[RTM] Ancienne boite à idées

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pr100mi

[RTM] Boite à idées

Message par pr100mi »

47 MArseilleveyre - Castellane ( par le trajet 43)
Ceci ressemble comme deux gouttes d'eau à l'étude de réorganisation du réseau lors du deuxième phasage du tram. A une exception près le terminus Castellane est réporté à la Timone
79 Lonchamp - Blancarde ( en minibus)
aucune utilité si ce n'est doublé le tramway
80 Endoume - Métro Vieux Port

Plutôt Ballard et renumérotée 63 comme avant.
Oxonium

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Message par Oxonium »

:lol: :lol: :lol: Ca te suffit pas le tramway en doublon avec le métro ?

On aura bientôt un double doublon avec toi
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Cédric
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[RTM] Boite à idées

Message par Cédric »

Boite à idées 2006

Le fonctionnement de la boite à idées est le suivant :
Regrouper les idées de chacun pour améliorer les réseaux bucco rhodanien (RTM, Autobus Aubagnais, Bus de l’Etang, Cartreize, Transmétropole…) en développant son (ou ses) idée(s).

A éviter :
• Lancer des idées sans développement.
• Répondre inutilement aux messages des autres.
• Reprendre inutilement les idées des l'années précédentes si vous n'avez rien à y apporter (Boite à idées 2005).


GARNIER Cédric Modérateur du forum TC Marseille Provence Métropole.
Dernière modification par Cédric le 22 janv. 2007 23:12, modifié 1 fois.
pr100mi

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Message par pr100mi »

Regrouper les idées de chacun pour améliorer les réseaux bucco rhodanien (RTM, Autobus Aubagnais, Bus de l’Etang, Cartreize, Transmétropole…) en développant son (ou ses) idée(s).

Sans vouloir t'offenser, celà sert à rien la Mairie fait comme bon lui semble sans écouter les "revendications" des uns et des autres.
pr100mi

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Message par pr100mi »

Je vais quand même balancer quelques idées.
Lorsque le tram ira à la Pointe Rouge, je préconise ceci :
- suppression de la ligne 47
- le tram desservira le Bd Michelet sur toute sa longueur et pour éviter que les bus marchent à vide, la ligne 22/22s à part du Bd Luce récupère la portion du 47 pour faire terminus à Dromel.
vincemal
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Message par vincemal »

une autre ID un jour sur un plan de transport de la RTM j'ai griffonée une ligne3 de métro desservant castor isabella jusqu'à marseilleveire en passant par la banlieu est de marseille et une correspondance avec la ligne 1 à la timone ainsi qu'à la blancarde :)
pour les étudiant c'est pas mal
ayant 11 ans et voulant devenir chef d'une entreprise fabriquant des transport en commun j'ai éla boré pour ceci un VAL (véhicule automatique leger pour les méconnaiseurs) ayant une face de maglev
ayant 2 motrice et une remorque cela est composé comme ceci

M1-V2-R3-V4-M5

bien non?

ps:V2 et V4 sont des voitures voyageurs neutre sans aucune motrice
pr100mi

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Message par pr100mi »

Encore quelques idées
Ligne 4
Prolongée à La Barrase Gare par Traverse de la Montre, Route de la Sablière, Ave St Menet, Rue Léon Bancal, RN 8.
Ligne 15 - 15s - 50
Suppression du 15s et remplacé par la ligne 4 prolongée jusqu'à la Barrasse Gare (quand elle sera créé)
Ligne 15 modifiée à partir de la Barrasse par RN 8, boucle aux Escourtines et faire terminus à l'arrêt La Millière (de même pour la ligne 50). De plus prolongée jusqu'au Rond Point du Prado par Bd de la Pugette, avec création d'un couloir à contre sens en direction de Dromel.
Ligne 21 - 21b - 21s
Limitées à Préfecture car au carrefour Cours St Louis / Canebière ça pose problème et perd en régularité (comme d'habitude)
Ligne 22 - 22s
- le tram desservira le Bd Michelet sur toute sa longueur et pour éviter que les bus marchent à vide, la ligne 22/22s à part du Bd Luce récupère la portion du 47 pour faire terminus à Dromel.
- entraîne la suppression du 47
- 22s supprimée
- ligne 22 Métro Dromel - Les Baumettes par la Seigneurie
Oxonium

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Message par Oxonium »

Je propose une réorganisation totale du site de la RTM.

