[Infrastructure] Réseau banlieue Ouest de Paris

[sanglier08]

Bonjour,

Actuellement, la SNCF et RFF, afin de palier la fiabilité aléatoire des horaires ne proposent que des temps de parcours plus lents.
Prenons l'exemple de Viroflay/Porchefontaine, ligne U, N et RER C. Il y a un vrai point bloquant en sortie de la gare de Viroflay, où la voie 2 bis, 2 IN, et ligne U se rejoignent. Pourquoi, ne pas prévoir de prolonger la 2 bis (donc le talus d'origine est remplacé par un mur en béton comme en gare), avec un saute mouton comme il existe en gare de Viroflay Rive droite, permettant à la voie 2 bis d'ˆetre indépendante du RER C, et rejoindre une voie de versailles chantier en passant par dessous le RER C et la ligne U. La branche RER C versailles rive gauche n'aurait plus qu'une contrainte avec la U. Là, on est bien parti qu'il faudra bientot 25 minutes pour faire Viroflay Versailles ...

[dyonisos]

15 ans d'études, enquête publique, DUP, budget G€ à prévoir et protestations des riverains au plus haut-lieu qui dans l'Ouest Francilien sont chatouilleux au possible. Hum?

[sanglier08]

15 ans d'études, enquête publique, DUP, budget G€ à prévoir et protestations des riverains au plus haut-lieu qui dans l'Ouest Francilien sont chatouilleux au possible. Hum?

pourtant en 95, la ligne U a été créée dans un quartier de Viroflay bien plus chatouilleux. En plus, cela reste dans l'emprise SNCF, pas d'expropriation, juste une demande à une copropriété, qui a déjà accepté par le passé l'ancienne passerelle SNCF sur son terrain.