[Exploitation] Grèves

[tram21]

le gros motif de cette grève, c'est surtout la renégociation du RH 0077, afin de mettre un terme aux distorsions de règles de concurrence à cause des conventions collectives trop différentes entre les agents de conduite SNCF et ceux des autres EF

RFF va revenir dans le giron de la SNCF, ce qui est une revendication majeure des syndicats SNCF depuis la création de RFF, mais le corollaire de cette "réunification" était de renégocier le RH 0077

en clair, les syndicats SNCF veulent le beurre et l'argent du beurre : "pas touche au RH 007 !"

le lobby routier (SNCF-Géodis inclus) peut se frotter les mains : le fret ferroviaire ne va pas aller en s'arrangeant avec cette grève...

[sanglier08]

le gros motif de cette grève, c'est surtout la renégociation du RH 0077, afin de mettre un terme aux distorsions de règles de concurrence à cause des conventions collectives trop différentes entre les agents de conduite SNCF et ceux des autres EF

RFF va revenir dans le giron de la SNCF, ce qui est une revendication majeure des syndicats SNCF depuis la création de RFF, mais le corollaire de cette "réunification" était de renégocier le RH 0077

en clair, les syndicats SNCF veulent le beurre et l'argent du beurre : "pas touche au RH 007 !"

le lobby routier (SNCF-Géodis inclus) peut se frotter les mains : le fret ferroviaire ne va pas aller en s'arrangeant avec cette grève...

Preuve que les syndicats sont particulièrement stupides, il aurait pu sous le précédent gouvernement dit de droite pu obtenir la réunification de RFF+SNCF, avec même un RH 007 amélioré. Et ne me dites pas c'est pas possible, renseignez vous sur le convention energie, où est situé EDF et GDF, les avantages afin de pouvoir privatiser ont été plus que pérenisés sans forcer le trait, et c'est le fait de l'ancien président (an tant que ministre et président), et toutes la filière est concernée.

[fantransport]

Conséquence inattendu de la grève: un TGV 2N n°718 a effectué un aller/retour Paris - Clermont hier.
Reportage: FR3 Auvergne : Grève SNCF : un TGV fait une entrée remarquée en gare de Clermont-Ferrand
Voyage exceptionnel comme cela s'est passé pour un aller/retour Paris - Laroche-Migennes il y a quelques semaines

[greg59]

Le mouvement social n'est pas du aussi du a la crainte de privatiser et libéraliser le réseau SNCF ? Pour la libre concurrence en 2019 ? Avec cette privatisation, ils perdront les avantages, qui ces avantages nous coutent chers en prix du billet... (par rapport à la Belgique, Luxembourg, GB, etc...)
La grève durera jusqu'à lundi, et peut être au delà, les bacheliers et les parents gueuleront contre la SNCF qui n'a pas bonne réputation auprès des usagers souvent mécontents (beaucoup de grèves, retards, etc, beaucoup souhaitent la privatisation de la SNCF)

[lgv2030 - eomer]

Le mouvement social n'est pas du aussi du a la crainte de privatiser et libéraliser le réseau SNCF ? Pour la libre concurrence en 2019 ? Avec cette privatisation, ils perdront les avantages, qui ces avantages nous coutent chers en prix du billet... (par rapport à la Belgique, Luxembourg, GB, etc...)

La solution consiste peut être a laisser la CGT et SUD Rail tuer définitivement la SNCF: ses activités et une partie du personnel seront plus tard repris par des privés.

[greg59]

Les usagers sont appelés à faire la "grève des billets" :
http://www.lepoint.fr/societe/contre-la ... or=CS3-190

[lgv2030 - eomer]

Ici en région lyonnaise, les TER Lyon-St-Etienne ont du partir sous escorte policière mercredi après que des grévistes s'en soient pris à des conducteurs non grévistes et aient empêché le départ des trains entre 6h et 10h.
J'ai cru comprendre que les dizaines de milliers "d'usagers" bloqués à quai ne partageaient pas vraiment l'avis des syndicats. Il semblerait même que le sentiment général était plus proche de la consternation et de l'exaspération que de l'approbation.

C'est bien cela le probleme: tot ou tard il y aura des affrontments grevistes-non grevistes ou grevistes-voyageurs et cela finira par un drame.
Alors, on pleurera, on s'indignera en evoquant Lenine, Poujade et Jean Jaures mais la vraie cause c'est qu'on ne puisse réformer sans grève dans ce pays.

[Cramos]

Je ne vois pas comment il pourrait y avoir des affrontements entre voyageurs et grévistes, puisque les grèvsites restent terrés dans leurs locaux syndicaux (ou chez eux) en cas de grève. Les rares fois où on les voit, c'est quand ils bloquent les voies. Alors qu'entre non-grévistes et voyageurs, le risque est beaucoup plus grand alors que paradoxalement, les voyageurs devraient plutôt les soutenir!