Pour cela, il faudrait inclure sur le site de la RTM une présentation des TC inter-urbains (cartreize, transmetropole), ou alors tout simplement des liens.

Je ne crois pas que beaucoup de Marseillais sois au courant de ces lignes pour pouvoir les emprunter.

Le Pilote est là pour ca me direz-vous mais jusqu'à présent le site de la RTM ne renvoie aucun lien vers ce site , c'est pourtant ce qui me semble etre : une information !
pr100mi

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Message par pr100mi »

Ligne 26
M° Bougainville - Plan de Campagne

Ligne 96
Estaque Gare - La Martine (en remplacement de la ligne 26)

Ligne 32
Canebière Fabres - Niémen Géranium
32/ supprimée
pour le dimanche la ligne se nommerait 1/3/32 Canebière Fabres - Métro La Rose par Technopôle de Chäteau Gombert comme le 14/54

Ligne 34
34 prolongée à la Batarelle Boiserie les services entre Gambetta et Le Merlan seront désignés par un 34/
Oxonium

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Message par Oxonium »

Les tracés de certains sont faux notamment pour les lignes 142 143 144, il s'agissait juste la de présenter l'idée générale.


3 : L'accès au Carrefour Le Merlan serait moins pénible (moins que le 27) , de plus cela permettrait à la cité universitaire de s'y rendre facilement (il y a les 32 me direz-vous, mais + c'est toujours mieux, surtout quand il y a une liaison directe avec le métro )

Si on veut que le technopôle de Château Gombert vive, il faut aussi y faire marcher les TC, le métro n'y étant encore pas, il faut que le bus y soit.

142 143 144 : le passage de ces lignes via Technopole Château Gombert, Chateau Gombert et Saint-Mitre évite les embouteillages monstrueux de La Croix Rouge et La Rose aux heures de pointe.

144 : il desservirait une partie du Technopole de cHÄTEau gombert qui n'est toujours pas desservit par bus , notamment à l'est du technopole où l'on trouve des habitations nouvelles.

37 : Métro la Rose, La Batarelle via Lycée Artaud ou Technopôle
5 : Métro la Rose , La Parade """"""""""""""""""""""""""""""""""""


http://data.cr-corporation.nl/sbz/busplan.png
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nicolas13004
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Message par nicolas13004 »

Si j'ai bien compris tu supprimerais la ligne 2 pour la remplaçer par la 3 qui ferais c.c le merlan - cite la marie haute
Oxonium

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Message par Oxonium »

Oui pourquoi ?

Avec des départs de Métro la Rose de temps en temps...
Donc ca pourrait être un 3b.
pr100mi

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Message par pr100mi »

3 : L'accès au Carrefour Le Merlan serait moins pénible (moins que le 27) , de plus cela permettrait à la cité universitaire de s'y rendre facilement (il y a les 32 me direz-vous, mais + c'est toujours mieux, surtout quand il y a une liaison directe avec le métro )

Le but de la ligne 3 est de relier rapidement Le Métro à La Faculté donc inutile de le prolonger jsuqu'à Carrefour.
De plus aux heures où il y a vraiment du monde il y a une navette 27 entre la Rose et le Centre Commercial.

142 143 144 : le passage de ces lignes via Technopole Château Gombert, Chateau Gombert et Saint-Mitre évite les embouteillages monstrueux de La Croix Rouge et La Rose aux heures de pointe.

Par Saint Mitre :boucheB: Celà fait un gros détour. Par Rue Albert Einstein pourquoi pas mais à qui la desserte de la RN 8 ?

144 : il desservirait une partie du Technopole de cHÄTEau gombert qui n'est toujours pas desservit par bus , notamment à l'est du technopole où l'on trouve des habitations nouvelles.

Inutile, celà ne ferait qu'allonger le temps de parcours. Le mieux est de modifié entièrement la ligne 1.

