Parmi les raisons invoquées expliquant ces retards : des processus industriels pas assez rigoureux, un nombre de trains annoncés supérieur à ce que le réseau peut supporter, une organisation trop cloisonnée… Pour ces experts internationaux - certains issus de la SNCF, d’autres indépendants - des « dysfonctionnements » existent sur le réseau ferroviaire français.
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Sur la ligne Paris-Orléans-Limoges-Toulouse par exemple, l’exploitation est pilotée par différentes régions au sein de la SNCF, chacune veillant au respect des horaires sur son tronçon, mais par sur l’ensemble du trajet du train, ce qui aboutit à des retards cumulés.
http://www.20minutes.fr/societe/2104879 ... rds-trains