Bonjour,
pardon pour la création d'un deuxième sujet en peu de temps, mais je suis très curieux de savoir le fonctionnement technique d'un train ICN et de celui à écartement variable Montreux - Interlaken.
En effet; comment est-on arrivé à réaliser un train qui se penche autant sans dérailler (ICN) ? Comment est-on arrivé à réaliser un train pouvant passer de la voie métrique à la voie normale et vice-versa (Montreux - Interlaken) ?