37 : Métro la Rose, La Batarelle via Lycée Artaud ou Technopôle
5 : Métro la Rose , La Parade """"""""""""""""""""""""""""""""""""

Le 37 reste à Malpassé
Le 5 à La Rose pourquoi pas.

Si j'ai bien compris tu supprimerais la ligne 2 pour la remplaçer par la 3 qui ferais c.c le merlan - cite la marie haute

Ce serait pire que ce qui existe déjà. La ligne 3 ne sera jamais à l'heure.

Les tracés existant sont bien come ils sont.
Oxonium

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Message par Oxonium »

Créations de navette bus express :

E1 (été uniquement) : Malpassé - Plages de Corbières (via Frais Vallon, Alexandre Ansaldi , et Autoroute)

Justification : en effet, si on veut se rendre à cette plage, on est obligé de prendre le 35 qui se trouve au métro Vieux Port, ce qui fait un peu loin pour les habitants des quartiers nord contraint de prendre leur voiture.

E2 : La Rose - Plan de Campagne (via itinéraire ligne 27 de La Rose à Berthe Sylva Valdonne puis direction Alexandre Ansaldi et Autoroute)

Jusitification : aucune liaison RTM entre la ville et ce centre commercial

E3 : Hôtel de la Région - Plan de Campagne.

Et pourquoi pas : Liaison monorail entre Aeroport Marseille Provence et Saint-Charles SNCF ...(histoire de justifier le coût du train...un monorail ca ne coute pas cher)


VOIRIE :

Installations de feux tricolores au niveau des passages piétons régulant la circulation au CENTRE BOURSE afin de sécuriser la traverse des piétons entre la rue St Férréol prolongée et l'entrée du magasin.

Suppression de la circulation sur la Canebière pendant les travaux du tramway.

Installer de vrais couloirs bus sur les lignes les plus importantes, quit à faire des sacrifices sur la chaussée, et José serait plus prompt que moi pour proposer des lignes à "couloirbutiser" ;)
-
pr100mi

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Message par pr100mi »

Tes lignes express ne servent strictement à rien
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Message par nicolas13004 »

C'est vrais que plan de campagne n'est pratiquement pas desservie par la RTM pour y aller faut prendre soit le 121 soit le 122 mais apres il faut marcher,je pense que de nouvelles ligne devraient etre crées a partir de l'hopital nord et de l'estaque gare et fesant terminus au millieu de zone commercial,ca desservirait un peu mieux les pennes mirabeaux.
pr100mi

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Message par pr100mi »

Le soucis, c'est que si tu crées des lignes ce sera comme le 40 c'est à dire zone départemental étant que ces communes ne sont pas CUMPM :lol:
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Message par nicolas13004 »

Alors quand ce cas pour ne pas ce perdre dans les tarifs autant appliquer ce de la ligne 40 ca sera plus facile et peut etre que plus tard ces communes feront partis de la CUMPM ;)
pr100mi

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Message par pr100mi »

nicolas13004 a écrit :Alors quand ce cas pour ne pas ce perdre dans les tarifs autant appliquer ce de la ligne 40 ca sera plus facile et peut etre que plus tard ces communes feront partis de la CUMPM ;)

Le père noël s'est fait enlever :lol:
tens 38

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Message par tens 38 »

bonjour ami marseillais je ne sais pas si il y en a à marseille mais avoir des bus articule allez l'om
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Message par nicolas13004 »

tens 38 a écrit :bonjour ami marseillais je ne sais pas si il y en a à marseille mais avoir des bus articule allez l'om

A marseille ont a pas de bus articulés,autrefoie ont avait des O305G mais ils ont ete reformé en 1995
tens 38

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Message par tens 38 »

ok autre chose existe t-il des navettes pour aller au stade velodrome pour les supporter si non pourquoi pas en cree
pr100mi

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Message par pr100mi »

tens 38 a écrit :ok autre chose existe t-il des navettes pour aller au stade velodrome pour les supporter si non pourquoi pas en cree

