gdevinedonc Wrote:Et le matériel pourrait alors simplement être basé à Lyon-Vaise, laquelle gare constituerait une excellente gare de départ ou d'arrivée avec la ligne D du métro de Lyon, en plus de ne pas encombrer les gares saturées de Perrache ou Part-Dieu.
Ça impliquerait de presque complètement renoncer aux correspondances à Lyon. Je sais que c'est peu présent dans le logiciel des décideurs mais si on ambitionne de proposer des options qui pourraient fonctionner, ça serait tout de même dommage de se priver d'un potentiel non négligeable de fréquentation.