[tram21]

Je ne vois pas comment il pourrait y avoir des affrontements entre voyageurs et grévistes, puisque les grèvsites restent terrés dans leurs locaux syndicaux (ou chez eux) en cas de grève. Les rares fois où on les voit, c'est quand ils bloquent les voies. Alors qu'entre non-grévistes et voyageurs, le risque est beaucoup plus grand alors que paradoxalement, les voyageurs devraient plutôt les soutenir!

sans parler des rapports entre grévistes et non-grévistes !

[sanglier08]

le site SNCF fait-il aussi grève
si on cherche un train de A à B, il ne propose que des trains en grève, mais si on fait A à C, suivi de C à B, on trouve des TERs et TGV qui roulent, et où l'enchainement de 20 minutes permet la correspondance.

[capelanbrest]

c'est drôle mais à lire les propos de certains ici on voit bien qu'ils n'ont pas connu ce que l'on a appelé les grandes gréves.....
pourquoi donc le peuple aurait il d'avantage supporter les gréves autrefois qu'aujourd'hui ? (alors que le niveau de vie était nettement moins élevé qu'aujourd'hui, pour tout le monde en général....la génération actuelle aurait elle oublié ces épisodes qui ont toujours émaillées notre histoire depuis le début de la révolution industrielle ? )

[rem38]

c'est drôle mais à lire les propos de certains ici on voit bien qu'ils n'ont pas connu ce que l'on a appelé les grandes gréves.....
pourquoi donc le peuple aurait il d'avantage supporter les gréves autrefois qu'aujourd'hui ? (alors que le niveau de vie était nettement moins élevé qu'aujourd'hui, pour tout le monde en général....la génération actuelle aurait elle oublié ces épisodes qui ont toujours émaillées notre histoire depuis le début de la révolution industrielle ? )

Si les anciens lisaient certains, ils se retourneraient dans leurs tombes...
Et dire que des gens sont morts pour avoir le droit de grève !

[lgv2030 - eomer]

Et dire que des gens sont morts pour avoir le droit de grève !

Et d'autres sont morts pour avoir la liberté de circuler: c'est l'une des 4 libertés fondamentales.
Le droit de grève c'est bien mais en abuser ça craint.

[rem38]

Et dire que des gens sont morts pour avoir le droit de grève !

Et d'autres sont morts pour avoir la liberté de circuler: c'est l'une des 4 libertés fondamentales.
Le droit de grève c'est bien mais en abuser ça craint.

Ça les empêchent pas de circuler a pied, en voiture, en vélo, en co-voiturage, en bus, en tram, en avion, en bateau, en hélicoptére...

[zeta]

Bonjour,

Et dire que des gens sont morts pour avoir le droit de grève !

Et d'autres sont morts pour avoir la liberté de circuler: c'est l'une des 4 libertés fondamentales.
Le droit de grève c'est bien mais en abuser ça craint.

Rem38: pas mieux comme réponse, les cheminots n’empêchent personnes de circuler... autrement qu'en train bien sur .

Sinon, le gouvernement pourrait passer une loi qui autorise la grève de la pince, je peux te garantir que les gens gueuleraient beaucoup moins déjà...

++

[capelanbrest]

Rem38: pas mieux comme réponse, les cheminots n’empêchent personnes de circuler... autrement qu'en train bien sur .

Sinon, le gouvernement pourrait passer une loi qui autorise la grève de la pince, je peux te garantir que les gens gueuleraient beaucoup moins déjà...

++

Pas besoin de loi pour autoriser la gréve de la pince...autrefois voyager en temps de gréve, c'était voyage gratos assuré....
je n'ai personnellement jamais vu à l'époque de contrôleur contrôler lors des grands mouvements....ils se contentaient de passer en toute discrétion.....peut être cela a t'il changé de nos jours....

[sanglier08]

Et dire que des gens sont morts pour avoir le droit de grève !

Et d'autres sont morts pour avoir la liberté de circuler: c'est l'une des 4 libertés fondamentales.
Le droit de grève c'est bien mais en abuser ça craint.

Ça les empêchent pas de circuler a pied, en voiture, en vélo, en co-voiturage, en bus, en tram, en avion, en bateau, en hélicoptére...

constat en 1995 ==> Charleville Longuyon une UM de Z2 bondée avec même des personnes debout à partir de Montmedy le Dimanche soir, après la fameuse gréve, UM qui n'a jamais retrouvée son trafic, et à partir de 1996, US Z2 qui est devenue surdimenssionnée. Et oui, le covoiturage étudiant avait pris le relais, et le fer a à jamais perdu ses potentiels clients.
Même les politiques entreprises changent, dans mon entreprise interdiction d'utiliser son véhicule personnel pour se déplacer en Province, obligation d'utiliser le train, maintenant c'est fini, le train a été disqualifié pour son absence de fiabilité (et oui, les 5% de trains en retard sont les trains de pointe, donc ceux utiliser pour les déplacements professionnels). Cette grève va faire au voyageur ce que les grèves ont fait au FRET, un réseau qui s'autoattrophiera jusqu'à sa mort, car c'est juste la 4/5éme grève nationale en moins d'un an, et la énième grève locale (sur Paris, je ne compte plus les grèves entre saint Lazare et le RER C).