Non il en existe pas il y a le métro pour irriguer tout celà
tens 38

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Message par tens 38 »

meme le soir
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Message par nicolas13004 »

tens 38 a écrit :meme le soir

les vendredi,samedi,dimanche et les soirs de matchs le metro est ouvert jusqu'a 0h30 (dernier departs des terminus).
Oxonium

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Message par Oxonium »

Bah oui, la ville l'ouvre expres pour ca
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Message par Loule de la Bédoule »

tens 38 a écrit :meme le soir

Il ne faut pas oublier qu'à Marseille, le métro fonctionne le vendredi, samedi et dimanche jusquà 0h30
Les soirs de grands évènements (match de foot, feu d'artifice ou concert,) le métro fonctionne aussi jusqu'à 0h30
pr100mi

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Message par pr100mi »

Le 14 Juillet ainsi que le jour de la fête de la music des fois jusqu'à 1h30 voir 2h
Oxonium

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Message par Oxonium »

Oui mais ce n'est pas suffisant. Il faut ouvrir le métro tous les jours de 5h00 du matin à 00h30.

Avec les fréquences suivantes :

LUNDI MARDI MERCREDI JEUDI VENDREDI et SAMEDI APRES MIDI :

HP : 4mn
HC : 5mn (contre 5mn30)

Soirées : 9 mn

SAMEDI MATIN et DIMANCHE : 8mn

Rénovation des stations suivantes :

Colbert et Clary
tens 38

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Message par tens 38 »

avez vous une photothèque
pr100mi

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Message par pr100mi »

tens 38 a écrit :avez vous une photothèque

Oui elle est HS en ce moment
Oxonium

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Message par Oxonium »

Pour lutter efficacement contre la fraude :

Mettre 5 à 6 controleurs à chaque station de métro au niveau des tourniquets de la sortie , c'est à dire, il faut faire comme j'ai pu le voir à Périer, ou les contrôleurs vérifiaient les titres de transport des usagers à la sortie.

Il vaut mieux préferer le contrôle à la sortie qu'à l'entrée :

- En voyant les contrôleurs à l'entrée , les usagers seront forcés de demander ( c'est déja le cas) un titre de transport valable aux autres usagers pour pouvoir passer.

-En voyant les contrôleurs à la sortie, les usagers qui ont fraudé , cad qui sont entrés dans l'enceinte du métro sans titre de transport valable ne pourront pas sortir du métro (puisque les controleurs sont à tous les tourniquets de toutes les stations) tant qu'ils n'auront pas rencontré un controleur qui lui aura gracieusement donné une amende.

Par la suite, il faut que des contrôleurs se chargent de veiller à ce que les personnes ne refilent pas un titre de transport valable aux autres usagers, ces personnes là seront d'ailleurs condamnées à une amende comme le réclame la loi.
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Message par nicolas13004 »

Tres bonne idée,mais moi j'ai une astuce,je ramasse des vieux tickets usagé mais qui sont propre et dès qu'on me demande un ticket aux tourniquets je le donne et là surprise ça marche pas :lol:
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Message par Loule de la Bédoule »

nicolas13004 a écrit :Tres bonne idée,mais moi j'ai une astuce,je ramasse des vieux tickets usagé mais qui sont propre et dès qu'on me demande un ticket aux tourniquets je le donne et là surprise ça marche pas :lol:


C'est une bonne idée, mais s'il y a une faille dans le système, on ne peut pas reprocher à certaines personnes de les utiliser .
De plus je suis contre les assauts faits par les contrôleurs qui arrêtent les bus n'importe où, quitte à gêner la circulation (carrefour Baille/Jean Moulin) et montent à l'intérieur du bus où ils sont plus nombreux que les usagers qui se sentent agressés par un manque de politesse de ces contrôleurs. Il semblerait qu'ils n'ai reçu aucune formation. De plus je n'en ai jamais vu montrer sa carte professionnelle, et ils réclament les tickets sur un ton soupçonneux, comme si tout le monde était fraudeur. Pouquoi n'y a-t-il plus de contrôle sur le 23 après l'arrêt du Centre Commercial de Bonneveine?
Oxonium

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Message par Oxonium »

C'est une bonne idée, mais s'il y a une faille dans le système, on ne peut pas reprocher à certaines personnes de les utiliser .


