qu'Allan va regretter de ne pas être venu

par **allan** » 23 Déc 2005 23:06

Je suis vraiment content de cette nouvelle!!!!!!!!!!
J'ai hate d'entendre le bruit du PR100 PA!! :aime:

par **allan** » 25 Déc 2005 11:25

L'ARTM fait un super boulot de préservation du matériel.Je les félicite pour ce boulot car c'est pas facile du tout.

MATERIEL CONSERVE PAR L ARTM

PBR 728
PH12/100 84
PR100 370 718 760 831 386
ER100 201 213
GX113 ?

par **Juju** » 25 Déc 2005 11:36

allan Wrote:GX113 ?

Le 101 ? Ce serait chouette de conserver la tête de série

mais aussi un avec les vitres de PR

Juju :roll:

par **pr100mi** » 25 Déc 2005 12:00

la 101 ? pourquoi pas, elle est encore en livrée d'origine. malheureusement les sièges et le portillon non.

par **allan** » 25 Déc 2005 18:47

Je ne sais pas si la 101 est en bon état...

par **nicolas13004** » 25 Déc 2005 21:06

La 101 est actuellement a la rose en attendant d'etre ferailler

par **pr100mi** » 26 Déc 2005 11:59

allan Wrote:Je ne sais pas si la 101 est en bon état...

Certainement en meilleur état que la 412 :roll:

par **Cédric** » 26 Déc 2005 13:29

Toute façon aucun GX 113 n'a été choisi officiellement, le choix actuel est orienté vers la 412, c’est un choix qui se fait par l’ARTM (non des personnes extérieures) et validé par la RTM selon l’état du véhicule. Il faut savoir que les GX 113 réformés cette année sont ceux qui sont en plus mauvais état parmi ceux qui sont en mauvais état. Il se peut que le choix soit fait lors des prochaines réformes.

par **pr100mi** » 26 Déc 2005 13:42

Toute façon aucun GX 113 n'a été choisi officiellement, le choix actuel est orienté vers la 412, c’est un choix qui se fait par l’ARTM (non des personnes extérieures) et validé par la RTM selon l’état du véhicule

C'est bien ce que je dis tout le monde a droit à la parole, donc je suis plus favorable à la 101 que la 412 et c'est mon avis personnel, ah oui j'ai oublié de te dire, je ne vais pas tarder à donner ma cotisation, donc j'ai mon mot à dire vu que nous sommes une équipe.

Il faut savoir que les GX 113 réformés cette année sont ceux qui sont en plus mauvais état parmi ceux qui sont en mauvais état.

Et la 412 en fait partie, vu les routes défoncées qu'elle a empruntées.

Il se peut que le choix soit fait lors des prochaines réformes.

Alors là ils seront encore plus défoncés qu'ils le sont déjà.

par **allan** » 28 Déc 2005 23:43

Ca y est lePR100 718 a démarré et a bien roulé!!!!!!!!!!! :aime:

Après avoir ajouté de l'huile dans le moteur et du gasoil, nous avons pu enfin entendre le ronronnement inimitable du moteur Perkins de 1976!
Tout a l'air de bien fonctionner mais le moteur a besoin de beaucoup d'huile..

Il va falloir maintenant remplacer la batterie du PR100 par une plus recente.
Les vitesses passent bien malgré les saccades "normales" du rétrogradage du berliet..

Un vrai plaisir de conduire ce PR100!!

Il reste à démonter tout l'intérieur du 718 pour le rééquiper avec la 760 qui a gardé les aménagements d'origine.Un travail de galérien... :lol:

Pour les photos du perkins, il faudra demander à notre MAc Gyver alias cedric.
Si vous souhaitez venir nous aider à remettre en l'état ce PR100 PA , n'hésitez pas car c'est le dernier qui nous reste des 211 qui étaient en circulation à Marseille.

