[RTM] Les lignes de bus du réseau
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- Cédric
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Le 47 a souvent du Citaro l'été. 
Cédric de Marseille
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- LeJosé
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La voiture 898 circulait avec l'étiquette JETBUS
l'autre fois ce fut sur le 15s un citaro du Jetbus
- Cédric
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Oui faut bien les faire rouler ces bus, il n'y a pas de Jetbus durant l'été.
Cédric de Marseille
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- LeJosé
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surtout qu'ils peuvent pas mettre de Cito sur le 47 car ils sont sur le 46/48 et 22/22s durant l'été
- LeJosé
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Dans le même ordre d'idée le 32S entre la Rue des Fabres et Burel
- Angelus
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Ce soir vu en direction de luminy a hauteur de la passerelle valmante un train de trois 21 vides... de mieux en mieux
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- allan
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En ce moment , je ne vois que du citaro sur le 47!!!! la série 890
...
Cédric doit être content....mais coté 44...
du vieux GX113 série 400...416...406..403..
Cédric doit être content....mais coté 44...
Ah! Qu'il est loin le temps des trolleybus à Marseille!
- Angelus
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Je confirme, hier c'était un JetBus (898 il me semble) sur le 47 tandis que le 23/45 se ramasse la 323, 720 et 405 avec sa porte avant droite en livrée fleche (alors que le reste est en fusion
) biensur trônes à leurs cotés les 59x / 6xx 
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les 59X et 6XX n'ont "que" 12 ans 
- Angelus
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Bah oui et alors ? j'ai nullement critiqué mes 59x/6xx de MON 23/45
lol
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Angelus a écrit :Bah oui et alors ? j'ai nullement critiqué mes 59x/6xx de MON 23/45lol
Ce n'est pas toi que je fesais la remarque, c'est à ceux qui disent que le GX 113 nous emm......, c'était juste pour apporter une précision, mias bon ici ajouter une note est pris comme une accusation ou autre, désolé de la précision, la prochaine fois je m'abstiendrais.
- Cédric
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José a écrit :les 59X et 6XX n'ont "que" 12 ans
10 ans.
Cédric de Marseille
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Cédric de Marseille a écrit :José a écrit :les 59X et 6XX n'ont "que" 12 ans
10 ans.
2005 - 1993 chez moi celà fait 12
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La dernière série de GX est encore en bon état!!
Ce sont les 100 et 400 qui commencent à accuser les années.Je comprends très bien qu'ils rendent un grand service à la RTM mais au prix où coutent les tickets , on pourrait avoir des bus en état correct.
Je suis patient et je sais que les 100 et 400 vivent leur dernière année...Un contingent de citaro va les pousser à la réforme..
Je sais que cela ne fera pas plaisir aux amoureux du GX113 mais je crois qu'ils ont mérité leur retraite... 
Ce sont les 100 et 400 qui commencent à accuser les années.Je comprends très bien qu'ils rendent un grand service à la RTM mais au prix où coutent les tickets , on pourrait avoir des bus en état correct.
Ah! Qu'il est loin le temps des trolleybus à Marseille!
- Angelus
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Cédric de Marseille a écrit :José a écrit :les 59X et 6XX n'ont "que" 12 ans
10 ans.
2005 - 1993 chez moi celà fait 12
"En 1995, 10 GX113 sont livrés à la Capelette pour la ligne 72 (595-599 et 601-605), 7 autres à la Rose pour les lignes 27 et 53 (606 à 612)."
Sources : Snotma
...
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hors sujet: Aujourd'hui les citaro 917 et 918 etait sur la ligne 40.
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nicolas13004 a écrit :hors sujet: Aujourd'hui les citaro 917 et 918 etait sur la ligne 40.
ainsi que les GX 113 n° 60 et 59
- Cédric
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nicolas13004 a écrit :hors sujet: Aujourd'hui les citaro 917 et 918 etait sur la ligne 40.
Oui elles y sont depuis quelques jours déjà (je les ai vu jeudi et vendredi pour ma part).
Cédric de Marseille
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Mais quasi aucun citaro livrée conseil général en ligne bizarre 
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Vendredi il y en avait 2 ou 3 au Dépôt La Rose pour les équipements LOREIV.
Cédric de Marseille
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[RTM] Ligne 40
Cédric de Marseille a écrit :Vendredi il y en avait 2 ou 3 au Dépôt La Rose pour les équipements LOREIV.
D'où la sortie de la 59 et la 60
- allan
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[RTM] Test des lignes 43 et 68
Aujourd'hui ily avait deux bus sur le 43
Du citaro...
La 547 GX
La 314 un citaro!!!
C'est rare sur le 43!!
Du citaro...
La 547 GX
La 314 un citaro!!!
C'est rare sur le 43!!
Ah! Qu'il est loin le temps des trolleybus à Marseille!