Si puisque cela est interdit.

De plus je suis contre les assauts faits par les contrôleurs qui arrêtent les bus n'importe où, quitte à gêner la circulation (carrefour Baille/Jean Moulin) et montent à l'intérieur du bus où ils sont plus nombreux que les usagers qui se sentent agressés par un manque de politesse de ces contrôleurs. Il semblerait qu'ils n'ai reçu aucune formation.

Tu vas pas leur reprocher de faire leur taff non plus ? C'est à cause de gens comme toi qu'on n'arrive à rien dans cette ville, si on ne contrôle pas on n'attaque rien du tout.

De plus je n'en ai jamais vu montrer sa carte professionnelle, et ils réclament les tickets sur un ton soupçonneux, comme si tout le monde était fraudeur. Pouquoi n'y a-t-il plus de contrôle sur le 23 après l'arrêt du Centre Commercial de Bonneveine?


Parceque la RTM ne se voile pas la face, elle sait bien qu'on fraude beaucoup moins avec tous les bourgeois du 8e que dans le 14e à Carrefour Le Merlan.
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Actarus
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Message par Actarus »

En réponse à Loule, bien sûr ques les vérificateurs recoivent une formation à leur métier !!! Mais bon apres chaque individu est different et certains confondent leur carte d'assermentation avec l'etoile jaune du shérif mais de là à en faire une généralité.... La présentation de la carte n'est pas une obligation et ne se fait qu'à la demande de la clientèle (Ah oui il faut qu'elle participe un peu quand meme !!!). pour avoir moi aussi été controleur et pas sur un secteur tranquille comme Baille, mais plutot dans des coins charmants comme la Solidarité ou bien encore la Savine et la Castellane, je peux te dire que ces fameux shérifs n'auraient pas tenus longtemps car la 1ere des choses à savoir dans ce boulot c'est de rester correct et humble mais bon la Régie ne peut pas former à tout... Il y va de l'education des gens aussi que se soit de la clientèle comme des agents du réseau !!!
Là haut là haut très loin dans l'espace....
pr100mi

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Message par pr100mi »

J'ai une super idée si on mettait des Cito sur toutes les lignes ?
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Loule de la Bédoule
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Message par Loule de la Bédoule »

Et tous les GX 77 sur le 22/22S... Je vois mal un Cito "monter" à l'assaut de notre Dame de la Garde!!!
pr100mi

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Message par pr100mi »

Loule de la Bédoule a écrit :Et tous les GX 77 sur le 22/22S... Je vois mal un Cito "monter" à l'assaut de notre Dame de la Garde!!!

je suis sérieux, vu que les marseillais délaissent les TC's autant mettre du cito sur toutes les lignes ou des GX 117 ou des GX 127.
pr100mi

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Message par pr100mi »

Desserte du technopôle:
1 : Métro La Rose - Château Gombert (La Grave) à partir de l'IMT par Enrico Fermi, les nouvelles voies et Einstein
2 : Métro La Rose - Cité la Marie (Haute) par Einstein, Malraux, Fresnel, Copernic, Niels Bohr
41 : Métro Cinq Avenues - IMT à partir de la Rose par Einstein, Gaspard Monge, Langevin, Max Planck, JM Keynes, Joliot Curie, 1/2 tour au RD PT Curie/Einstein Joliot Curie et IMT
Ces modifications incluent la suppression de la ligne 5T remplacée par une ligne 5/ reliant le M° La Rose à Château Gombert avec une correspondance avec la ligne 1 au Rd Pt Einstein / Bara / Grave avec départs alternés avec la ligne 5 M° La Rose - La Parade.
De toutes manières voir le plan ci joint.

http://snomarseille.free.fr/desserte_malraux_imt.JPG
Oxonium

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Message par Oxonium »

Ce plan est une très bonne idée ! Je l'avais déja proposé avec le 2,37s et 144 qui y passent.

Parcontre , la liaison 5T supprimée ferait que les collégiens de la Parade et de Palama qui se rendent habituellement à leur collège (ce bus ne sert quasiment qu'à ca) devront faire une correspondance ?!