par **Cédric** » 11 Jan 2006 21:43

D'ailleurs nous avons déjà bien avancé, le problème sera le tapis de sol, en espérant que la RTM n’est pas tout jeté, car la dernière fois nous avons récupéré in extremis 2 paires de siège en tissu (orange avec motifs marron) qui étaient dans la benne.
Ci-dessous quelques clichés de l’intérieur du PR100 PA n° 718.
http://membres.lycos.fr/caramarseille/intpr100pa-2.jpg
http://membres.lycos.fr/caramarseille/intpr100pa-1.jpg
http://membres.lycos.fr/caramarseille/intpr100pa-3.jpg

par **nicolas13004** » 21 Fév 2006 20:30

La 831 a retrouver ses freins,les sieges ont été remontés ainsi qu'un portillon et les girouettes frontal,l'estrade du siege instructeur et les double commandes ont été demontés,les sieges et le sol ont étès nettoyés,
Bref la 831 a retrouver son interieur d'origine qu'elle avait il y a plus de 20ans avant sa transformation en voiture ecole

par **Cédric** » 27 Fév 2006 22:33

Voici la liste des véhicules (Tramways, Trolleybus et Autobus) sauvegardés par l'ARTM.
Standard 1940 à bogies n° 1258 et 1265
Brugeoise et Nivelles PCC n° TA11
Barthélemy OTM 2 n° 304
Berliet PBR n° 728
Vetra ELR 100C n° 316
Berliet PH12/100 n° D7
Berliet ER 100 n° 201
Renault ER 100 n° 213
Heuliez O 305 G n° 14
Berliet PR 100 PA n° 718
Berliet PR 100 MI n° 831
Renault PR 100 MIPS n° 370
Renault PR 100 R GNV n° 386

Si j’ai omis des véhicules, vous pouvez compléter la liste.

par **Loule de la Bédoule** » 28 Fév 2006 8:39

Je voudrais simplement savoir où est entreposé ce matériel, s'il est en état de marche et comment pourrait-on faire pour le voir.
Merci

par **pr100mi** » 04 Mar 2006 9:46

Loule de la Bédoule Wrote:Je voudrais simplement savoir où est entreposé ce matériel, s'il est en état de marche et comment pourrait-on faire pour le voir.
Merci

Ils sont dispersés sur divers sites (Dépôt La Rose, grenier de St Giniez ...), certains ne sont plus en état de marche (ex Mercedes / Heuliez O 305 G n° 14)

par **nicolas13004** » 07 Mar 2006 19:44

Cédric de Marseille Wrote:Voici la liste des véhicules (Tramways, Trolleybus et Autobus) sauvegardés par l'ARTM.
Standard 1940 à bogies n° 1258 et 1265
Brugeoise et Nivelles PCC n° TA11
Barthélemy OTM 2 n° 304
Berliet PBR n° 728
Vetra ELR 100C n° 316
Berliet PH12/100 n° D7
Berliet ER 100 n° 201
Renault ER 100 n° 213
Heuliez O 305 G n° 14
Berliet PR 100 PA n° 718
Berliet PR 100 MI n° 831
Renault PR 100 MIPS n° 370
Renault PR 100 R GNV n° 386

Si j’ai omis des véhicules, vous pouvez compléter la liste.

Tu as oublier d'ajouter le PR 100 PA n° 760

par **Cédric** » 07 Mar 2006 22:34

Tout comme la 356 je l’ai considéré comme cannibalisé.

par **pr100mi** » 12 Mar 2006 10:41

Et ceux que vous sauvegardez dans quel état sont - ils ?

par **Cédric** » 27 Avr 2006 16:32

Salut à tous,

Ça fait un petit moment que je n’ai plus posté sur ce sujet, mais ça ne veut pas dire qu'on se tourne les pouces :!:

Nous avons d'ailleurs quasiment achevé la 831 (ancien bus de formation) ; on avait décidé de se lancer sur un seul bus pour éviter de se disperser et ça a porté ses fruits puisque qu’il reste quelques bricoles à faire dessus.
Durant tout ce temps on a démonté les doubles commandes du poste de conduite, rééquipé tout le bus de sièges et d’un portillon chauffeur, et on a repeint le bus aux anciennes couleurs de la RATVM (crème et bleu).

Voici quelques photos (désolé, je n’ai pas de photo de l’intérieur avant et après) :

Vous remarquerez que sur les photos nous avons repeint le bleu car le premier était trop clair !!!

par **Actarus** » 27 Avr 2006 19:35

il est vraiment beau ce bus !!! et en plus il est vraiment beau !!! manque plus que les papiers

par **Cédric** » 28 Avr 2006 13:18

Une petite photo toute fraîche de ce matin, pour l'extérieur il ne manque plus que quelques retouches, l'inscription "ENTREE" et le sigle Berliet qui va être difficile à trouver.

par **nicolas13004** » 01 Mai 2006 21:09

voila l'interieur de la 831 apres les travaux,je n'ai pas de photos d'avant les travaux a moins que j'en retrouve une 1 jour