[Cramos]

Personnellement, je n'ai jamais vu un contrôleur contrôler un jour de grève. Bien sur, je n'emprunte pas 100% des trains circulant les jours de grève, mais j'ia quand même l'impression que la grève de la pince existe de fait.

[Gil.Puy26]

Personnellement, je n'ai jamais vu un contrôleur contrôler un jour de grève. Bien sur, je n'emprunte pas 100% des trains circulant les jours de grève, mais j'ai quand même l'impression que la grève de la pince existe de fait.

On a même parfois l'impression que la grève de la pince existe même en temps normal. Récemment j'ai eu un problème de validation de ma carte Ou'ra, je l'ai signalé au contrôleur au départ du train, réponse du contrôleur : "On verra ça quand je passerai". Mais celui-ci est allé s'installer sans la cabine du conducteur, et nous ne l'avons plus revu jusqu'à l'arrivée... Je suis allé vérifier les infos de ma carte sur un des appareils... celle-ci n'avait pas été validée : j'ai donc effectué le trajet "à l’œil". Il y aurait aussi à redire lors des transports de substitution par autocar, où plusieurs fois lorsqu'on présente sa carte le conducteur ne la vérifie pas et invite le passager à aller s'asseoir.

[greg59]

Le droit de grève c'est bien mais en abuser ça craint.

C'est pour ça que je suis pour la privatisation du réseau ferré (je parle seulement de l'exploitation (TER/TGV Intercités, etc...), le réseau doit être public), et d'ailleurs bon nombre de français veulent cette privatisation, y compris les régions...

La grève est reconduite demain et lundi, premier jour du bac : http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html Je me demande combien de temps la grève va durer ? Franchement, les cheminots ne se rendent pas compte de leurs boutismes et d'être à ce point mal aimé, décidement, la CGT et SUD Rail devront arrêter de toujours manifester comme si on était en 1887 ou 1920 ou 1960... Le monde du travail évolue, c'est pareil pour le syndicalisme, sauf eux bien évidemment...

[Cramos]

Parce que tu crois qu'une fois la SNCF privatisée, les jusqu'auboutistes de la CGT arrêteront de faire grève ? D'ailleurs, quel investisseur privé voudrait acheter des parts à la SNCF? Il préfèrerait créer sa compagnie et embaucher qui il veut.

[Rails & Drailles]

Je me demande combien de temps la grève va durer ?

Réponse : jusqu'à la fin du Mondial. Ou du Tour de France...

C'est un peu comme les grèves à Noël et au Jour de l'An.

[Gil.Puy26]

C'est pour ça que je suis pour la privatisation du réseau ferré (je parle seulement de l'exploitation (TER/TGV Intercités, etc...), le réseau doit être public), et d'ailleurs bon nombre de français veulent cette privatisation, y compris les régions...

Les grèves sont pourtant bien moins nombreuses qu'il y a un demi siècle. Mais à l'époque elles étaient moins visibles et moins médiatisées.
1 - Les besoins en déplacements étaient moindre. C'était l'époque de la France rurale, habitaient à la campagne les gens qui travaillaient à la campagne ou dans leur village ; les gens qui travaillaient en ville habitaient en ville, ou se déplaçaient en voiture car il y avait peu d'offre de transport et que c'était l'ère de l'automobile reine.
2 - Ne prenaient le train que quelques personnes pour leurs déplacements personnels, et ceux qui n'avaient pas de véhicule personnel. Avec l'arrivée du TGV, les cols blancs et autres businessmen se sont mis à se déplacer eux aussi en train. Et là les grèves sont devenues du jour au lendemain beaucoup plus médiatisées, car elles touchaient nos "élites". A cela on peut ajouter les déplacements domicile-travail qui sont devenus plus importants avec la rurbanisation et l'offre de transport qui s'en est suivie.

Sinon, pour ce qui est du jusqu’au-boutisme, c'est un avatar de ton modèle libéral : la concurrence. Pour le salarié de base, le meilleur syndicat c'est celui qui fait le plus grève, donc aucun des deux ne veut céder de peur de passer pour le maillon faible, celui qui a trahi en "collaborant" avec le hiérarchie. C'est d'ailleurs ainsi qu'est né SUD à l'automne 1988 lors d'un conflit à La Poste, à l'issue duquel des dissidents de la CFDT ont créé ce syndicat en riposte à l'attitude des responsables de la CFDT.

[lgv2030 - eomer]

Decidement, les jusquauboutistes de Sud Rail ne reculent devant rien
https://pbs.twimg.com/media/BqLEzIcCIAATIO3.png


Ils ont prévu une journée de discutions demain avec ceux qu'ils désignent comme des "usagers": c'est de la provoc ou quoi ?

[greg59]

Parce que tu crois qu'une fois la SNCF privatisée, les jusqu'auboutistes de la CGT arrêteront de faire grève ? D'ailleurs, quel investisseur privé voudrait acheter des parts à la SNCF? Il préfèrerait créer sa compagnie et embaucher qui il veut.

J'ai mal dis ce que je voulais dire, mais tu as parfaitement raison