En tout cas, cette desserte de bus me paraît plus prompt à desservir finement le technopôle plutôt que l'actuelle ligne 1 à 8mn en heure de pointe...
Oxonium

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Message par Oxonium »

Niels Bohr


Je doute que le bus parvienne à se taper le virage
pr100mi

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Message par pr100mi »

Je doute que le bus parvienne à se taper le virage

ça passe tranquille.
Parcontre , la liaison 5T supprimée ferait que les collégiens de la Parade et de Palama qui se rendent habituellement à leur collège (ce bus ne sert quasiment qu'à ca) devront faire une correspondance ?!
Remplacé par le 2 entre M° Rose et Malaraux, par le 1 entre Malraux et Annonciade et 5/ Entre Annonciade et Château Gombert.
pr100mi

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Message par pr100mi »

En consultant beaucoup de plans disponible en ligne ainsi qu'en regardant le terrain, on pourrait faire ceci, en plus de ce que je disais précédemment:
:arrow:25 : Métro Bougainville - Plan de Campagne
Prolongée jusqu'au centre commercial Barnéoud, à partir du terminus de Saint Antoine par Vieille Route de la Gavotte, Route de la Gavotte, Avenue Anne Marie, Chemin de la Bédoule, Avenue Edouard Sauzé, Avenue Nelson Mandela, Route de Calas, Le terminus se situe sur la D6 sur la contre allée en fin de la zone commercial
légende : itinéraire identique aux ligne 121 / 122
:arrow:23 : Métro Rond Point du Prado - Beauvallon l'itinéraire de la ligne est modifié comme voir sur le plan ci joint pour desservir la ZAC de la Jarre en pleine expansion:
http://snomarseille.free.fr/desserte_zac_jarre.JPG
:arrow:45 : Métro Rond Point du Prado - Marseilleveyre la ligne effectuerait une antenne au Bd Jourdan Barry, pour enfin utiliser le superbe couloir bus qui était destiné au .... 47

Si j'ai d'autres idées je les posterais ici, même si je me fais des monologues :lol:
Oxonium

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Message par Oxonium »

la ligne "Métro Bougain ville - Pd Cgne" est une bonne idée, dommage seulement que seule les usagers la ligne 2 du métro pourront y accéder rapidement. Les MARSEILLais de l'Est vont devoir faire un gros détour jusqu'à Bougainville avant de pouvoir se rendre à pd cgne, il faudrait peut-être aussi mettre un départ pour pd campagne au départ du métro frais-vallon ou de malpassé (puis via Ansaldi jusqu'à l'autoroute)
pr100mi

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Message par pr100mi »

il faudrait peut-être aussi mettre un départ pour pd campagne au départ du métro frais-vallon ou de malpassé (puis via Ansaldi jusqu'à l'autoroute)
Inutile et encore plus long car ce sont des axes souvent embouteillés!!
Oxonium

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Message par Oxonium »

Bah les heures creuses ca existe...
pr100mi

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Message par pr100mi »

Oxonium a écrit :Bah les heures creuses ca existe...

Certes mais en heure de pointe si ce n'est pas pour arriver à destination à quoi celà sert - il ?
Oxonium

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Message par Oxonium »

Le 60 est ligne touristique...les deux bus par heure ne suffisent pas , surtout quand le service s'arrête à 19h et quelques...

Faut mettre des bus en journées toutes les 10 mn et tous les 1/4 d'heure de 21h00 à 00h30.
pr100mi

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Message par pr100mi »

Le 60 est ligne touristique...les deux bus par heure ne suffisent pas , surtout quand le service s'arrête à 19h et quelques...

Tu ne dois pas connaître les horaires d'été car à partir de 14h c'est entre 3 et 4 bus par heure.
Faut mettre des bus en journées toutes les 10 mn et tous les 1/4 d'heure de 21h00 à 00h30.
Pourquoi faire, le portail ferme à 20h, sinon y'a des partouzes à aller voir et/ou les fumeurs de joint (avec un peu de chance tu me verras (Fumer un gros pétard :lol:)
Verrouillé