- LeJosé
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[RTM] Test des lignes 43 et 68
Un citaro ou un O405N3 ce n'est pas si rare que celà
- allan
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[RTM] Lignes 80/80S
Aujourd'hui que du citaro sur le 80/80S!!
Hier, j'ai pris quand même la préretraitée 57 qui accuse les années
je pense que ces anciens GX ligne 40 du 53 au 58 ne font pas faire long feu...
ca fait 19ans de service..en plus , avec des kilométrages indécents..!!
Mais heureusement qu'on les a , ils nous rendent bien service sur le 80!!
Au fait, je ne vois plus la 147
sur le 80..
serait -elle réformée??
Je pense qu'à l'arrivée des nouveau citaros , les plus vieux GX de ST Pierre vont partir à la réforme..
Je voudrais ajouter quelque chose: Il faut quand même reconnaitre que le dépot ST PIerre a toujours été très très mal servi en matériel..
C'est toujours celui qui a récupéré les trapanelles des autres dépots...les derniers PR100 PA séries 680 à 699 , les PR100 PA série700, les GX sont parmi les plus vieux, il a récupéré les reliques des autres dépots qui ont fait le ménage, sans parler des ER100 24 ans de service!!
C'est un dépot mal loti en affectation de matériel..c'est le dernier à avoir recu les 405N , le dernier à avoir recu les citaros..et ca continue...Je pense que les GX77 ont encore de beaux jours devant eux quand on voit la vétusté du matériel de ce dépot.Ce sont toujours les autres qui se servent avant
surtout LA Rose et Arenc!
C'est un dépot qui a besoin de moins de standards puisque la moitié des lignes affectées sont des lignes à faible trafic exploitées en GX77 , ca fait presque 1/4 des bus 30 GX77 sur 135 bus environ..
De plus, quand il y avait les 48 ER100 , c'était pareil , moins de standards..je pense qu'avec la réouverture du 68 an tram, le dépot n'aura pas besoin d'un grand nombre de bus.
Lignes à bus gab réduits: 73 74 60 61 55 57 67
Lignes à bus standards 12M : 12 50 18 91 54 40 ( 6 lignes)
Mais que deviendront les lignes 14 80 81?? des lignes raccourcies ou "supprimées" sans doute , ce qui veut dire = moins de bus!!
Quel est votre point de vue sur tout ca.???

Mais heureusement qu'on les a , ils nous rendent bien service sur le 80!!
Au fait, je ne vois plus la 147
Je pense qu'à l'arrivée des nouveau citaros , les plus vieux GX de ST Pierre vont partir à la réforme..
Je voudrais ajouter quelque chose: Il faut quand même reconnaitre que le dépot ST PIerre a toujours été très très mal servi en matériel..
C'est un dépot qui a besoin de moins de standards puisque la moitié des lignes affectées sont des lignes à faible trafic exploitées en GX77 , ca fait presque 1/4 des bus 30 GX77 sur 135 bus environ..
De plus, quand il y avait les 48 ER100 , c'était pareil , moins de standards..je pense qu'avec la réouverture du 68 an tram, le dépot n'aura pas besoin d'un grand nombre de bus.
Lignes à bus gab réduits: 73 74 60 61 55 57 67
Lignes à bus standards 12M : 12 50 18 91 54 40 ( 6 lignes)
Mais que deviendront les lignes 14 80 81?? des lignes raccourcies ou "supprimées" sans doute , ce qui veut dire = moins de bus!!
Quel est votre point de vue sur tout ca.???
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[RTM] Lignes 80/80S
Aujourd'hui que du citaro sur le 80/80S!! Hier, j'ai pris quand même la préretraitée 57 qui accuse les années je pense que ces anciens GX ligne 40 du 53 au 58 ne font pas faire long feu... ca fait 19ans de service..en plus , avec des kilométrages indécents..!!
53 au 58, ils sont morts car à l'époque la RN de la Penne sur Huveaune était défoncée et il en était de même au les PR 100 affectés sur cette ligne.
C'est l'été moins de bus en ligne donc moins de GX 113 en ligne aussi.Au fait, je ne vois plus la 147 sur le 80.. serait -elle réformée??
sans parler des ER100 24 ans de service!!
Quand St Pierre les ont récupérés ils n'étaient "qu'à" 10 ans de service et parce que le dépôt Catalans a été fermé.
Lignes à bus gab réduits: 73 74 60 61 55 57 67
Un miditrolley s'impose pour ces lignes mais bon ce n'est qu'un rêve.
Lignes à bus standards 12M : 12 50 18 91 54 40
Pour la ligne 18 des articulés feraient bien l'affaire je pense.
Mais que deviendront les lignes 14 80 81?? des lignes raccourcies ou "supprimées" sans doute , ce qui veut dire moins de bus!!
Les lignes 14 et 68 sont supprimées. La ligne 80 je pense qu'elle reliera Ballard à Endoume et tant qu'on y est on la renumérote 63. la ligne 81 M° Cinq Avenues - M° Saint Just ?